Motorradtaxis: Junta räumt auf
Um Missbrauch mit Motorradtaxis ein Ende zu setzen, führt die Junta einen neuen Führerschein ein und macht es zur Voraussetzung, dass das Motorrad dem Fahrer gehört. Die Erlaubnis erleichtert die Verfolgung eines Fahrers, der einen Fehler gemacht hat.
Die Maßnahme soll auch der derzeitigen Praxis ein Ende setzen, bei der Mafia-Persönlichkeiten durch sogenannte Mafia-Tätigkeiten große Gewinne erzielen Seua gewinnen an Fahrer zu vermieten. A verklage den Sieg ist eine Erlaubnis zum Tragen einer Weste. Am Stadtrand von Bangkok, in Min Buri und Nongjok, müssen 20.000 Baht bezahlt werden; Im Zentrum von Bangkok würden Beträge von bis zu 500.000 Baht verlangt, sagte Chalerm Changthongmadon, Präsident der Motorcycle Taxi Drivers Association.
Von den landesweit 107.002 registrierten Motorradtaxis verkehren 49.763 in Bangkok. Schätzungsweise 50.000 Fahrer haben keinen Führerschein. Gestern fand in Lam Luk Ka (Pathum Thani) am Laksi Monument der offizielle Start der Registrierung statt (Foto oben), die übrigens bereits am vergangenen Donnerstag begann. Täglich melden sich 500 Fahrer an; bisher 20.000. Die Anmeldung dauert bis Freitag.
Kukiat Sinakha, Kommandeur des Zweiten Infanterieregiments, der das Kommando innehatte, sagt, die Registrierungspolitik des NCPO habe gutes Feedback erhalten. Ihm zufolge hilft es, Probleme wie illegale Fahrer, überhöhte Fahrpreise und Verkehrsverstöße anzugehen.
Das Ministerium für Landverkehr erwägt, für Motorradtaxifahrer einen speziellen Führerschein zur Pflicht zu machen. Man hofft, die Angelegenheit bis Ende nächsten Jahres klären zu können.
In einem Sonderbericht gelegt Bangkok Post um einer Reihe von Fahrern zuzuhören. Sie erwarten das böse Jungs von nun an von der Tür ferngehalten werden, befürchten aber, dass die Zahl der Direktoren zurückgehen könnte.
Das glaubt Subin Pongsiri (42), Vorstandssekretär bei Lat Phrao soi 101. Er meint, es sei nicht sinnvoll, die Tarife auf der Grundlage der Entfernung festzulegen, da die Kunden am Ende „unfaire Gebühren“ zahlen müssten. [Meint er zu niedrig?]
Boonthong Intra, 45, Leiter des Bahnhofs Soi Thonglor, sagt, dass einige Fahrer aufgrund von Verkehrsstaus Kunden für lange Fahrten abweisen. Er geht davon aus, dass dies auch bei höheren Tarifen so bleiben wird. Es ist immer viel los; Am Freitag kann es eine Warteschlange von hundert Leuten geben, sagt er.
Ich kann aus eigener Beobachtung noch hinzufügen, dass an der Stelle in meiner Straße mittlerweile ein Planenbanner in den Farben der thailändischen Flagge hängt, auf dem die Tarife angegeben sind. Ich habe ein solches Banner auch an einer anderen Stelle gesehen. Die Fahrer bekamen auch Besuch von Soldaten.
(Quelle: Bangkok Post, 1. Juli 2014)
Obwohl die Proteste gegen die Junta sichtlich nachlassen, weiß ich nicht, was sich unter der Haut zusammenbraut, ich ziehe meinen Hut vor dem, was das Regime in kurzer Zeit schafft, sich gegenseitig (thai)boxen zu lassen!
Taxi, Moped oder Auto, ist quasi ein öffentliches Verkehrsmittel, das der Mafia natürlich viel Geld einbringt, Tribut an diese Operation und vielleicht noch viele weitere. Ich hoffe, dass Missbräuche in der Sexindustrie, Ausbeutung, Rekrutierung von Mädchen unter Vorspiegelung falscher Tatsachen usw. usw. ganz oben auf der Prioritätenliste stehen werden. Ich wünsche Thailand ein reineres Gewissen!