Mit dem Rennrad durch Thailand

Wir gehen dieses Wochenende Rad fahren Thailand! Und dann nicht organisiert mit einer Touristengruppe entlang typischer Sehenswürdigkeiten, was auch sehr schön ist, nein wir geben diesmal Vollgas auf dem Rennrad!

Mit einem stärkeren Fokus auf eine gesündere Lebensweise ist neben dem Medizintourismus auch der Sporttourismus auf dem Vormarsch, und ich kann mir kaum einen Ort vorstellen, an dem Radfahren besser ist als in Thailand. Gute Straßen, schöne Landschaften, reichlich Essen und Trinken am Straßenrand, ein angenehmes Klima, eine freundliche Bevölkerung, die Farang-Radfahrer äußerst amüsant findet (mehr dazu später) und, wenn Sie Glück haben, eine Reihe hübscher Damen auf dem Roller, der eine Weile mit dir fährt! Nehmen Sie also einfach Ihr Rennrad mit, wenn Sie das nächste Mal nach Thailand kommen!

Wir verlassen

Für diesen Wochenendausflug fahren wir nach Laem Mae Phim (LMP), einem kleinen Fischerdorf an der Küste in der Provinz Rayong. Oder eigentlich ist es nicht einmal eine richtige Stadt, sondern eher ein Asphaltstreifen mit Restaurants und Strang auf einer Seite und Hotels andererseits. Dies ist – zumindest für die meisten Farangs – noch ein unentdecktes Stück Thailand, das sich in den kommenden Jahren rasant weiterentwickeln wird. Die Farangs, die dort übernachten, sind größtenteils Schweden, die Sonne und Ruhe suchen, aber wenn die Wohnungen und Hotels Da es sich um einen Maßstab handelt, wird dieser Rest bald vorbei sein. Liebhaber des thailändischen Nachtlebens haben hier jedoch vorerst nur wenig zu bieten.

LMP liegt etwa 25 km östlich von Ban Phe. Letzterer Ort ist den Farang vielleicht einigermaßen bekannt, da die meisten Boote nach Ko Samed von hier aus abfahren. Die Küstenstraße mit der Nummer 3145 verläuft entlang der Küste und bietet wunderschöne Ausblicke auf den Golf von Thailand und Ko Samed. An den meisten Orten gibt es einen breiten, markierten Straßenrandstreifen für den langsamen Verkehr wie Motorroller und Som-Tam-Verkäufer, sodass sich das Radfahren hier ziemlich sicher anfühlt ... mit der Betonung auf „fair“, da ich keine größere Verschwendung weißer Farbe kenne als die Straßenmarkierungen auf Thai Straßen. Glücklicherweise kann man auf einem Rennrad immer noch mit normalerweise lächerlich aussehendem, leuchtend farbigem Lycra davonkommen, also stellen Sie sicher, dass Sie gut sichtbar sind!

Bei LMP können Sie mehrere günstige unabhängige Hotels wie Villa Bali und Tamarind Resort buchen. In beiden Resorts steht Ihnen ein eigener, freistehender Mini-Bungalow zur Verfügung. Der Preis der Hotels schwankt je nach gebotenem Komfort zwischen 1,000 – 2,000 Baht pro Nacht. Für den größeren Geldbeutel gibt es eigentlich nur das X2 Rayong Resort. Dieses Wochenende checkten wir für 1,200 Baht pro Nacht im Tamarind Resort ein, das vom freundlichen und gastfreundlichen Khun Tom und seiner Frau geführt wird.

Unentdecktes Thailand

Nach einem frühen Frühstück brechen wir um 7 Uhr morgens Richtung Westen in Richtung Ban Phe auf. Der Strand liegt zu unserer Linken, und einige Fischer inventarisieren den Fang des Abends/Morgens und bereiten ihn für den Verkauf vor. Es gibt kaum Verkehr und hier und da sammeln Mönche aus den nahegelegenen Tempeln Almosen. Nach wenigen Kilometern bricht die Straße von der Küste ab und die Gegend wird hier etwas grüner. Wir fahren vorbei an verwitterten Wegweisern, die auf einsame Strände, Obstverkäufer, Tempel, Hotels und hier und da einen kleinen Laden hinweisen. Die Gegend strahlt vor allem Ruhe aus ... das ist das wahre unentdeckte Thailand!

Ein kleiner LKW, komplett beladen mit bereits aufgeblasenen Luftmatratzen und anderen Schwimmhilfen, fährt entgegen der Fahrtrichtung zum Strand. Wir sehen nicht einmal, dass der Fahrer sitzt, aber wir sehen eine von einer Zigarette begleitete Hand zwischen den Luftmatratzen hervorragen – wir fragen uns, wie der Fahrer überhaupt noch etwas sehen kann.

Mit streunenden Hunden haben wir keine großen Probleme und für die wenigen aggressiven Exemplare haben wir eine sehr wirksame Lösung: Sprühen Sie einfach einen kräftigen Strahl aus der Wasserflasche in diese Richtung. Nach etwa 10 km passieren wir den brandneuen Apartmentkomplex Pupphatara und ein angrenzendes zukünftiges Marriott-Hotel. Weitere zwei Kilometer entfernt liegt ein einsames Novotel, das erste größere internationale Hotel in dieser Region.

Die Straße biegt zurück zur Küste und wir erhaschen einen Blick auf die Sonne, die sich im Wasser des Golfs von Thailand spiegelt. Nachdem wir an einem weiteren neuen Apartment- und Villenkomplex, Oriental Beach, vorbeigefahren sind, fahren wir eines Tages durch eine kleine Stadt, in der seit Jahren ein verrosteter Trabant am Straßenrand geparkt ist. Der Geruch von gegrilltem Hähnchen steigt uns in die Nase. Wunderschöne Aussicht auf Koh Samed

Wenig später fahren wir wieder an der Küste entlang, zum Suan Son Strand. Eine wunderschöne Straße mit viel Grün, direkt am Strand angrenzend. Während wir durch die Vegetation fahren, haben wir einen tollen Blick auf Koh Samed. Viele Restaurants und Bars entlang dieses Strandes. Es ist sicherlich nicht der schönste und sauberste Strand Thailands, aber er hat eine gewisse unentwickelte Robustheit, die etwas hat.

Wir fahren an einem belebten Fischmarkt vorbei und bei unseren 35 km/h müssen wir jetzt auf die Bremse treten, denn die Thailänder schauen sich einfach nicht um, wenn sie die Straße überqueren, besonders wenn es um Essen geht. Die Geschwindigkeit eines Rennrads einzuschätzen, ist für diejenigen, die dies tun, schwierig. Ein letztes Stück unter dichter Vegetation und etwa XNUMX Minuten nach der Abfahrt fahren wir nach Ban Phe.

Obwohl Ban Phe wirklich eine kleine und freundliche Küstenstadt ist, fühlt es sich nach den rustikalen 25 km, die wir gerade zurückgelegt haben, an, als würden wir von einer Metropole überwältigt. Reisende Im Transit sorgen Minivans, (Disco-)Busse, Souvenirläden, Märkte und sogar ein echter Tesco Lotus dafür, dass sich der relativ hohe Verkehr oft in unvorhersehbare Richtungen bewegt und jeder ein anderes Endziel hat. Englische Schilder an Restaurants, Pensionen und Bars sind stille Zeugen der Anwesenheit von Farangs, die meist auf der Durchreise oder von Koh Samed kommen. Wir fahren so schnell wir können durch diese Stadt, beobachtet von Motosai-Taxifahrern, die sich wahrscheinlich fragen, warum um alles in der Welt diese „reichen Farangs“ auf einem Fahrrad sitzen.

Rastplatz: Pai nai?

Ein Rastplatz oder jede andere Interaktion mit der lokalen thailändischen Bevölkerung führt zu schönen, aber jetzt vorhersehbaren Gesprächen. Die erste Frage ist immer „pai nai?“ oder „Wohin gehst du?“. Als wir dann in gebrochenem Thailändisch unsere etwa 100 km lange Route präsentieren, ist das Unglauben groß. Außerdem wollen die Thailänder auf keinen Fall, dass wir wieder dort landen, wo wir angefangen haben. „Thamaai?“, „Warum?“ „Okkamlangkaai“, „für den Sport“, wir versuchen es immer noch. Der Thailänder schaut uns mitleidig an und zuckt mit den Schultern. Anschließend werden die Fahrräder einer umfassenden Prüfung unterzogen. Es beginnt immer damit, die Riemen zu spüren. Sie werden offenbar immer viel stärker aufgepumpt als erwartet, denn während sie überraschte Schreie ausstoßen, werden normalerweise auch andere Umstehende aufgefordert, die Reifen zu drücken.

Dann muss das Fahrrad immer angehoben werden. Auch hier ist das Ergebnis unerwartet. Sie kennen normalerweise „Carboooon Fibuuuuuuuur“, mit der typischen thailändischen Betonung auf der letzten Silbe. Nachdem jeder einen Moment fühlen durfte, folgt natürlich der höchste Moment: „Taorai?“, „Was kostet es?“ Das ist immer ein etwas schwieriger Moment. Nenne ich jetzt den echten Preis, einen für den durchschnittlichen thailändischen Betrachter unvorstellbaren Betrag, der alle Vorurteile rund um den „reichen Farang“ bestätigen würde, oder nenne ich einen fiktiven niedrigen Betrag und enttäusche ihn möglicherweise?

Da ich weiß, dass es am Ende immer mit dem Preis eines Motosai verglichen werden wird, wähle ich die goldene Mitte. So wird daraus „Muen gan motosai“, „das Gleiche wie ein Moped“. „Peng make!“, „sehr teuer“ ist die unmittelbare Antwort. Diese seltsamen Farangs sowieso. Geben Sie das ganze Geld für ein Fahrrad aus, obwohl sie für das Geld ein schönes Moped mit allem Drum und Dran hätten kaufen können!

Und wieder weiter

Weiter geht es über den Fuß des Hügels, der eine natürliche Trennung zwischen Ban Phe und dem nächsten Küstenstreifen, Mae Rumphueng, bildet. Kein Grund zur Sorge, die Steigung beträgt nur 3 %. Schalten Sie einfach den Gang um und hoffen Sie, dass wir es geschafft haben. Mit einer scharfen Kurve biegen wir auf die 10 km lange Küstenstraße ab, vorbei an Mae Rumphueng. Dieser Strand ist für gefährliche Strömungen bekannt; Hier ertrinken regelmäßig Menschen.

Wir fahren an einigen halbleeren Wohnungen vorbei, ein Überbleibsel der Finanzkrise in Asien 1997. Der Küstenstreifen sieht etwas verlassen aus, und ein niederländischer Freund mit einem Restaurant in Laem Mae Phim bezeichnet diese Gegend als „Gazastreifen“. ' . Für rund 700,000 Baht darf man sich hier als Besitzer einer Wohnung am Strand bezeichnen. Im letzten Jahr haben wir auch hier, genau wie im restlichen Küstengebiet von Rayong, mehr Entwicklung gesehen. Wer kennt also eine tolle Investition!

Gegenwind, aber Glück

Am Ende der Küstenstraße biegen wir an einer Wetterstation scharf nach Norden ab, in Richtung der Hauptstraße Nr. 3, die Rayong mit Chanthaburi verbindet. In der Stadt Taphong können wir links abbiegen und in Richtung der nur 8 km entfernten Stadt Rayong weiterfahren. Allerdings haben wir keine Lust, entlang der stark befahrenen Straße zu radeln. Wir wenden uns der Küste zu und wiederholen die Route, nun in die entgegengesetzte Richtung. Laem Mae Phim, unsere Heimatbasis, liegt 42 km östlich von hier. Mit Gegenwind!

Ich habe heute Glück … zwei Damen auf einem Motosai, die etwa 2 km/h fahren. Ich setze mich ans Steuer und trage für ein paar Meilen windgeschützt einen wunderbaren Beitrag zu meiner heutigen Durchschnittsgeschwindigkeit bei. Die Damen finden es sehr lustig, dass ich mithalten kann und wollen natürlich auch wissen, wohin ich gehe: „pai nai?“ Leider biegen sie etwas später von der Straße ab (Achtung: Thai bremst erst und gibt dann erst die Richtung vor oder nicht) und ich bekomme wieder satten Wind von vorne. Wir halten am Pier in Ban Phe an, um einen Kaffee zu trinken, und etwa 45 Stunden und 3 Kilometer später fahren wir mit voller Geschwindigkeit zurück nach Laem Mae Phim, nur ein letzter Sprint, um zu sehen, wer heute der Stärkste ist.

Ruhe und Unterhaltung

Den Rest des Tages verbringen wir mit einer Massage, einem ausgiebigen Mittagessen am Strand, etwas Schwimmen und etwas Lesen. Auch wenn abends nicht viel los ist, gibt es jede Menge gute Restaurants und Bars, die für Unterhaltung sorgen. Ein Favorit ist das italienische Restaurant La Capanna, wo es die beste Pizza Thailands gibt. Liebhaber von Wurst und Sauerkraut können den Tequila-Garten besuchen, der unter anderem von Harold, einem Niederländer, betrieben wird. Für Cocktails am Meer ist das schöne und trendige Phish Café aus Teakholz einen Besuch wert.

Für die echten Partylöwen gibt es im 16 km entfernten Klaeng eine Disco, in der Sie wirklich der einzige Farang-Besucher sind. Eine typische thailändische Karaoke-Partyhütte aus Holz im Landhausstil namens Sabai Sabai liegt etwa 15 km in Richtung Ban Phe. Hier geht es jede Nacht richtig wild zu, egal ob in Anwesenheit der örtlichen Ladyboy-Brigade oder nicht. Allerdings gebe ich für heute Abend Schluss … morgen früh ist die nächste „Etappe“.