Bangkok macht mit dem Kauf von 3.390 Elektrobussen einen großen Schritt in Richtung umweltfreundlicheren Transport
Der Vorstand der Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) hat kürzlich grünes Licht für den Kauf von 3.390 Elektrobussen gegeben. Diese Entscheidung stellt einen bedeutenden Fortschritt bei der Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs in der Stadt dar, mit dem Ziel, sowohl die Qualität der Verkehrsdienstleistungen zu verbessern als auch die Auswirkungen auf die Umwelt zu verringern. Die Strategie zur Erneuerung der Busflotte wird in drei Phasen umgesetzt.
In der ersten Phase werden 350 Elektrobusse (EV) angeschafft. In den folgenden Phasen werden jeweils 1.520 Busse in das öffentliche Verkehrsnetz aufgenommen. Ursprünglich war geplant, diese Phasen jeweils im Jahr 2023, 2024 und 2025 zu beginnen. Aufgrund von Veränderungen im Vorstand, die durch die Ernennung neuer Mitglieder nach einem Kabinettsbeschluss am 20. Februar und deren erste Sitzung am 8. März verursacht wurden, wurde der Zeitplan geringfügig verschoben verzögert. Die BMTA geht nun davon aus, den Kauf der ersten Busgruppe bis Mitte dieses Jahres abzuschließen, mit dem Ziel, die Lieferung bis Ende des Sommers abzuschließen.
Die Finanzierung dieser bedeutenden Investition erfolgt aus dem Haushaltsplan 2024 der BMTA und ist Teil eines umfassenderen Plans zum Ersatz alternder, nicht klimatisierter Busse. Dieser Plan zielt darauf ab, den Komfort und die Effizienz im öffentlichen Verkehrssystem Bangkoks deutlich zu steigern. In derselben Vorstandssitzung wurden auch Pläne zur Integration eines GPS-basierten Flottenmanagementsystems genehmigt. Darüber hinaus wird die Umwandlung der Depots Bang Khen und Minburi in Gewerbegebiete fortgesetzt, als Teil der Strategie zur weiteren Verbesserung der öffentlichen Verkehrsdienste und der Infrastruktur in der thailändischen Hauptstadt.
Hoffen wir, dass es sich nicht um chinesische Busse handelt, die Provinzen Overijssel und Gelderland haben bereits einen beträchtlichen Betrag an Studiengebühren gezahlt
Hoffentlich nehmen sie keine Elektrobusse aus China. In den Niederlanden funktionieren BYD-Busse überhaupt nicht. Mehr als die Hälfte steht mit Problemen still. Billig war teuer.
Und wenn man bedenkt, dass die flämische Regierung gerade bis zu 200 BYD-Busse bestellt hat und Van Hool bankrott geht. Manchmal denke ich, dass Thailand und Belgien intellektuell zusammenpassen.
Ich denke, die Befürchtungen früherer Reaktionen werden wahr. Busse kommen garantiert aus China. Zweifellos mit einer netten Provision für bestimmte Leute.
Unsere belgische Regierung hat kürzlich beschlossen, die öffentliche Ausschreibung für den Kauf vieler neuer Elektrobusse an BYD (China) zu vergeben.
Unser Nationalstolz, der Bushersteller VanHool, hat letzte Woche seine Bücher geschlossen, was bedeutet, dass mindestens 1000 Arbeitsplätze vom Verlust bedroht sind.
China tötet die Welt. Sie versuchen in allen Sektoren Fuß zu fassen und scheinen Erfolg zu haben, vor allem aufgrund der ungewöhnlich hohen Subventionen ihrer Regierung. Es ist dringend an der Zeit, dieser „Eroberung“ endlich Einhalt zu gebieten. In absehbarer Zeit wird China Herr und Herr über viele Länder sein. Schauen Sie sich nur den Einfluss Chinas in Thailand an. Eine sehr beunruhigende Entwicklung.
Wenn ein europäisches oder amerikanisches Unternehmen Marktanteile gewinnt, ist das eine gute Sache, denn die Qualität ist einfach beispiellos.
Da China jetzt den gleichen Weg geht, spricht man von einem Eroberungsfeldzug und China zerstört die Welt.
Wer einen guten Preis bietet und gut genug ist, hat es verdient, Marktanteile zu gewinnen, egal ob in China, Äthiopien oder Europa.
Jedes Land hat das Recht, seine Wirtschaft zu verbessern. Es zählt nicht nur der Westen, ob Sie das wollen oder nicht. es wird sowieso kommen.
Der Unterschied besteht darin, dass viele Produkte aus China nicht den geforderten Qualitätsstandards entsprechen.
Es gibt zwei äußerst wichtige Unterschiede zwischen chinesischen Unternehmen und europäischen/amerikanischen Unternehmen:
1. Es gibt keine privaten Unternehmen, alle sind direkt oder indirekt staatliche Unternehmen, alles wird vom Staat beeinflusst oder kontrolliert
2. Freie Gewerkschaften sind nicht erlaubt, also keine freie Lohnfindung
Aus diesem Grund gibt es niemals gleiche Wettbewerbsbedingungen.
Es wird 1100 Entlassungen geben. Politiker lassen ihre Muskeln spielen, um dies zu verhindern (schließlich befinden wir uns im Wahljahr).
Van Hool braucht bis Ende des Monats 45 Millionen Euro, um zu überleben.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/03/11/reacties-van-hool/
Grüße, Karl
Information…
https://pvmagazine.nl/het-gebed-zonder-end-dossier-van-de-elektrische-byd-bussen-op-de-veluwe/