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- Reservierung: Wie weit im Voraus Sie buchen müssen, hängt weitgehend davon ab, wann Sie reisen. Ein Generalrat ist daher wie jeder Generalrat: k
- Gerhard: Tatsächlich buchen wir seit den Covid-Problemen nur noch über das Unternehmen. Und nicht mehr über andere Anbieter wie Opodo
- Alexander: Am besten buchen Sie direkt beim Unternehmen. Bei Stornierungen oder Verspätungen können sie Ihnen sofort weiterhelfen. Wird anders
- Ben der Koch: Was für ein lächerlicher Vorschlag der Regierung. Jetzt haben sie Touristen, das Wetter ist nicht gut. Ok, wenn es die Strände aufräumt
- Herr BP: Fast alles ist korrekt, außer 2 bis 4 Monate im Voraus zu buchen. Sie müssen buchen, wenn das Unternehmen gerade seine Genehmigung erteilt hat
- Mike: Richtig, buchen Sie so früh wie möglich.
- Geert: Das ist richtig. Kürzlich von der Botschaft in Brüssel bestätigt…
- Nicole Tiele-Mehauden: Wir fahren jedes Jahr für 6 Monate (Ende September – Ende März) zu unserem Haus in Chiang Rai, wir sind also erfahrene Reisende. *Wir bo
- René: Erik, ich habe das über den Link in meiner vorherigen Antwort gefunden, also kannst du davon ausgehen, dass es richtig ist. „Gültigen Reisepass mitnehmen
- Ruud: Nun ja... schreien Sie zuerst von den Dächern, dass sie viel mehr Touristen wollen, als dass sie alles tun werden, um das einfacher zu machen
- René: Sehr seltsam, sehe ich online. Tatsächlich nicht billig, etwa 45 bis 100 Euro pro Person, was für thailändische Verhältnisse viel ist.
- Eric Kuypers: René, hat sich das geändert? Ich glaube, dass der Reisepass ab Abreise aus TH noch sechs Monate gültig sein sollte.
- Marc Dale: Noch eine Bestätigung dessen, was wir schon lange wissen. Die „Komm einfach her“-Politik basiert auf m
- René: Reicht dem Ausländer der doppelte oder oft viel höhere Eintrittspreis nicht? Sie kennen die Besonderheiten von Diskriminierung.
- freddy: Buchen Sie nur auf den offiziellen Websites der Fluggesellschaften, um sich bei Umbuchungen, Stornierungen usw. viel Ärger zu ersparen.
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Startseite » Neuigkeiten aus Thailand » Niederländisches Unternehmen im Rennen um den Ausbau des Hafens von Rayong
Niederländisches Unternehmen im Rennen um den Ausbau des Hafens von Rayong
Posted in Neuigkeiten aus Thailand
Stichworte: Östlicher Wirtschaftskorridor, haven , Industriegebiete, Karte Ta Phut, Niederlande, Rayong
Für die dritte Phase des Ausbaus des Hafens des Industriegebiets Map Ta Phut in Rayong konkurrieren zehn inländische und acht ausländische Unternehmen um einen Auftrag über 55,4 Milliarden Baht.
Die Anmeldung ist am Mittwoch geschlossen. Bei den Kandidaten, darunter ein niederländisches Unternehmen (Name?), handelt es sich um Unternehmen aus dem Energiesektor, der Petrochemie und dem Baugewerbe. Am 28. November findet eine Besichtigung vor Ort statt. Die Unternehmen müssen ihr Angebot im Dezember abgeben, der Gewinner wird im Februar bekannt gegeben.
Die dritte Phase umfasst die Entwicklung von 1.000 Rai. In den letzten zehn Jahren ist der Warenumschlag jährlich um 5,3 Prozent gestiegen.
Quelle: Bangkok Post
Dabei handelt es sich um eine öffentlich-private Partnerschaft im Rahmen der Entwicklung des sogenannten Östlichen Wirtschaftskorridors für die Errichtung von Standorten (teils im Meer), den Bau und den 30-jährigen Betrieb eines LNG-Terminals.
Die niederländischen Bieter für die internationale Ausschreibung sind Boskalis international und VOPAK LNG. Eine Kombination aus einer Partei mit Erfahrung in der Hafeninfrastrukturentwicklung und der Landgewinnung auf See mit einer Partei, die für den Bau und Betrieb einer LNG-Suprastruktur gut aufgestellt ist. Die Konkurrenz ist nicht geringer.
Wie auf den Künstlerimpressionsbildern zu sehen ist, schließt die neue Hafenanlage hinter dem bestehenden (chinesischen) Kohlekraftwerk an. Zweifellos kein Zufall, denn die Energieversorgung ist für die Entwicklung der EWG von entscheidender Bedeutung.
Die derzeit dort vorhandenen Schalentier-Hängekulturen werden an diesem Standort verschwinden. In der Vergangenheit wurden sie auf Kosten der Hafenentwickler „geschenkt“ an Fischer, die durch die damalige Hafenentwicklung ihre Anbauflächen für ihren Lebensunterhalt verloren sahen.
Wird es eine neue Alternative für die Fischer geben? Ich kann dazu keine Informationen finden.
Die Ausschreibung (Ausschreibung) erfolgt online.
Im Jahr 2008 vertiefte Van Oord den Hafen. Ich selbst habe dort ein Jahr gearbeitet. Es ist möglich, dass Van Oord erneut einer der Beteiligten sein wird, die dort arbeiten.