Nachrichten aus Thailand – 15. August 2013

Ein Erfolg für die Bewohner dreier Dörfer in Mae Sot (Tak). Das Verwaltungsgericht hat die Nationale Umweltbehörde (NEB) angewiesen, den Dörfern, die seit 2003 mit Cadmium verseucht sind, den Status einer Umweltschutzzone zu verleihen, und die Dorfbewohner sind damit natürlich sehr zufrieden.

Die Bezeichnung bedeutet, dass die Behörden Abhilfemaßnahmen ergreifen und alle umweltschädlichen Aktivitäten verbieten müssen. 31 Dorfbewohner und die Stop Global Warming Association zogen 2009 vor Gericht.

Das Urteil des Verwaltungsgerichts gibt dem zivilrechtlichen Verfahren, das die Anwohner gegen ein Bergbauunternehmen angestrengt haben, das für die Cadmiumbelastung verantwortlich gemacht wird, Auftrieb. Sie fordern eine Entschädigung von 3 Milliarden Baht, weil die Umweltverschmutzung sie am Reisanbau gehindert hat. Dadurch wurden etwa XNUMX Dorfbewohner getäuscht.

Die Behörden haben sie aufgefordert, auf Zuckerrohr umzusteigen. Diese Pflanze kann das Cadmium aufnehmen, kann aber nur zur Herstellung von Methanol verwendet werden, nicht für den menschlichen Verzehr.

– Er ist erst seit zehn Monaten Direktor von Thai Airways International (THAI) und seine Zukunft hängt bereits am seidenen Faden. Thailands Flaggschiff-Fluggesellschaft stürzte im zweiten Quartal trotz steigender Passagierzahlen in die Verlustzone.

Der stellvertretende Vorsitzende Areepong Bhoocha-oom sagt, dass der Vorstand von der Leistung von Sorajak Kasemsuvan enttäuscht sei. THAI erlitt im zweiten Quartal einen Nettoverlust von 8,4 Milliarden Baht gegenüber einem Nettogewinn von 8,2 Milliarden Baht im ersten Quartal. Der Umsatz stand unter starkem Druck durch die Konkurrenz von Fluggesellschaften aus den Golfstaaten und Billigflügen in Asien. Areepong geht davon aus, dass die Fluggesellschaft in der zweiten Jahreshälfte aufgrund der Einführung neuer Strecken, des Austauschs von Flugzeugen und der Einrichtung eines Gremiums zur Überwachung von Ausgaben und Kosten eine bessere Leistung erzielen wird.

Vorstandsvorsitzender Ampon Kittiampon bestreitet, dass er versucht, Sorajaks Stuhl die Beine wegzureißen, und Minister Chadchat Sittipunt (Verkehr) bestreitet, dass politischer Druck ausgeübt wird, um ihn loszuwerden. „Niemand hat mir Befehle gegeben. Die Entscheidung wird vom THAI-Vorstand getroffen.“ Staatssekretär Prin Suvanadat (Verkehr) sagt, dass der Rat gute Argumente vorbringen muss, wenn über eine Entlassung entschieden wird.

Eine anonyme Quelle im Ministerium sagt, dass der Vorstand mit Sorajaks Leistung unzufrieden sei, weil es ihm an Führungsqualitäten mangele. Viele Vorstandsmitglieder haben sich darüber beschwert, dass er nicht in der Lage sei, klare Pläne zur Weiterentwicklung des Unternehmens vorzulegen.

Sorajak ist sich eines Schadens nicht bewusst. Er geht davon aus, dass das Unternehmen bis zum Jahresende einen Gewinn von 4 Milliarden Baht erzielen wird, 2 Milliarden weniger als das Ziel. Er führt den Verlust im ersten Halbjahr auf den Kauf neuer Flugzeuge, Abschreibungen auf alte Flugzeuge, Wechselkursschwankungen und moderaten Gütertransport zurück.

– Ein Untersuchungsausschuss des Energieministeriums ist zu dem Schluss gekommen, dass PTTGC bei der Ölkatastrophe vor der Küste von Rayong letzten Monat richtig gehandelt hat. Schlechtes Wetter und Zollabfertigungen waren die Ursache für die schwerwiegenden Folgen. Die starken Winde und Strömungen verhinderten, dass die errichtete Barriere ordnungsgemäß funktionierte, was dazu führte, dass Öl den Strand Ao Phrao auf Koh Samet erreichte.

Die Kommission stellte fest, dass das Unternehmen 15 Minuten nach der Katastrophe eine Agentur in Singapur kontaktierte, um ein Sprinklerflugzeug zu schicken. Der Zoll brauchte zwei Stunden, um das Flugzeug in den thailändischen Luftraum zu lassen, und dann dauerte es noch eine weitere Stunde, bis das Flugzeug Rayong erreichte.

„Wenn das Flugzeug früher angekommen wäre, wäre weniger als die Hälfte des Öls an den Strand gespült worden“, sagte Vichien Keeratinjakal, Mitglied des National Environment Board. Um eine Wiederholung zu verhindern, hat der Ausschuss vorgeschlagen, dass die Öl- und Gasindustrie gemeinsam Sprühausrüstung kauft.

Die Ursache des Lecks war ein gebrochener Schlauch. Sollte sich herausstellen, dass das Material fehlerhaft war, kann PTCCG Schadensersatz vom Hersteller verlangen. Den Mitarbeitern kann kein Vorwurf gemacht werden; Sie überprüften den Schlauch, bevor sie das Rohöl zur Raffinerie an Land pumpten. Unmittelbar nach der Pause wurden die Ventile geschlossen, sodass nur das Öl austrat, das sich zwischen einer Boje und dem Schiff befand, nämlich 54.341 Liter.

Als Lösungsmittel wurden 30.612 Liter Slickgone NS und 6.930 Liter Superdispersant 25 verwendet, zwei vom Pollution Control Department zugelassene Chemikalien.

– Die Fahrkarte für die dritte Klasse darf vom Verkehrsministerium nicht verteuert werden. Die State Railway of Thailand (SRT) wollte es 10 Prozent teurer machen. Das Ministerium ist jedoch der Meinung, dass das SRT zunächst den Service verbessern sollte. Eine Fahrpreiserhöhung in der dritten Klasse sollte sorgfältig überlegt werden, sagt Minister Chadchat Sittipunt (Verkehr), da sie die ärmsten Passagiere betrifft. Laut Chadchat hat die SRT andere Möglichkeiten, die Einnahmen zu steigern, beispielsweise die Gewinnung von mehr Passagieren.

Letzte Woche unternahm Chadchat mit Premierministerin Yingluck eine Zugfahrt nach Nakhon Pathom. Eine Befragung der Fahrgäste ergab, dass sich die meisten über die mangelhafte sanitäre Ausstattung der Toiletten und das „unangemessene Verhalten“ der Schaffner beschweren.

– Nach Angaben der Anti-Korruptions-Organisation Thailands (ACT) sind die Kriterien für die Ausschreibung von 3.183 Bussen für das öffentliche Verkehrsunternehmen Bangkok (BMTA) nicht wasserdicht, sodass die Gefahr einer unfairen Ausschreibung besteht. Die ACT behauptet, die BMTA habe eine Vereinbarung mit ihr über die Aufsicht durch die ACT im Ausschreibungsverfahren ignoriert.

Laut Thada Tearprasert vom strategischen Planungsausschuss des ACT sind die Qualifikationen der Bieter zu hoch, so dass nur eine begrenzte Anzahl von Unternehmen teilnahmeberechtigt sind. „Wir wollen, dass das Angebot wettbewerbsfähiger wird“, sagt er. Heute finden Konsultationen zwischen der BMTA und der ACT statt.

Das ACT fordert die Regierung nachdrücklich auf, das Beschaffungsregime des Premierministeramtes rasch zu überprüfen und die Rechte unabhängiger Organisationen in staatlichen Beschaffungsverfahren festzulegen. Die ACT hofft, dass dies geschehen wird, bevor die Ausschreibung für die Wasserwerke (für die 350 Milliarden Baht geliehen wurden) und die Infrastrukturarbeiten (für die die Regierung 2 Billionen Baht leihen wird) beginnt.

– Dorfbewohner des Tambon Sa-iab haben sich bei Google dafür entschuldigt, dass sie am Dienstag einen Firmenwagen behindert haben, der Fotos für Street View gemacht hat. Sie dachten, dies sei eine Vorbereitung für den Bau des Kaeng-Sua-Ten-Staudamms, was sie entschieden ablehnten. Die Dorfbewohner sind ziemlich gestresst, da der stellvertretende Premierminister Plodprasop Suraswadi kürzlich sagte, dass der Damm gebaut werden soll. Die Pläne für den Staudamm reichen 29 Jahre zurück.

– Gestern ertranken zwei Soldaten während der jährlichen Notfallübung. Sie fielen im Stausee Huai Samnak Mai Teng ins Wasser, als ihre Jetskis umkippten. Rettungskräfte haben lediglich ihre Schwimmweste gefunden. Vermutlich prallten die Jetskis gegen einen Stein oder ein Stück Holz.

– Elf Beamte und Angestellte werden wegen Fahrlässigkeit strafrechtlich verfolgt, die zum Tod von vier Menschen führte. Sie kamen im April ums Leben, als eine Hängebrücke in Ayutthaya einstürzte. Zwölf Menschen wurden schwer verletzt.

– Der Oberste Gerichtshof hat die Verurteilung des Gelbhemdenführers Sondhi Limthongkul und des Fernsehmoderators Sarocha Porn-udomsak aufgehoben. Das Gericht hatte sie zuvor der Verleumdung für schuldig befunden. Warum der Oberste Gerichtshof anders dachte, geht aus der Botschaft nicht hervor. Der Fall wurde vom ehemaligen Premierminister Thaksin eingereicht, der durch die Aussagen beider während einer Fernsehsendung beunruhigt war.

– Mitglieder der Stiftung für Verbraucher in weißen Overalls protestierten gestern im Regierungsgebäude gegen die geplante Preiserhöhung für Flüssiggas. Diese Maßnahme werde den armen Menschen schaden, sagen sie. Sollte die Regierung ihrem Aufruf nicht nachkommen, wird sie am 23. August am Hauptsitz von PTT, dem LPG-Hersteller, protestieren.

Butangas kostet jetzt 18,13 Baht pro Kilo. Der Preis wird jeden Monat um 0,5 Baht erhöht, bis er 24,82 Baht pro Kilo beträgt. Geringverdiener und Straßenverkäufer können ein Förderprogramm nutzen.

– Die Sprecherin der Demokratischen Partei, Malika Boonmeetrakul, hat auf Facebook und Twitter ein manipuliertes Foto von Premierministerin Yingluck gepostet, das ihr eine Verurteilung nach dem Computer Crime Act einbringen könnte. Ein Anwalt der Rothemden-Bewegung hat diesbezüglich Beschwerde eingereicht und die DSI ermittelt.

Auf dem Originalfoto steht Yingluck neben einem Schild des Kui-Buri-Nationalparks in Prachuap Khiri Khan; Im manipulierten Zustand wurde die Tafel verändert und es steht ein Text darauf, der verleumderisch sein könnte.

– Von Premierministerin Yingluck haben wir uns nach und nach daran gewöhnt: immer positiv, immer versöhnlich, meist vage. Gestern stattete sie der Armee einen Besuch ab – schließlich ist sie auch Verteidigungsministerin – und die Komplimente strömten erneut in Strömen.

„Ich bin zufrieden mit der Rolle, die die Armee in den letzten zwei Jahren gespielt hat. „Die Mitarbeiter geben ihr Bestes, um alle Aufgaben und Pflichten ordnungsgemäß zu erfüllen.“ Yingluck sagte, er bewundere die Armee für die Hilfe, die sie in der Krise des Landes geleistet habe, und bezog sich dabei auf die Überschwemmungen Ende 2. „Um sofortige Hilfe anzubieten.“

– Nachrichten aus Thailand berichteten gestern, dass die Polizei beabsichtigt, Nachrichten im Internet zu verfolgen. Heute sagt der Chef der nationalen Polizei, dass die Polizei niemals die Rechte der Linienbenutzer verletzen werde. Es werden nur Personen verfolgt, die einer Straftat verdächtigt werden oder sich auf eine Weise verhalten, die die nationale Sicherheit gefährdet.

„Ermittlungen müssen strikt im Einklang mit dem Gesetz erfolgen“, sagt Adul Saengsingkaew. Er fügt hinzu, dass noch keine gründliche Untersuchung darüber durchgeführt werden muss, ob es ein Gesetz gibt, das solche Untersuchungen zulässt. „Die Menschen können beruhigt sein. Sie kann Line weiterhin nutzen, ohne befürchten zu müssen, dass ihre Privatsphäre verletzt wird. Sogar Polizisten nutzen Line, um miteinander zu kommunizieren.“

Die Technology Crime Suppression Division sucht derzeit die Zusammenarbeit mit Line Corporation. Laut TCSD-Chef Pisit Pao-in wird Line häufig von Waffen-, Drogen- und Sexhändlern genutzt.

Politische Nachrichten

– Die Abgeordneten müssen nie wieder zu spät im Plenarsaal erscheinen, da das Sekretariat 200 Uhren gekauft hat. In der Nachricht wird nicht genau angegeben, wo sie hängen. Einige hängen jedoch im Besprechungsraum mit der Tageszeit in verschiedenen Städten.

Die Glocken kosteten jeweils 75.000 Baht, und das war Wasser auf die Mühlen der oppositionellen Demokraten am gestrigen ersten Tag der Haushaltsverhandlungen [und offenbar auch des letztjährigen Gesetzentwurfs]. Die Demokratin Watchara Phetthong verurteilte den Kauf und stellte auch die Ausgaben von 5 Billionen Baht für die Renovierung des Presseraums sowie die jährlichen Ausgaben von 2,3 Millionen Baht für einen privaten Müllabfuhrdienst in Frage. Zuvor hatte das Rathaus den Müll für 15.000 Baht pro Jahr eingesammelt. [Ja, das ist es wirklich.]

Nach Ansicht des Demokraten Sukij Atthopakorn kann der Versöhnungshaushalt abgeschafft werden. Der Großteil davon geht ohnehin an das Militär. Darüber hinaus fragte er sich, ob damit möglicherweise die Aktivitäten der Rothemden finanziert werden könnten. „Das Parlament und die Steuerzahler sind nicht in der Lage, die Regierung für diese Ausgaben zur Rechenschaft zu ziehen. „Es scheint, dass das Programm sein Geld nicht wert ist.“

Im Großen und Ganzen kritisierten die Demokraten die mangelnde Haushaltsdisziplin der Regierung, Haushaltsüberschreitungen, eine unfaire Mittelverteilung und Unregelmäßigkeiten bei einigen Projekten. Die Ausgaben für das Geschäftsjahr 2014 (das vom 1. Oktober 2013 bis zum 1. Oktober 2014 läuft) sind mit 2.525 Billionen Baht und Einnahmen mit 2.275 Billionen Baht veranschlagt.

Wirtschaftsnachrichten

– Die Bank of Thailand ist nicht besorgt über den Anstieg der notleidenden Kredite im zweiten Quartal. Sie entfallen überwiegend auf Gebrauchtwagenkäufer. Im Vergleich zum Gesamtbetrag der ausstehenden Kredite sei der Betrag nicht allzu schlecht und sie würden die Finanzinstitute nicht destabilisieren, sagt die stellvertretende Gouverneurin Salinee Wangtal. Die Banken haben ausreichend vorgesorgt, um die Belastungen auch in Zukunft abzufedern.

Im zweiten Quartal stieg der Anteil der NPLs (notleidende Kredite) von 1,5 auf 1,7 Prozent, aber die Zahl besondere Erwähnung (?) Auch die Autokredite stiegen in diesem Zeitraum: von 6,2 auf 6,8 Prozent. Wie gestern berichtet, hat die Thanachart Bank die Zügel bei Gebrauchtwagenkrediten verschärft.

– Ölbauern wissen genau: Sicherheit wird zum Prinzip Best Practices Als Reaktion auf die Ölkatastrophe vor der Küste von Rayong geben sie jedoch zu, dass möglicherweise geringfügige Anpassungen erforderlich sind, um Katastrophen besser bewältigen zu können. Heute gab der Untersuchungsausschuss, der die Ölkatastrophe untersuchte, seine Schlussfolgerungen bekannt (siehe unten).

Siri Jirapongphan, Direktor des Petroleum Institute of Thailand, glaubt, dass Verbesserungen auf der Entscheidungsebene vorgenommen werden können. „Wie können wir die Reaktion derjenigen verbessern, die auf einen Unfall reagieren? „Wenn ein Verfahren unklar ist, sollte es verbessert werden.“

Siri weist darauf hin, dass Thailand Mitglied der Oil Industry Environmental Safety Group Association und der Oil Spill Response Ltd. ist. Das bedeutet, dass internationale Sicherheitsstandards gelten. Jeder Betreiber führt Katastrophenübungen durch und alle Unternehmen führen gemeinsame Übungen mit Regierungsbehörden durch.

Es wird noch einen Monat dauern, bis die betroffenen Gebiete von Koh Samet für Touristen freigegeben werden, aber es wird sicherlich Jahre dauern, bis die Insel wieder zu ihrem früheren Glanz zurückkehrt, sagt Energieminister Pongsak Raktapongpaisal. Am Freitag führte er Konsultationen mit fünfzig Öltransportunternehmen. Er hat ihnen gesagt, sie sollten alle Maßnahmen überprüfen.

– Die Insel Koh Samui wird in 3 bis 5 Jahren eines haben müssen wenig Kohlenstoff Tourismusdestination durch Reduzierung des Energieverbrauchs und Lösung von Umweltproblemen. Gleichzeitig muss der Anteil der Hotelzimmer um 30 bis 50 Prozent erhöht werden. Dieses Zukunftsszenario wird von Thanongsak Somwong, Vorsitzender der Koh Samui Tourism Promotion Association, skizziert.

Thanongsak sagt, das schnelle Wachstum des Tourismus habe zu einer Energieknappheit auf der Insel geführt. Letztes Jahr fiel der Strom drei Tage lang aus. Auch bei der Abwasseraufbereitung gab es Probleme. Koh Samui bezieht seinen gesamten Strom vom Festland. Der jährliche Verbrauch steigt um 20 Prozent. Das Angebot wurde von 95 auf 100 MW erhöht, aber diese Steigerung reicht höchstens für 10 Jahre. „Wir müssen nach Lösungen suchen, die uns helfen, nachhaltig zu wachsen; wenig Kohlenstoff „Tourismus ist eine Antwort.“

Die Touristenorte auf der Insel verbrauchen viermal so viel wie die Haushalte. Klimaanlagen machen die Hälfte des Energieverbrauchs eines Hotels aus. Einige Hotels haben bereits Anpassungen vorgenommen und bewerben sich als „grüne Hotels“ mit teilweise 50 Prozent höheren Zimmerpreisen als nicht-grüne Hotels. Im Artikel wird nicht angegeben, was das grüne Zeichen darstellt.

Zur Insel wenig Kohlenstoff Thanongsak nennt drei Maßnahmen: Zonierung von Gebäuden in Gewerbe- und Grünzonen, ein öffentliches Verkehrssystem und die Nutzung alternativer Energien wie Solarenergie und Biogas aus Abfall.

www.dickvanderlugt.nl – Quelle: Bangkok Post