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- Henk: Der Strand ist lang. Weiß jemand ungefähr, wo es ist?
- Ger Korat: Im Nordosten gibt es nur 3 Großstädte, die für einen Stopp in Frage kommen: Korat, Khon Kaen und Udon. Khon Kaen und Udo
- Johnny B.G: Es ist so, dass es in diesem Bereich Fortschritte gibt und dass es an manchen Orten recht nette Restaurants und Supermärkte mit verschiedenen Artikeln gibt
- GeertP: Ja Erik, vor nicht allzu langer Zeit sind die niederländischen „Kaffeekenner“ mit ihrer Brunfthütte hinter dem Auto in den Urlaub gefahren
- Mike: Hahaha Lieven, woher bekommst du das, ohne auf den Kaffeesatz zu schauen? Deine Geschichten sind immer großartig. Ich habe wieder von J bekommen
- Eric Kuypers: Rudolf, das ist großartig! Deshalb müssen alle Regionalflughäfen in Thailand und die internationalen Flughäfen abgeschafft werden, denn auch das ist nicht gut
- Rudolf: Wer sind die Leute, die mit der HSL nach Shanghai fahren? Das ist die reiche Elite. Welchen Nutzen hat dieses sehr teure Projekt für normale Thailänder?
- RonnyLatYa: Um eine Verlängerung um ein Jahr in Thailand zu beantragen, sind zu keinem Zeitpunkt digitale Kenntnisse erforderlich. Das gab es auch schon vor 30 Jahren
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ich lese es nicht, aber ich weiß: Ich muss dir keinen Kaffee mit einem kleinen Löffel Buisman darin servieren. Das hatten wir
- Rudolf: Im Dorf versuche ich den Menschen immer beizubringen, dass ihr Verhalten auch das Verhalten des Hundes bestimmt. Die Leute haben eine st
- John: Herrlich erkennbar und humorvoll. Nun zu einer leckeren Geschichte über die Tricks und Tricks der heutigen Baristas
- bert: Dieser Zug hat immer viel mehr Haltestellen als das Flugzeug. Korat verfügt beispielsweise über keinen Flughafen mit einem operativen Passagierflug
- Rob V.: So wenig? Ich glaube, er gibt zu viel ein! Ein echter HSL müsste mindestens 300-400 km von Bangkok zum nächsten laufen
- H. Revoort: ….Acorn Coffee Blues…..
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Home » Neuigkeiten aus Thailand » IATA: Suvarnabhumi bekommt Verstopfung
IATA: Suvarnabhumi bekommt Verstopfung
Auf dem Jahresgipfel der International Air Transport Association (IATA) in Dublin nannte Generaldirektor Tony Tyler Suvarnabhumi als Beispiel für einen Flughafen, wie er nicht sein sollte. Das Wachstum des thailändischen Nationalflughafens führt zu einer Überlastung des Luftverkehrs.
Tyler sagt: „Einige Regierungen verstehen, dass die Luftfahrt ein Motor der Wirtschaft ist, aber zu viele vergessen das.“ Wir sehen dies an Engpässen in Städten wie New York, London, Sao Paulo, Frankfurt und Bangkok. In manchen Fällen haben wir das Paradoxon von Weltklasse-Flughäfen am Boden und Staus in der Luft.“
Suvarnabhumi verzeichnet einen jährlichen Anstieg des Flugverkehrs um 10 Prozent. Im vergangenen Jahr kamen 52,9 Millionen Passagiere am Flughafen an, 14 Prozent mehr als im Jahr 2014.
Der Flughafen ist für eine Kapazität von 45 Millionen Passagieren pro Jahr ausgelegt. Die thailändische Regierung will den Flughafen erweitern. Es sieht so aus, als ob dies nach einer Verzögerung von 10 Jahren endlich geschehen wird.
Quelle: Bangkok Post
Suvarnabhumi wurde im September 2006 eröffnet.
Wenn es jetzt, im Juni 2016, so aussieht, als würde es eine Erweiterung geben, ist es etwas seltsam zu sagen, dass es nach einer „Verzögerung“ von 10 Jahren „endlich“ soweit ist.
Bei diesen 52.9 Millionen Passagieren handelt es sich nicht nur um ankommende, sondern auch um abfliegende Passagiere.
Damit hat Suvarnabhumi fast so viele Passagiere wie Schiphol. Wie auch immer, Schiphol ist in der Luxuslage, dreimal so viele Start- und Landebahnen zu haben wie Suvarnabhumi.