Gute Nachrichten über den Bahtbus in Pattaya/Jomtien
Auf diesem Blog gab es bereits mehrere Artikel über das System des öffentlichen Nahverkehrs mittels des Bahtbus in Pattaya/Jomtien. In diesem Zusammenhang möchte ich noch einmal auf einen Artikel aus dem Jahr 2011 verweisen, den die Redaktion kürzlich im Juli noch einmal wiederholt hat, siehe: www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
Die erste von 46 Reaktionen von Blog-Lesern auf diesen Artikel stammte von mir und betraf die mangelnde Klarheit der Routen, denen die Baht-Transporter folgen. Ich beendete die Antwort mit „Eine gute Anzeige an den Bussen selbst ist das Mindeste, was man tun kann.“
Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass meine Meinung von damals (und heute) irgendeinen Einfluss gehabt hat, aber jetzt, mehr als 5 Jahre später, scheint es, dass die Routenangabe tatsächlich da sein wird. Als ich die Second Road entlang ging, sah ich nun Baht-Transporter mit einem großen Aufkleber auf dem Dach über der Kabine, der die Route anzeigte. Bisher habe ich 3 verschiedene Routen „entdeckt“:
- Route 5 Naklua – Nach Jomtien
- Route 6 Süd-Pattaya – Naklua
- Route 7 Nord-Pattaya – Jomtien
Vielleicht gibt es Blog-Leser, die andere Strecken mit dem Bahtbus gesehen haben, jede Ergänzung ist willkommen.
Es ist ein guter Fortschritt, jetzt nur noch eine Übersicht auf Papier über das gesamte Streckennetz mit numerischer Angabe. Bitte tragen Sie auf dieser Karte auch die Routen der verschiedenfarbigen Baht-Busse ein, die oft in die dunkle Seite von Pattaya oder nach Sri Racha und Sattahip fahren.
Der Preis pro Fahrt wird für Touristen ab dem 1. Januar auf 20 Baht erhöht. Für die Thailänder beträgt der Preis weiterhin nur 10 Baht.
Das ist keine Preiserhöhung, sondern nur eine Verdoppelung … was wollen sie? … Farang draußen?! … OK!
Laos, Kambodscha und Vietnam freuen sich, wenn wir kommen…
Na und? Es wird ein bisschen sein, eine Verdoppelung...... Immer noch die Tatsache, dass man Kilometer für so gut wie nichts transportiert wird........Obwohl ich mir vorstellen kann, dass die Kategorie „Billig-Charlies“ protestieren wird.
Eine Frage: Wo hast du das gelesen???
Ich habe es in einem Pattaya-Forum und auf YouTube gelesen und es war auch auf der Facebook-Seite von thaivisa.com. Heutzutage werden aber auch viele Fake News im Internet verbreitet.
Warten Sie also vielleicht ab, ob das tatsächlich der Fall ist.
Da ist nichts zu finden, wenn es wirklich eine Änderung gibt, bitte warten, bis offiziell etwas bekannt gegeben wird. Von abgelaufen ist also keine Rede! So viel Reaktion auf was?
Ich kann UND mit der Erhöhung leben UND damit, dass der Thailänder weiterhin den alten Preis von 10 Baht zahlt.
Das Durchschnittseinkommen eines Westlers ist mindestens zehnmal höher. Wenn er 10 Baht verlangt, würde ich mich nicht beschweren.
Auch durchschnittliche Japaner, Hongkong-Chinesen, Singapurer und Südkoreaner haben oft mehr zur Verfügung als arme Europäer, etwa aus Ländern des ehemaligen Ostblocks. Aber die relativ armen Europäer sehen „westlich“ aus, damit sie mehr bezahlen können.
Die überwiegende Mehrheit der Touristen in Thailand besteht aus Menschen aus Asien und solange sie nicht den Mund aufmachen, erhalten sie standardmäßig den thailändischen Preis.
Ich habe gerade gehört, dass der Preis auch gestiegen ist.
Stimmt es, dass der Preis ab Januar von 10 auf 20 Baht steigen wird?
Prost Gringo,
Die nötigen Credits haben Sie auf jeden Fall verdient.
Als Farang-Kollegen sind Sie herzlich willkommen.
Im Gegensatz zu dem behaupteten Thailänder
Erfolg klopfen sich immer auf die Schulter.
Cheerio, Pedro
Die Routenführung im Badetaxi ist natürlich nicht kostenlos
Ich verstehe wirklich nicht, warum ein Westler wütend wird, wenn der Preis für den Baht-Bus von 10 auf 20 Baht steigt.
Der Bahtbus ist ein großartiger öffentlicher Transportdienst (schnell, sehr häufig, angenehm), an dem sich viele westliche Städte ein Beispiel nehmen können.
20 Baht sind 0,5 €, wovon reden wir??
Die Drohung, nach Kambodscha zu reisen, deutet darauf hin, dass man über einige Preise in Kambodscha nicht weiß.
Dort zahlt man oft in Dollar und die Preise sind sicherlich nicht für alles niedriger, während die Einrichtungen viel geringer sind.
Ich verstehe auch nicht, warum das Zwei-Preis-System in Thailand immer so viel Aufhebens macht!
Wir sprechen von der Unterscheidung zwischen dem Guten und dem Nicht-Thai.
Vielleicht den folgenden Link öffnen und den Inhalt studieren?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Dann probieren Sie das Zwei-Preis-System in Europa oder in den USA aus …..
Das Ergebnis wird natürlich sein, dass von 20 schnell auf 30 usw. steigen wird … sobald die Thailänder das Gefühl haben, dass die Farangs doch keinen großen Unterschied machen …
Sie sind doch gar nicht so naiv, liebe Leute. In den Augen der Thailänder sind wir nur hier, um gemolken zu werden.
Da viele Ausländer, die längere Zeit in Thailand bleiben, auch ihre finanziellen Verpflichtungen haben und möglicherweise nicht viel zum Ausgeben haben, ist es da nicht fair, das Gleiche zu bezahlen wie andere? Wenn Sie mehr Geld im Baht haben, dann bevorzugen Sie ein Taxi oder Ihr eigenes Auto. Der Punkt ist, dass Sie sich an Ihre Ausgabemöglichkeiten anpassen und es dann nur vernünftig ist, das Gleiche zu bezahlen wie ein anderer Benutzer in einem Baht-Bus. Wenn Sie Ihre Argumentation durchziehen würden, hätten die Taxis in Bangkok beispielsweise auch einen doppelten Tarif für Ausländer; Schließlich sind die Taxifahrten im Vergleich zu den Niederlanden günstig.
Immer diese doppelten Preise, aber es geht nicht um die 10 Baht, sondern um das Prinzip.
Vom Land des Lächelns zum Land der Betrügereien, als Farang zahlt man immer mehr
Ich denke, dass das „eigene Volk“-Prinzip, das Thailand verfolgt, eine richtige Politik ist, die jedes Land verfolgen sollte.
Sie sehen, wie weit wir im Westen gekommen sind, indem wir unsere eigenen Werte und Regeln fast außer Acht gelassen haben, um zuzulassen, dass uns fremde Werte und Normen aufgedrängt werden.
Es ist mir also egal, wie viel ich für einen Baht-Bus mehr bezahle als die Thailänder.
Genau Simon Borgers, es geht ums Prinzip, da stimme ich dir voll und ganz zu. Schauen Sie sich Motorräder in Pattaya an, als Thailänder können Sie einfach ohne Helm neben der Polizei fahren. Wenn Sie jedoch ein Ausländer sind, wird Ihnen sofort der Besitz eines internationalen Führerscheins entzogen (500 Bath). Und der Thailänder zahlt für etwas Ähnliches die Hälfte. Farang hat viel Geld und kann leicht bezahlen.
Die Thailänder zahlen hier für alles das Doppelte, oder irre ich mich? Dabei geht es nicht um Arm oder Reich, denn reiche Thailänder zahlen wirklich nicht mehr als arme. Nun, diese Transporter halten nie an, wenn Sie zwischen Pattaya und Jomtien hin- und herfahren möchten, also spielt das keine Rolle.
Schade, Gringo, niemand hat eine andere Route gesehen oder weiß mehr darüber. Du glaubst sicher an Märchen ...
Für viele Niederländer ist es natürlich zu spät. Die angekündigte Preiserhöhung widerspricht der für die Niederländer charakteristischen Rechtschaffenheit. Diese Form der finanziellen Diskriminierung ist für ein so tolerantes Volk, das durch den König selbst der Vernünftigkeit oberste Priorität einräumt, unverdaulich. Umzugsunternehmen werden mit Anfragen nach Angeboten für Transporte nach Kambodscha, Laos, Vietnam, Myanmar und Malaysia überschwemmt.
Thailand wird stark unter der Massenflucht der Niederländer leiden, die das Land über Wasser hielten, eine selbsternannte Krise wird das Land wirtschaftlich um Jahrzehnte zurückwerfen, ganze Wohnanlagen werden verarmen und zu verlassenen Vororten werden, bis irgendwann im Jahr 2525 die Thailänder es tun werden auch 20 Baht zahlen müssen, danach lebten alle glücklich bis ans Ende ihrer Tage.
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Frohe Weihnachten.
Es gibt auch eine Linie 7.
Hier Erläuterungen und Karten mit den Routen …
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
Im Jahr 1993, und ich nehme an, viel früher, zahlte man als Farang viel mehr als ein Thailänder dafür. Die aktuelle Verwunderung scheint mir daher eher ein Mangel an Geschichtsbewusstsein zu sein
Wir sind Zthai-Hühner mit goldenen Eiern und werden es immer bleiben.
Schade um die Routenangaben in den Baht-Bussen. Für mich ist es immer ein Sport, mit möglichst wenigen Transfers vom Markt in Naklua zu meiner Wohnung in Jomtien zurückzukehren.
Wenn der Baht-Bus 100 Baht kostet, nehme ich lieber ein Taxi mit Taxameter, da bin ich schneller da
@ Björn, ja. Ich ging 1976 oder war es '77 zur Samut Prakan Krokodilfarm, wo ich 300 Baht und meine thailändische Freundin 80 Baht bezahlen musste. Schon damals.
Thailand ist wirklich nicht das einzige Land, in dem die Farang mehr verdienen als die lokale Bevölkerung.
Auch wir in Ägypten haben vor 16 Jahren für einige Attraktionen deutlich mehr bezahlt als die einheimische Bevölkerung. Und offiziell. nur separate Tickets, genau wie in Thailand. Es wird wahrscheinlich noch mehr Länder geben, die dieser Politik folgen
Schauen Sie sich diese Seite über Bahtbus an:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Wenn ich mir diese Karten genau ansehe, fahren auf der Soi Buakhao keine Busse mehr, und ich bezweifle auch, dass auf der Second Road überhaupt noch gefahren wird.
Wenn Sie dann irgendwo auf der 2nd Road oder Soi Buakhao losfahren und nach Norden wollen, müssen Sie zur 3rd Road gehen, und um dann wieder nach Süden zu gelangen, müssen Sie über die Beach Road fahren.
Wenn ja, können Sie genauso gut das gesamte System abschaffen.
Ich sage den Motorradtaxi-Jungs und -Mädels ein frohes neues Jahr voraus.