Thailand erhält 2.796 Kilometer Autobahnen

Woher bekommt Thailand dieses Geld? Vermutlich aus China, das nach Hongkong eine weitere Provinz hinzufügen will.

Naja, das Geld ist weg. Sie werden überall Tunnel, Überführungen und Skyways bauen.
Die Idee ist zum Beispiel, die 1 von Bangkok nach Myanmar (Chiang Rai) als Autobahn zu bauen.

Normalerweise wohne ich etwa 40 m oberhalb von Uttaradit und wundere mich jedes Mal, wenn ich über die 1045 vom Lake Sirikit nach Uttaradit fahre.

Diese Straße (1045) hatte bis zur Kreuzung mit der 11 (AH13) nie Probleme. Ich habe dort in 8 Jahren noch nie einen Stau gesehen. Ein paar Unfälle, aber nie wirklich ernst. Die Straße ist von Uttaradit bis 3 km jenseits der 11. 2 mal 2 Fahrspuren zu sehen.

Erstens hat jemand in Uttaradit beschlossen, alle Provinzgebäude und Dienstleistungen vom Kreisverkehr mit der 11 in Richtung Phrae auf die 1045 zu verlegen. Darüber hinaus möchte man den Tourismus fördern? Was man in dieser Region außer viel Plastik am Straßenrand sehen kann. Oh, der Sirikit-See mit dem Sirikit-Staudamm und natürlich den örtlichen Zollbehörden, die dort, wo es möglich ist, Abfälle entsorgen.

Anschließend und wegen der erwarteten zusätzlichen Menschenmassen aus Laos?? Auch die Idee, die gesamte 1045 mit 2 x 2 Fahrstreifen auszustatten, wurde umgesetzt. Oh, ich verstehe vom Testamentsvollstrecker, dass es vorerst nur die Straße betrifft. Kommen die Brücken und andere Kunstwerke später?
Mein Kontakt mit dem Bauunternehmer besteht darin, dass ich zwei saubere Lastwagen mit guten landwirtschaftlichen Flächen (schöne fette schwarze Erde) gekauft habe, um einen Teil des Gartens (2 Rai) rund um das Haus anzuheben und den Boden zu verbessern (Mischen).

Denn natürlich muss auch die Kreuzung mit der 11 angepasst werden (daran wird seit einem halben Jahr 7 Tage die Woche und 7 Stunden am Tag gearbeitet).
Dass alle weiteren Übergänge über die 11 (Chainat) und auch über die 1-Route allesamt annähernd ebenerdig verlaufen, bleibt dabei natürlich unberücksichtigt.
Um den Tunnel bauen zu können, wurde „provisorisch“ ein Mega-Kreisverkehr gebaut.
Das ist eigentlich die beste Lösung, aber ja, es muss einen Tunnel geben.
Das Lustige ist, dass der NAN-Fluss weniger als 200 Meter entfernt fließt. Eine „Hochwasser“-Situation und natürlich „Regen“ wurde also nicht berücksichtigt.
Habe gesehen, dass die Baugrube nach einem heftigen Regenschauer mit einem Meter Wasser gefüllt war. Ach ja, die Tunnelröhren sind bereits vorhanden. Von einer Entwässerung oder Wasserableitung ist jedoch nirgends zu sehen.

Außerdem gibt es, und das ist mir schon einige Male bei der neuen verbreiterten Straße aufgefallen, ein „Grundwasser“-Problem. Daher wurden Ausgrabungen für das Straßenbett durchgeführt. Diese stehen daher größtenteils unter Wasser. Jetzt wissen Sie also bereits, dass der „Antrieb“ des nach oben gerichteten Wasserdrucks auch nach dem Auftanken zu Straßensenkungen führt.

Wir fahren nun also von Norden über die neu renovierten 1213 und 4009. Ist eine gute Asphaltstraße. Die 1213 ist zweispurig, die 1045 jedoch auch. Auch nach der Verbreiterung, weil die Brücken in dieser Straße (1045) später kommen??