Willkommen bei Thailandblog.nl
Mit 275.000 Besuchen pro Monat ist Thailandblog die größte Thailand-Community in den Niederlanden und Belgien.
Melden Sie sich für unseren kostenlosen E-Mail-Newsletter an und bleiben Sie informiert!
Newsletter
Spracheinstellungen
Bewerten Sie den thailändischen Baht
Sponsor
Letzte Kommentare
- Jack S: Es scheint, als gäbe es in der Regierung widersprüchliche Parteien, die sich gerne selbst widersprechen. Es gibt zu wenige Touristen, es gibt k
- Pieter: Immer noch etwas Besonderes, geben Sie mindestens 3000 Euro für einen Urlaub in Thailand aus. Aber dann pfeifen Sie, wann immer es möglich ist
- Rob V.: Im „perfekten“ Bild mögen Menschen binär sein, aber in der Praxis in der Welt der Menschen (und anderer Tiere).
- Kees: Wird es wirklich noch einen Touristen weniger geben, wenn eine zusätzliche Steuer von 300 Baht erhoben wird?
- Jos: Es wäre vielleicht auch gut, an dieser Stelle zu erwähnen, dass es bei der Gepäckmitnahme einige Unterschiede gibt. Wir sind gerade von e zurückgekehrt
- Chris: In den Niederlanden wird die Kurtaxe auch auf kommunaler Ebene erhoben, allerdings nicht immer: ein x-Betrag pro Übernachtung. Für ho
- RonnyLatYa: Aufs Land, ja. Ob Sie mit einem abgelaufenen Reisepass in Thailand einreisen dürfen, ist eine andere Frage ... Direkt v
- René: Das stimmt, aber bei der Abreise kommt man nicht mehr weg, wenn der Pass weniger als 6 Monate gültig ist. Eigene Erfahrung mit dem Pass meines Sohnes. Dann j
- René: Moderator: Bitte beschränken Sie die Diskussion auf Thailand.
- Henk: Ich war letzten Januar auf Koh Si Chang und der Strand wurde gerade renoviert. Zumindest hoffe ich es, das Stranderlebnis hat mir gefallen
- Dominique: Ich bin immer erstaunt, wenn ein Thema gestartet wird, bei dem es um Geld geht, und viele Leser geraten in Verlegenheit. Glauben die Leute wirklich, dass T
- Kris: Richtiger Kommentar Cornelis. Im Extremfall können Sie sogar mit Ihrem niederländischen Personalausweis einreisen. Internationale Pässe d
- Paul Ruhm: Buchen Sie normalerweise 2 bis 2.1/2 Monate. VTV, aber suchen Sie nach einem günstigen Direktflug oder einem einmaligen Transfer mit nicht allzu langer Wartezeit
- Klaas: Sie haben eine Vision: Die eigenen Taschen so schnell wie möglich füllen.
- THNL: völlig korrekt, wahrscheinlich 6 Monate gültig. Als ich in die Niederlande zurückkehrte, teilte mir der Einwanderungsbeamte dies mit
Sponsor
Wieder Bangkok
MENÜ
Ankunft am Flughafen Bangkok
Aufzeichnungen
Themen
- Hintergrund
- Aktivitäten
- Advertorial
- Veranstaltungs-kalender
- Steuerfrage
- Belgien-Frage
- Attraktionen
- Bizarr
- Buddhismus
- Bücherbewertungen
- Kolonne
- Corona-Krise
- Kultur
- Tagebuch
- Partnersuche
- Die Woche von
- Datei
- Tauchen
- Wirtschaft
- Ein Tag im Leben von…..
- Inseln
- Essen und Trinken
- Veranstaltungen und Festivals
- Ballon-Festival
- Bo Sang Umbrella Festival
- Büffelrennen
- Chiang Mai Blumenfest
- Chinese New Year
- Vollmondparty
- Weihnachten
- Lotusfest – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga-Feuerball-Festival
- Silvesterfeier
- Phi Ta Khon
- Vegetarisches Festival in Phuket
- Raketenfest – Bun Bang Fai
- Songkran – thailändisches Neujahr
- Feuerwerksfestival Pattaya
- Expats und Rentner
- AOW
- Autoversicherung
- Bankwesen
- Steuer in den Niederlanden
- Thailand-Steuer
- Belgische Botschaft
- Belgische Steuerbehörden
- Beweis für Leben
- DigiD
- Auswandern
- Ein Haus mieten
- Ein Haus kaufen
- In memoriam
- Gewinn- und Verlustrechnung
- Königstag (NL)
- Lebenskosten
- Niederländische Botschaft
- Niederländische Regierung
- Niederländischer Verein
- Presse
- Versterben
- Reisepass
- die Pension
- Führerschein
- Verteilungen
- Wahlen
- Versicherungen im Allgemeinen
- Visa
- Werken
- Krankenhaus
- Krankenversicherung
- Flora und Fauna
- Foto der Woche
- Gadgets
- Geld und Finanzen
- Geschichte
- Gesundheit
- Wohltätigkeitsorganisationen
- Hotels
- Häuser betrachten
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- König Bhumibol
- Lebe in Thailand
- Lesereinreichung
- Leseraufruf
- Lesertipps
- Leserfrage
- Gesellschaft
- Marktplatz
- Medizintourismus
- Mitte
- Nachtleben
- Nachrichten aus den Niederlanden und Belgien
- Neuigkeiten aus Thailand
- Unternehmer und Unternehmen
- Onderwijs
- Forschung
- Entdecken Sie Thailand
- Erfahrungen
- Bemerkenswert
- Zum Handeln aufrufen
- Überschwemmungen 2011
- Überschwemmungen 2012
- Überschwemmungen 2013
- Überschwemmungen 2014
- überwintern
- Politik
- Umfrage
- Reisegeschichten
- Reizen
- Beziehungen
- Shoppen
- Soziale Medien
- Spa & Wellness
- Sport
- Städte
- Statement der Woche
- Viele immer wieder verschiedene Strände
- Sprache
- Zu Verkaufen
- TEV-Verfahren
- Thailand im Allgemeinen
- Thailand mit Kindern
- thailändische Tipps
- Thailändische Massage
- Tourismus
- Ausgehen
- Währung – Thailändischer Baht
- Von der Redaktion
- Eigentum
- Verkehr und Transport
- Visum für Kurzaufenthalte
- Visum für einen längeren Aufenthalt
- Visumsfrage
- Flugtickets
- Frage der Woche
- Wetter und Klima
Sponsor
Übersetzungen des Haftungsausschlusses
Thailandblog verwendet maschinelle Übersetzungen in mehreren Sprachen. Die Nutzung übersetzter Informationen erfolgt auf eigenes Risiko. Für Fehler in Übersetzungen übernehmen wir keine Haftung.
Lesen Sie hier unseren vollständigen Text Haftungsausschluss.
Urheberrecht
© Copyright Thailandblog 2024. Alle Rechte vorbehalten. Sofern nicht anders angegeben, liegen alle Rechte an Informationen (Text, Bild, Ton, Video usw.), die Sie auf dieser Website finden, bei Thailandblog.nl und seinen Autoren (Bloggern).
Die vollständige oder teilweise Übernahme, Platzierung auf anderen Websites, Vervielfältigung auf andere Weise und/oder kommerzielle Nutzung dieser Informationen ist nicht gestattet, es sei denn, Thailandblog hat eine ausdrückliche schriftliche Genehmigung erteilt.
Das Verlinken und Verweisen auf die Seiten dieser Website ist gestattet.
Startseite » Neuigkeiten aus Thailand » Thailand will die Zahl der Verkehrstoten in den nächsten drei Jahren reduzieren
Thailand will die Zahl der Verkehrstoten in den nächsten drei Jahren reduzieren
Posted in Neuigkeiten aus Thailand
Stichworte: Phuket, Verkehrsunfälle, Verkehrssicherheit
Auf einer Regionalkonferenz der Weltgesundheitsorganisation (WHO) in Phuket unterzeichneten gestern neun Länder in Asien, darunter Thailand, eine Erklärung, in der sie versprachen, die Zahl der Verkehrstoten in den nächsten drei Jahren zu reduzieren.
Gesundheitsminister Piyasakol nannte auf der Konferenz Phuket als Beispiel, wo es gelungen sei, die Unfallzahlen deutlich zu senken.
Die Provinz war eine der gefährlichsten in Thailand, aber es gab eine starke Verbesserung. Im Jahr 2014 kamen pro 45 Menschen 100.000 Menschen im Straßenverkehr ums Leben, letztes Jahr sank die Zahl auf 34. Diese Verbesserung ist auf eine strengere Strafverfolgung, eine stärkere polizeiliche Überwachung, eine bessere Kontrolle von Trunkenheit am Steuer sowie Investitionen in Technologie und Infrastrukturverbesserungen zurückzuführen.
Im vergangenen Jahr starben in Thailand 22.356 Menschen bei Verkehrsunfällen. Das sind 34,4 pro 100.000 Einwohner. Drei Viertel der Opfer waren männlich und die meisten waren zwischen 15 und 26 Jahre alt.
Quelle: Bangkok Post
Ich bin sehr gespannt, ob das funktionieren wird. Zunächst müssen wir die Zahl der Verkehrstoten in den letzten drei Jahren zuverlässig ermitteln. Denn sonst ist es schwer zu vergleichen. Und ich denke, die Zahl der Opfer liegt nicht bei 3. Aber mehr. Wenn Ihr Ausgangspunkt (Kalibrierungsjahr) nicht festgelegt ist, wird jedes weitere Jahr ein nicht überprüfbares Ergebnis liefern. Papier ist geduldig.
Zählen Sie auch diejenigen in Ihre Zählung ein, die beispielsweise innerhalb einer Woche noch an Verletzungen sterben?
In Thailand werden nur die Toten auf der Straße gezählt, nicht diejenigen, die im Krankenwagen oder im Krankenhaus sterben. Daher werden die thailändischen Zahlen um 50 bis 100 Prozent erhöht, um sie mit denen anderer Länder zu vergleichen, die auch die Todesfälle bis zu 4 Wochen nach dem Unfall zählen. Bei der oben genannten Zahl von 22.000 handelt es sich um Verkehrstote plus 50 Prozent.
Bessere Fahrerschulung, veränderte Einstellung der Fahrzeugführer, bessere Kontrollen durch die Polizei. Und vor allem die Sanktionspolitik anpassen. Kein Führerschein und keine Kfz-Versicherung. Wiederabholung erst nach Erhalt der erforderlichen Unterlagen. Tragen Sie keinen Helm, zahlen Sie kein Teegeld, sondern holen Sie sich zu Fuß einen Helm.
Rückgabe des Fahrzeugs für 6 Monate mit Alkohol am Steuer. Fahrzeug nicht in Ordnung, lassen Sie es dort stehen und lassen Sie es erst reparieren.
Danach besteht die Chance, dass die Zahl der Verkehrstoten jährlich zurückgeht.
Man könnte fast meinen, gegen den Bierkai zu kämpfen. In Thailand stimmt die Moral vieler Menschen, denen die Sicherheit im Straßenverkehr nicht am Herzen liegt, immer noch. Sie machen mit ihrem Leben und dem Leben anderer, was sie wollen. Mai pen arai, das im Lebenslauf gut aussieht
Es wird in vielen Bereichen anders und besser sein müssen. Erziehung, Ausbildung, Aufsicht sind zu viel, um sie alle zu erwähnen. Aber auch Nichtstun ist keine Option, daher werden wir solche Nachrichten weiterhin regelmäßig lesen. Morgen wird es wieder an der Tagesordnung sein und die Auswüchse werden wieder in den Nachrichten sein.
Eine weitere Regionalkonferenz mit Versprechen!
Die einzige Möglichkeit, es wirklich zu reduzieren, besteht darin, keinen Thailänder fahren zu lassen.
vor allem nicht an „Feiertagen“.
Achtzig (80) Prozent aller Verkehrstoten in Thailand sind auf Zweiräder zurückzuführen. Die Zahl der tödlichen Unfälle mit Vierradfahrzeugen in Thailand und den Niederlanden ist vergleichbar.
Die Zahl der Todesopfer kann nur gesenkt werden, wenn die Infrastruktur verbessert wird, also eine nahezu vollständige Trennung von schnellem und langsamem Verkehr erfolgt.
Leider hat es nicht nur mit schnellem und langsamem Verkehr zu tun (Zweirad vs. Vierrad + Rad), ein Pkw/Pick-up fährt hier genauso gut mit 30 km/h auf der Autobahn, während er durch eine fährt Autobahn mit über 100 km/h. LKW/Bus wird überholt.
Wie Tino schrieb, betreffen 80 % der Todesfälle junge, meist männliche Fahrer und Beifahrer von Mopeds. Allerdings sind Verkehrstote mit Beteiligung von Vierradfahrern nicht vergleichbar: 20 % von 22.000 = 4.000 Todesopfer in Thailand im Vergleich zu 629 im letzten Jahr in den Niederlanden. (https://www.swov.nl/feiten-cijfers/factsheet/verkeersdoden-nederland). Mit dem Fahrverhalten der Autofahrer stimmt also wirklich etwas nicht.
Die Gründe für die schweren Moped-Unfälle sind (überhöhte) Geschwindigkeitsüberschreitungen, Alkoholkonsum und das Überfahren einer roten Ampel. Ein Großteil der Mopedunfälle ereignen sich auf Nebenstraßen und nicht auf Hauptstraßen. In den Niederlanden gibt es auf diesem Straßentyp kaum separate Fahrspuren.
Die Lösung des Problems sollte daher nicht so sehr in einer Trennung von langsamem und schnellem Verkehr gesucht werden (wobei zwar alles hilft, aber die Kosten enorm sind), sondern in einem anderen, verantwortungsvolleren Fahr- und Verkehrsverhalten. Letzteres lässt sich ohne große Mehrkosten erreichen, wie viele westliche Länder beweisen. Und das auch ohne mehr und höhere Strafen.
Die Flotte hat sich in den 40 Jahren, in denen ich hier bin, fast verdoppelt. Auch die Bevölkerung ist stark gewachsen und jeder möchte ein Auto oder Motorrad besitzen, was zur Folge hat, dass es auf den Straßen eng wird. Als ich hierher kam, hatte Bangkok beispielsweise 3 Millionen Einwohner, von denen 5 Millionen in ThonBuri lebten. Spät in der Nacht und nachts waren die Straßen für den Verkehr leer. Es gab auch Gegenverkehr. Nach all dieser Zeit hatte ich einfach nur Angst davor, auf die Straße zu gehen, täglich kam es zu Beinaheunfällen. Bei all den Autobahnen, die gebaut werden, lädt dies den durchschnittlichen Thailänder dazu ein, Formel 2 zu fahren. Nicht begonnene Arbeit.
Eine Sperrung aller Straßen und ein Alkoholverbot wären eine Möglichkeit.
Für den Motorradhelm sind nicht mehr als zwei Personen auf einem Roller oder Motorrad, Versicherungsanmeldung und Inspektion erforderlich
darauf sind die Geschwindigkeitsbegrenzungen, die Kontrolle des Alkoholkonsums, mehr Kameras, die Kontrolle und die Straßenkontrolle angegeben
Lassen Sie es durchführen und verhängen Sie sehr hohe Bußgelder für Verstöße. Ich denke, dass dies zu einem sicheren Verkehr beitragen wird
Die Niederlande sind ein gutes Beispiel dafür.
Nun, was Sie beschreiben, ist bereits obligatorisch.
Nur fehlt es an Durchsetzung und NL-Sicherheit 555 Wo haben Sie das gelesen …
Niederlande: weniger als 4 Verkehrstote pro 100.000 Einwohner. Thailand 35 Verkehrstote pro 100.000 Einwohner. Sie müssen nicht studiert haben, um herauszufinden, welches Land das sicherste ist.
Nehmen wir Pattaya als Beispiel. Habe an einem Abend drei Alkoholkontrollen erlebt. Betrunkenen Ausländern geht es 20.000 gut. Geben Sie die Schlüssel zum Auto zurück und fahren Sie betrunken weiter. Betrunkenes Thai, 5000 Bit. Geben Sie die Schlüssel zurück und fahren Sie weiter. Die Regierung, die die Sicherheit fördern soll, macht sie aufgrund ihres korrupten Systems nur unsicherer.
Es sind die Fahrer, sowohl Ausländer als auch Thailänder, die die Straßen unsicher machen, und nicht, wie Sie es beschreiben, (vielleicht) das korrupte System, weil ich nicht weiß und auch Sie nicht sicher sind, wer wo und wann korrupt ist.
Dann müssen sie auch beim Alkoholkonsum noch strenger vorgehen. Viele Thailänder trinken viel zu viel und fahren dann trotzdem.
Ich denke auch, dass die oben genannten Maßnahmen (weniger Korruption bei der Verkehrskontrolle, ohnehin strengere Kontrollen, Verschärfung der Gesetze selbst (insbesondere im Hinblick auf Alkoholkonsum)) sicherlich helfen werden, ich denke jedoch, dass es mindestens 0,1 bis vielleicht 1 % weniger Verkehrstote geben wird , die größte Ursache wird meiner Meinung nach nicht leicht zu beseitigen sein, nämlich die genetische Anomalie, die häufig in der männlichen thailändischen Bevölkerung vorhanden ist, nichts und niemanden im Verkehr zu beachten und sich nur zu fragen, wie man dorthin kommt So schnell wie möglich von A nach B kommen kann… (Die Frage, wie viel Alkohol man im Blut hat, mit welcher Geschwindigkeit man das machen sollte oder auf welcher Straßenseite man am besten fährt, spielt dabei keine Rolle Mission).