Nachrichten aus Thailand – 2. September 2014
Pech für die Kinder und Pech für ihre Eltern, die gehofft hatten, ihren Nachwuchs am Sonntag während der Fashion Week 2014 auf dem Laufsteg zu sehen.
Die Eltern hatten sogar ein 1000-Baht-Ticket für die Show im Diamond Building der Bangkok University in Pathum Thani gekauft, sie mussten zu Beginn des Vorsprechens ein 200-250-Baht-Shirt kaufen und sie hatten die Kleidung gekauft, die die jungen Schaufensterpuppen tragen würden tragen.
Doch Eltern und Kinder warteten vergeblich darauf höchster Moment. Die Kinder kamen nicht weiter als bis zu einem Wartezimmer. Etwa zweihundert Eltern haben sich bei der Polizei darüber beschwert, dass sie von der zuständigen Modelagentur betrogen wurden. Sie wollen ihr Geld zurück.
– Es scheint, als würde die Verkehrspolizei von Bangkok alles nachholen, was sie jahrelang versäumt hat. Nachdem zuvor während der Fahrt Telefongespräche kontrolliert und falsch geparkte Autos mit einer Radkralle belohnt wurden, sind nun Fußgänger an der Reihe. Das Überqueren sollte an einem Zebrastreifen erfolgen und nicht anderswo. Wer dies tut, läuft Gefahr, einen 200-Baht-Gutschein zu erhalten.
– Trotz heftiger Proteste der Betreiber digitaler Fernsehkanäle darf Kanal 3 weiterhin kostenlose analoge Sendungen anbieten und sechs analoge Fernsehkanäle dürfen weiterhin analog über Kabel, Satellit und Mast senden.
Die Junta beschloss am 24. Mai, aber die Fernsehaufsichtsbehörde National Broadcasting and Telecommunications Commission entschied gestern, den kostenlosen Status analoger Fernsehsender nicht zu verlängern. Die Beendigung dieses Status wurde um 100 Tage verschoben. Die Verschiebung endete gestern. Und das Gleiche gilt für Kanal 3, der von der Junta genutzt wird, um ihre wohltuenden Botschaften zu verbreiten.
Heute wird sich das NBTC in einer Sondersitzung mit dem Thema befassen. Sie kann zum Staatsrat gehen, wenn sich beide Parteien [Junta und NBTC] nicht einigen können.
Und damit, liebe Leserin und lieber Leser, müssen Sie es tun, denn es ist eine komplizierte Angelegenheit, deren Feingefühl ich nicht verstehe. Und wenn man etwas nicht versteht, kann man es auch nicht klar vermitteln. Wenn Sie interessiert sind, lesen Sie den recht umfangreichen Artikel Bangkok Post, „NBTC lässt Ch 3 auf Analog bleiben“, und ich verstehe diese Überschrift wieder nicht, weil ich glaube, dass ich in der Nachricht das Gegenteil gelesen habe.
– Die NCPO (Junta) hat große Ambitionen: Die Wälder des Landes, die derzeit 33,4 Prozent der Gesamtfläche bedecken, sollen auf 40 Prozent ausgeweitet werden. Das Ziel steht in einem Masterplan, der Anfang letzten Monats vom NCPO-Chef Prayuth Chan-ocha genehmigt wurde.
Der Plan wird vom Internal Security Operations Command (Isoc) in Zusammenarbeit mit dem National Economic and Social Development Board ausgearbeitet. Ziel ist es, der Abholzung und Besetzung von Regierungsland ein Ende zu setzen und die natürlichen Ressourcen des Landes nachhaltig zu bewirtschaften.
Die Landbesetzung ist noch immer nicht zu Ende. Letzten Monat wurden 1.000 Rai Waldfläche im Muak Lek-Thap Kwang National Forest Reserve in der Provinz Saraburi illegal genutzt, und das Gleiche geschah mit 200 Rai im Nationalpark Mu Ko Chang in der Provinz Trat. In beiden Fällen waren Kautschukbauern und wohlhabende Geschäftsleute die Schuldigen.
In der Provinz Loei haben Investoren mehr als 10.000 Gummibäume im nationalen Waldreservat Phu Kaew-Pa Dong Pak Chom gepflanzt und ein neues Gebiet von 719 Rai entdeckt, das besetzt wurde. Ein traditionelles Haus aus Makha- und Teakholz im Wert von 50 Millionen Baht wurde beschlagnahmt. Die Arbeiter [?] müssen der Polizei gemeldet werden.
Und so geht die Liste weiter. In der Nachricht wird auch ein Fall in Pattani mit beschlagnahmtem Holz erwähnt. Personen, die über legale Landurkunden verfügen, werden nicht vertrieben, sagt Banpot Poolpian, Sprecher von Isoc, aber den Landbesetzern drohen sowohl strafrechtliche als auch zivilrechtliche Klagen.
– Eine Frau in Bung Khong Long (Bung Kan) dachte, sie könnte nach dem Tod ihres Mannes 1 Million Baht an Versicherungsgeldern einsammeln. Aber diese Party lief nicht gut. Sowohl sie als auch ihre Schwiegertochter wurden verhaftet, weil sie die Tötung des Mannes angeordnet hatte. Auch der Attentäter wurde festgenommen. Er legte ein Geständnis ab. Zwei Nichten, die ihm geholfen hatten, werden noch gesucht.
Das Trio wollte den Anschein erwecken, dass der Mann bei einem Motorraddiebstahl erschossen worden sei, doch in Wirklichkeit wurde er in das Geschäft auf einer Gummiplantage gelockt. Mit dem Geld wollte die Frau ihrem Sohn helfen, der wegen eines Drogendelikts inhaftiert ist.
– Die thailändische Bildung ist nicht nur von schlechtem Niveau [wie internationale Vergleiche zeigen], sondern es wird auch viel bei den Hausaufgaben geschummelt. Das Bildungsministerium hat im Internet 1,58 Millionen Anzeigen gefunden, die Hausaufgabenhilfe anbieten oder, genauer gesagt, anbieten, die Hausaufgaben für jemanden zu erledigen, der sie dann als seine eigenen einreicht. Dafür muss man natürlich bezahlen. Education glaubt, dass die zunehmende „Hausaufgabenindustrie“ das Ergebnis zu schwieriger Hausaufgaben ist.
Suthasri Wingsamarn, der ständige Sekretär des Ministeriums, betrachtet diese Praxis als „eine potenzielle Bedrohung für die Sicherheit des Landes“. „Sie schwächen die Fähigkeit junger Menschen, sich Wissen anzueignen, und untergraben das Bildungssystem. Und das wiederum hat schädliche Auswirkungen auf die arbeitende Bevölkerung.“
Das Ministerium leitet die Liste der gefundenen Anzeigen an das IKT-Ministerium weiter, damit die entsprechenden Quellen (Websites, Blogs, Facebook, Instagram) gesperrt werden können. Wenn es um Lehrer geht, müssen sie mit Disziplinarmaßnahmen rechnen. Lehrer sollten ihren Schülern das richtige Maß an Hausaufgaben geben und verlangen, dass diese handschriftlich und nicht getippt werden, plädiert Suthasri. Sie hält eine Stunde Hausaufgaben pro Tag für das Maximum.
– Zwei Soldaten aus Lop Buri haben Premierminister Prayuth Chan-ocha gebeten, einen Unfall zu untersuchen, bei dem sie verletzt und ein Mann getötet wurden. Sie wurden im November 2013 von der Limousine des Einheitskommandanten angefahren, in dem sie ihren Dienst verbringen. Dieser übernimmt jedoch keine Verantwortung für den Unfall. Er versucht, seinem Fahrer die Schuld in die Schuhe zu schieben. Einer der verwundeten Soldaten sagt, er sei unter Druck gesetzt worden, die Sache ruhen zu lassen.
– Ein stellvertretender Dorfvorsteher von Yata (Yala) wurde am Sonntagabend erschossen, als er auf dem Heimweg in einem Lebensmittelgeschäft etwas trank. Er wurde am Kopf, am Hals, an der Brust und an der Hüfte getroffen und verstarb noch an Ort und Stelle. Seine Angreifer seien mit dem Motorrad angekommen.
Auch in Pattani wurde es am selben Abend getroffen. In Sai Buri wurde ein Mann auf dem Motorrad auf dem Heimweg erschossen und in Yarang wurde ein Mann auf dem Motorrad mit einem AK47-Gewehr angegriffen. Sein Freund auf dem Rücksitz blieb unverletzt.
– Die Mutter eines 11-jährigen Mädchens, dessen Leiche im Mai bei einem Taucher in Muang (Trang) gefunden wurde, ist zutiefst enttäuscht, dass der Verdächtige ohne Anklage freigelassen wurde. Nach Angaben der Polizei schadet die Freilassung nicht, da ihr stichhaltige Beweise gegen ihn vorliegen, insbesondere DNA-Tests.
Nach Angaben der Mutter übergab die Polizei den Fall zu spät an die Staatsanwaltschaft, so dass keine Zeit mehr blieb, ihn rechtzeitig anzuklagen. Allerdings gibt die Polizei der Staatsanwaltschaft die Schuld. Der Chef der Provinzpolizei sagte, dass die Polizei die Beweise schnell gesammelt und an die Staatsanwaltschaft übergeben habe. Er weiß nicht, warum der OM in Verzug geraten ist.
– In Bang Kapi wurde gestern Morgen ein Erstsemesterstudent der Rajamangala University of Technology erschossen. Zeugen zufolge hatten zwei Männer auf einem Motorrad auf ihn gewartet. Als der Student ankam, schossen sie auf ihn.
– Die Gesundheitsdienste der Provinz in Phrae warnen vor Konjunktivitis, einer Infektion der Augen. Im vergangenen Monat waren 1.400 Menschen in der Provinz betroffen. Landesweit sind 80.000 Menschen infiziert. In Phrae ging es hauptsächlich um Kinder. Der Bezirk Muang liegt mit 536 Fällen an der Spitze, gefolgt von Sung Men (316), Long (190) und Nong Muang Khai (188).
Tourismus
– Die Tourism Authority of Thailand (TAT) hat hohe Erwartungen an die kommende Hochsaison, die im Oktober beginnen wird. Auch die Association of Thai Travel Agents (ATTA) bezeichnet sich als reich. Der Verband geht davon aus, dass das Kriegsrecht nach der Bildung der Übergangsregierung aufgehoben wird und dass die Aufhebung den Tourismus im vierten Quartal ankurbeln würde.
„Vielleicht boykottieren einige Europäer Thailand, weil sie den Putsch negativ wahrnehmen, aber viele übersehen das und reisen wie gewohnt weiter nach Thailand“, sagte ATTA-Präsident Sisdivachr Cheewarattanaporn.
Die TAT hat berechnet, dass in der Hochsaison Charterflüge mit 100.000 Sitzplätzen in Thailand ankommen: 30.000 von London nach Krabi (Tui Travel), 8.200 von Warschau nach Bangkok (Enter Air) und 52.600 von Finnland nach Phuket (FINNMatKat). Darüber hinaus kommen im Zeitraum Dezember-März 3.200 Charterflüge aus Russland an.
Die ATTA schätzt, dass im vierten Quartal 6 bis 7 Millionen Touristen nach Thailand kommen werden, genauso viele wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die Zahl der Ankünfte über seine Reiseveranstalter ist in diesem Jahr um 30 Prozent zurückgegangen. Im vierten Quartal rechnet der Verband mit einer Verbesserung der Lage in den sieben wichtigsten Märkten: China, Russland, Indien, Japan, Indonesien, Vietnam und Südkorea. Auch dem Nahen Osten steht der Verband positiv gegenüber. Seit Juli ist die Zahl der Touristen um 40,25 Prozent auf 46.282 pro Monat gestiegen.
– Vietnams No-Frills-Carrier (wörtlich: kein Schnickschnack, also eine Billigfluggesellschaft) Jetstar Pacific startet am 10. Dezember mit einem täglichen Flug zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Bangkok. Die neue Route ist eine Reaktion auf die Frequenzerweiterung von VietJet Air. Ab dem 12. September wird auf dieser Strecke zweimal täglich geflogen, wodurch sich die Kapazität auf 5.000 Sitzplätze verdoppelt.
Jetstar fliegt mit dem Single-Aisle-Airbus 320, den auch VietJet Air fliegt. Bangkok ist nach Macau das zweitgrößte Reiseziel im Ausland. Im Landesinneren fliegt Jetstar nach Hanoi, Danang, Vinh, Haiphong, Buon Ma Thuot, Nha Trang, Phu Quoc und Hue.
www.dickvanderlugt.nl – Quelle: Bangkok Post
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Die Verkehrspolizei wurde von höheren Behörden angewiesen, Fußgänger zu bestrafen, die den Zebrastreifen nicht überqueren. Daher würde es nicht schaden, wenn die höheren Behörden dafür sorgen würden, dass es in Bangkok mehr Zebrastreifen gibt, bevor sie diese Maßnahme ergreifen. Ich weiß nicht, ob Es ist im Verkehrsrecht verankert, dass der Autofahrer anhalten muss, wenn ein Fußgänger einen Zebrastreifen überqueren will (das glaube ich kaum). Wenn ja, dann erscheint es mir logisch, den Autofahrern, die nicht anhalten, ein Bußgeld aufzuerlegen.
Hans, ich stimme dir voll und ganz zu, man sollte Kfz-Fahrern erst einmal beibringen, warum es eigentlich Zebra-Übergänge gibt.
Als Fußgänger hat man das Gefühl, dass die meisten Autofahrer ein Zebra als eine Art Dekoration sehen, aber dass man auch hier anhalten muss, ist für viele befremdlich.
Wenn Sie als Farang am thailändischen Verkehr teilnehmen, ist Ihr größter Feind die Unwissenheit der thailändischen Verkehrsteilnehmer, von denen leider viele die Verkehrsregeln nicht kennen.
Normalerweise folge ich einer attraktiven Thai-Dame hinterher. Ich habe das Überqueren in Asien in Ho-Chi-Min-Stadt, Vietnam, gelernt und dann ist das Überqueren in Bangkok einfach. Wie Dick schreibt, ist es ratsam, an belebten Stellen die Treppe für einen Skywalk zu nehmen. Diese Dinge werden aus einem bestimmten Grund gebaut.
Tatsächlich ist Bangkok nach dem Grenzübertritt in Vietnam – Erfahrungen habe ich in Hanoi gesammelt – ein Kinderspiel! Expats in Hanoi bezeichneten die Überfahrt auch als „assistierten Selbstmord“, und das ist in Bangkok sicherlich nicht der Fall ……………
@Jack G Ich kenne auch die Situation in Ho-Chi-Minh-Stadt. Wenn Sie in HCMC überqueren können, ist die Überfahrt in Bangkok ein Kinderspiel. Es werden viele indische Geschichten über die Überquerung erzählt. Zum Beispiel: Du musst um dein Leben rennen. Beim Überqueren der Straße sollte man auf keinen Fall rennen. Sie tun dies kontrolliert und zeigen anderen Verkehrsteilnehmern deutlich, was Sie tun. Thailändische Autofahrer fahren niemanden absichtlich an. Sehen Sie, wie die Thailänder es machen und passen Sie sich an.
Viele Farang sind oft zu faul, ein paar Treppen zu gehen, um den Skywalk zu nehmen, oder noch etwas weiter zu gehen, um den Zebrastreifen zu überqueren, nein, eher schnell „einfach“ überqueren mit all der Gefahr, die das mit sich bringt. ;(
Übrigens, ich stimme dir zu, Hans, das Überqueren der Straße ist in Bangkok sowieso nicht einfach und sehr gefährlich, selbst auf einem Zebrastreifen, und dann habe ich nicht einmal Schwierigkeiten beim Gehen.
Dick van derLugt, in Bangkok ist es tatsächlich sicherer, eine Fußgängerbrücke zu benutzen, aber das war eine Aktion der Bangkoker Verkehrspolizei, um Fußgängern beizubringen, zumindest ein Zebra zu benutzen und nicht überall zu überqueren, wo dies nach eigenem Ermessen geschieht ist möglich.
Darüber hinaus sollte es normal sein, dass ein Fahrer eines Kraftfahrzeugs, wenn er sich einem Zebra nähert, sein Tempo anpasst und automatisch anhält, wenn sich Fußgänger auf dem Zebrastreifen befinden, so lauten die internationalen Regeln. Die Tatsache, dass viele Fahrer in Thailand diese Regeln nicht kennen, zwingt uns dazu, den Verkehr selbst zu regulieren, indem wir mit den Händen winken und den Finger heben, aber das ist eigentlich nicht normal und die Verkehrspolizei hätte hier eine Aufgabe.
Dass es in Ho-Chi-Minh-Stadt oder anderen Städten Asiens noch schlimmer ist, mag sicherlich stimmen, ist aber kein Trost für ein Verkehrsopfer in Thailand.
@ John Ich habe in Thailand gelernt, dass es formelle und informelle (Verkehrs-)Regeln gibt. Wenn Sie die informellen Verkehrsregeln nicht beherrschen, ist der Verkehr gefährlich. Aber wenn man die informellen Verkehrsregeln beherrscht, ist es schon viel weniger unsicher. Die formelle Regel besagt, dass ein Autofahrer wegen eines Zebras anhalten muss, die informelle Regel besagt jedoch etwas anderes. Übrigens: Beim Überqueren der Straße wollen einem manchmal die Männer mit den lästigen Pfiffen an den Ausgängen von Parkhäusern/Parkplätzen beim Überqueren der Straße helfen.
Dick van der Lugt Ich komme auch schon seit vielen Jahren nach Thailand, und die Kontrolle der sogenannten informellen Verkehrsregeln, wie Sie sie nennen, wird von jedem fast zwangsweise angewendet, weil man sonst noch gefährlicher lebt.
Aber ich hoffe, Sie stimmen zu, dass die wirklich formellen Verkehrsregeln in den meisten Teilen dieser Welt besser funktionieren als die sehr schlechten Verkehrsregeln, an die sich viele Thailänder falsch gewöhnt haben.
Wenn nun bei einer Aktion der Verkehrspolizei nur Fußgänger mit einem Bußgeld belegt werden, die tatsächlich den Umgang mit einem Zebra erlernen wollen, wäre es normal, wenn dies mit den formellen Verkehrsregeln möglich wäre, ohne dass diese Fußgänger den Verkehr selbst regeln müssten.
Thailand ist ein sehr schönes Land, aber leider gibt es in Sachen Verkehrssicherheit noch viel zu lernen, und das beschränkt sich nicht nur auf Zebrastreifen.
Fußgängerbrücken. Tolle Erfindung. Mindestens 40 Stufen hoch und dann noch einmal runter. Sir Charles weiß es besser. Viele Farangs sind oft zu faul, Treppen zu steigen.
Sie sehen auch, dass die Thailänder diese Erfindung in großer Zahl nutzen.
Leider gibt es in der Gesellschaft auch arme Menschen, die Schwierigkeiten beim Treppensteigen haben.
In diesem großartigen modernen Bangkok mit Sky Train usw. und Millionen von Bhts verschwendeten Projekten
Es könnte eine Überlegung sein, diese Fußgängerbrücken mit einer Rolltreppe auszustatten.
Außerdem weiß ich nicht, woher Sir diese Informationen über diese faulen Falangs hat.
Sitzen die Torfe selbst oben oder unten auf der Treppe?
Cor van Kampen.
Wie gesagt, lieber Cor, viele sind weit weg, nicht alle. Aus eigener Beobachtung, ja.
Ich frage mich, wie man Telefongespräche in Autos kontrollieren kann.
Die meisten Autos sind mit sonnenbeständigem Glas ausgestattet, sodass man nicht erkennen kann, wer hinter dem Lenkrad sitzt.
@Henk Das war eine einmalige Kampagne, bei der Agenten die Fahrer fotografierten, also durch die Windschutzscheibe der Autos. Siehe Nachrichten aus Thailand am Mittwoch, 6. August.
Hans, wieder einmal stimme ich dir voll und ganz zu, dass das Überqueren der Straße in Thailand nicht ungefährlich ist.
Noch abenteuerlicher wird es, wenn die Leute auf dieser Seite versuchen, anderen das Überqueren beizubringen.
indem Sie selbst den Verkehr regeln, den Finger heben und deutlich zeigen, was Sie vorhaben, in der Hoffnung, dass ein Autofahrer dies auch sieht.
Normalerweise sollte der Fußgänger, der Schwächste im Verkehr, am meisten geschützt werden, und dem Fahrer eines Kraftfahrzeugs sollte beigebracht werden, was zu tun ist, wenn er sich einem Zebrastreifen nähert, damit ein Fußgänger, der auf dem Zebrastreifen steht, nicht gezwungen ist, den Verkehr selbst zu regeln.
Leider wissen viele Thailänder nichts davon, und wenn wir Städte nennen, in denen es noch schlimmer ist, können wir genauso gut Städte nennen, in denen die normalen Verkehrsregeln einwandfrei funktionieren.
Für einen behinderten Menschen wie mich ist die Fußgängerbrücke keine Option und auch kein „schnelles Überqueren der Straße“. Ich habe ein Stativ als Stütze und schwinge es vor mir auf dem Zebrastreifen, wenn es eines gibt, in der Hoffnung, dass die Leute ihr Auto nicht zerkratzen wollen. Doch leider sind viele Autos in Bangkok bereits mit Parkkratzern ausgestattet.
Also bitte ich ein Mopedtaxi, mich hinüberzubringen, gebe ihm 20 Baht und bitte Cha Cha, zu gehen. Dann heißt es zwar nicht Cha-Cha, aber es schon auszusprechen gibt ein beruhigendes Gefühl.
Ich schlage vor, Fußgängerampeln zu installieren. Sie drücken den Knopf und die Ampel wird grün und für den Verkehr rot. Die Wahrscheinlichkeit, getötet zu werden, ist dann etwas geringer … Irgendwas.
Erik,
Bei Lat Phrao 101 haben wir einige dieser Lichter. Diese Lichter existieren also, aber wenn man den Knopf drückt, funktionieren sie normalerweise nicht. Darüber hinaus empfinden die Fahrer die Arbeit als Aufforderung, so viele Fußgänger wie möglich auf einmal von der Straße zu vertreiben.
Eigentlich bevorzuge ich, wenn sie nicht funktionieren.... Vielleicht ist das das Sicherste.
Erik,
Aber leider auch mit Licht nicht sicher.
Das ist eine dringende Einladung, schnell Gas zu geben.
LOUISE
Komisch, dass so viele nach Thailand ziehen und es dann in eine Art Niederlande mit besserem Wetter verwandeln wollen. Wenn Sie die übliche Art der Überfahrt hier wirklich nervt, dann ist es höchste Zeit, nach Nieuwegein zurückzukehren.
Die Einhaltung der grundlegenden Verkehrsregeln bedeutet nicht, dass Sie die Niederlande zu einem „sonnigen Niederlande“ machen (als ob daran irgendetwas falsch wäre, wenn es um die Verkehrsgesetzgebung oder die Gesetzgebung zur öffentlichen Ordnung geht). Offiziell muss man wegen eines Zebras anhalten, auch die Polizei wird dies mit einer Strafe von 500 Baht für Zuwiderhandelnde durchsetzen:
"In einem historischen Schritt beginnt die Polizei mit der Durchsetzung von Zebrastreifen
BANGKOK 02 – Nach einer gestern von der Polizei gestarteten neuen Kampagne sind Autofahrer in Bangkok nun gesetzlich verpflichtet, an Zebrastreifen für Fußgänger anzuhalten.
Die Polizei gab letzte Woche bekannt, dass ab dem 1. September Autofahrern, die es versäumen, an Zebrastreifen in Bangkok anzuhalten, eine Geldstrafe von 500 Baht droht.
Obwohl das aktuelle Verkehrsgesetz Fahrer dazu verpflichtet, an Zebrastreifen anzuhalten, wurde das Gesetz nicht strikt durchgesetzt und viele Fußgänger in der Hauptstadt nutzen lieber die „Fußgängerbrücken“ anstelle von Straßen, um ihr Leben nicht durch den Gegenverkehr zu gefährden.“
Quelle:
http://en.khaosod.co.th/detail.php?newsid=1409638672
Morgen Hans,
Ja, tatsächlich ist man auf den Gehwegen, sofern vorhanden, nicht sicher.
Aber ein Zebrastreifen gibt mir überhaupt kein Gefühl der Sicherheit beim Überqueren.
Der alte Witz des Negers auf dem Zebrastreifen: „Jetzt sehen sie mich und mal sehen sie mich nicht“ trifft hier nicht zu, denn diese Kamikaze-Reiter blicken nur auf ein Loch, durch das sie reißen können.
Auch als hier noch die Fußgängerampel funktionierte.
Es fährt einfach weiter.
Nun sind die Fußgängerüberwege hier gefährlich.
Dies vermittelt dem unwissenden Touristen ein falsches Sicherheitsgefühl.
Manchmal halten wir an, aber wenn möglich fahren wir weiter, denn es ist auch (zweimal) vorgekommen, dass ein Verrückter um uns herumgefahren ist und dem Paar um Haaresbreite ausweichen konnte.
Du hast dein ganzes Leben lang unter einem Trauma gelitten, weil du siehst, wie Menschen direkt vor dir überfahren werden.
Ich sage manchmal, dass ich hoffe, dass diese Idioten auf so einen schönen großen Betonmischer stoßen.
Ja, ja, ich weiß, das kann man sich nicht wünschen, aber….
LOUISE
Hallo Dick,
Aufgrund des Andrangs in Bangkok funktioniert das Handzeichen einigermaßen gut.
Aber kommen Sie hierher in Jomtien, zum Beispiel auf der PPrasit Road, die eine ziemlich breite Straße ist.
Nun, sie können einen zwischen den Radspeichen hervorkratzen.
Gelegentlich fährt es sich hier so, als ob sie in Zandvoort wären, und dann ganz sicher, wenn zwei oder drei Farang-Freunde hintereinander fahren und einer noch verrückter ist als der andere.
Ich habe einmal den Mut aufgebracht, diese Straße zu überqueren.
Auf halbem Weg musste ich weiter warten und das dauerte ziemlich lange.
Ich fürchte mich wirklich nicht so leicht, aber ich hatte sie nicht mehr, außer dass mein Haarschnitt ein Tornado war.
Also drehe ich das Auto einfach auf die andere Seite.
Bei einer schmalen Straße ist das sinnvoll.
LOUISE
Vergessen.
Das Treppensteigen für einen solchen Skywalk ist für mich aufgrund meines Rückenleidens nicht machbar.