Steigen Sie in Bangkok in den Bus
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Abundzu öffentlicher Verkehrr hergestellt in Bangkok? Besonders zur Hauptverkehrszeit ist es ein erlebnisreiches Erlebnis, eine Fahrt in einem prall gefüllten Bus ohne Klimaanlage zu erleben.
Nutzen Sie diese einmalige Gelegenheit ThailandDas Kapital beträgt über 3.500 Busse bereit für dich. Ich denke, nur sehr wenige Farangs brauchen es. Etwa die Hälfte der Busse verfügt über eine Klimaanlage, die anderen über eine natürliche Kühlung, da Türen und Fenster immer weit geöffnet sind. Die Abgase des immensen Verkehrs sind daher weitgehend richtungsweisend. Das Gremium, das die Kontrolle über all dies hat, ist die BMTA, die Bangkok Mass Transit Authority.
Die Busse befördern täglich eine halbe Million Passagiere und als ob das nicht genug wäre, verkehren auch gleich viele Busse anderer Unternehmen unter der Flagge von BMTA in die Nachbarprovinzen. Dreieinhalbtausend Minivans vervollständigen die Flotte und befördern zusammen auf 116 Strecken täglich rund dreieinhalb Millionen Passagiere. Wie viele Einwohner Bangkok hat, bleibt ein ungelöstes Rätsel. Laut offizieller Statistik kommen mehr als 9 Millionen und wenn wir den Großraum Bangkok mit einbeziehen, noch einmal drei Millionen registrierte Einwohner hinzu.
Sicherheit
Zu dieser Zahl kommen noch zahlreiche Kleinbusse privater Unternehmen hinzu. Einige von ihnen verfügen über eine Konzession der offiziellen Stelle, der BMTA, die überwiegende Mehrheit ist jedoch nicht registriert. Hohe Geschwindigkeiten, schlecht gewartete Fahrzeuge und unerfahrene Fahrer sind die Ursache vieler Unfälle. TÜV? Habe nie davon gehört. Wenn man dann noch die riesige Anzahl an Taxis hinzunimmt, wird klar, warum Bangkok mit einem großen Verkehrs- und Abgasproblem zu kämpfen hat.
Zwischen dem Busbahnhof Mochit 2 und BTS Mochit nutze ich normalerweise solche Busse. Es ist genauso schnell wie ein Taxi und viel günstiger als ein Taxi. 8 bis 14 Baht pro Fahrt (je nachdem mit oder ohne Klimaanlage).
Gelegentlich ist es mir passiert, dass nichts zu bezahlen war. Ich weiß nicht, warum.
Von Mochit (2) aus kann man auch sehr günstig in die Innenstadt gebracht werden.
Natürlich ist es nicht so komfortabel wie ein Taxi. Es ist, was Sie wählen.
Ja, manchmal sind wir mit dem Bus gefahren, einmal hatten wir kein Taxi (zur Hauptverkehrszeit) und haben beschlossen, in den Bus einzusteigen und einfach an einem ruhigeren Ort auszusteigen, und dann sehen wir uns dort wieder. Ich stand auf der Treppe, wo man aus dem Bus aussteigt. Mein Mann stand mit vielen anderen in der Mitte, als der Bus sehr stark bremsen musste. Und dann fielen alle zu Boden, außer mir, weil ich mich auf den Stufen halten konnte. Es war so lustig und gefährlich zugleich, aber ich musste trotzdem lachen, als ich alle dort liegen sah, auch meinen Mann. Aber dann kam der Schaffner und er packte mich so fest am Oberarm und dich auch in der Mitte. Prellung an meinem Arm. aber wir haben oft über diesen Vorfall gelacht.
Ich mache es gerne, wenn ich in Bangkok bin > mit dem Bus fahre und dort, wo es mir vorkommt, wieder auszusteigen und mich in einer fremden Umgebung umzusehen. Kein schneller Transport, kostet aber fast nichts und die natürliche Klimaanlage halte ich für selbstverständlich. Auch in den größeren Städten der Niederlande atmet man ausreichend Müll ein.
Bei meinem ersten Besuch in Thailand und der BKK kaufte ich ein Busticket, mit dem ich herumfuhr und auf andere Linien umstieg, um dorthin zu gelangen, wo ich sein musste. Ich erinnere mich an einen etwa 15-jährigen Jungen, der mich mit großen Augen ansah und wahrscheinlich dachte: „Woher zum Teufel kennt er sich hier aus?“
Die Leute, die dort in BKK arbeiten und immer die gleichen Buslinien nehmen und wahrscheinlich noch nie von einer solchen Buskarte gehört haben, geschweige denn, dass er sie sich leisten könnte! Sie haben Freunde, die dort arbeiten und zusammen fahren, und so lernen sie voneinander.
Das beweist einmal mehr, dass wir eine gute Ausbildung erhalten haben, damit wir unseren Plan zeichnen können…
Bildung ist alles!
Der Skytrain und die Metro sind in Bangkok leicht zu erreichen.
Die Busse kamen mir viel chaotischer und schwieriger vor.
Bis ich mir gerade Google Maps angeschaut habe.
Wenn Sie den Weg dorthin mit öffentlichen Verkehrsmitteln wählen und die Option „Bus“ ankreuzen, stehen Ihnen alle Optionen zur Verfügung.
Wieder etwas gelernt. 😉
Die Viabus-App ist sehr nützlich
Ist auch eine neue Seite mit Details.
ABER: Es gibt 2 große negative Punkte für Busfahren: und auch Google usw.:
1. Selbst wenn Sie die Linie kennen, müssen Sie dennoch gut thailändisch lesen können, was davor steht – die meisten Linien sind sehr lang und die Busse auf ihnen fahren oft nicht bis zur letzten Endstation, sondern wenden vorher um Das. Das wird in der Regel auch von den Schaffnern an den Haltestellen aufgerufen – wenn man Thai spricht und ein wenig weiß, was diese Begriffe eigentlich bedeuten.
2. Selbst wenn Sie die Linie kennen, heißt das nicht, dass der Bus bald kommt. Einige Linien verkehren nur während der Hauptverkehrszeiten oder nur sehr selten, teilweise aufgrund des großen Personalmangels.
Darüber hinaus kommt es insbesondere bei privaten Betreibern sehr oft zu völlig unangekündigten Änderungen oder sogar zu einem Tag ohne Fahrt oder zu dauerhaften Verkürzungen der Leitungen.
Das Bild zeigt auch noch einmal die Geschichte: Die Linie 15, an der Ecke Silom, stammt aus. Khao Sarn/Banglamphu und hat immer noch die Aufkleber von FREE. Das ist längst vorbei. Zuletzt sind auch die Preise wieder gestiegen.
In normalen Bussen gibt es einen Einheitspreis, in AC-Bussen zahlt man am meisten pro Strecke, daher muss man angeben können, wo man aussteigen möchte.
Der Bus ist einfach zu erreichen, wenn ich in Bangkok bin, reise ich viel mit dem Bus (außerhalb der Hauptverkehrszeit). Günstig und einigermaßen schnell, oder man hat einfach das Pech, dass man 15-30 Minuten auf einen Bus warten muss. Zu planen über Googlemaps oder per https://transitbangkok.com/ (oben rechts im Routenplaner-Tool für Bus, Skytrain, U-Bahn usw.)