Nok Air streicht Flüge aufgrund eines Pilotenstreiks

Es wird Januar sein

International wird Thailand „ins Visier genommen“, da Japan der Meinung ist, dass Thailand an den Vorschriften bezüglich der „Flugzeuganforderungen“ „herumspielt“. Nok Air befolgt zu Recht die Vorschriften der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (sehr spät) und viele Mitarbeiter tun dies auch nicht einhalten, davon bin ich überzeugt.

Ich wohne in der Nähe des Flughafens Don Muang und gehe dort regelmäßig auf einen „einfachen“ Kaffee hin und sehe Piloten mit drei Streifen, die kaum 20 Jahre alt sind!!!!!! das ist natürlich nicht möglich. Ich habe recherchiert, wo sie ausgebildet werden.

In der Chiang Watthana Road, Lak-Si, Bangkok, gibt es das CP Panyapiwat Institute of Management, eine Schule, in der Kinder zu Managern bei CP (Fleisch und 7 Eleven und vieles mehr) ausgebildet werden und die auch „einfache“ Piloten und vieles mehr ausbilden Schulung des Kabinenpersonals. Ich möchte es nicht sagen, aber wo man Geld verdienen kann, ist CP.

Ich habe die Schließung des Flughafens Don Muang, die Wiedereröffnung und die Ankunft von Oriental Thai, AirAsia und anschließend Nokair gesehen, nur wenige Flugzeuge hatten sie. Im Terminal 1 waren ein paar Leute unterwegs, viel Platz und natürlich ein Café dabei.

Gestern war ich wieder dort, das zweite (von drei) Terminal wurde im Dezember eröffnet (sehr schön geworden), man hat sich über die Leute das Genick gebrochen, so viele, unfassbar und auch so viele Flugzeuge und naja, es müssen natürlich Piloten dafür sein das, also nimm, was du kriegen kannst. Man lernt sowieso in der Praxis = Thailändisch.

Bisher ist es in Thailand (zum Glück) immer gut gelaufen, also hoffen wir, dass es weiterhin gut läuft, denn ich nutze auch jeden Monat Air Asia. (3 bis 5 Bhat für Flug + Hotel, das sollten Sie sich nicht entgehen lassen)

Grüße von Nico aus Lak-Si