Ölteppich bedroht den Strand von Rayong
Es werden alle Anstrengungen unternommen, um zu verhindern, dass ein Ölteppich von 50.000 Litern den Strand Mae Ramphung in Rayong erreicht. Schiffe wurden zum Katastrophenort geschickt und versprühen Lösungsmittel über die 2,5 km mal 800 m große Stelle.
Das Öl stammt aus einem Leck 20 Kilometer vor der Küste. Es entstand gestern früh beim Transport von Öl von einem Tanker über eine Boje zur Ölraffinerie von PTT Global Chemical Plc. Kurz nachdem das Leck entdeckt wurde, schlossen Mitarbeiter des Unternehmens die Ventile der Pipeline und errichteten eine 200 Meter lange Barriere um das Öl.
Sie begannen, das Öl mit Ölskimmern (einem großen Schaumlöffel) zu entfernen. Anschließend setzte das Unternehmen vier Schiffe ein. Nach Angaben des Generaldirektors des Marineministeriums, Sorasak Saensombat, wurden zehn Schiffe an den Ort geschickt. Er sagt, dass es höchstens eine Woche dauern wird, das gesamte Öl zu entfernen.
Ein Sprecher des Unternehmens hält es für möglich, dass das Öl den bei Touristen beliebten Strand Mae Ramphung erreichen wird. Da der Wind jetzt Richtung Küste weht, ist das nicht undenkbar.
Direktor Penchome Sae-Tang von Ecological Alert and Recovery Thailand ist besorgt über die Folgen für die Meeresumwelt, wenn die Reinigung nicht schnell genug erfolgt.
Wichien Jungrungruang, Generaldirektor der Abteilung für Umweltverschmutzung, hat den Eindruck, dass die Aufräumarbeiten nach Plan verlaufen und gute Fortschritte machen. Laut einem anderen Hotemetoot sind 30 bis 40 Prozent der glatt aufgeräumt.
(Quelle: Bangkok Post, 28. Juli 2013)
Einsatz eines BOOM, einer schwimmenden Ölbarriere mit Skimmern (das sind keine Skimmer, sie sehen nicht einmal so aus) Rayong Refinery und Star Refinery verfügen über schnell einsetzbare Ausleger von einigen hundert Metern Länge, die mit einem Schlepper in kurzer Zeit eingesetzt werden können. Man muss darum bitten. Es gibt auch ein EARL-Schnellreaktionsteam, das abgerufen werden kann. Der Einsatz von Dispergiermitteln ist natürlich nicht gut, da er das Leben im Meer beeinträchtigt. Achten Sie jetzt auch auf den lokal gefangenen Fisch, Garnelen usw.
@Marcus Wenn Skimmer keine Skimmer sind, was sind sie dann? Das lese ich gerne. Ein Mensch ist nie zu alt, um zu lernen. Ich dachte an Skimmer, weil ich gesehen habe, wie Shell im Hafen von Vlaardingen Öl beseitigte, das aus Pernis ausgelaufen und auf die andere Seite geschwommen war. Das Schiff hat den Ölteppich aufgesammelt.
Grüße, Dick
Es gibt verschiedene Methoden. Ich habe mit schwimmenden Skimmern gearbeitet, die die oberste Schicht, also das Öl, in einen „Blasentank“ pumpen. Es gibt auch schwammartige Schlangen, die Öl aufsaugen und dann ständig auswringen (endlose Schlange, die ins Meer geht, es aufsaugt und dann wieder herauswringt).
Es gibt auch solche Schiffe, wie zum Beispiel den „kleinen Fischer“ vor langer Zeit in Pernis, die Erdölhäfen, die mit schräg abstehenden Flügeln und langsamer Fahrt das Öl zu einer Öffnung im Rumpf schicken. Eintretendes Wasser wird wieder abgepumpt. Aber ein Baum, der es zusammenhält, ist wichtig, möglicherweise mit einer sehr großen Magnetklammer am Rumpf des undichten Schiffes. Mit vielen Schiffen durchzufahren ist natürlich nicht gut, denn dadurch wird das Öl emulgiert und verteilt.
Boom ist eine schwimmende Ölbarriere, oben schwimmende Vorrichtungen, unten ein Rock mit Gewichten.
Ein Blasentank ist ein sehr großer, schwerer Ballon, etwa 20 Kubikfuß, der etwa 5 Prozent über dem Wasser schwebt.
Als ich das lese.
Es gibt noch mehr Arbeit für die Niederländer.
Wir sind immer noch die Besten, wenn es darum geht, diese Probleme zu lösen.
Werden aber oft, oder gar nicht oder viel zu spät gefragt.
Denken Sie an die Smit-Filiale, Weismüller und andere Unternehmen.
Ich glaube immer noch an den niederländischen Ruhm.
Das können die Thailänder wirklich nicht.
Mvg Jantje.
Obwohl man es nicht erwarten würde, ist Öl eine der wichtigsten Säulen der thailändischen Wirtschaft.
Den thailändischen Dickhäutern wird der Verlust von 50.000 liquiden Mitteln und die Aufräumkosten mehr am Herzen liegen.
Wenn der Schaden für die Umwelt und die Touristen, die ihnen jetzt entgehen, entgangen ist.