Nachrichten aus Thailand – 17. Oktober 2013

Nicht im kommenden Februar, sondern am 11. November wird der Internationale Gerichtshof in Den Haag im Fall Preah Vihear entscheiden.

Außenminister Surapong Tovichakchaikul, der für die falsche Nachricht verantwortlich ist, sagt, das Gericht habe ein weiteres Verfahren verschoben, um Platz für den Konflikt zwischen Kambodscha und Thailand um die umstrittenen 4,6 Quadratkilometer des Hindu-Tempels zu schaffen.

Premierministerin Yingluck hat für Montag eine Dringlichkeitssitzung einberufen, um einen „Mechanismus“ zu besprechen, der nach dem Urteil eingeführt werden soll. Dieser „Mechanismus“ umfasst diplomatische, militärische und politische Maßnahmen sowie eine Möglichkeit, dem Urteil nachzukommen, ohne die Beziehungen zwischen Thailand und Kambodscha zu beeinträchtigen. Minister Surapong, der sich derzeit in Südkorea aufhält, hatte bereits telefonischen Kontakt mit seinem kambodschanischen Amtskollegen über einen solchen „Mechanismus“.

Der Fall Preah Vihear wurde vor zwei Jahren von Kambodscha eingeleitet. Es hat das Gericht gebeten, das Urteil von 2 zu präzisieren, mit dem der Tempel Kambodscha zugesprochen wurde. Zu diesem Zeitpunkt urteilte das Gericht nicht über die Umgebung. Nur der Tempel und „seine Umgebung“ gingen an Kambodscha, aber Kambodscha möchte wissen, wie groß diese „Umgebung“ ist. Im Jahr 1962 kam es zu einigen Kämpfen an der Grenze, doch seit dem Amtsantritt der Yingluck-Regierung ist Ruhe eingetreten.

Das thailändische Ministerium berücksichtigt vier Szenarien: Das Gericht hält sich nicht für entscheidungsbefugt, das Gebiet geht an Kambodscha oder Thailand oder das Gericht legt eine neue Grenzlinie fest. Der thailändische Botschafter in den Niederlanden, Leiter der Delegation, die den Fall vor Gericht verhandelt, sagt, es handele sich nicht um eine Grenzfrage, sondern um eine Auslegung des Urteils von 1962. Scheint mir eine juristische Scharfsinnigkeit zu sein.

– Fünf Thailänder kamen gestern beim Absturz eines Flugzeugs der Lao Airlines im Mekong ums Leben. Zwei von ihnen sind Angestellte einer Tochtergesellschaft des Ölgiganten PTT Plc; Sie waren auf dem Weg zur Arbeit in Pakse. Unter den Opfern war auch ein laotischer Mitarbeiter des Unternehmens. Alle 44 Passagiere und die fünfköpfige Besatzung kamen ums Leben.

Das Flugzeug, ein zweimotoriges Turboprop-Flugzeug, kam beim Landeanflug auf den Flugplatz Pakse aufgrund des heftigen stürmischen Wetters vom Kurs ab und stürzte in der Nähe des Dorfes Don Khor in den Fluss. Als Krisenzentrum wurde ein chinesischer Tempel eingerichtet. Unter den Passagieren befanden sich keine Niederländer.

– Das Department of Special Investigation (das thailändische FBI) ​​hat die Hilfe der japanischen Polizei in Anspruch genommen, um den Mord an einem japanischen Touristen im Jahr 2007 im Sukothai Historical Park aufzuklären. Die Ermittlungen wurden im Juli wieder aufgenommen, nachdem das Ministerium für Tourismus und Sport herausgefunden hatte, dass zu diesem Zeitpunkt ein männlicher japanischer Tourist von Zeugen in der Nähe des Tatorts gesehen wurde. Die Polizei hat diese Spur hinterlassen. Das DSI versucht mit japanischer Hilfe, den Mann zu identifizieren und will seine DNA mit DNA vergleichen, die auf der Hose des Opfers gefunden wurde.

– Die regierungsfeindlichen Demonstranten in Uruphong werden nicht verschwinden. Zum zweiten Mal gelang es der Polizei nicht, sie zum Umzug zu bewegen. Nach Angaben der Polizei beklagen Anwohner, dass der Zugang zu ihren Häusern durch die Zelte der Demonstranten versperrt sei. Darüber hinaus wird der Verkehr behindert, Ladenbesitzer verlieren Kunden, die mobilen Toiletten stinken und die Lautsprecher sorgen für Lärmbelästigung. Die Protestführer hingegen sagen, dass die Anwohner nichts dagegen hätten und den Reden gerne lauschen würden.

Die Demonstranten in Uruphong sind ein Ableger der Volksdemokratischen Kraft zum Sturz des Thaksinismus (Pefot), der Gruppe, die letzte Woche vor dem Regierungszentrum demonstrierte und ihre Aktion auf Ersuchen der Behörden im Zusammenhang mit dem Besuch des chinesischen Premierministers beendete. Dissidenten-Pefot-Demonstranten zogen daraufhin nach Uruphong und erhielten seitdem Verstärkung von Unterstützern.

Das Strafgericht weigerte sich gestern, die Freilassung gegen Kaution von drei Pefot-Führern zu widerrufen, die wegen der Besetzung von Suvarnabhumi und Don Mueang Ende 2008 angeklagt waren. Der Staatsanwalt sagte, sie hätten gegen ihre Kautionsbedingungen verstoßen, indem sie an der Pefot-Kundgebung am 4. und 5. August in Lumpini teilgenommen hätten Park. Doch das Gericht war anderer Meinung. Die Kundgebung verlief friedlich und verursachte keine Unruhen.

– Das Justizministerium will 42 neue Gefängnisse bauen, darunter mehrere EBIs (Hochsicherheitseinrichtungen). Kostet 30 Milliarden Baht. Der Vorschlag wird demnächst dem Kabinett vorgelegt. Gefängnisse werden sich im Nordosten, Songkhla und Nakhon Si Thammarat befinden.

– Da die politische Situation „unfreundlich“ ist und die Gruppe nicht als regierungsfeindliche Gruppe angesehen werden möchte, hat Green Move Thailand beschlossen, am Samstag nicht zum Regierungszentrum zu gehen, um Premierminister Yingluck eine Petition gegen den Bau zu überreichen der Mae Wong-Staudamm.

Mehr als XNUMX Menschen haben aus Protest gegen den geplanten Staudamm im Mae Wong-Nationalpark unterzeichnet. Die Petition wird zu einem späteren Zeitpunkt vorgelegt, wenn sich die politische Lage wieder normalisiert. Letzten Monat erregte der umstrittene Bau Aufmerksamkeit bei einem zehntägigen Protestrundgang, der in Bangkok endete.

– Die Stadtpolizei von Bangkok geht davon aus, dass Autodiebe das Abschleppsystem missbrauchen werden. Sie könnten auf die Idee kommen, selbst falsch geparkte Autos abzuschleppen. Dies dürfe laut Polizei aber nur mit speziellen Abschleppwagen in Begleitung eines Polizeibeamten erfolgen.

Ab Montag werden auf zehn stark befahrenen Straßen in Bangkok falsch geparkte Autos abgeschleppt. In den kommenden Tagen werden Warnungen ausgesprochen. An der Abschleppaktion beteiligen sich 500 Privatunternehmen, die Polizei setzt 100 eigene Fahrzeuge ein. Die Daten der Abschleppwagen und Fahrer wurden von der Polizei in ihre Datenbank eingegeben. Zur Kennzeichnung ihrer Registrierung erhalten sie einen speziellen Aufkleber.

– Moe Set Wine, die Myanmar in Moskau bei der Wahl zur Miss Universe vertreten wird, ist für zwei Tage in Thailand, um sich gemeinsam mit der thailändischen Kandidatin auf die internationale Bühne vorzubereiten. Dieses Jahr ist das erste Mal seit 1961, dass Myanmar eine Miss hat. Siehe Foto auf der Homepage.

– Fahrgäste in Überlandbussen und Kleinbussen müssen ab Ende dieses Jahres einen Sicherheitsgurt tragen. Der Staatsrat hat der neuen Regelung bereits zugestimmt und nun muss die Regierung grünes Licht geben. Verstöße werden mit einer Geldstrafe von bis zu 5.000 Baht geahndet.

Die 854 Busse von Transport Co sind bereits mit Sicherheitsgurten ausgestattet. Tatsächlich verfügt NakornChai Air Bus seit 20 Jahren über sie. Transportunternehmen, die keine Sicherheitsgurte einbauen, müssen mit hohen Bußgeldern rechnen.

Die nächste vom Verkehrsministerium geplante Maßnahme zur Erhöhung der Verkehrssicherheit ist die Installation von Kameras, darunter auch eine, die auf den Fahrer gerichtet ist.

– Gestern ist an der Kreuzung Mor Long in Bangkok eine Wasserleitung mit einem Durchmesser von 80 Zentimetern geplatzt. Die Kreuzung wurde überschwemmt und der Verkehr kam zum Erliegen. Das Rohr wurde von einem Bagger zerbrochen, der damit beschäftigt war, unterirdische Stromkabel zu verlegen. Aufgrund der Reparatur, die einen Tag dauern wird, kann es sein, dass einige Bereiche ohne Wasser bleiben.

– Der Bezirksvorsteher von Mae Chaem wurde in das Rathaus von Chiang Mai verlegt, wo eine Untersuchung seines Verhaltens während eines Bauernprotestes anhängig ist. Er schoss nach eigenen Angaben mit der Waffe in die Luft, weil ein Bauer gegen das Fenster des Landratsamtes gehämmert hatte und der Protest zu eskalieren drohte. Die protestierenden Bauern fordern seinen Rücktritt. Die Bauern protestieren weiter. Sie verlangen einen höheren Preis für ihren Mais.

– Die Dinge gehen nicht sehr schnell voran, aber das Department of Special Investigation hat nun die Generalstaatsanwaltschaft gebeten, die Geschäftsführung des Vertragsunternehmens PCC Development and Construction wegen Betrugs strafrechtlich zu verfolgen. Zuvor war die Staatsanwaltschaft dazu nicht bereit, doch die DSI verfügt nach eigenen Angaben über stichhaltige Beweise.

Der Fall betrifft den (ausgesetzten) Bau von 396 Polizeistationen und Amtshäusern. In den Fall sind auch Oppositionsführer Abhisit und Suthep Thaugsuban, ehemaliger stellvertretender Premierminister, verwickelt. Das DSI hat die Nationale Antikorruptionskommission gebeten, ihre Rolle zu untersuchen. Wie genau es funktioniert, verrate ich nicht. Zu kompliziert.

– Sechs Ausländer und zwei Thailänder wurden wegen Betrugs und Menschenhandels festgenommen. Das sind vier verschiedene Dinge. Ein Liberianer brachte einen Thailänder dazu, 5 Millionen Baht in einen gefälschten Möbelimporteur zu investieren; Zwei „verliebte“ Kameruner betrogen eine Frau über Internet-Chats um 1,2 Millionen Baht; ein Liberianer, ein Südkoreaner und ein Kameruner waren in Schwarzgeldgeschäfte verwickelt und zwei Thailänder halfen illegalen Kambodschanern, Arbeit in der Bauindustrie zu finden.

Rubrik

– Ertrinken ist die häufigste unvorhergesehene Todesursache bei Kindern unter 14 Jahren. Die Zahl der Todesopfer ist doppelt so hoch wie die Zahl der Verkehrstoten und 24-mal höher als die Zahl der Dengue-Fieber. Nach Angaben des Gesundheitsministeriums ertranken im vergangenen Jahr 1.049 Kinder, durchschnittlich drei pro Tag. Die meisten waren Jungen. Nur 3 Prozent der thailändischen Kinder können schwimmen.

Ertrinken kann verhindert werden, schreibt Sukhumaporn Laiok in der Think Box-Kolumne Bangkok Post. Eltern können ihre Kinder zum Schwimmunterricht mitnehmen. Zum Schwimmen braucht man nicht viel Ausrüstung und eine Saisonmitgliedschaft ist relativ günstig. Abgesehen davon, dass das Kind schwimmen lernt, ist es auch gut für die Gesundheit.

Der Autor plädiert für Schulschwimmen als Teil des Sportunterrichts. Dies erfordert Investitionen in öffentliche Schwimmbäder und die Verfügbarkeit von Fachpersonal. „Ich halte das für eine gute Investition, die sich in Zukunft auszahlen wird“, schreibt Sukhumaporn. (Quelle: Bangkok Post, 16. Oktober 2013)

Kommentare

– Der Golf von Thailand ist zu flach, die Küste des Indischen Ozeans ist kurz und dann gibt es noch das Problem, dass ein echter Feind fehlt. Wenn man das so liest, fragt man sich: Braucht Thailand wirklich eine U-Boot-Flotte? Diese Frage stellt sich auch Bangkok Post in ihrem Leitartikel vom Mittwoch, um gleich auf die Schlagzeile zu antworten: Wir brauchen sie nicht.

Die Marine ist jedoch anderer Meinung. Obwohl es keine U-Boote gibt, wurde bereits ein Simulator im Wert von 200 Millionen Baht gekauft und auf dem Marinestützpunkt Sattahip befindet sich ein Hauptquartier im Wert von 540 Millionen Baht im Bau. Im nächsten Jahr wird es fertig sein.

Admiral Panu Punyavirocha, Kommandeur des U-Boot-Geschwaders (das nur auf dem Papier existiert), bezeichnet das Fehlen von U-Booten als „technische Angelegenheit“. Der Kauf ist im 10-Jahres-Plan enthalten, den die Streitkräfte auf Wunsch von Premierministerin Yingluck ausarbeiten.

Ob der Kauf von der Regierung grünes Licht erhält, bleibt abzuwarten. Unter der Vorgängerregierung durfte die Marine sechs gebrauchte deutsche U-Boote kaufen, doch die Pheu-Thai-Regierung zog eine mutige Linie.

Im Übrigen kauft die Armee häufig Ausrüstung, die sie nicht benötigt. Die Zeitung nennt den Flugzeugträger HMTS Chakri Naruebet, das für die nationale Sicherheit keine Rolle spielt, und ich selbst würde den Kauf des Luftschiffs Eros 40D Sky Dragon hinzufügen, das seit seiner Anschaffung im Jahr 2010 nie mehr im Einsatz war. Und dann spreche ich noch nicht einmal vom Kauf der (gefälschten) Bombendetektoren.

Wirtschaftsnachrichten

– Die Reisvorräte werden in der Saison 2013-2014 um 24 Prozent auf 15,5 Millionen Tonnen steigen, prognostiziert das US-Landwirtschaftsministerium. Angezogen durch die hohen Preise, die sie im Hypothekensystem erzielen, pflanzen die Bauern massenhaft Reis an. Die Weltproduktion wird von den Amerikanern auf 476,8 Millionen Tonnen geschätzt, eine noch nie dagewesene Menge.

Das Handelsministerium bestreitet die Zahlen. Sie können nicht korrekt sein, da kein Land Angaben zu seinen Reisbeständen macht. Laut Staatssekretär Yanyong Phuangrach beläuft sich der Vorrat der Regierung derzeit auf 10 Millionen Tonnen, wovon 5 bis 6 Millionen Tonnen bereits verbraucht seien. Yanyong betont, dass China versprochen habe, in den nächsten fünf Jahren jedes Jahr 5 Million Tonnen zu kaufen. Ihm zufolge importiert China jährlich 1 bis 5 Millionen Tonnen Reis. [Anderen Berichten zufolge war China bis letztes Jahr autark.]

Händler hingegen sind skeptisch. Zuvor behauptete die Regierung, dass China über einen Zeitraum von fünf Jahren 1 Million Tonnen kaufen würde, sie sah jedoch keine Beweise dafür, dass die Reisverkäufe nach China und in andere Länder zugenommen hätten.

Bis letztes Jahr war Thailand der weltweit größte Reisexporteur, doch in diesem Jahr gingen die Exporte um 35 Prozent auf 6,9 Millionen Tonnen zurück und Indien und Vietnam überholten Thailand, weil ihr Reis viel billiger ist. Auch die Aussichten sind nicht gut. Reichliche Niederschläge sorgen in Indien, Vietnam, Thailand und auf den Philippinen für gute Ernten, und Indonesien hat kürzlich seine Selbstversorgung verkündet. Das bedeutet, dass der Preis auf dem Weltmarkt weiter sinken wird. „Wenn die Regierung am Hypothekensystem festhält, sind größere Verluste unvermeidlich“, sagte Sermsak Kuonsongtum, Direktor von Chaiyporn Rice.

– Bhutan Airlines, die erste private Fluggesellschaft in Bhutan, führte am Donnerstag ihren Jungfernflug von Paro nach Suvarnabhumi durch. Die Airline fliegt einmal täglich mit einem A320-200 über Kalkutta (wo die Betankung stattfindet). einschiffig Jet mit 144 Sitzplätzen nach Bangkok. In Suvarnabhumi kümmert sich Thai Airways International darum Flugzeugtechnik, Bodenabfertigung en im Bereich Flugverpflegung. Das Marketing liegt größtenteils in den Händen von OMG Experience Co in Bangkok.

Bisher unterhielt nur das staatliche Unternehmen Drukair eine Verbindung zwischen Bangkok und Paro. Die meisten internationalen Reisenden fliegen über Bangkok in das Königreich im Himalaya. Auf thailändische Touristen entfallen 8 Prozent. Nächstes Jahr hofft Bhutan Airlines, Kathmandu und Dhaka als Ziele hinzuzufügen, gefolgt von Hongkong und Dubai. Das günstigste Hin- und Rückflugticket Bangkok-Paro kostet 22.230 Baht.

www.dickvanderlugt.nl – Quelle: Bangkok Post