Die ehemalige KLM-Boeing 747 „City of Bangkok“ wird im Garten eines Hotels aufgestellt
Das Reiseunternehmen Corendon lässt im Februar eine komplette Boeing 747-400 von Schiphol zum Corendon Village Hotel in Badhoevedorp transportieren. Dort wird das Gerät im Garten aufgestellt.
Für den Megaauftrag wurde das spezialisierte Transportunternehmen Mammoet engagiert. Damit wird das 150 Tonnen schwere Flugzeug ab Dienstagabend, 5. Februar, in fünf Tagen vom Flughafen zum Hotel transportiert. Während dieser spektakulären letzten Reise muss die Boeing 17 Gräben, die Autobahn A9 und eine Provinzstraße überqueren.
Ehemaliges KLM-Flugzeug „City of Bangkok“
Die Boeing 747 ist das ehemalige KLM-Flugzeug „City of Bangkok“, das nach 30 Jahren treuer Dienste ein neues Endziel erhält. Entsprechend KLM Die Boeing hat in den letzten drei Jahrzehnten 134.279 Flugstunden absolviert. Mit anderen Worten: bis zu 15,7 Jahre Nonstop-Flug, also mehr als die Hälfte der Dienstjahre. Der Jumbo absolvierte 18.024 Starts und Landungen.
In den letzten Wochen wurde das Flugzeug in Rom in Corendons Farben lackiert. Darüber hinaus hat das Flugzeugrecyclingunternehmen AELS alle verwendbaren Teile, beispielsweise die Triebwerke, entfernt.
Nach dem Transport wird das Flugzeug im Garten des Corendon Village Hotel Amsterdam aufgestellt. Anschließend wird das Flugzeug in eine Corendon Boeing 747 Experience umgebaut, die im dritten Quartal 2019 ihre Türen öffnet. Das Hotel öffnete letztes Jahr seine Türen im ehemaligen Hauptsitz von Sony und ist mit mehr als 680 Zimmern, Suiten und Apartments das größte Hotel in den Benelux-Ländern.
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Leider nicht in den Originalfarben.
Bin schon viele Male mit dieser Schönheit nach Bangkok und zurück geflogen.
Alle diese neuen Geräte passen für mich nicht zu einer 747
Ich bin im Laufe der Jahre auch mit der 747 nach Bangkok geflogen (nicht speziell) mit KLM, sondern mit verschiedenen Fluggesellschaften. Immer noch die letzten 4 Jahre mit dem Airbus 380 und er fliegt viel komfortabler. Wenn ich in Zukunft ein Flugzeug kaufe, werde ich es wissen. Sparen Sie zunächst etwas Geld.
Eine riesige Aufgabe, die auch einiges gekostet haben wird.
Den Nachrichtenberichten zufolge mussten sogar Laternenpfähle und Leitplanken entfernt werden, um diesen Transport zu ermöglichen.
In einem Interview sprach der Eigentümer von Corendon von Millionen, ob das aber nur den Transport betrifft oder auch die Kosten für Anschaffung, Aufarbeitung etc. mit einbezieht, wurde nicht erwähnt, ich gehe aber von Letzterem aus.