Statement der Woche: Touristen und Expats sollten nicht mit Nachtbussen durch Thailand reisen
Die Verkehrssicherheit in Thailand steht aufgrund des tragischen Busunfalls, bei dem 19 Menschen ums Leben kamen, weltweit im Rampenlicht.
Touristen und Expats sollten sich fragen, ob sie überhaupt noch mit einem Nachtbus reisen wollen. Es ist lebensgefährlich. Und viele Busunfälle machen nicht einmal Schlagzeilen. Wussten Sie, dass sich in derselben Nacht wie dem tödlichen Busunfall, bei dem 19 Menschen ums Leben kamen, zwei weitere Unfälle mit Reisebussen ereigneten? In der Nacht zuvor kam es zudem zu einem Busunfall mit 22 Verletzten, darunter etliche ausländische Touristen.
Wenn man die Unfälle mit Todesopfern und/oder Verletzten auflistet, erkennt man schnell, wie schlimm die Lage ist. Nicht umsonst warnen Botschaften vor den Gefahren der Teilnahme am Straßenverkehr in Thailand. Die britische Regierung warnt ausdrücklich vor dem Verkehr in Thailand. In Thailand, einem Land mit 50.000 britischen Einwohnern und mehr als 870.000 britischen Besuchern pro Jahr, gab es im Jahr 2011 68.582 Verkehrsunfälle mit 9.205 Todesopfern, darunter sowohl Thailänder als auch Touristen. Und um die Gefahr bei den Nachtbussen noch einmal zu verdeutlichen, hier die Bilanz des bisherigen Jahres 2013 (Quelle: Channel 3):
- 6. Januar: Songkhla – 2 Tote und 40 Verletzte
- 9. Januar: Chumphon – 2 Tote und 20 Verwundete
- 6. Februar: Chumphon – 5 Tote und 35 Verwundete
- 15. Februar: Chiang Rai – 2 Tote und 15 Verletzte
- 17. Februar: Phrae – 2 Tote und 30 Verwundete
- 20. März: Singburi – 3 Tote und 14 Verletzte
- 8. April: Phitsanulok – 6 Tote und 51 Verletzte
- 9. April: Kalasin – 3 Tote und 35 Verwundete
- 23. April: Ayutthaya – 1 Toter und 40 Verletzte
- 24. April: Abteilung 2 getötet und 59 verletzt
- 6. Mai: Phrae 3 getötet und dreißig verwundet
- 7. Juni: Chiang Rai 1 getötet und XNUMX verletzt
- 23. Juli: Saraburi 19 getötet und 18 verletzt
Möchten Sie trotzdem mit dem Nachtbus durch Thailand reisen? Oder denkst du, dass es in Ordnung ist? Antwort auf die Aussage der Woche: Touristen und Expats sollten nicht mit Nachtbussen durch Thailand reisen.
Ich selbst nehme regelmäßig am Verkehr in Thailand teil und kann nur sagen, dass dies ein gefährliches Unterfangen ist.
Werde bald keinen Nachtbus nehmen, aber was ist die Alternative, die Bahn fährt auch regelmäßig neben den Gleisen.
Was ist die Alternative?? Ein Minivan? Sie fahren wie verrückte Hunde durch den Verkehr, was zu vielen Unfällen mit diesen Minivans führt. Bitte veranschaulichen Sie die Bilanz für dieses Jahr. Mit dem Flugzeug? Wenn Sie ein Rucksacktourist sind oder mit einem begrenzten Budget reisen, ist dies ebenfalls keine Alternative.
Der Zug ?? Ja, wenn Sie viel Zeit haben, können Sie mit dem Zug fahren, aber meiner Meinung nach ist der Zug ziemlich unbequem und sehr langsam.
Der öffentliche Nahverkehr in Thailand wird mit Reisebussen abgewickelt, auf thailändischen Straßen fahren vermutlich jeden Tag Tausende davon, ich möchte das Fahrverhalten dieser Fahrer nicht rechtfertigen, aber ich denke, angesichts der Anzahl der Busse, die hier herumfahren, ist das relativ einfach . Darüber hinaus ist die Zahl der Todesopfer mit 1000 außergewöhnlich.
Wir müssen noch ein paar Jahre warten und dann können wir den thailändischen Hochgeschwindigkeitszug genießen, wenn wir gerade von Zügen sprechen…. Angesichts dessen, was in Spanien passiert ist ???? Werden wir jetzt in Europa schreien: Müssen wir denn noch den Zug nehmen ?????
Es wurde in diesem Blog bereits mehrfach gesagt und mit Preisen und Beispielen illustriert, dass man in Thailand die Langstrecke, zum Beispiel Bangkok-Chiang Mai, regelmäßig GÜNSTIGER mit dem Flugzeug zurücklegen kann als mit Bus oder Bahn. Also ideal für Rucksacktouristen. Eigentlich ein alter Hut. Auch in Europa ist das Fliegen bestimmter Strecken deutlich günstiger als mit der Bahn oder dem Bus – ganz abgesehen von der Zeitersparnis. Als Single im Auto zu reisen, zB Amsterdam-Paris, ist ohnehin die teuerste Transportmöglichkeit. Dass die thailändischen Fahrer von Kleinbussen und den größeren VIP-Bussen manchmal verrückt fahren, ist auch weit über Thailand hinaus bekannt. Weiß also jeder, was er tut, bevor er anfängt? Ich wünsche allen eine sichere Rückkehr nach Hause.
Das Flugzeug ist nicht „billiger“ als der Zug oder Bus, aber es ist relativ günstig und spart Ihnen Reisezeit. Ich bin einmal mit dem Nachtbus von Krabi nach Bangkok gefahren und fand es eine Katastrophe. Außerdem hatten wir einen platten Reifen. Glücklicherweise zog der Fahrer den Bus zur Seite, aber ich habe während der gesamten Fahrt kein Auge zugetan. Wenn ich noch einmal eine solche Strecke zurücklegen müsste, würde ich Nok Air oder Asia Air nehmen und in einer Stunde an mein Ziel fliegen.
Hallo Khan Peter,
Ehrlich gesagt fahren wir am liebsten mit dem eigenen Auto, aber darüber hinaus möchte ich nicht daran denken, im Zug zu sitzen und schon gar nicht im HSL.
Wir alle wissen, dass das Wort WARTUNG im thailändischen Wörterbuch nicht vorkommt.
Und hier geht es um WARTUNG im weitesten Sinne des Wortes.
Kann sich jemand vorstellen, dass ein HSL einen Unfall hat?
Denken Sie wirklich nicht darüber nach.
Gut, dass der frisch entgleiste Zug nur im Schneckentempo weiterfuhr, sonst wäre das Leid unkalkulierbar gewesen.
Aber was ich eine Zeit lang wirklich nicht sehen kann, ist der Unterschied zwischen Tag und Nacht, außer dass das eine dunkel und das andere hell ist.
es passiert immer noch mit der gleichen Ausrüstung.
Stand in diesem Blog nicht auch, dass nur 467 Reisebusse ein Zertifikat hatten?
War dieser Fehler bei einer Zahl von 6000??
Bei dem Bus, bei dem sich Batterie und Tank unter dem Sitz befanden, ist das nicht der Fall!!!
Louise
Nicht für die liebe Louise, aber wenn trotzdem eine Zugfahrt gemacht werden muss: eher in einem langsam tuckernden, ungepflegten Spitzbart, der auf einer Schmalspurbahn in Thailand umkippt, als in einem boomenden modernen, fortschrittlichen und mit allen möglichen Sicherheitssystemen ausgestatteten spanischen aerodynamischen HSL Moderne: Sehen Sie sich die Nachrichten von gestern und heute an, aber beispielsweise auch die vom 12. Juli in Frankreich. Hätte es in diesen Ländern eine ordnungsgemäße Wartung nach europäischen Standards oder entsprechende Aufmerksamkeit seitens des Fahrers gegeben? Werfen Sie einen Blick in das Wörterbuch.
Moin Kuhn Rudolf,
Meiner Meinung nach hat meine reaktive Person etwas falsch verstanden.
HSL bittet hier um Ärger.
Grüße,
Louise
Habe schon oft so eine Busfahrt nachts nach Udon Thani gemacht. Hatte noch nie Probleme. Es ist schlimm, was passiert ist, aber es könnte auch in Europa passieren.
Freek de Jonge sagte einmal auf einer Konferenz: „Wenn ich nichts hätte, würde ich alles nehmen; und als ich alles hatte, gab ich alles weg.“ Kurz gesagt: Wer in Thailand reisen möchte, geht Risiken ein, egal ob er mit dem Fahrrad, einem Moped, einem Taxi, einem Minivan, dem Bus, der Bahn oder dem Flugzeug unterwegs ist. Manchmal sieht man mich nicht am Verkehr teilnehmen, es sei denn, es gibt keine andere Möglichkeit. Das sind die Abendstunden, die langen Wochenenden mit freien Tagen, Songkran. Dann bleibe ich zu Hause. Thailand scheint über eines der besten Verkehrsregulierungssysteme der Welt zu verfügen, ABER: Die Thailänder halten sich nicht sehr an die Regeln und die Durchsetzung der Regeln ist Kinderspiel.
Die meisten Unfälle auf thailändischen Straßen stehen im Zusammenhang mit Geschwindigkeitsüberschreitungen, unabhängig davon, ob sie mit Alkoholkonsum einhergehen oder nicht.
Freek. Du hast absolut recht. Hervorragende Beobachtung und Lösung. Mehrere Thailänder in meiner Familie reisen nicht in den Thailand-Urlaub. 1-*2 Tage im Voraus einplanen und sich danach von den Hauptstraßen fernhalten. Thailänder mit ein bisschen Köpfchen wissen, dass ein großer Teil ihrer Landsleute wie verrückt fährt. Vor allem auf den Strecken vom Isaan nach und von Bangkok herrscht täglich viel Verkehr. Wenn Sie eine Woche nach diesen Feiertagen durch das Land reisen, werden Sie meterweise Straßen sehen, die mit der weißen Farbe besprüht sind, mit der die Polizei die Orte der verunglückten Autos markiert. Ich kühle ein paar Flaschen Wein und genieße die Tage zu Hause. Freek auf Ihre Gesundheit. Gut für dich.
Fahre jetzt seit 15 Jahren in Thailand, auch große Entfernungen, ISAN-Phuket, es wird klappen, aber bisher hatte ich kein Problem, denke, es hat auch mit deiner Einstellung zu tun, also mit deiner Einstellung
Passen Sie sich den Gewohnheiten der Bevölkerung an, fahren Sie defensiv, treten Sie eher abseits als steif
Fahren Sie weiter und vor allem: Vertrauen Sie sich nicht in den thailändischen Verkehr und fangen Sie nicht an.
Eine gute Lenkzeitentscheidung mit entsprechender Durchsetzung und schwerwiegenden Auswirkungen für UND den Chef des Unternehmens UND den betreffenden Fahrer. Außerdem ein Bus mit zwei Fahrern, die sich alle 4 Stunden abwechseln. Können die Passagiere eine Toilettenpause und einen schnellen Snack oder ein Getränk genießen und dann mit einem neuen Fahrer weiterfahren? Zwei Fahrer kosten etwas mehr, eine Beerdigung oder Einäscherung ist jedoch um einiges teurer. Ich freue mich auf Ihre REAKTION
Alle Nachtbusse, in denen ich gefahren bin, hatten 2 Fahrer.
Sowohl in Thailand, Laos und Vietnam.
Es ist schön zu wissen, dass zwei Fahrer an Bord sind. Noch besser 2 oder 3. Der wichtige Punkt ist, welche Ausbildung hatten diese Fahrer und was haben sie kurz zuvor gemacht, sich betrunken unterhalten, bevor sie ihre Schicht begonnen haben? Es gibt aber auch betrunkene Flugkapitäne, die an Bord gehen und am Fliegen gehindert werden. In diesem Teil der Welt ticken die Uhren etwas anders als in Europa. Das bedeutet jedoch nicht, dass bei uns etwas schiefgehen kann.
Als Antwort auf die Stellungnahme möchte ich sagen, dass die Nachtbusse an sich nicht gefährlicher sind als andere Transportmittel tagsüber oder nachts. Der Verkehr in Thailand ist gefährlich, da viele thailändische Autofahrer die Verkehrsregeln kaum kennen oder längst vergessen haben.
Bei Busfahrten ist mir aufgefallen, dass oft unberechtigte Fahrer die Busse fahren. Sie fahren von Bangkok aus und wissen durch gegenseitigen Kontakt, wo sich Polizeikontrollpunkte befinden. Sobald sie daran vorbei sind, steigt der autorisierte Fahrer aus und oft übernimmt ein anderer. Ich fahre regelmäßig die Phetkasem Road entlang. Es kommt häufig zu Polizeikontrollen, Busse dürfen jedoch immer ohne Kontrollen durch.
Ich selbst fahre seit Jahren durch Thailand. Kein Problem!!
Nehmen Sie in Thailand und Laos auch regelmäßig den Nachtbus. Auch kein Problem.
Es ist sehr schlimm, was passiert ist, aber so etwas kann auch in Europa passieren.
Wie viele tausend (ja!) Busse fahren in Thailand pro Tag/Nacht?
Was ist die Alternative…. vielleicht die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Spanien?
Wo ich schreckliche Angst hatte, war in China während einer Taxifahrt in Guangjou, in Mumbai – damals noch Bombay – ebenfalls ein Taxi, beide Male fuhren die Fahrer wie verrückt umsonst durch die Stadt und hielten niemanden an.
In São Paulo saß ich im Taxi und musste ständig den Taxifahrer an einer Ampel wecken, weil er ständig einschlief.
Den einzigen „echten“ Unfall, den ich je hatte, ereignete sich in Indonesien auf einer Fahrt von Bukittingi in den Süden.
In Thailand? Ich höre immer wieder diese Wild-West-Geschichten, aber bisher hatte ich größtenteils gute Fahrer, wenn ich mit einem Minivan von Hua Hin / Pranburi nach Bangkok gefahren bin. Werde ich das alles sein?
Letzte Woche machte ich mir zum ersten Mal ein wenig Sorgen über das Fahrverhalten des Fahrers auf dem Weg nach Hua Hin. Dieser Minivan-Fahrer hielt bei einer Geschwindigkeit von 60-80 km/h einen geschätzten Abstand von zwei Metern ein. Aber das war das erste Mal seit fast zwei Jahren.
Alles ist relativ. Verkehrsunfälle können wir nicht ausschließen. Ich hasse es, aber das Ziel der Niederlande und anderer westeuropäischer Länder, die Zahl der Unfälle auf Null zu reduzieren, ist utopisch. Wo Menschen sind, werden Fehler gemacht.
Man muss nur bedenken, dass in 90 % der Fälle alles gut geht!
Ich komme schon seit einigen Jahren nach Thailand und habe regelmäßig die „Linienbusse“ (Korat-Bangkok und umgekehrt) genutzt, und das immer ohne Probleme.
Letztes Jahr nahm ich zum ersten Mal am thailändischen Verkehr teil und konnte meinen Augen kaum trauen.
Ich habe Busfahrer (nicht nur Busfahrer, aber darum geht es in der Aussage) gesehen, die in einer völlig unübersichtlichen Kurve überholen oder überholen. Auch eine Reihe dieser Busfahrer, die auf einer einspurigen Straße (auch mit durchgezogener Linie) die Lichter blinken lassen und dann überholen. Es spielt keine Rolle, ob ein entgegenkommendes Auto kommt oder nicht, es muss einfach anhalten.
Allerdings habe ich auch viele normal fahrende Busfahrer gesehen, die ihre Geschwindigkeit ordentlich einhielten und nicht auf der rechten Spur an allem und jedem vorbeiflogen. Anders verhält es sich tatsächlich mit vielen Fahrern von Minivans, die von allen Seiten an einem vorbeifliegen, und LKWs, die ohne Beleuchtung fahren und/oder von links nach rechts über die Straße driften.
Der Verkehr in Thailand ist im Allgemeinen ein sehr gefährliches Geschäft.
Wie Fahrzeuge jeglicher Art, die hier herumfahren (Fahrverhalten), das es in Westeuropa nicht gibt.
Seien Sie ehrlich: Die Situation in Thailand ist viel, viel gefährlicher.
Ich selbst fahre am liebsten mit dem eigenen Auto (Basis Hua Hin).
Ich habe bereits Reisen in den Norden und Süden (von Chang Mai – Phuket-Ko Chang) gemacht.
Die Haare auf meinem Kopf standen regelmäßig glatt.
Bei Dunkelheit versuche ich, so wenig wie möglich zu fahren (unbeleuchtete Fahrzeuge und Trunkenheit) + das Wissen, dass man als Farang wahrscheinlich am Arsch ist, wenn man „etwas“ hat. Da ist der Bus von Vorteil.
Allerdings habe ich vor Bussen und Minivans (mit beiden bin ich schon gereist) eine himmlische Angst.
Ich wurde schon mehrmals unverantwortlich von diesen Disco-Bussen und hastigen Minivans überholt.
Natürlich hat jeder seine eigene Meinung, aber wenn ich sie im Spiegel sehe, antizipiere ich sie, indem ich (wenn möglich) vorsichtig fahre.
Na ja, dann kommen wir Touristen nicht weiter als bis Bangkok, denn das halte ich mit der Flughafenanbindung noch für sicher.
Warum werden in der Erklärung nur Touristen und Expats erwähnt? Jeder ist dem gleichen Risiko ausgesetzt, oder?
Wenn ich mit dem Bus fahre, ist es der Tagesbus, aber auch nicht ungefährlich, viele Fahrer sind übermüdet oder haben keine Erfahrung, auch Fahrer ohne Führerschein sind meine Erfahrung, ich reise lieber mit dem Inlandsflug oder mit der Bahn, wenn das der Fall ist Möglichkeit ist da.
Bei jedem Aufenthalt in Thailand – ständiger Aufenthaltsort in Hua Hin – reise ich für ein paar Wochen nach Chiang Mai, Phuket oder anderswo. Und jedes Mal bin ich froh, dass ich gut angekommen bin, auch wenn ich noch keine Katastrophen erlebt habe. Allerdings fahre ich am liebsten mit dem Regierungsbus von dem einen oder anderen Busbahnhof. Man zahlt etwas mehr, aber meiner Meinung nach ist es um einiges sicherer als beispielsweise ein Bus von Chiang Mai zur Kohsan Road für 320 Baht! (Ja, das gibt es) Steigen Sie auf einem dunklen Parkplatz entlang der Autobahn und den Karren ein, aber ...
Wenn man übrigens bedenkt, wie viele Busse nachts von A nach B fahren oder rasen, ist die Zahl der Unfälle nicht allzu schlimm, dennoch gab es in diesem Jahr bereits 50 Tote und Dutzende Verletzte; Du wirst reinpassen!
Meine thailändische Frau und ich reisen fast immer mit Regierungsbussen (999buses), manchmal auch mit Sombat-Touren. Neuerdings sogar ein Display im Bus, auf dem man die Geschwindigkeit ablesen konnte, nicht über 90 km/h. Ich glaube nicht, dass diese Unternehmen gefährlich vorgehen. Wir reisen sowohl tagsüber als auch nachts. Da wir auf Samui leben, ist Fliegen keine wirkliche Alternative, Bangkok Airways von und nach Samui ist viel zu teuer. Ich habe auch einmal einen Bus von der Khao San Road genommen und mich gefragt, warum dieser VIP-Bus so günstig ist. Also werde ich das nie wieder tun.
Natürlich fahren dort nachts viele Busse herum und es gibt kaum oder gar keine Kontrolle. Dazu noch ein Hauch von organisierter Korruption... ja, dann geht etwas schief! Auch mit Motorrädern passiert dort einiges. ;-B
Ich persönlich bevorzuge es, an Feiertagen oder langen Wochenenden nicht auf die Straße zu gehen, da die Mentalität der überwiegenden Mehrheit der Thailänder in Bezug auf Alkoholkonsum und Ruhezeiten im Straßenverkehr recht lässig ist. In diesem Fall lag die Schuld nicht beim Fahrer des Reisebusses, sondern beim eingeschlafenen LKW-Fahrer.
Die Familie meiner Frau, also auch meine ;-), lebt in einem Dorf etwa 12 km von Sawang Daen Din entfernt. Wir sind oft die Nachtroute Bangkok-Sawang Daen Din gefahren und hatten nie irgendwelche Beschwerden über Unachtsamkeit der Fahrer! Wir fliegen jetzt im Dezember zurück und haben uns für das Flugzeug entschieden. Schließlich hatten wir mit dem Komfort in den Bussen mehr Probleme als mit der Sicherheit. Ich bin groß und habe immer zu wenig Platz für meine langen Beine und der Preis für das Flugzeug ist wirklich nicht schlecht. Auch alles ist in wenigen Stunden erledigt. In Udon Thani mieten wir am Flughafen ein Auto, um die relativ ruhigen Distanzen zu überbrücken. Es wird etwas gewöhnungsbedürftig sein, aber mit defensiver Fahrweise hoffen wir, dass wir es in einem Stück schaffen. Und seltsamerweise habe ich Zugriff auf ein hervorragendes Navigationssystem mit sehr detaillierten Straßenkarten. Hoffentlich kann mir jemand mit Erfahrung ein paar Tipps geben! Gibt es thailändische Blogger, die diesen Prozess kennen oder glauben, dass sie mir auf andere Weise helfen können? Wir werden ihnen sehr dankbar sein!
Ronald und Dirk B. Habt ihr gut gesehen. Eine gezogene Linie (auch 2 Linien) ist eine ultimative Einladung für JEDEN thailändischen Fahrer zum Überholen. Wenn Sie dann im Gegenverkehr sind, dürfen Sie die Straße verlassen, sonst wird Ihr Fahrzeug zu Ihrem Sarg. Ich vermute, dass die Thailänder, die das tun, zu 50 % nicht nüchtern sind. Das habe ich hier in diesem Blog schon ein paar Mal gesagt, dass ich Trinkpartys erlebt habe, bei denen sich die Leute hinterher betrunken hinters Steuer setzten. In meiner eigenen Familie musste jemand betrunken nach Hause fahren. Am Tag danach wurde sein Hi-Lux mit 120.000 Baht Schaden aus dem Graben gezogen. Er selbst hatte nichts. Ich denke, das ist der schönste Weg, es zu verlernen – wenn diese Leute (nur) sich selbst schaden. Dabei müssen Sie nicht auf die Polizei zählen. Tipp und Faustregel: nach 17:00 Uhr WEG VON DER THAI-STRASSE. Bleibt gesund, Leute
Ich fahre ziemlich viel, auch nachts durch Thailand.
ist es sicher? ja, allerdings muss man den Zustand der Straßen und Fahrbahnmarkierungen berücksichtigen, auch wenn sich hier in den letzten Jahren einiges verändert hat.
Der technische Zustand und die Beleuchtung meiner LKWs sind ausgesprochen schlecht und aufgrund der geringen Geschwindigkeit, mit der sie fahren, sind sie häufig in Unfälle verwickelt. Ein obligatorischer TÜV wäre keine Überraschung.
Nachtbusse, meist kein Problem, auch in Europa kommt es zu Busunfällen. Denken Sie an die Nachtbusse von NL nach Spanien, diese waren auch regelmäßig im Straßengraben.
Hier handelt es sich um staatliche Unternehmen, und das ist meiner Meinung nach sicherer als private Unternehmen.
Hallo Toosk,
Ich musste lachen, nachdem ich Ihre Reaktion gelesen hatte.
Eine APK-Inspektion hier in Thailand??
Sind die Straßen leer, bleiben Busse in den Terminals stehen und der Tourist hat Probleme, von A nach B zu kommen.
Wir sagen es manchmal zueinander, wenn ein anderes Auto versucht, uns in einer schwarzen Nebelwand zu verstecken.
Dieser läuft dann nicht mit Benzin, sondern einfach mit Öl und ist eine Gefahr für die Sicht auf die Straße.
Groetjes,
Louise
Der Verkehr ist überall auf der Welt gefährlich. Es gibt überall verrückte Leute!
Was Busreisen in Thailand betrifft, habe ich keine schlechten Erfahrungen gemacht. Es hängt wahrscheinlich auch mit der Firma zusammen, mit der Sie reisen.
Ich selbst habe gesehen, dass der Fahrer des Busunternehmens „Nakonchai Air“ alle x Stunden anhalten und sich in einem Raum an der Straße in ein Fahrtenbuch eintragen muss. Er musste sich sogar einem Alkoholtest unterziehen.
Ich bin einen VIP-Bus gefahren! Man kann dort schlafen wie in der Business Class im Flugzeug, und übrigens gibt es dort auch wirklich Flugservice! Tolle Gesellschaft. Es lag auf der Strecke Bangkok-Ubon Ratchatani.
Das Flugzeug ist das schnellste und mit Thai Airways sehr komfortable und direkte Flugzeug
Die Nachtbusse wurden entwickelt, um Menschen, die sie nutzen, schnell und ohne Zeitverlust an ihr Ziel zu bringen (Sie können während der Fahrt schlafen). Dies ist in Europa und auch in Thailand der Fall. Ziel ist es, dass die Fahrer vor dem Start ausreichend Ruhe haben. Wir kennen den Fahrtenschreiber, früher mit Scheiben, jetzt digital. Die Fahrzeiten werden erfasst und überprüft. Was außerhalb dieser Zeit passiert, weiß niemand.
Sie können von einer Hochzeit kommen und sofort zu einer Bus- oder LKW-Fahrt aufbrechen. Entscheidend ist das Verantwortungsbewusstsein des/der Fahrer(s), aber auch der Zeitdruck, der dadurch entsteht. Zu dieser Stunde muss man ankommen.
Nach vielen Reisen in Thailand habe ich einmal erlebt, dass ein Bus eine Panne hatte. Einmal gelang es mir, einen Fahrer zu seinem Chef zu rufen, ihm mitzuteilen, dass er krank sei, und um einen Ersatz zu bitten. Anschließend musste er noch einige Zeit weiterfahren, bis jemand gefunden wurde, der das Steuer übernahm. Der zweite Fahrer muss sich in der Zwischenzeit ausruhen, damit er nach einer erholsamen Nacht weiterfahren kann. Ich werde weiterhin den Bus nehmen. Ich bin nur einmal mit cnw bkk geflogen, als Bangkok 1 überschwemmt wurde.
Vor langer Zeit einmal mit dem Bus von Bangkok nach Khemmarat und nie wieder!! Sie werden mich hier nicht mit einem Pferd in einen Bus bringen. Seitdem fahren wir alleine und ich fühle mich trotz des chaotischen thailändischen Verkehrs viel wohler.
Der Busunfall wurde durch einen eingeschlafenen LKW-Fahrer verursacht.
Was kann der Busfahrer dagegen tun?
Vor langer Zeit habe ich in Thailand alles mit dem Nachtbus gemacht. Ich hatte dann 2x Probleme und dann war es nie wieder etwas für mich.
Das erste Mal hatte der Bus einen platten Reifen und wir fuhren direkt in das Reisfeld. Zum Glück nur nasse Füße und keine Verletzungen. Beim zweiten Mal befand sich ein kleiner Kerl im Gang des Busses, der während der Fahrt in einer offenen Luke permanente Wartungsarbeiten am Motor durchführte. Ich nannte ihn Speedy Gonzalez, bis mit einem lauten Knall unten alles zum Stillstand kam und der Bus unangenehm zum Stehen kam. Nach mehreren Stunden wurden wir von einem Bus mit nur Holzbänken und offenen Fenstern abgeholt, der uns die letzten paar hundert Kilometer transportierte.
Danach bin ich nur noch in Thailand geflogen, zuerst mit Thai Airways und später mit Nok Air und das passt sehr gut zu mir.
Und ich habe vergessen, dass uns kürzlich ein Cousin und sein Freund in Bangkok besucht haben. Sie waren gemeinsam mit dem Bus aus Chiangmai gekommen. Für den Rückweg nahm der Freund das Angebot eines Bekannten an, mit dem Kleinbus zurückzufahren, und mein Cousin nahm den Bus.
Der Kleinbus prallte gegen einen Baum und der Freund und ein weiterer Passagier kamen sofort ums Leben. Außer vor Ort fahre ich nie längere Strecken auf der Straße, nachdem ich früher ein Hoteltaxi von Bangkok nach Pattaya genommen habe. Unterwegs erlitt der Fahrer beim Überholen eine Epilepsie und auf der damals noch 2-spurigen Straße kam uns ein LKW entgegen. Kurz vor einem tödlichen Zusammenstoß sind wir von der Straße abgekommen und haben überlebt.
Auch auf Phuket gab es am späten Abend auf dem Weg von Phuket Town nach Patong, wo wir im einzigen Hotel (Patong Beach Hotel) übernachteten, eine Straßensperre, die wir gerade noch umfahren konnten. Zwei Schläger auf Motorrädern folgten uns und fuhren mit bewaffneten Pistolen auf beiden Seiten des Busses entlang. Wir sind dann so schnell gefahren wie wir konnten und haben das auch überstanden.
Ich wiege 200+, passe also nicht in den Bus, meine Frau macht alles mit dem Bus, das erste Mal, als ich sie 8 Stunden zu spät traf, das letzte Mal, als sie 2 Stunden zu spät ankam, werden Sie mit Ihrem Mietwagen am Flughafen warten? ein Ort, an dem ausschließlich Passagiere ein- und ausgeladen werden
Der Zug ist eine gute Art zu reisen, genau wie das Flugzeug, aber es gibt dort auch ein paar Unfälle. Thai Airways Surat Thani Air Asia Phuket Ich war beide Male zufällig in Thailand, als es passierte,
Ich entspanne mich, wenn ich Auto fahre, also miete ich einen Pickup, wenn ich in Thailand bin, in das Familienauto passt es nicht.
Meine Frau kommt mit dem Bus für 2 Tage zum Einkaufen nach Bangkok und dann fahren wir in den 5-6 Stunden, die wir unterwegs sind, nach Hause, sodass wir viele Unfälle erleben, Beinahe-Unfälle, nicht nur Busse, allen Thailändern sollte das Autofahren verboten werden Fahrzeuge sind äußerst gefährlich.
Seit 1992 reise ich regelmäßig mit meiner Frau und manchmal auch mit unserer Tochter und Enkelin durch Thailand.
Ich stelle immer sicher, dass ich einen privaten Minivan mit Fahrer habe und möchte nur reisen, wenn es leicht ist. Nach 19.00 Uhr gibt es für mich keine Transfers etc. mehr auf den thailändischen Straßen. Das gilt übrigens für alle Urlaubsländer, in die wir reisen. Ob Asien, Afrika oder Südamerika: Wenn die Sonne untergegangen ist, gibt es keine Transfers mehr.
Ich denke, das ist wieder niederländisch, man sollte nicht den Nachtbus nehmen, nicht einmal einen Minivan, nicht einmal den Zug, dann ist es sicherer, zu Fuß zu gehen, NEIN, dann bleibt man in den Niederlanden, ist meine Reaktion. Ich antworte, weil ich Ich bin seit 6 Jahren dort, lebe in Thailand und reise alle 2 Monate zurück nach Amsterdam und dort fahre ich seit 30 Jahren TAXI, ja bei der TCA mit einer gründlichen Ausbildung von früher, aber wenn man den Verkehr dort sieht und erlebt, „naja.“ arrangiert“, aber mit der Mehrheit möchte ich nicht aussteigen, was jetzt Taxi-Chauffeur heißt, glücklicherweise wird es ab dem 1. Juni eine neue Regelung im Taxi-Metier geben und das ist die TTO und ich hoffe, dass die Verkehrssicherheit in der Auch die Niederlande werden dadurch erhöht. Wenn Ihnen also nicht empfohlen wird, mit dem (speziellen) Nachtbus zu reisen, bleiben Sie in den Niederlanden. Mein Rat ist daher, einen zuverlässigen Taxifahrer in Ihrer Nähe zu finden und Sie dort durchzulassen
nach Bangkok oder wohin auch immer, was angesichts der niederländischen Preise hier für uns eine kleine Investition erfordert. Meine Heimatstadt ist Prasat und ich fahre für 4.000 Bath nach Suvannaphum, was mir das wert ist.
Ja, das ist natürlich schlimm, aber es passiert überall auf der Welt, vielleicht mehr in Thailand als in den Niederlanden, aber das ist ein Grund, nicht zu reisen (insbesondere mit dem Nachtbus). Lesen Sie die Anzahl der Bus- oder Autounfälle in europäischen Ländern. Vergessen Sie nicht: Zugunfälle, solange Verkehr herrscht, wird es verkehrsbedingte Todesopfer geben. Lösung: Nicht reisen. Ich habe das Problem gelöst, indem ich nach einem privaten Taxifahrer gesucht habe, und bis jetzt habe ich ihn gefunden, aber ja, das kostet etwas mehr, aber im Vergleich zu den niederländischen Tarifen ist es ein Schnäppchen. Ich lebe seit 7 Jahren in Thailand Prasat und fahre alle 3 Monate für 3 Monate nach Amsterdam, um dort als Taxifahrer zu arbeiten, das mache ich schon seit 36 Jahren, aber was man dort mit dem jetzigen Taxifahrer erlebt, der sich selbst als … bezeichnet Taxifahrer, das habe ich in Thailand noch nicht erlebt.
Gerrit, genau wie du habe ich einen privaten Taxifahrer, der mich und unsere Familie fährt, wenn ich nicht mit meinem eigenen Auto fahren kann, beispielsweise zum Flughafen oder in ein Krankenhaus in Bangkok. Und ich kenne die sogenannten Taxifahrer in Amsterdam nur zu gut.
Seit einigen Jahren fahren wir mit dem Schlafwagenzug von Hua Hin nach Hat Yai.
Je weiter man Richtung Süden fährt, desto stärker wird der Eindruck, dass der Zug neben den Gleisen fährt, für den künftig geplanten Superexpress sind wir aber sicher kein Kandidat.
Der Verkehr in Thailand ist gefährlich.
Straßen mit großen Löchern. Betrunkene Mitverkehrsteilnehmer.
Überquerung von Wasserbüffeln. Und so weiter für eine Weile.
Wenn ich selbst gelegentlich mit dem Auto unterwegs bin, zähle ich die Unfälle.
Ich fahre mit einem freundlichen Taxameter zum und vom Flughafen in Phuket.
Außerdem FLIEGE ich alles innerhalb Thailands. Wenn Sie ein bisschen geschickt darin sind
Das Internet kann dies zu geringen Kosten leisten. Manchmal sogar günstiger als mit dem Bus.
Ich verstehe Urlauber, die mit der Bahn oder dem Bus fahren, wirklich nicht. Du sparst
kaum Geld und man verschwendet viel Zeit und kommt kaputt an.
Fliegen Sie mit Nokair, Airasia oder Thai Orient. Günstig und
so entspannt!!!
Grundsätzlich fahre ich nie mit dem Bus. Die Fahrer trinken alle Red Bull oder ähnliches
Stimulanzien und wenn diese nachlassen, werden sie innerhalb kurzer Zeit bewusstlos. Mit dem Bus fahren ist
eine lebensbedrohliche Entscheidung. Der Zug ist ein Schmalspurzug und kommt regelmäßig zu Unfällen, was teilweise auf die schlechte Wartung von Schienen und Waggons zurückzuführen ist. Du fliegst besser, wenn dein Leben etwas wert ist.
Hallo, ich reise seit 20 Jahren jedes Jahr mit dem Nachtbus von Pattaya nach Kalasin und umgekehrt.
Ich fahre immer mit Chan Tours, diese Fahrt muss unbedingt mit 2 Fahrern durchgeführt werden, allerdings ist mir schon mehrfach aufgefallen, dass die gesamte Fahrt von 1 Fahrer durchgeführt wurde, das hat zum Glück immer gut geklappt, aber es lässt auf Probleme hoffen. Der Thailänder denkt, wenn er einen Red Bull trinkt, dass er wieder wach ist. Ich denke, es sollte mehr Kontrolle über diese Dinge geben.
Das Flugzeug ist keine Option, da es in Kalisin keinen Flughafen gibt, also werden wir das nächste Mal, in der Hoffnung auf einen Segen, wieder den Bus nehmen.
Grüße, Frank
„Die Statistiken sind erschreckend. Im Jahr 2011 starben fast 10.000 Menschen auf Thailands Straßen. In Großbritannien, das eine ähnliche Bevölkerungszahl hat, starben 2000 Menschen im Straßenverkehr. Es ist klar: Der Verkehr in Thailand ist sehr gefährlich. Viele Thailänder haben den Führerschein geschenkt bekommen. Heutzutage muss man eine Prüfung ablegen, aber das ist sehr wenig. Die Ursache ist unter anderem eine schlechte Bildung, aber es ist in Thailand auch „normal“, betrunken am Steuer zu sitzen. Motorradfahrer, meist ohne Helm, sind mit 70 % die größten Opfer.“
Zitat gerade aus SIfaa entnommen.
Bus, Auto und/oder Motorrad, der Verkehr in Thailand ist sehr gefährlich.
Und wer das nicht sieht….
„Im Land der Blinden ist der Einäugige König“
Grüße,
Dolch
Genau Dirk B:, zu deinem letzten Satz: Angesichts der vielen Reaktionen gibt es viele, die sich das zu eigen machen und sich so ausdrücken: Die Thailänder sind blind für ihre eigene Realität und der wissende Farang wird als einäugig bezeichnet.
Es ist alles in Ordnung. Auch in Europa ereignen sich viele Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Bussen und Bahnen. 78 Tote in Spanien vor zwei Tagen mit dem Zug.
Ist es in Thailand nicht zu schlimm, weil es jetzt in Spanien zu einem schweren Zugunglück mit vielen Toten kam? Rechnet man die Dichte des europäischen Schienennetzes und die Häufigkeit der Züge mit ein, sieht alles plötzlich „etwas“ anders aus ……….
Man kann auch übertreiben!
Wie kommt es, dass, wenn in Thailand etwas Schlimmes passiert ist, es oft verharmlost wird mit „naja, das passiert auch in den Niederlanden/Europa“, aber andersherum sagen die Leute das kaum.
Ein Mord, Feuer, Raub und Verkehrsunfälle in den Niederlanden, was macht das schon, denn in Thailand passieren sie sowieso. 🙁
Um beim Thema des Artikels zu bleiben, denn ob der (Nacht-)Bus und/oder die Bahn sicher ist oder nicht, kommt mir nicht in den Sinn, aber ich habe einfach keine Lust, so lange Reisen zu unternehmen. Denken Sie nicht einmal daran, mit dem Bus oder Zug von Bangkok zum Beispiel nach Chiangmai oder Surathani oder noch weiter zu reisen.
Jeder hat seinen eigenen Spaß, aber ich verstehe nicht, was daran so lustig sein soll.
Wenn ein Thailänder seinen Führerschein machen möchte, ohne vorher Fahrstunden zu nehmen, vergeht der Tag normalerweise innerhalb von anderthalb Stunden und die meiste Zeit wird für den Papierkram aufgewendet.
Ich lache oft über das Fahrverhalten eines durchschnittlichen Thailänders!
Sie sind echte Leistungsträger. Wenn sie rückwärts fahren müssen, drehen sie den Kopf um 90°, um die Sicht von hinten zu genießen.
Mit dem Rückspiegel prüfen sie lediglich, ob nach der Rasur noch Nasenhaare zurückgeblieben sind.
Ich wünsche allen viel Spaß in den Nachtstunden mit so einem Todesreiter.
Unabhängig von finanziellen oder längeren Fahrzeiten fällt meine Wahl auf … Flugzeug oder Bahn.
Ich reise viel mit dem Reisebus in Europa und was ich in einigen Ländern, insbesondere in den südlichen Ländern, gesehen habe, ist auch nicht schlecht.
Ich bin in Thailand auch viel mit dem Bus gereist, und ich persönlich finde, man sollte es nicht zu schwarz malen.
Natürlich passieren Dinge.
Die von uns genutzten Busse waren mit 2 Fahrern besetzt, die sich pünktlich gegenseitig ablösten.
Auch das Fahrverhalten der meisten Autofahrer war einfach gut, sie fuhren weiter, aber ruhig und komfortabel.
Nirgendwo in Thailand kann man wirklich am Straßenverkehr teilnehmen oder daran teilhaben.
Also ja, dann sollten Sie das ganze Land meiden, mit dem Strom schwimmen und versuchen, selbst so wenig wie möglich zu fahren, wenn Sie es nicht gewohnt sind.
Am 2. Juli: Bei einem Zugunglück im deutschen Bundesland Hessen wurden 26 Menschen verletzt.
Am 12. Juli kamen bei einer Zugentgleisung in Bretigny-sur-Orge, Frankreich, sechs Menschen ums Leben
Am 24. Juli: Bei einem Zugunglück in Spanien kamen 78 Passagiere ums Leben.
Und dann am 28.: Mindestens 7 Tote bei einem schweren Busunfall in Italien.
Hinzu kommt, dass bei den letzten drei Unfällen Dutzende Menschen verletzt wurden.
Derzeit können die Unfälle auf unsachgemäße Wartung, die Verwendung von ungeeignetem Material und/oder den schlechten Zustand der Sicherheitsausrüstung oder menschliches Versagen zurückgeführt werden.
Würde es in Thailand wirklich einen anderen Kontext geben?
Oder sollen wir diejenigen aus Ländern in Süd- und Osteuropa einbeziehen?
Die Zusammenfassung der Unfälle ist keine Vergleichsgrundlage. Zu Recht wurde hier bereits darauf hingewiesen, dass die Dichte des Schienennetzes und die Frequenz der Züge berücksichtigt werden können. 5-6 x pro Stunde von Rotterdam nach Amsterdam oder nur 2 x pro Tag von Bangkok nach Aranyaphratet ist einfach nicht vergleichbar. In Deutschland verkehren Züge auf der Strecke regelmäßig mit Geschwindigkeiten von über 200 km/h. Würde der Zug in Thailand mit mehr als 40 km/h fahren, würde er spontan auseinanderfallen. In Frankreich weit über 350 km/h. Frankreich hat einen Zugrekord von 583 km/h. Hier wird die Postkutsche mit einem Raumschiff verglichen.
Ich habe die Liste erwähnt, um zu zeigen, dass die Äußerung der Empörung über das, was in der thailändischen „Verkehrsinfrastruktur“ oder sonstwie in vielen Reaktionen häufig thematisiert wird, absolut nicht gut ist, wenn man sieht, was passiert, nicht gerechtfertigt ist. kann schon schief gehen Ein westlicher Kontext mit der Nutzung und dem Einsatz hochwertiger Technologien, beispielsweise in Ländern wie Deutschland und Frankreich sowie Spanien und Italien. Gerade am Beispiel dieser Länder machen Sie deutlich, dass ein Vergleich und Verweis auf Thailand nicht möglich ist. (Jeder Vergleich ist sowieso fehlerhaft.)
Trotz all dem genialen Know-how läuft es nicht wie geplant und gewollt, ganz abgesehen davon, was die Leute damit erreichen.
Ich sage nicht, dass alles gut läuft, ganz und gar nicht. Aber wie kann man so wütend reagieren wollen, wenn das eigene Versagen so offensichtlich ist?
Der Monat Juli 2013 ist noch nicht vorbei, sonst kann ich meiner früheren Liste noch ein weiteres Zugunglück hinzufügen, nämlich das: In der Schweiz sind im Kanton Waadt zwei Personenzüge frontal zusammengestoßen. Feuerwehrleute fanden am Dienstag die leblose Leiche des vermissten Lokführers. 26 Menschen wurden verletzt. Dies wurde von der Schweizer Polizei offiziell bestätigt.
Es wurde angemerkt, dass in Thailand ein Zug auseinanderfällt, wenn er schneller als 40 km/h fährt; In unserem hochklassigen Europa prallen hochwertige Züge mit hoher Geschwindigkeit an Tunnelwänden oder Wänden aufeinander.
Aber ja, man kann nicht vergleichen, ob Thailand im Vorteil ist!
Bei einem so sensiblen Thema wie Zugunfällen ist eine Liste oft nicht vollständig. Deshalb dieser Link unten, wo Sie etwas mehr sehen können, wenn was bereits erwähnt wurde? Dieser Link hat weniger Worte, dafür aber viele überzeugende Bilder. Viel Spaß beim Zuschauen.http://goo.gl/cXd1RV
In Europa sind die Personen, die für diese Art von Unfällen wirklich verantwortlich sind, vorherbestimmt und tragen die Kosten der Opfer.
Bei diesen Unfällen in Thailand müssen die ausländischen Opfer alles von ihren eigenen Versicherungsgesellschaften zurückfordern und alles ist gedeckt.
Moderator: Ihr Kommentar ist nicht zum Thema gehörend.
Oh ja, das habe ich vergessen. Haben wir alle das Fyra-Drama schon wieder vergessen?
Das ist schnell…..
Erinnern Sie sich, das war der niederländisch-belgische Hochgeschwindigkeitszug, der in Italien hergestellt wurde.
Trotz europäischer Standards, Vorschriften und Qualität zerfiel es vor seiner Inbetriebnahme zur Hälfte. Zum Glück ohne ernsthafte Verluste.
Äpfel werden hier oft mit Birnen verglichen.
Man betrachtet die Zahl der Toten, nicht aber die Zahl der Unfälle.
In Spanien kann ein einziger Unfall Dutzende Menschen töten, aber das bedeutet nicht, dass der Verkehr in Spanien schlechter ist als in Thailand.
Ein besserer Vergleich wäre die Angabe der Fakten.
Relativ gesehen gibt es in Westeuropa deutlich weniger Verkehrsteilnehmer mit einem hohen Alkoholanteil am Steuer als in Thailand. In Thailand ist es einfach „erlaubt“, alkoholisiert am Steuer zu sitzen.
Die Flotte in Westeuropa ist viel, viel besser gewartet als die aus Thailand.
Die Straßen in Westeuropa sind viel besser instand gehalten als die in Thailand. Im Isaan ist es eine Katastrophe, auf Straßen mit vielen Löchern richtig zu fahren.
In Westeuropa sind nur sehr wenige Straßenhunde unterwegs. In Thailand ist das deutlich anders.
In Westeuropa muss man sein Bestes geben (Monate, manchmal Jahre), um einen Führerschein zu bekommen. In Thailand kann man innerhalb einer Stunde einen Führerschein kaufen, ohne jemals hinter dem Steuer gesessen zu haben.
In Westeuropa ist es sehr schwierig, einen Verkehrsverstoß freizukaufen. In Thailand ist dies jedoch eine tägliche Praxis. Es lebe die Korruption!!
In Westeuropa gibt es pro Jahr weit weniger Verkehrsunfälle als in Thailand.
Ich kann also weitermachen.
Ausnutzen.
Grüße,
Chander
Chander, mein Kompliment für Ihre ausgezeichnete Geschichte. Du hast es gut gesagt. Jeder Todesfall ist einer zu viel, in Europa, aber sicherlich auch in Thailand. Sehen Sie sich meine frühere Geschichte in diesem Blog über das Trinken vor und während der Fahrt im thailändischen Verkehr an. Auch in meiner Gegend wird regelmäßig viel gefeiert und gefeiert. Aus diesem Grund falle ich oft auf, weil ich nicht trinke und betrunken ins Auto steige. Der Vorteil liegt auf meiner Seite. Ich fahre auch nicht nach 1 Uhr und schon gar nicht auf unbekanntem Terrain. Und wenn möglich, fliege ich Inlandsflüge = schneller = oft günstiger = sicherer. Es ist schön, mit der Bahn/dem Bus durch dieses Land zu fahren. Viele Unbekannte zu sehen, sehr interessant. Aber nachts? Auf keinen Fall.
Heute vor 1590 Bad Phuket – Chiang Mai
geflogen. Ein Flug von mehr als zwei Stunden. Das sind 40 Euro weniger.
Kann auch mit dem Bus zurückgelegt werden, die Fahrt dauert 23 bis 24 Stunden. Brauche zwei Tage
um sich zu erholen und ganz zu schweigen von all den Gefahren
unterwegs. Ich glaube übrigens, dass man mit dem Bus den gleichen Betrag bezahlt
wäre verloren gegangen. Sie müssen nur den Bus, die Bahn oder das Auto nehmen
wenn es wirklich keine andere Möglichkeit gibt, weil es beispielsweise keinen Flughafen gibt.
In allen anderen Fällen ist die Wahl für mich sehr einfach