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- Cornelis: Es ist nicht korrekt, dass Ihr niederländischer Reisepass bei der Rückkehr in die Niederlande noch 6 Monate gültig sein muss. Als Niederländer kommt man sogar mit
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Startseite » Neuigkeiten aus Thailand » Die Fähre Pattaya – Hua Hin bleibt aufgrund des hohen Wellengangs am Kai liegen
Pech gestern für die über 200 Passagiere, die eine kostenlose Überfahrt der neuen Fährverbindung Pattaya – Hua Hin erleben wollten. Der schnelle Katamaran segelte nicht und blieb aufgrund der hohen Wellen am Kai in Pattaya liegen.
Viele der Passagiere waren schon Stunden vorher eingetroffen, um sich ein kostenloses Ticket zu sichern. Nach Angaben des Reeders wurde die Reise auf Donnerstag verschoben. In der Zwischenzeit können Sie kostenlose Fährfahrten von Laem Bali zur Insel Koh Larn unternehmen.
Der Katamaran Royal 1 kann Wellen von bis zu zwei Metern bewältigen. Am Sonntag gab es Wellen von bis zu vier Metern Höhe, die die Überfahrt zu gefährlich machten, sagt Direktor Preecha von Royal Passenger Liner. Die Warnung vor turbulenter See mit hohem Wellengang gilt bis Mittwoch.
Bis zum 15. Januar müssen Passagiere die Überfahrt, ein Neujahrsgeschenk der thailändischen Regierung, nicht bezahlen. Danach kostet ein One-Way-Ticket 1.250 Baht. Der Hauptvorteil der Fährüberfahrt ist die Zeitersparnis von etwa zwei Stunden.
Quelle: Bangkok Post
Abgesehen von der Tour, die nicht ganz günstig ist, möchte ich noch Folgendes anmerken.
Wellen von bis zu 2 Metern sind für dieses Schiff kein Problem, aber was passiert, wenn die Wellen auf halber Strecke der Überfahrt höher werden?
Bedenken Sie, dass Sie hier keinen Fluss überqueren, sondern sich auf dem Meer mit all seinen Launen befinden.
Das Wetter auf See lässt sich heutzutage recht gut vorhersagen. Sollten also erneut Wellen von mehr als zwei Metern vorhergesagt werden, findet die Tour nicht statt.
Sollten die Wellen jedoch mehr als zwei Meter betragen, wird die Geschwindigkeit reduziert und die Überfahrt wird für die meisten Passagiere unangenehm steinig oder die Fährverbindung wird zum nächstgelegenen Hafen umgeleitet.
Der nächstgelegene Hafen ist entweder Hua Hin oder Pattaya. Beeilen Sie sich also nicht. Tatsache ist, dass dieser Katamaran für diese Art der Überfahrt auf offener See einfach ungeeignet ist, wenn er bei Windstärke 6 aussteigen muss: Das Wetter auf See lässt sich nie mit Sicherheit vorhersagen, auch nicht in den Niederlanden.
Ich gehe daher davon aus, dass dieses Boot bald außer Dienst gestellt wird.
Allerdings laut Sailflow.com Wellenhöhe 1 Meter, Offshore-Wind und Windstärke 5 (25 Knoten)
Es lohnt sich auch
http://www.sailflow.com/map#20.98,88.999,4,1,151406,2
Hat jemand die Abfahrts- und Abfahrtszeiten?
Die Fahrt kann schneller sein als mit Ihrem eigenen Transportmittel.
An die Abfahrtszeiten sind Sie hingegen gebunden.
Und Sie müssen pünktlich dort sein, um nicht das Boot zu verpassen, wenn das Taxi im Stau steht.
Und was tun, wenn das Wetter umschlägt und das Boot nicht zurückfährt?
Gestern machte ich mit demselben Boot die Überfahrt von Surat Thani nach Koh Phangan, die dann auch weiterging. Jetzt habe ich mich daran gewöhnt und weiß nicht, wie stark der Wind war und wie hoch die Wellen waren, aber ich kann kaum leugnen, dass das Boot einige schöne Schläge gemacht hat. Die Erbrochenenbeutel konnten daher nicht gezogen werden
Nur meine Analyse: Kapazität 339 zahlende Passagiere: Der erste Freiflug dürfte beliebt sein, da er zum ersten Mal kostenlos ist und dennoch nur 1 Personen interessiert sind.
Darüber hinaus verfügt ein Thailänder, der pro Person 1250 Baht zur Verfügung hat, über ein eigenes Auto und kann für etwa 800 Baht Treibstoffkosten auch auf die andere Seite des Meeres gelangen und hat dann sein Auto zur Verfügung. Und ein Thailänder reist in der Regel nicht alleine, Sie können also erheblich sparen, wenn Sie selbst reisen, und die Zeitersparnis spielt in Thailand keine Rolle.
Es bleibt bestehen, dass es eine Attraktion für Touristen werden wird. Liegt unter anderem nach Marktforschung eine nachweisbare finanzielle Ausbeutung vor? Wenn ja, dann wahrscheinlich aufgrund einer durchweg positiven thailändischen Darstellung der Zahlen und Passagiere, die nicht durch die Realität untermauert wird.