Die thailändische Marine hat in einem neunseitigen Weißbuch erklärt, warum der Kauf von U-Booten notwendig ist. Die Entscheidung, 36 Milliarden Baht für den Kauf von drei chinesischen U-Booten auszugeben, wird von der thailändischen Bevölkerung heftig kritisiert.
Das vom stellvertretenden Premierminister Prawit Wongsuwon in Auftrag gegebene Weißbuch scheint ein Versuch zu sein, die öffentliche Meinung zu beeinflussen. Dies ist notwendig, da die Entscheidung der Regierung, drei in China hergestellte S26T-U-Boote zu kaufen, kaum Unterstützung findet. Kritiker sagen, Thailand sei nicht von maritimen Bedrohungen betroffen, es gebe keine Territorialkonflikte auf See und der Golf von Thailand habe relativ flaches Wasser und sei daher nicht für U-Boote geeignet.
Dennoch ist die Marine der Ansicht, dass die U-Boote notwendig sind, um die maritimen Interessen Thailands zu schützen. Thailand muss nicht selbst direkt in einen Konflikt verwickelt sein, aber es gibt bereits andernorts Konflikte, die auch Thailand betreffen könnten, wie etwa der Streit im Südchinesischen Meer zwischen China, den Philippinen, Brunei, Malaysia, Vietnam und Taiwan. Dies könnte sich auf die thailändischen Handelsinteressen und den Seeverkehr auswirken. Thailand muss dazu bereit sein, sagt Admiral Narongphon. Darüber hinaus hinkt Thailand anderen Ländern in der Region hinterher. Singapur und Vietnam haben bereits jeweils vier, Indonesien zwei und Malaysia zwei. Auch Singapur, Vietnam und Indonesien haben weitere U-Boote bestellt.
Um Thailand muss ein neuer „Territorialzaun“ errichtet werden, und den U-Booten kommt dabei eine wichtige Rolle zu. Beispielsweise müssen die 15.000 Schiffe, die jedes Jahr durch den Golf von Thailand fahren, geschützt werden. Und selbst wenn Thailand die U-Boote in diesem Jahr kauft, wird es noch zwischen sieben und zehn Jahren dauern, bis sie voll einsatzbereit sind, heißt es in der Erklärung der Marine.
Die Auswahl chinesischer U-Boote basiert auf den Fähigkeiten der Schiffe, der Technologie, der Ausbildung, der Garantie und der Lieferzeit. Die jährlichen Wartungskosten betragen 3 bis 5 Milliarden Baht.
Die Marine kämpft mit der Kritik, dass der Golf von Thailand mit 50 Metern zu flach für U-Boote sei. Gemeinsam mit der thailändischen Marine nehmen US-Atom-U-Boote regelmäßig an Militärübungen im Golf teil. Die Marine weist außerdem darauf hin, dass Thailand von 1938 bis 1951 bereits über vier U-Boote verfügte.
Quelle: Bangkok Post – http://goo.gl/4qPUE6
Thailändische Logik. Die Nachbarn haben ein U-Boot, wir auch. Die Nachbarn haben einen florierenden 7/11 auf der Straße, also eröffnen die Nachbarn auch 1 oder einen Familienmarkt.
Wenn die umliegenden Länder U-Boote kaufen, dann kümmert man sich als kluger Stratege um U-Boot-Abwehrschiffe und/oder Flugzeuge.
Und wenn China tatsächlich das einzige wirklich aggressive Land in der Region ist, wo kauft man dann nicht sein komplettes Paket an Fernbedienungselektronik? Genau.
Es würde einen großen Unterschied machen, wenn sie die Mittel für diese Subventionen in eine bessere Bildung stecken würden, insbesondere in ländlichen Gebieten. Dann müssen wir hoffentlich in ein oder zwei Generationen nicht mehr so lächeln, wenn die thailändische Logik ihren Kopf erhebt.
Ich fürchte, diese U-Boote fliegen in die gleiche Richtung wie der Flugzeugträger. Keine Flugzeuge, geschweige denn thailändische Piloten, die darauf landen könnten.
Die Finanzierung der Bildung in ländlichen Gebieten reicht für die Elite Thailands nicht aus. Und es darf auf keinen Fall als Spielzeug für die Marineführung auf einer späteren Reise verwendet werden.
Die Interessen des thailändischen Steuerzahlers…. Daran hat sich noch nie ein thailändischer Politiker interessiert.
U-Boote bei den Chinesen bestellen, während die Chinesen selbst U-Boote in Russland und/oder Deutschland bestellen? Wer verfolgt das nicht ganz?
Und wie lange wird es dauern, bis wir eine qualifizierte Mannschaft bekommen? Investieren Sie das Geld in Infrastruktur (nein!!!! nicht HSL) und Schulung.