Das thailändische Ministerium für Verkehr und Transport wird ab Anfang nächsten Jahres 565 neue Tuk-Tuks registrieren. Es wird erwartet, dass mehr Tuk-Tuks auf den Straßen den Tourismus ankurbeln werden.
Das Tuk-Tuk (ตุ๊กตุ๊ก) ist ein kleines und typisches Fortbewegungsmittel mit drei Rädern und einem Zweitaktmotor. Eine Art motorisierte Rikscha. Der Name Tuk-Tuk leitet sich vom knallenden Geräusch des Zweitaktmotors ab.
Der Generaldirektor des Ministeriums, Saint Phrom Wong, sagt, Tuk-Tuks seien ein beliebtes Transportmittel für Touristen, wenn sie die Hauptstadt besuchen.
Die Ausgabe von 565 neuen Nummernschildern bedeutet auch, dass Fahrer ein Tuk-Tuk kaufen können, anstatt es zu mieten. Dadurch können sie ihr Einkommen etwas steigern. In Bangkok sind mehr als 9.000 Tuk-Tuk-Taxis registriert. Im ganzen Land gibt es mehr als 20.000.
Obwohl eine Fahrt mit einem Tuk-Tuk ein Erlebnis für sich ist, ist sie nicht sehr komfortabel. Besonders in Bangkok ist es angesichts der enormen Hitze, der Staus und der eingeatmeten Abgase ziemlich ungesund. Auch bei einem Aufprall bietet ein Tuk-Tuk wenig Schutz.
Ein weiterer Nachteil von Tuk-Tuks besteht darin, dass sie die Umwelt stark belasten. Der Zweitaktmotor eines Tuk-Tuk ist ein altmodischer Kraftstoffmotortyp, bei dem dem Benzin Schmieröl beigemischt wird. Da die Konstruktion dieses Motors einfacher ist als bei einem sogenannten Viertaktmotor, sind sie kostengünstiger in der Herstellung. Allerdings ist der Verbrennungsprozess deutlich schlechter, wodurch der Ausstoß von Feinstaub und schädlichen aromatischen Kohlenwasserstoffen deutlich höher ist. Ein einzelner Zweitaktmotor ist 20 bis maximal 2.700 Mal schmutziger als ein normales Taxi oder ein Transporter.
Quelle: Bangkok Post – http://goo.gl/wYXrb9
Seltsam, sollte es nicht umgekehrt sein? Tuk-Tuks bieten einen Transportdienst an. Damit kurbelt man den Tourismus nicht an. Das muss man woanders machen und erst wenn es mehr Touristen gibt, braucht man mehr Tuk Tuks.
Ich hoffe, dass diese „neuen“ Fahrer eine gründliche Fahr- und Umgangsschulung erhalten.
Ich hoffe auch, dass diese neuen Tuktuks elektrisch sind und nicht eine so umweltschädliche und laute, brodelnde Diskothek auf Rädern, wie es jetzt oft der Fall ist.
Noch mehr Tuk-Tuks und damit den Tourismus ankurbeln…. Ich vermute eine Reduzierung. Viele Menschen ärgern sich über diese Krachmacher mehr, als dass ihnen das gefällt.
Der durchschnittliche Tuktuk-Fahrer ist nicht gerade das leuchtende Beispiel einer ehrlichen Person. Wie oft hört oder liest man, dass jemand von einer solchen Person betrogen wurde ...
Darüber hinaus sind die Tuk-Tuks, vor allem die etwas älteren, an denen der Besitzer ohne jegliche technische Kenntnisse herumgebastelt hat, ziemlich stinkende Schadstoffe.
Oftmals wird das dem Zweitaktmotor zugeschrieben, aber meist ist es nicht das, sondern der Besitzer, der den Zweitaktmotor vermasselt hat.
Ein Zweitaktmotor KANN sogar sparsamer und sauberer laufen als ein Viertaktmotor.
Erinnern Sie sich an die alten Damenmopeds der Marken Puch und Tomos? Der mit einem Liter Benzin etwa 60-70 Kilometer weit gefahren ist. Es handelte sich um Zweitaktmotoren. Die modernen Pendants kommen mit einem Liter nicht einmal 40 Kilometer weit. Oder die alte Vespakar? Erinnern Sie sich, dass?
Eine Art geschlossenes Tuktuk, ja, auch mit 3 Rädern und einem 2-Takt-Kleinkind für den Antrieb. Mit einem Liter Benzin kam das Ding gut 40-45 km weit, bei einer Originalgeschwindigkeit von ca. 55 km/h. Würde man sie beispielsweise auf 80 km/h erhöhen, verdoppelte sich schnell der Verbrauch und damit natürlich auch die Umweltverschmutzung.
Das Gleiche gilt für die Tuk-Tuks in Thailand, und da der durchschnittliche Thailänder immer schneller als möglich fahren möchte, werden diese Tuk-Tuks viel zu oft gefahren und verschmutzen daher die Käfige, indem sie klappern und stinken.
Nein, ich denke, es gibt wirklich bessere Investitionen, um den Tourismus anzukurbeln.
Soweit ich weiß, fahren die Tuktuks sowohl in BKK als auch anderswo, zum Beispiel Korat, mit Flüssiggas. Intensiviert? Das ist in Ordnung. Aber extrem schnell, wendig und absolut Teil der thailändischen urbanen Straßenszene. In BKK bringen mich diese Karren oft an den Staus vorbei dorthin, wo ich sein muss. Dann in Kombination mit dem Mopedtaxi. Und immer vorher den Preis erfragen, feilschen und zustimmen. Betrug? Es kann durchaus passieren, aber wie viel Arbeit hat der Amsterdamer Stadtrat, um sein Taxigewerbe zu entkriminalisieren?
Ich denke, dieser Plan kann nur funktionieren, wenn auch die Tuktuk-Fahrer zuverlässiger werden. Jedes Jahr reisen meine Frau und ich nach Thailand und es wird immer schlimmer, weil die Touristen belästigt werden. Fragen Sie also nach extrem hohen Beträgen oder nicht gleich am Anfang, sondern während der Fahrt. Dann versuchen sie, Orte aufzusuchen, wo sie diese Benzingutscheine bekommen. Eigentlich nutze ich das Tuktuk gerne, aber aus den oben genannten Gründen nutzen wir es immer seltener. Es ist so ein Aufwand! Aus unserer Sicht muss sich die Regierung also auch damit befassen.
Haben diese Tuk Tuks heutzutage einen Zähler?
Wenn nicht, ist ein Taxi wahrscheinlich günstiger, sicherer, schneller und komfortabler.
Wenn nicht, ist das Taxi nur sicherer, schneller und komfortabler.
Ich war 2013 in einem dieser Tuktuks, aber das waren alles Betrüger. Ich habe den Fahrer gebeten, mich zum Center World zu bringen, aber nach 1 km hält er an und fragt, ob ich zu einem Juwelier gehen möchte, weil er 5 Liter Kraftstoff bekommen würde, wenn ich 5 Minuten drinnen bin, und das habe ich nicht irgendetwas kaufen. Ich bin darauf hereingefallen, weil wir tatsächlich etwas gekauft haben. Dann fuhren wir unserem Ziel entgegen, aber nach ein paar Kilometern bettelte er erneut, wenn ich zu einer anderen Agentur wollte, dann würde er wieder 5 Liter Kraftstoff bekommen.
Und so geht es weiter. Es handelt sich wirklich um eine operative Bande.
Dieses Jahr war ich wieder in Bangkok, und ich bin erneut darauf hereingefallen. Diesmal wurde ich von einem jungen Mann angesprochen, der fragte, wohin ich gehen wollte. Und mit seinem lockeren Plausch in gutem Englisch saß ich im Tuk-Tuk seines Freundes und ja, nach ein paar Kilometern sind es wieder bitte bitte 5 Liter Treibstoff, wenn ich irgendwohin gehe, um mich zu informieren usw. Nie wieder ein Tuk-Tuk in Bangkok für Mich.
Krumme Argumentation, der Tuktuk-Fahrer hat Ihnen nur gesagt, wie und was mit dem Treibstoff ist und dass er möchte, dass Sie den Juwelier besuchen, aber ausdrücklich erklärt, dass Sie nichts kaufen müssen.
Okay, es stimmt, er hofft, dass du etwas kaufst, aber das ist etwas anderes. Er wird dafür zweifellos Benzin oder eine Provision erhalten, aber ob Sie anschließend etwas gekauft haben oder, wie Sie selbst sagen, darauf hereingefallen sind, liegt ganz bei Ihnen.
Dass viele unvorsichtig „einsteigen“, sagt mehr über die Passagiere als über die Fahrer aus. Ja, ich bin auch darauf hereingefallen (ohne Anführungszeichen), dass der Fahrer zunächst ein paar Kilometer herumgefahren ist, was sich dann herausstellte, die angefragte Adresse zu ihm war weniger als 100 Meter Luftlinie von meinem Einstiegspunkt entfernt .
Na ja, lächeln Sie einfach weiter und es gibt schlimmere Dinge auf der Welt.
Ich denke, die meisten werden mit Flüssiggas betrieben. Was mir auch missfällt, sind die überhöhten Preise.
Ich dachte, ich hätte gesehen, dass die Tuk Tuks mit Flüssiggastanks ausgestattet sind.
Vor einiger Zeit habe ich auch einen Artikel darüber gelesen, dass ein paar Studenten ein paar Tuk Tuks so umgebaut haben, dass sie nun mit Flüssiggas fahren können, genau um der Umweltverschmutzung vorzubeugen!
Ich glaube, ich habe Glück. Sie wollen nicht mit mir einkaufen gehen. Sie halten mich allerdings für etwas gestresst und zeigen mir einen schönen Prospekt eines Massagesalons, in dem ich mich vollkommen entspannen kann. Wenn ich heutzutage ein Tuk Tuk nehme, lasse ich mich von einem älteren Chef fahren, und das klappt meist reibungslos. Ich finde es ziemlich auffällig, dass die Fahrer den Kunden sagen, dass sie ihnen Pennys/Liter zahlen, wenn der Kunde einkaufen geht. Ist das nicht fair???? Im Rahmen des Umweltgipfels in Paris wäre es ein schöner Schachzug, wenn die neuen Rennmonster elektrisch wären. Dann erntet Thailand im Ausland erneut Applaus.
Aufgrund der immer noch vorherrschenden Korruption, die beispielsweise auf Phuket immer noch floriert, wäre es besser, die vorhandenen Tuk Tuks besser zu überprüfen. Um den Tourismus anzukurbeln, wäre es vielleicht nicht falsch, eine Umfrage zu den tatsächlichen Wünschen der Touristen durchzuführen. Die hohen Preise für Tuk Tuks auf Phuket, das doppelte Preissystem und das weiterhin bestehende Verbot von Liegestühlen und Sonnenschirmen sowie die sich ständig ändernden Visabestimmungen und alles, was damit zusammenhängt, sind sicherlich keine Werbung für ein Land, das den Tourismus ankurbeln will .
Man kann davon ausgehen, dass das originale Tuktuk mit 2-Takt-Motor ziemlich umweltschädlich ist.
Zumal die Wartung nicht die Stärke in Thailand ist.
Was jedoch berücksichtigt werden sollte, ist die Tatsache, dass der Hubraum des Original-Tuktuks weniger als 600 cm³ beträgt, im Vergleich zu einem Auto mit einem 1500-cm³-Motor scheint mir die Schadstoffbelastung etwas geringer zu sein als erwartet.
Wenn ich mich nicht irre, fahren fast alle Tuktuks mit Flüssiggas.
Dadurch ist auch die angenommene Schadstoffbelastung deutlich geringer.
Die neuen Tuktuks verfügen alle über einen 4-Takt-Motor und Flüssiggas als Treibstoff.
Ich gehe davon aus, dass die Regierung nur Tuktuks zulassen wird, die mit dem 4-Takt-Motor und Flüssiggas ausgestattet sind.
Die Geschichte der Umweltverschmutzung ist also nicht wirklich stichhaltig.
Über die Kosten und den Servicegrad werde ich keine Aussagen machen.
Ich lebe nicht in Krungthep, möchte dort auch nicht leben und gehe nur dorthin, wenn es unbedingt nötig ist.
Die Tuktuks in meiner Heimatstadt haben alle Flüssiggas als Treibstoff.
Und werden zunehmend mit einem 4-Takt-Motor ausgestattet.
Und mittlerweile gibt es in Khon Kaen fast 400 Taxis.
Zu viel.
Die Folge sind sozusagen „Meter-Probleme“ und plötzlich sind die Tuktuks nicht mehr teurer, und aufgrund der tollen Manövrierfähigkeit meist deutlich schneller von A nach B.
Saß vor 23 Jahren einmal in einem Tuk Tuk und
mir wird durch die Luftverschmutzung übel.
Ich fahre lieber mit der BTS oder MRT. Klimaanlage und keine Staus.
Auch ein Festpreis.
Dies ist ein weiteres typisches Beispiel der thailändischen Regierung
denkt, sie wüssten, was Touristen mögen, verfehlen aber völlig das Wesentliche. Sie sollten viel härter gegen Taxis vorgehen, die sich weigern, ihr Taxameter einzuschalten.
Liebe Redaktion, seit 20 Jahren werden keine Tuk Tuks mehr mit 2-Takt-Motor verkauft.
Sogar die älteren Typen, die noch unterwegs sind, sind längst auf 4-Takt umgerüstet (sparsamer, mehr Leistung)
Die meisten hatten einen 350-cm³-Zweizylinder-Zweitaktmotor und jetzt einen 660-cm³-Daihatsu-Dreizylinder-Viertaktmotor.
Einige werden auf Flüssiggas umgerüstet und ich habe in Bangkok bereits einige Elektroautos gesehen.
Ich selbst nutze es nicht, da ich mit einer Länge von knapp 2 Metern komplett zusammengefaltet bin
Der Blick auf eine Dachkante macht keinen Spaß. http://www.thailandtuktuk.net/thailand-tuktuk-engine.htm
Glücklicherweise ist ein niederländischer Unternehmer damit beschäftigt, elektrische Tuk-Tuks zu liefern.
Viel Glück von hier aus.
Freundlichen Grüßen,
Louis
Warum können viele Menschen nie positiv sein?
Das Tuk-Tuk ist das Symbol Bangkoks, fast sogar Thailands.
Jeder Tourist möchte damit ein Foto machen.
Jeder macht Krach damit – ein Erlebnis für sich.
Jeder ist darauf hereingefallen und wurde an einen Ort gelockt, den man eigentlich nicht haben wollte.
Jeder hat während der Fahrt einen erhöhten Puls – das macht doch Spaß, oder?
Jeder denkt, „nicht so gesund“, aber Radfahren ist besser?
Du kennst das alles und willst es trotzdem noch einmal fahren? – Ziemlich dumm, nicht wahr?
Und dieses Gejammer über die Sicherheit. Wenn du dich nicht traust, dann tu es einfach nicht.
Und das Jammern über die Umweltverschmutzung. Das kommt also nur von diesen Tuk-Tuks?
Und das Gejammer über „Korruption“. Mehr als die Hälfte der Taxis weigert sich, den Taxameter einzuschalten. Ein Taxi bringt Sie genauso gut zu einer unaufgeforderten Adresse. Mit einem Taxi kann man leicht eine halbe Stunde länger als nötig fahren – den Weg kennt man sowieso nicht und er kann es immer auf den Verkehr schieben.
Ich habe es so satt….
Wir sind kürzlich viermal mit einem Tuk Tuk durch Bangkok gefahren. Etwas teurer als ein Taxi, aber deutlich wendiger und schneller. Die Fahrer waren alle sehr höflich und humorvoll. Vielleicht hatten wir Glück, aber man kann es auch richtig krachen lassen.