Kleinbusse in Thailand für den öffentlichen Nahverkehr müssen verschwinden

Das ist eine fantastische Entscheidung! … Sie haben es jahrelang nicht geschafft, mich in diese „Vans“ zu bringen … Die Fahrer fahren wie verrückt und trinken ständig M150, was sie völlig verrückt macht. Hoffen wir, dass es ihnen mit den „Midi-Bussen“ etwas besser geht... lasst es bitte nicht zu einer vergeblichen Hoffnung werden, aber ich habe immer noch ernsthafte Zweifel.

Eine schlechtere Entscheidung ist kaum vorstellbar.
Es sind nicht die Kleinbusse, die für all diese Unfälle verantwortlich sind.
Es sind die Autofahrer, die die Unfälle verursachen.
Erwarten Sie also nichts Gutes von dieser Entscheidung.
Die Verkehrssicherheit profitiert nur von einer guten Verkehrserziehung mit professionellen, strengen Fahrstunden.
Hinzu kommt eine bauliche Verkehrskontrolle mit hohen Strafen, Geld- und Führerscheinentzug und Beschlagnahmung von Fahrzeugen.
Sie wird also in Thailand niemals scheitern. Leider wurde eine weitere Gelegenheit verpasst.

Bin schon viele Male von Pranburi nach Bangkok gefahren. Die Fahrer der Firma, die ich fahre, fahren immer anständig. Schade, wenn dieser Dienst eingestellt wird.
Als wir andererseits neulich zurückfuhren, hatten wir einen großen Bus. Im Vergleich zum Minivan war es recht angenehm. Er fuhr vom Southern Bus Terminal nach Saam Roi Yot und setzte uns bei Tesco Lotus in Pranburi ab …

Sie Da,
Ich stimme dem zu, was Henry sagt, denn es muss Kontrolle geben, sonst ist alles umsonst!!!! Da drückt der Schuh, und das ist Thailand, also kann man in den nächsten 30 bis 40 Jahren nichts dagegen tun!
Greetz Josh.

Statt der Fahrer nehmen wir die Kleinbusse in Angriff.
Dann fahren viel zu große, halbleere Busse herum, mit den gleichen verschlafenen Fahrern am Steuer.
Ein solcher Kleinbus hat eine gute Größe für eine Familie, die irgendwohin fahren möchte.
Was wollen sie mit einem Bus mit 20 Sitzplätzen?
Übrigens: Wenn man all diese Minivans durch Midibusse ersetzen würde, würde die Luftverschmutzung in Thailand wahrscheinlich besorgniserregend zunehmen.
Diese Midibusse verbrauchen viel mehr Treibstoff.

In einem Punkt hat die Regierung übrigens Recht.
Wenn man die Kleinbusse verbietet, verursachen sie auch weniger Unfälle.

Gute Idee (sarkastisch)! Dann können dieselben idiotischen Fahrer bald noch mehr auf einmal töten.

Nicht die Minivans sind das Problem, sondern die Idioten hinter dem Steuer der Minivans! Und sie werden nicht plötzlich verschwinden und so wird sich an der Sicherheit nichts ändern, Minivans sind für viele Reisevorgänge und Tagesausflüge notwendig, daher frage ich mich, was sie als Alternative nutzen wollen (und wie viel diese Alternative mehr kosten wird, Ich habe die Illusion von weniger (nicht)

Außerdem sind diese Transporter alle kopflastig. Kleine Räder und hohe Struktur, instabil. Wenn so ein Ding plötzlich ausweichen muss oder zu schnell durch eine Kurve fährt, liegt es kopfüber auf der Fahrbahn oder im Straßengraben. Mit so etwas verliert der Fahrer auch die Kontrolle über das Lenkrad, sie sind Quatsch.

Ich muss hier etwas klarstellen, ich lebe in Wang Pong und diese Woche haben Polizei und Militär hier in der Kaserne von Pranburi die Minivans mit mehr als 10 Personen überprüft oder sie nach der Inspektion von der Straße genommen, alles wurde überprüft, sogar die Passagiere, also es An etwas anderem wird gearbeitet, und an etwas anderem ist ein Fahrtenschreiber eine Lösung, denn maximal 300 km und zurück sind es 600. Dann haben Sie es geschafft. Ich habe mit Fahrern gesprochen, die dreimal am Tag von hier nach Bangkok fuhren. Mit dem großen Sjaak-Bus ist es viel sicherer und was du bei Lotus vor der Tür darüber sagst, dass du aufs Motorrad steigst und nach Hause gehst.