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- Aad: Ich kaufe meinen Kaffee bei Lotus. Einen Teelöffel Kaffee in warmes Wasser geben und genießen
- Berbod: Schöne Geschichte, lebendig und in vielerlei Hinsicht wiedererkennbar. In den letzten Jahren habe ich Kaffee vom Boloven-Plateau im Süden getrunken
- Jos Verbrugge: Sehr geehrter KeesP, wäre es möglich, Ihnen die Einzelheiten des Visumbüros in Chiang Mai mitzuteilen? Dank im Voraus
- Rudolf: Die Entfernung von Khon Kaen nach Udon Thani beträgt 113 km. Dafür benötigen Sie weder einen HSL noch ein Flugzeug. Das kann man mit einem machen
- Chris: Es ist eine Frage des langfristigen Denkens: - Die Benzinpreise werden in den nächsten 20 bis XNUMX Jahren zweifellos weiter steigen
- Atlas van Puffelen: Die Isan ist wie eine schöne junge Frau, Clouseau, Da geht sie, sang eine ähnliche Einsicht. Fantastisch, daneben zu laufen, m
- Chris: Reiche Elite? Und wenn dieses Zugticket genauso viel oder weniger kostet als ein Flugticket (wegen all der zusätzlichen Umweltsteuern).
- Eric Kuypers: Die Einreise und der Zoll müssen irgendwo rein und später wieder raus, daher erwarte ich Nongkhai und Thanaleng an den Haltepunkten. Es gibt
- Freddy: Dann ist leider Schluss mit den Verkäufern, denen eine Zugfahrt so viel Spaß macht..
- Rob V.: Deshalb wollte ich Khon Kaen eigentlich nur auf meinem Bierdeckel behalten, vorausgesetzt, der Zug legt mindestens 300 km zurück, um anzuhalten.
- RichardJ: Entschuldigung, Erik. Man kann eine kritische Haltung gegenüber solchen Megaprojekten nicht mit einem Schlagwort wie „Aufbau...“ abtun.
- Rudolf: Tatsächlich kommen die Ärmsten nur sehr langsam aus dem Tal heraus – zumindest in dem Dorf, in dem ich wohne. Und das Geld kommt normalerweise von
- Rutscher: Auch in Thailand werden irgendwann Kräfte ins Spiel kommen, die sagen: „Nimm den Zug statt das Flugzeug.“ Sooo
- Rob V.: Lässt sich Lieven als Kaffee-Snob und mit Anspielung auf seinen Nachnamen von einer Tasse Kaffee mit zuvor gerösteten Bohnen verführen?
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Startseite » Thailand im Allgemeinen » Thai Railways SRT wird versuchen, die Schulden abzubauen
Thai Railways SRT wird versuchen, die Schulden abzubauen
Die staatliche Eisenbahngesellschaft in Thailand (SRT) hat enorme Schulden und veraltete Ausrüstung. Die Schulden der SRT werden auf 100 Milliarden Baht geschätzt. Um hier Abhilfe zu schaffen, werden drei Tochtergesellschaften gegründet, die an der Umschuldung arbeiten.
Beispielsweise wird eine Tochtergesellschaft gegründet, die die 40.000 Rai Land im Besitz des SRT verwalten und entwickeln wird. Das Unternehmen wird im März mit der Arbeit beginnen. Die anderen beiden werden erst 2024 verfügbar sein. Sie kümmern sich um Zugstrecken und Instandhaltung.
Die Grundstücksgesellschaft wird für gepachtete Grundstücke mehr Miete verlangen und will die Grundstücke gemeinsam mit Unternehmen entwickeln.
Aufgrund langfristiger Verträge wird es nicht einfach sein, die bestehenden Mieten zu erhöhen. Von kommerziellen Entwicklungen an erstklassigen Standorten, etwa an den Bahnhöfen Bang Sue und Mae Nam, wird mehr erwartet.
Quelle: Bangkok Post
Das Gelände, auf dem der Chattuchak-Wochenendmarkt stattfindet, gehört dem SRT. Schon länger kursieren Gerüchte, dass die SRT diese Grundstücke an Projektentwickler verkaufen will.
Ich glaube nicht, dass es verwunderlich ist, dass sie eine enorme Verschuldung haben, solange Thailänder kostenlos mit dem normalen Zug reisen können.