Rund um Pattaya
Für meine jährliche Reise nach Laem Chabang war es wieder an der Zeit, meinen Papiernachweis für die SVB, die ich noch lebe, im regionalen SSO-Büro abzugeben, um mir mein monatliches AOW zu sichern.
Es ist eine schöne, ruhige Fahrt von etwa 20 Kilometern auf der Sukhumvit Road in Richtung Norden. Der morgendliche Berufsverkehr liegt bereits hinter uns und es herrscht kein wirklich starker Verkehr. Je näher ich meinem Ziel komme, desto mehr Lastwagen mit Containern sehe ich, denn Laem Chabang ist der größte Containerhafen in Thailand Thailand.
Hafenstadt
Mit mehr als fünf Millionen Containern pro Jahr gehört dieser Hafen auch international zu den Top 25, verglichen mit Rotterdam, wo jedes Jahr doppelt so viele Container abgefertigt werden. Rotterdam, sage ich? Jetzt würde ich eigentlich lieber nach Rotterdam fahren, nicht zum Hafen, sondern nach De Kuip. Am 8. April wird meine alte Jugendliebe Heracles Almelo, wo ich einst kurzzeitig Fußball in der A1 gespielt habe, dort das Pokalfinale bestreiten. Das sind die Gedanken, die mir in den Sinn kamen, als ich all diese Container sah.
Der Besuch im SSO-Büro ist eine Formsache, innerhalb von fünf Minuten habe ich mich von der freundlichen Dame für ein Jahr verabschiedet und war wieder draußen. Ich bin gerade wieder auf der Sukhumvit Road und würde in weniger als einer halben Stunde wieder zu Hause sein, aber ich entscheide mich für eine andere Route.
Thailändische Landschaft
Ich verlasse Laem Chabang durch die „Hintertür“ und fahre nach Osten. Ich werde sehen, wo ich lande, ich kenne diese Straße nicht, ich habe kein GPS zur Verfügung und ich verlasse mich auf meinen Orientierungssinn (schauen Sie sich den Stand der Sonne an), um irgendwo nach Pattaya zurückzukehren.
Nachdem ich ein Stück Laem Chabang mit einigen Containerlagern passiert habe, erreiche ich die echte thailändische Landschaft. Eine schöne kurvenreiche Straße, die zum Dorf Takhian Tia führt. Es ist eher ein Weiler, denn ich sehe ein paar Häuser, aber keine Schule, keine größeren Geschäfte.
Folgen Sie einfach weiter der Straße. Hin und wieder sehe ich ein Auto, aber keine Häuser. Fast endlose Palmenwälder (Kokosnüsse), dann Felder mit allen möglichen Nutzpflanzen und gelegentlich ein Bauer oder ein paar Leute, die auf dem Land arbeiten.
Dann eine große Straße (später stellt sich heraus, dass sie „die 3“ ist), unter der ich untergehe und dann eine Wahl treffen muss. Nehmen Sie die Hauptstraße Richtung Pattaya oder fahren Sie weiter auf der Straße, die, wie es scheint, wieder viel Grün verspricht. Ich fahre geradeaus und nach vielen Kilometern erreiche ich die immer noch gute Straße, allerdings durch sumpfiges Gebiet in der Nähe eines Sees.
Kraftstoffmangel
Mittlerweile ist mir klar, dass das Unendliche nun vielleicht weniger endlos wird, denn der Zeiger meiner Tankanzeige nähert sich nun sehr schnell der roten Gefahrenzone. Etwas weniger Aufmerksamkeit für die wunderschöne Landschaft mit den Hügeln rund um Pattaya in der Ferne, einem sonnenstrahlenden Tempel auf einem dieser Hügel und nur etwas vorsichtigeres Fahren auf einer kurvenreichen Straße rund um diesen See.
Ich möchte hier nicht daran denken, dass mir das Benzin ausgeht, ich habe mein Handy zwar dabei, aber erkläre mir einfach, wo ich genau bin. Endlich und jetzt, da die Nadel tief im roten Bereich ist, bin ich zurück in der Zivilisation. Ich passiere den wunderschön angelegten Burapha Golf Club und den Laem Chabang International Country Club und komme dann zu meiner großen Erleichterung an einer Caltex-Tankstelle an. Der Tank war tatsächlich bis auf ein paar Tropfen fast leer.
Vollgetankt verlasse ich wieder die Hauptstraße und fahre lange durch die Landschaft, trinke dann in einem anderen Weiler Kaffee und verpeste die Luft mit einer Zigarre. Diese Fahrt ist eigentlich nichts Besonderes, aber ich genieße das thailändische Leben im Freien, so nah an der Großstadt, und das ist schon etwas Besonderes für mich
Golf spielen
Endlich komme ich im Dorf Khao Mai Kaeo an und jetzt denke ich, dass es weit genug ist, nun wieder nach Westen in Richtung Pattaya. Ich komme am Pattaya Country Club & Resort vorbei, dann am Siam Country Club, beide mit wunderschönen Golfplätzen.
Ich bin bereits auf vier Golfplätze gestoßen, aber in der Region Pattaya gibt es noch mehr. Die Pattaya Mail, eine englischsprachige Wochenzeitung, bietet jede Woche ein ganzes Programm für Golfer. Jeden Tag (!) findet irgendwo im Umkreis von etwa 20 Kilometern um Pattaya ein großes oder kleines Turnier statt. Ein Paradies für den wahren Enthusiasten.
Dann entlang des Mabprachan-Stausees, der Wasserversorgung für die Region, ebenfalls auf einer wunderschönen Straße mit hier und da verstreuten Herrenhäusern und Villenparks. Für jemanden, der nicht in der Stadt Pattaya leben möchte, eine schöne alternative Wohngegend. Ich fahre durch das Dorf Pong und werde kurz darauf erneut mit der harten Realität konfrontiert.
Verkehrsunfall
Schon von weitem sehe ich die rot-blauen Blinklichter, ein Verkehrsunfall! Unverständlich, denn auf der Straße ist es wirklich ruhig, aber eine Thailänderin wurde mit ihrem Moped angefahren. Sie liegt in einer Blutlache, medizinische und andere Helfer sind anwesend, aber ich fürchte, es ist zu spät für sie.
Immer wieder beeindruckt mich eine solche Szene und macht mir bewusst, wie gefährlich der Verkehr in Thailand ist. Ich hoffe aufrichtig, dass diese Dame überlebt und bald wieder die thailändische Natur genießen kann, so wie ich es getan habe. Mir ist übrigens klar, dass die Dame das Moped wahrscheinlich nicht zum Vergnügen gefahren ist.
Gut beschriebener Gringo. Ein guter Autor kann eine gute Geschichte über nichts schreiben. Nun, ich möchte nicht sagen, dass die Umgebung von Pattaya nichts wert ist, aber es ist eine Leistung, dies in einer Geschichte zu zeigen. Leider kommt ein solcher Verkehrsunfall so häufig vor, dass er auch in die Kategorie „nichts Besonderes“ fällt. Allerdings ist es schrecklich, dass im Verkehr so viel schief geht. Ich denke, es ist viel mehr, als die Statistiken vermuten lassen. Von allen Gefahren und vermeintlichen Gefahren, die uns in Thailand bedrohen, ist der Verkehr mit Abstand die größte. Für Thailänder ohne Verkehrserziehung und geringeres Risikobewusstsein ist diese Gefahr noch größer. Auf Mopedspiegeln werden keine Blumengirlanden getragen, vielleicht sind Mopeds deshalb noch häufiger betroffen.
Lieber Gringo,
Ich stimme Bram Siam zu und freue mich immer über eine Geschichte von Ihnen.
Und zum Glück höre ich etwas Gutes über das Land. Ich sage das, weil ich auch auf dem Land lebe, direkt über dem Rauch von Pranbri, wo ich die Umgebung genieße. Aber 20 Minuten von Hua-hin ben und 5 Minuten von Pranbuti entfernt und oft auch die Natur genießen!
Und am Ende deiner Geschichte war ich noch einmal aufgewühlt, denn ich selbst fahre gerne mit dem Motorrad, ohne Helm, durch die Gegend und sauge den Wind und vor allem die Gerüche der Umgebung auf. Ich hoffe auch, dass die Thailänderin wieder Motorrad fahren kann! Und ab und zu kaufe ich eine Blumengirlande für mein Motorrad und die Verkäuferinnen lachen immer herzlich.
Ich hoffe für Sie, dass Heracles in Rooterdam ein großartiges Spiel abliefert.
Und ich freue mich auf deine nächste Geschichte.
sehr schöne Geschichte Gringo. Leider sind solche Verkehrsunfälle auch hier in Chiangmai an der Tagesordnung. Hauptgründe:
* Mopeds denken, sie seien genauso stark wie Autos
* Mopeds fahren daher vorzugsweise nicht auf den gekennzeichneten (Moped-)Radwegen links, sondern fahren lieber dorthin, wo sie es für richtig halten
* Spiegel dienen bei Mopeds hauptsächlich dazu, zu prüfen, ob die Haare noch in gutem Zustand sind und keine weiteren Unregelmäßigkeiten vorliegen.
* und um Ihre Haare im Spiegel gut sehen zu können, ist es daher besser, keinen Helm zu tragen. denn das ist natürlich desaströs für Ihr Coupé.
Nun, wenn sie plötzlich auf ein Auto stoßen, ist das dem Mopedfahrer schon allzu oft passiert und er/sie stellt fest, dass Autos oft etwas stärker sind.
Ein weiteres großes Problem ist natürlich, dass Mopeds hier mit über 100 km/h fahren können. Und wenn Ihnen bei diesen Geschwindigkeiten etwas Unerwartetes widerfährt, sind Jeans (oder noch weniger) und ein T-Shirt die Garantie dafür, dass Sie danach wie eine geschälte Tomate aussehen.
Aber solange ich noch Polizisten am Straßenrand sehe, die Mopeds einfach ohne Helm passieren lassen, worüber müsste ich mir denn Sorgen machen, oder?
Mopeds? Dabei handelt es sich nicht um Mopeds, sondern um leichte Motorräder mit 110/125 ccm Hubraum. Man muss im Besitz eines Führerscheins sein, für den eine Kfz-Steuer entrichtet wird und ein Nummernschild ausgestellt wird.
Sie haben also genauso viel Recht auf der Straße wie ein Auto und haben daher in bestimmten Fällen auch Vorrang vor einem Auto, das nicht nachgeben will, und dann heißt es BOOM!
@Gringo, ich habe deinen Beitrag mit Interesse gelesen und nicht nur deine Beiträge. Seit ich diese Seite vor einem Jahr entdeckt habe, rühre ich kaum noch ein Buch an, weil es mir Spaß macht, jeden Tag stundenlang durch die Seite zu surfen, um so viel wie möglich von Ihrem Fachwissen zu lernen. Mein Dank dafür gilt allen, die ihre Erfahrungen auf diesem Blog teilen möchten.
Gringo, du hast der SVB gerade bewiesen, dass du noch am Leben bist, um dir deine monatliche staatliche Rente zu sichern. Darf ich Ihnen als erfahrenem Experten meine Situation vorstellen und Ihnen zwei Fragen stellen?
Ich bin jetzt 64 Jahre alt und werde im Mai zum achten Mal Thailand besuchen und prüfe, ob es für mich finanziell machbar ist, mich dort niederzulassen.
Meine Finanzen sind wie folgt: Ich habe genug gespart, um die Einzahlung von 800 auf ein Bankkonto zu leisten. Meine staatliche Rente wird um 5 Jahre gekürzt, da ich in diesen Jahren nicht in den Niederlanden gelebt/gearbeitet habe. Ich glaube, das ist der Grund, warum ich einen Rabatt von 5×2 %=10 % bekomme. Ich habe kaum eine Rente angesammelt.
Was mir noch nicht klar ist, und vielleicht kann ich darauf eine Antwort bekommen:
Bekomme ich meine staatliche Rente auf mein thailändisches Bankkonto überwiesen oder muss ich zusätzlich ein Konto in den Niederlanden führen?
Und wird mir mein AOW-Bruttobetrag ausgezahlt, wenn ich nicht mehr in den Niederlanden wohne, oder muss ich trotzdem Steuern zahlen und erhalte ich monatlich den Nettobetrag?
Vielen Dank für jede Antwort…
Nissan,
In den Niederlanden zahlen Sie Steuern auf Ihre staatliche Rente. Aber das ist sehr wenig. Ungefähr 5 Euro.
Sie können mit der SVB einen Termin vereinbaren, bei dem Sie Ihr Geld haben möchten. Ich lasse mein Geld direkt von der SVB auf mein Bankkonto in Thailand überweisen. Spart Kosten und
Sie erhalten es auch einige Tage vorher
Gute Geschichte, aber ich habe keine Ahnung, was ein SSO-Büro ist
Marcus,
Sso-Büro bedeutet …..Social-Sucuriti-Büro. Ich weiß nicht, ob ich es gut geschrieben habe
Allerdings hat die SVB in NL Vereinbarungen mit diesem Amt getroffen, dass jeder Niederländer
muss sich dort jedes Jahr mit einem Dokument melden, das von der SVB aus NL gesendet wird
Sie verlangen, dass du noch lebst. Sie können SSO auch einfach auf Niederländisch anrufen
Sozialamt.
Nisson, Sie haben Gringo die Frage gestellt, aber ich werde einige Fragen beantworten.
Sie können die AOW direkt auf ein thailändisches Bankkonto überweisen lassen.
Steuerzahler sind nur ehemalige Beamte. Sie sind verpflichtet, Steuern zu zahlen, aber das ist sehr wenig. Sie zahlen keine Sozialkosten mehr. Sie sind daher nicht mehr für Krankheitskosten versichert. Der Rabatt auf Ihre gesetzliche Rente wird stets abgerundet und beträgt somit 8 %. Wenn Sie nur eine AOW und eine sehr kleine Rente haben
und hier eine Krankenversicherung abschließen müssen, kommt man trotz Ersparnissen besser zurecht
zu Hause bleiben. Mit dem Fall des Euro usw. ist es als zusätzliches Handicap immer noch möglich.
Sie sollten dann nur noch von 20000 BHT leben können, inklusive allem.
Es hat nichts mit Gringos Geschichte zu tun. Aber wenn die Redaktion es richtig macht
finden, antwortete Gringo Jordaan.
Grüße Jon.
Gringo,
Es ist schön zu sehen, wie die Gegend, in der ich lebe (Nongprue), und Pong, wo unsere Tochter lebt und wo ich mich oft aufhalte, auf so faszinierende Weise beschrieben werden.
Allerdings verstehe ich nicht, dass Sie sich immer noch die Mühe machen, den „Lebensbeweis“ persönlich beim SSO in Leam Chabang zu übergeben, auch auf dem Motorrad.
Ich selbst lasse es bei der Einwanderungsbehörde in Jomtien abstempeln und schicke es per Post.
Umso mehr, weil Sie selbst erkennen, wie gefährlich es ist, hier mit einem solchen Motorrad zu fahren.
Nachdem ich vor 8 Jahren einen Unfall mit so einem Ding hatte, wage ich mich nur noch mit meinem Auto in den Verkehr, obwohl das auch Risiken mit sich bringt, man ist da deutlich weniger gefährdet.
Leo Bosch.