In den ersten beiden Tagen der „sieben gefährlichen Tage“ kamen bei 955 Verkehrsunfällen 94 Menschen ums Leben und 1.051 Menschen wurden verletzt.

Die Provinzen Nakhon Pathom und Ayutthaya erlitten die meisten Opfer, gefolgt von Petchabun, Bangkok und Lampang.

Am Sonntag kamen an der Kreuzung Bang Sing der Nang Rong-Chamni Road zwölf Menschen ums Leben, als der Pickup, in dem sie saßen, mit einem Bus kollidierte. Sie waren auf dem Weg zur Beerdigung eines Familienmitglieds in Buri Ram. Im Bus nach Si Sa Ket wurden 12 Personen verletzt; vier wurden ins Nang Rong Krankenhaus eingeliefert.

Bilanz nach 3 Tagen: 1.605 Unfälle, 165 Tote, 1.782 Verletzte.

Update vom 2. Januar:

Am vierten Tag von sieben Gefahrentagen für Verkehrsunfälle im neuen Jahr gab es 4 Tote und 7 Verletzte, Buri Ram verzeichnet mit 241 die höchste Zahl an Todesfällen.

43 Antworten auf „94 Verkehrstote, 1.051 Verletzte“

  1. erik sagt oben

    Ja, was will man in einem Land, in dem jeder einfach einen Führerschein kaufen kann, ohne die Fahrerlaubnis zu haben, manchmal, wenn ich mit dem Auto unterwegs bin, erleide ich manchmal einen kompletten Herzstillstand, wenn ich die Possen sehe, die hier gemacht werden auf räumen die straßen

  2. Nampho sagt oben

    Die Regierung kann stolz auf ihre Politik sein. Sie unternehmen nichts gegen die Alkoholkontrolle, mit einem Wassertank auf der Straße zu sitzen ist eine Farce.

    Wenn die Polizei mit Alkoholkontrollgeräten ausgestattet wäre und die Geldstrafen entsprechend erhöht würden, würde die Zahl der Todesopfer meiner Meinung nach deutlich sinken. Aber ja, Menschenleben zählt hier nicht.

    Mai Pen Rai, wünsche Ihnen gute Gesundheit.

  3. Roland sagt oben

    Ich verstehe nicht, warum die thailändische Regierung gegenüber all dem „Terror“ auf den Straßen blind bleiben will. Ich kann mir nicht vorstellen, dass sie davon nichts wissen würden, oder?
    Es ist rachsüchtig, wie auf thailändischen Straßen „gefahren“ wird. Ich würde viele von ihnen nicht als Cowboys bezeichnen, wie wir sie hier wegen ihres rücksichtslosen Verhaltens normalerweise nennen, sondern als echte Mörder im Entstehen.
    Die meisten dieser Fahrer kann man nur mit einem Wort beschreiben: Sie sind angebliche Idioten am Steuer eines VAN, Busses, Pick-ups oder Trucks.
    Man muss sich darüber im Klaren sein, dass ein solcher Fahrer eines Transporters oder Busses Verantwortung für das Leben vieler unschuldiger Menschen trägt. Sollte dort nicht eine Fahrerlaubnis für das Führen solcher Fahrzeuge erworben werden? Oder ist diese Lizenz nichts anderes als so viele Dokumente oder Regeln?
    Ich persönlich habe es mehrmals erlebt, als ich in einem Bus oder Van saß und buchstäblich Angst hatte. Als ich mit dem Van von BKK nach Hua Hin gefahren bin, hat es noch dazu in Strömen geregnet, dann habe ich während der gesamten Fahrt buchstäblich gebetet, es war wahnsinnig höllisch, lass deiner Fantasie freien Lauf, dann ist es nichts im Vergleich zur Realität.
    Ein paar Tage später bin ich dann zurück nach BKK gegangen … mit dem Zug.
    Warum um alles in der Welt will die thailändische Regierung dieses Problem nicht einmal gründlich angehen und strenge Kontrollen durchführen, die mit Bußgeldern UND Sanktionen einhergehen?
    Meine thailändischen Freunde wissen, dass die örtliche Polizei zu faul ist, auf Streife zu gehen, es sei denn, sie braucht etwas „Taschengeld“ …
    Normalerweise dösen sie in der Klimaanlage ihres Schreibtisches ein (mit eigenen Augen gesehen), schlafen, essen, spielen mit ihren Mobiltelefonen oder haben lustige Geschichten, die sie sich gegenseitig erzählen können ...
    Ja, dann könnte man genauso gut alle diese „Polizisten“ nach Hause schicken und eine echte Polizei aufbauen. Aber wer wird hier schon wieder „das Gesicht verlieren“? Also... es passiert nichts... bis zum Ende...
    Und die Unschuldigen bezahlen weiterhin die volle Rechnung mit ihrem Leben, was in der Tat beschämend ist.

    • dave sagt oben

      Ich bin schockiert, es kommt mir vor wie der wilde Osten mit diesen schlechten Fahrern. Ich habe auch gehört, dass einem Ausländer oft die Schuld gegeben wird, auch wenn die Schuldfrage nicht in Ordnung ist. Dinge wie niemals den Führerschein abgeben usw., weil Du hast ihn verloren. Außerdem können die Ausländer normalerweise mit einer höheren Geldstrafe rechnen, warum nicht, sie sind sowieso gekommen, um Geld zu bringen?lol

      • Hans Bos (Herausgeber) sagt oben

        Mit einer erstklassigen Versicherung haben Sie keine Probleme.

        • Roland sagt oben

          Das wird Ihnen helfen, wenn Sie wegen solch einem idiotischen Idioten im Leichenschauhaus landen …

          • Hans Bos (Herausgeber) sagt oben

            Da haben Sie völlig Recht, aber bis dahin sollten Sie besser richtig versichert sein.

    • Hans van den Pitak sagt oben

      …..mit dem Zug. Roland, hast du eine Ahnung, wie viele Eisenbahnunfälle in Thailand passieren? Ich tue. Groß und Klein zusammen etwa dreihundert pro Jahr. Also nächstes Mal... Ja, was eigentlich?

      • Lex K sagt oben

        Überlegen Sie sich reale, fundierte Zahlen zu 2 großen Zugunglücken der letzten Jahre:
        17. Januar 2005, Bangkok 140 verletzte Passagiere.
        05. Oktober 2009 Hua Hin, 7 Menschen getötet und Dutzende verletzt.
        Ich habe im Internet gesucht und konnte wirklich nichts mehr finden, auch nicht in thailändischen Zeitungen.
        Der Zug ist in Thailand ein sicheres Transportmittel.
        Nochmals, wenn Sie bessere Informationen haben; Bitte, aber mit fundierten Zahlen.
        Ich selbst habe Thailand von Norden nach Süden und von Osten nach Westen und umgekehrt durchquert und habe absolut keinen Grund, mich zu beschweren, besser als das Rauschen auf den „Autobahnen“.

        Regards,

        Lex K

        • Hans van den Pitak sagt oben

          Noch nicht einmal zwei Wochen. Unfall in Prachuab Kiri Khan. Zwei Waggons entgleisten. 26 Verletzte wurden ins Krankenhaus Kuiburi eingeliefert. Es stand tatsächlich in den Zeitungen. Anscheinend hast du es nicht gelesen. Meine Daten standen vor etwa einem Jahr in der Bangkok Post. Leider habe ich den Artikel nicht gespeichert und kann Sie daher nicht lesen. Aber es hieß, wie ich schon geschrieben habe. Schwere und kleinere Unfälle. Dinge wie: Güterwagen prallt auf Stoßstange, gehören wohl auch dazu. Übrigens fahre ich auch manchmal und meist gerne mit der Bahn. Grüße, Hans

          • Lex K sagt oben

            Relativ gesehen ist der Zug am sichersten, ich werde wahrscheinlich nicht viele Unfälle finden können, ich erinnere mich an einen Fall, bei dem ein Zug auf oder in der Nähe eines Marktes oder Bahnhofs entgleist ist, aber das Verhältnis zwischen der Zahl der Verkehrstoten und denen Bei Zugunglücken ist die Bahn wirklich günstiger, ich finde sie ist ein wunderbares Fortbewegungsmittel, auch wenn es fast nie Verspätungen gab.

            Regards,
            Lex

  4. tinco fs lycklama a nyeholt sagt oben

    Verkehr ist ein Killer. Kurz und bündig: Einige Polizeiautos fahren herum, einige stellen Strafzettel aus, die funktionieren, aber man sieht nie eine Polizei. Das habe ich noch nicht erlebt. Das ist das Einzige, was funktioniert: Geldstrafen und Polizei

    Tinco

  5. pim sagt oben

    tinco fs lycklama a nyeholt.
    Auf die Go-Kart-Strecke, die Thailand heißt, werden Sie sicherlich nie kommen.
    In den letzten 2 Tagen gab es in Hua Hin 3 Kontrollpunkte im Abstand von 10 km.
    Ich selbst fahre alle 3 Monate nach Ubon Ratchathani, wo ich unterwegs bestimmt 3 Mal angehalten werde.
    Mein Durchschnitt bei dieser Entfernung liegt bei 1 Ticket pro Fahrt, unabhängig davon, ob dies gerechtfertigt ist oder nicht.
    Die meisten dieser Strafzettel habe ich von der Polizei, die ich nicht gesehen habe.
    Ein Stück weiter lacht man immer noch, weil das Bußgeld so niedrig ist, und macht munter weiter und mit etwas Pech kreischt es mit den Polizisten, die einen dann verhaften, wenn man den Nachweis erbringt, dass man bereits einen Strafzettel bezahlt hat.
    Behandle diese Jungs nett, gib ihnen eine Zigarette und ein paar Süßigkeiten, dann kann deine Reise nicht schief gehen.
    Frohes Neues Jahr.

  6. Jacob Bot sagt oben

    Es ist einfach wunderbar, in Thailand selbst Auto zu fahren.
    Es ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber ich fahre jedes Mal mit großer Freude dorthin.

    Schecks, na ja, bei jedem Aufenthalt in Thailand werde ich ein paar Mal angehalten.
    Oft fährt auch meine Tochter das Auto und ich sitze daneben, und bei einer Kontrolle sind sie meist sehr freundlich, wenn sie sehen, dass ein Farag im Auto ist.
    Nicht wirklich schön, unterhalten Sie sich einfach nett und sagen Sie, aus welchem ​​Land Sie kommen.
    Wenn sie hören, dass man aus den Niederlanden kommt, fangen sie oft an, über Fußball zu reden, weil das fast jeder weiß.

    Grüße, Jacob.

  7. Hansi sagt oben

    Ich postuliere etwas und erschieße einfach Leute.

    Wir reden alle darüber, dass ein Menschenleben in Thailand nicht zählt.

    Sie werden jedoch nur jemanden töten. Wie lebst du dann?
    In NL können Sie sich psychologische Hilfe holen, in Th ist dies nicht der Fall.

    In den USA sterben Tausende von Veteranen, die unter anderem in Vietnam, im Irak und in Afghanistan gedient haben.
    Traumata, die offenbar kaum verarbeitet werden können. Wie verarbeiten Thailänder Traumata?

    Wir alle wissen, dass Thailänder nach außen hin hart im Nehmen sind. Vielleicht nicht von innen heraus, aber der Weg unter anderem zur psychiatrischen Versorgung ist versperrt.
    Dann würde man sagen, viele entgleiste Thailänder, die das an die nächste Generation weitergeben.

    Stimmt mit der thailändischen Gesellschaft nicht etwas grundsätzlich nicht? (in Bezug auf Trauer, Empathie usw.)

  8. nok sagt oben

    Die Polizei führt unter anderem Kontrollen auf Alkohol, Geschwindigkeit oder Mopeds ohne Helm durch. Sie stellen eine Falle auf und dann werden alle überprüft, die erst gestern gesehen wurden. Außerdem verfügen sie über Geschwindigkeitsradar-Kontrollgeräte. Meine Frau bekam vor Kurzem einen Strafzettel für 20 km zu schnelles Fahren, 200 Baht… auch sie musste darüber lachen.

    Allerdings könnten sie durch die Durchsetzung der Regeln noch viel mehr tun und sogar sehr reich werden. Sie tun es nicht, warum ist mir nicht klar. Ich denke, es ist einfacher, durch Bestechung Geld zu verdienen.

    Heute Morgen sah ich einen Roller auf der Straße liegen, daneben stand eine Mutter mit einem Baby und der Fahrer holte seinen Roller ab. Das war auf der Autobahn in Bkk und ich vermute, dass Mutter und Baby während des Unfalls auf der Rückseite des Rollers saßen. Sie trug keinen Helm und hatte, soweit ich sehen konnte, keine Verletzungen. Ich fuhr weiter, weil niemand verletzt wurde.

    Ich habe längst gelernt, es an mir vorbeigehen zu lassen, das ist Thailand. Wenn Sie das nicht ertragen können, sind Sie im falschen Land angekommen.

    Was mich sehr irritiert, ist, dass bei einem Zusammenstoß zweier Autos so lange auf der Straße bleiben, bis die Versicherung eintrifft. Selbst bei kleineren Schäden blockieren sie die Fahrbahnen gerne noch eine Stunde lang, was zu größeren Staus führen kann. Die anderen Thailänder bleiben diesbezüglich sehr schweigsam und nun ja, Sie erreichen Ihr Ziel nur eine Stunde später.

    • Roland sagt oben

      Irgendwie verstehe ich deine erste Reaktion: „Wenn du das nicht ertragen kannst, dann bist du im falschen Land angekommen.“
      Aber nur weil das Land voller Missbräuche ist, sollte man das nicht als selbstverständlich ansehen.
      Wenn das nie jemand zur Sprache bringt, oder vielmehr anprangert, dann heißt das so viel wie Zustimmung.
      Auch wenn es nur ein Rinnsal ist, an dieser falschen Mentalität muss dringend gearbeitet werden. Es muss eine Art Bewusstsein (der Verantwortung) auf die Thailänder übertragen werden. Und wer könnte das besser tun als die Farags?
      Irgendwo haben die Farangs, die dort leben (und denen auch unterworfen sind), die verdammte Pflicht, mit gutem Beispiel voranzugehen und durch ihre thailändischen Verwandten die thailändischen Prinzipien und den Sinn für Regulierung bruchstückhaft zu lehren. Wer wird es Ihrer Meinung nach sonst noch tun?
      Es ist die natürliche Reaktion eines zivilisierten Wesens, damit nicht aufzuhören, obwohl ich mir durchaus darüber im Klaren bin, dass es Zeit braucht und nur bis zu den Thailändern durchdringen wird.
      Schließlich ist es immer noch ein Dritte-Welt-Land, es gibt noch viel zu tun.

      • Lex K sagt oben

        Dies ist nun ein typisches Beispiel für die missionarische Mentalität, wo ich einmal darüber gesprochen habe, dass der Westler dem Ostler in seiner Lebensweise und Moral überlegen ist und wir im Interesse der lokalen Bevölkerung eine moralische Verpflichtung haben, die Werte des Volkes zu erklären ​​und Standards an westliche Standards.
        Und ich glaube, ich sage das schon zum 25. Mal. Thailand ist kein Dritte-Welt-Land, in dem wir uns viele Dinge zum Vorbild nehmen können, um nur eines zu nennen; Bescheidenheit.

        Regards,

        Lex K

        • Roland sagt oben

          Lieber Mann, erklär mir, wie es sich jemals ändern sollte?
          Wenn ich Sie richtig verstehe, denken Sie, dass alles in Ordnung ist, in diesem Fall das Irrenhaus auf den thailändischen Straßen und der VOLLSTÄNDIGE Mangel an Disziplin. Mit der traurigen Zahl der Todesopfer als Folge.
          Was das „Land der Dritten Welt“ betrifft, habe ich nichts von mir selbst gehört, aber es wurde mir von gut ausgebildeten Thailändern erzählt, die hier in Belgien leben. Und darüber hinaus haben sie diese Aussage auch untermauert, es würde zu weit führen, hier näher darauf einzugehen.
          Und was diese „Bescheidenheit“ betrifft, so ist Gleichgültigkeit für mich nicht gleichbedeutend mit Bescheidenheit.

          • Lex K sagt oben

            Sie sprechen von einem Land voller Missbräuche, falscher Mentalität und der Übertragung von Verantwortung vom Westler auf den Thailänder. Wer kann das besser als der Farang?
            Haben wir die Pflicht, in ihrem Land mit gutem Beispiel voranzugehen? vielleicht, aber sind sie auch verpflichtet, diesem guten Beispiel zu folgen? Und wer entscheidet, was daran gut ist, wir (der Besucher) oder sie, die Gastgeber und Damen?
            Wer sonst wird es tun, fragen Sie, ich zitiere Sie, meine Antwort; vielleicht die Thailänder selbst, täglich kommen immer mehr gut ausgebildete Thailänder hinzu.
            Und warum die „verdammte Pflicht“
            Ich zitiere Sie noch einmal: „Es ist die natürliche Reaktion eines zivilisierten Wesens, dabei nicht stehen zu bleiben, nämlich den Thailändern unsere Werte und Normen aufzuzwingen.“
            Und Bescheidenheit ist für mich auch nicht gleichbedeutend mit Gleichgültigkeit.
            Zu Ihrem Kommentar zu den „gut ausgebildeten“ Thailändern in Belgien kann ich nur mit den Schultern zucken, das heißt nur hören und sagen, ich kenne mehr als genug Thailänder in den Niederlanden, auch mit einer anständigen Bildung, die das nur immer getan haben Sie finden ein unzivilisiertes Volk und denken mit großem Heimweh an Thailand, können aber aufgrund der Umstände nicht zurückkehren.

      • nok sagt oben

        Roland, du bist noch nicht lange genug in Asien, das merke ich an deiner Reaktion. In Asien leben Milliarden Menschen und sie leben so, wie es ist. Wer sind wir, hierher zu kommen und Dinge zu ändern? Fühlen wir uns diesen Menschen manchmal überlegen?

        Auch arme Menschen in diesem Entwicklungsland haben das Recht auf Transport und Wohnen. Deshalb sieht man neben Wohngebieten (oft von Bauarbeitern bewohnt) auch Slums und auf den Straßen sieht man auch die gefährlichsten Mopeds. Sollten diese armen Thailänder Bkk verlassen, weil sie kein sicheres Auto oder schönes Haus kaufen können?

        Gehen Sie einfach in einen Vorort von Bkk und sitzen Sie eine Stunde lang auf der Straße und beobachten Sie den Verkehr. Es ist ein großes Irrenhaus, das sich bewegt, aber alles läuft gut und niemand hupt oder macht viel Aufhebens. Natürlich passieren manchmal Unfälle, aber die Frau mit dem Baby, die mit dem Moped gestürzt ist, wird es morgen wieder tun, darauf wette ich. Ich habe das schon so oft erlebt, dass ich es nicht mehr ertragen kann.

        Wie Sie habe ich oft gedacht, dass sich etwas ändern muss, aber mir wird es nicht gelingen und ich möchte auch keine Energie darauf verwenden. Wer sich im Straßenverkehr unsicher fühlt, sollte sich ein dickeres Auto kaufen, so klappt es hier.

        Die Motorradfahrer könnten zur Sicherheit einen Helm tragen, tun dies aber (immer) nicht, weil es zu heiß ist. Ich selbst denke jetzt genauso. Die Regierung könnte die Löcher in der Straße reparieren oder den Thailändern beibringen, die Blinker zu benutzen. Sie machen das nicht, also läuft es wie es läuft.

        Immer mehr gut ausgebildete Thailänder schließen sich den Reihen an? Das nennt man gut ausgebildet. Sie wissen wenig über Lebensmittelsicherheit, Verkehrssicherheit, Stromsicherheit, Brandschutz oder andere Arten von Sicherheit. Oft mögen sie auch keinen Käse, vielleicht liegt es daran.

        Was die Thailänder im Vergleich zu Farang sehr gut können, ist, das Leben zu genießen und sich um nichts Sorgen zu machen. Buddha beschützt sie und wenn etwas schiefgeht, dann ist es so.

        Lieber Mann, erklär mir, wie es sich jemals ändern sollte? Wessen sollte sich dann ändern? Nicht von den Thailändern, sonst würde es passieren.

        Thailand ist kein Entwicklungsland. Ich sehe hier große Wohngebiete, von denen das billigste 40 Millionen Baht kostet, es fahren teurere deutsche Autos herum als in Holland und die Leute essen häufiger in Restaurants als in Holland (auch ärmere Leute), also wer ist unerschlossen?

        • dave sagt oben

          Nun, lieber Nok, Thailand ist tatsächlich ein Entwicklungsland (3. Welt).
          Das ist keine Schande, denn mit westlicher Hilfe lässt sich das Geschäft am besten weiterentwickeln. Aber lassen Sie sie nicht die Einstellung einnehmen, alles im eigenen Haus zu haben.

          • Bacchus sagt oben

            Lieber Dave, es gibt einen Unterschied zwischen Ländern der Dritten Welt und Entwicklungsländern. Natürlich wird das alles aus der Perspektive der oft westlichen Länder betrachtet. Länder der Dritten Welt waren Länder, die weder Mitglieder der NATO (westliche Länder) noch des Warschauer Pakts (östliche Blockländer) waren. Der Einfachheit halber wurden diese Länder der Dritten Welt so genannt; hatte nichts mit dem Entwicklungsstand zu tun.

            Entwicklungsländer werden von der OECD anhand einer Reihe von Kriterien identifiziert, von denen das BIP eines der wichtigsten ist. Thailand steht immer noch auf dieser Liste, aber gemessen am BSP liegt es in der höchsten/letzten Kategorie, auch zusammen mit Ländern wie China und der Türkei.

            Als Merkmal für ein Entwicklungsland wird oft auch die Staatsverschuldung angesehen. Wenn wir das berücksichtigen, dann sind alle europäischen Länder zusammen mit Amerika derzeit auch Entwicklungsländer.

            Es mag Sie überraschen, aber dieselben Länder – Thailand, China und die Türkei – sind laut OECD auch Geber (Geber) von Entwicklungsgeldern/-hilfe. Vielleicht kommen diese Länder Europa bald zu Hilfe. Das wird von China selbst erwartet! Wer werden die Entwicklungsländer der Zukunft sein?

            Ich finde Ihre Kommentare zu „Westhilfe“ (können Sie mir sagen, welche) und „Lassen Sie nicht zu, dass sie die Einstellung einnehmen, alles selbst zu haben“ typisch für einen Westler, sehr hochmütig und fast kolonial. Dabei können viele westliche Länder derzeit kaum ihre Hosen anhalten und werden als Bananenrepubliken regiert.

            Wussten Sie, dass Thailand nach dem Tsunami im Jahr 2004 fast keine (finanzielle) Hilfe aus dem Ausland mehr angenommen hat? Ziemlich gut für ein Entwicklungsland.

            Übrigens sollten Sie Paul Theroux‘ Buch „Dark Star Safari“ lesen. Er beschreibt (als ehemaliger Entwicklungshelfer) gut den Nutzen, den wir mit der von Ihnen gelobten Hilfe allen Entwicklungsländern bringen.

            • dave sagt oben

              Komm schon, Bacchus, Schulpflicht, Bauordnung, Einrichtungen für Behinderte,
              Kinderarbeit, Korruption, Mindesteinkommen usw. Reicht Ihnen das? Wir müssen Thailand nicht um jeden Preis loben.

              • Bacchus sagt oben

                Dave, das ist mir scheißegal. Ich verstehe einfach nicht, warum viele Westler denken, sie seien intelligenter und verantwortungsbewusster, hätten eine bessere Mentalität usw. (in den Kommentaren sind immer noch ein paar Vorurteile zu finden), kurzum, sie sind viel besser als die Thailänder in diesem Fall. Manchmal denke ich, dass der Kolonialismus manchen Menschen immer noch in den Genen steckt, oder dass die Westler ihnen am liebsten ständig einen Strich durch die Rechnung machen würden.

                Ich verstehe Ihre Beispiele in diesem gesamten Kontext nicht, aber kommen Sie schon. Ich zeige Ihnen einige Kombinationen. Auch in Thailand besteht Schulpflicht und in den Niederlanden brechen immer mehr Studierende ohne Abschluss ab. Auch in Thailand gibt es eine Art WAO und in den Niederlanden werden alle Einrichtungen für Behinderte und ältere Menschen zunehmend abgebaut. Kinderarbeit gibt es dank der Gnade westlicher Unternehmen und Verbraucher; Sie wollen billigen Schrott (weil wir ihn so gut haben). Korruption gibt es auch im Westen; dort geben wir ihr manchmal einen anderen Namen und sie heißt „Lobby“. Auch in Thailand gibt es ein Mindesteinkommen und in den Niederlanden schießen Lebensmittelbanken wie Pilze aus dem Boden. Wer ist jetzt unterentwickelt?

                Denken Sie nicht, dass der Westler ein „Übermensch“ ist, weil er ein paar Euro in der Tasche hat und durchschnittlich drei Wörter mehr Englisch spricht (ich habe kürzlich einen schönen Artikel darüber auf dem Blog gelesen) als ein Asiate, ein Afrikaner oder ein Südamerikaner . Nennen Sie mir nun ein Entwicklungsland, in dem aufgrund dieser großen westlichen Einflüsse und Hilfe das Niveau des Wohlstands und der Entwicklung auf westliches Niveau gestiegen ist? Ich möchte nur mit Folgendem schließen: „Stolz kommt vor dem Fall!“

                • Roland sagt oben

                  Lieber Bacchus, es gibt keinen Gedankenaustausch mit dir, du betrügst (wider besseres Wissen) nur dich selbst. Und Sie schließen mit Superlativen ab, die im Allgemeinen keinen Sinn ergeben.
                  Was hat das alles mit Dingen wie „Übermensch“ und Stolz zu tun?
                  Bitte kehren Sie zu dem zurück, worum es in diesem Blog ursprünglich ging.

                • Bacchus sagt oben

                  Lieber Roland, lies die Kommentare noch einmal, würde ich sagen. Ich antworte auf Kommentare wie „Land der Dritten Welt“ und „dass der Farang kommen und die Dinge hier in Ordnung bringen sollte, sonst wird es nie funktionieren“; Apropos Superlative. Ich weiß nicht, was diese Kommentare mit diesem Artikel zu tun haben. Anscheinend kann man das schreiben, aber nicht darauf antworten.

                  Ich denke, Kommentare wie dieser zeigen Stolz. Anscheinend denken einige, dass sie die Dinge besser regeln können als die Thailänder im eigenen Land, dann fühlt man sich erhöht; daher „Übermensch“. Diese Denkweise hat auch dafür gesorgt, dass der Westen in den 60er und 70er Jahren wirtschaftlich und technisch schnell von Japan und nun auch von China überholt wurde, daher „Stolz kommt nach dem Fall“.

                  Ich würde auch die Antworten von Lex K ​​noch einmal lesen, sie passen gut zu meinen.

                  Ich mache mir nichts vor, das überlasse ich anderen. Ich habe meine inhaltliche und fundierte Meinung zu dem Artikel und den Reaktionen abgegeben, was nicht bedeutet, dass mir alle zustimmen müssen. Ich respektiere jeden, die Meinung eines jeden und insbesondere die Gepflogenheiten in einem Land, in dem ich seit einigen Jahren als Gast übernachten darf. Vor allem Letzteres finde ich wichtig (und anständig) und das zeige ich auch.

                • dave sagt oben

                  Ja, natürlich Bachhus, Europa ist nichts im Vergleich zu Thailand. Du hast recht, ich werde es nicht verstehen. Seht, Thailand ist ein schönes Land, solange man pünktlich für die richtige Person aufsteht, sein verdientes Geld dorthin bringt und man es nicht tut etwas anderes mitzunehmen stört.

        • Roland sagt oben

          Ein Entwicklungsland wird nicht an den Reichsten (oftmals als Folge von Korruption) mit den vielen protzigen Villen und teuren Sportwagen gemessen, sondern an der Zahl und dem Bildungsniveau der Ärmsten!
          Ich weiß, in Bangkok gibt es viele super teure europäische Sportwagen, Ferraris, Lamborginis, Porsches usw. Normalerweise Autos von verwöhnten Söhnen dieser Art von Reichen oder Gangstern. Das Gleiche gilt für Villen mit 40 Millionen und mehr. Wenn das alles für Sie ein Zeichen der Entwicklung ist, dann sind wir ja anderer Meinung.

          • Bacchus sagt oben

            Roland, lies eine meiner vorherigen Antworten. Um festzustellen, ob ein Land ein Entwicklungsland ist, wird das BSP (das durchschnittliche Einkommen pro Einwohner) berücksichtigt; Liegt dieser unter (dachte ich) 12.000 Dollar pro Jahr, dann wird ein Land als Entwicklungsland eingestuft. Es hat also nichts mit der Anzahl armer Menschen und/oder ihrem Bildungsniveau zu tun.

            In der Vergangenheit wurden auch andere Kriterien herangezogen, etwa die Schuldenlast eines Landes und das Ausmaß der Korruption. Diese Aspekte wurden jedoch der Einfachheit halber weggelassen, da sie in entwickelten Ländern häufig auf einem vergleichbaren und manchmal sogar höheren Niveau auftreten Länder. Nun, so funktioniert es in entwickelten Ländern.

        • Hansi sagt oben

          [Gehen Sie einfach in einen Vorort von Bkk und sitzen Sie eine Stunde lang auf der Straße und beobachten Sie den Verkehr. Es ist ein großes Irrenhaus, aber es läuft alles gut]

          Das ist eine starke Aussage, dass alles gut läuft, wenn man bedenkt, dass es in Th anteilig sechsmal so viele Verkehrstote gibt wie in den Niederlanden.
          Absolut ungefähr 700 in NL und 15.000 in Th in einem Jahr.

          Auch im letzten Absatz machen Sie ein paar mutige Aussagen, die völlig unbegründet sind.
          (über deutsche Autos und Essen gehen)

  9. pim sagt oben

    Nachdem ich gestern noch einmal daran erinnert wurde, dass die Straßen bei Regen sehr rutschig sein können, kann ich es nicht versäumen, neue Verkehrsteilnehmer darauf aufmerksam zu machen.
    Erst gestern regnete es in der Gegend von Hua Hin ziemlich lange, obwohl man zu dieser Zeit keinen Regen erwartet und es auf der Straße viel los war mit vielen Touristen.
    Öl und Gummi auf der Straße können in Verbindung mit Wasser für Überraschungen sorgen.
    Halten Sie Abstand und schalten Sie herunter, um das Auto auf einer rutschigen Straße zu kontrollieren.
    Vor allem bei der Annäherung an eine Ampel kommt es manchmal zu Verwirrung, für uns ist es manchmal seltsam, wie die Ampel funktioniert, wobei es zusätzlich zu Verwirrung kommen kann, dass man an der einen Ampel bei Rot links abbiegen kann und an der anderen Kreuzung nicht.
    Darüber hinaus versuchen viele Verkehrsteilnehmer kurz vor der Ampel eine gute Ausgangsposition zu erreichen, so wie die Fahrer in der Formel 1 ihre Reifen aufwärmen.

  10. Bacchus sagt oben

    Jeder Verkehrstote in Thailand oder irgendwo auf der Welt ist einer zu viel. Allerdings ist es etwas kurzsichtig, die Zahl der Verkehrstoten in Thailand ausschließlich auf Terror, Verantwortungslosigkeit, mangelnde Mentalität, mangelnde Bildung, schlechte Fahrerausbildung, gute Manieren und vieles mehr seitens der Verkehrsteilnehmer zurückzuführen. Sehr kurzsichtig, finde ich.

    Sicherlich lässt sich in Thailand und vielen anderen Ländern der Welt noch viel für die Verkehrssicherheit tun, aber das hat damit wenig zu tun. Was mir in vielen Antworten fehlt, ist der Vergleich von Infrastruktur, Verkehrszusammensetzung, Verkehrsdichte, Verkehrsnutzung usw.

    Den Niederlanden geht es mit durchschnittlich 650 Todesfällen pro Jahr gut. Aber ja, in den Niederlanden nutzen wir auch Fahrräder und Mopeds, aber es sind viel weniger als in asiatischen Ländern. Darüber hinaus konzentriert sich die Nutzung in den Niederlanden hauptsächlich auf die (Groß-)Städte, während in Thailand beispielsweise auch auf den Hauptstraßen gefahren wird. In den Niederlanden gibt es gepflegte Radwege, in vielen Ländern jedoch keine.
    In den Niederlanden gibt es nur wenige Abholungen; In Thailand ist es aus wirtschaftlichen Gründen neben dem Moped das Fortbewegungsmittel Nummer 1. Nun ja, wenn der Container voll ist und es zu einem Unfall kommt, dann lässt sich die Zahl der Opfer abschätzen.
    Die Verkehrsdichte in den Niederlanden lädt nicht zu Geschwindigkeitsüberschreitungen ein, es sei denn, man fährt über die Standspur. Die morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeiten in den Niederlanden ergeben täglich ein Bild von durchschnittlich 250 km Staus; Hin und wieder fällt es mir schwer, aufs Gaspedal zu treten.
    Kurz gesagt, es gibt viele Erklärungen für die unterschiedliche Zahl von Verkehrstoten in Thailand im Vergleich zu beispielsweise den Niederlanden, die nichts mit Mentalität, Verantwortung, Terror, Bildung, Unhöflichkeit und dergleichen zu tun haben. Ich würde das Unsinn ersten Ranges nennen. In den Niederlanden sind wahrscheinlich genauso viele Verrückte unterwegs wie in Thailand.

    Ich weiß auch nicht, wie Thailand in dieser Hinsicht im Vergleich zum Rest der Welt abschneidet. Ich glaube nicht, dass es Statistiken über die Zahl der Verkehrstoten in Thailand gibt. Ich weiß, dass Argentinien seit Jahren die Nummer 1 ist und Griechenland nicht weit dahinter liegt.

    Und dann das: Ich bin vor ein paar Wochen mit ein paar niederländischen Freunden aus Koh Kood zurückgekommen. Unterwegs wurden wir und andere Verkehrsteilnehmer zweimal von zwei Autos fast von der Straße abgekommen, die in den Bergen eine zweispurige Straße in eine vierspurige verwandeln wollten. Später hielten diese beiden Autos an derselben Tankstelle wie wir. Was ist dabei herausgekommen? Genau: Ausländer! Was für gute Manieren!

    • Hansi sagt oben

      [1. Nun ja, wenn der Eimer voll ist und ein Unfall passiert, kann man die Zahl der Opfer schätzen.]

      Und das hat nichts mit Verantwortungsbewusstsein zu tun?

      In Griechenland gibt es jedes Jahr 3600 Verkehrstote, das sind etwa siebenmal mehr als in den Niederlanden.
      Dies ist etwas schlechter als die thailändischen Zahlen. Aber ob ein Grieche (und auch ein Türke) wirklich mit großem Verantwortungsbewusstsein am Straßenverkehr teilnimmt….

      • Bacchus sagt oben

        Ich weise hiermit darauf hin, dass es ein allgemein anerkannter Brauch ist, dass eine Ladeplattform oft aus wirtschaftlichen Gründen voller Menschen ist. Schauen Sie sich die (Pick-up-)Transporter an, die vollbepackt durch die Gegend fahren, und die Auftragnehmer, die ihre Mitarbeiter im Pick-up zur Arbeit und zurück fahren. Sollten diese Leute einfach einen größeren Bus kaufen oder Leute ablehnen oder ihre Mitarbeiter zu Fuß zur Arbeit gehen lassen oder sie in die ohnehin schon überfüllten Busse einsteigen lassen? Ich leugne nicht, dass es gefährlich ist, aber wer trägt die Verantwortung? Die Fahrer, die Leute, die einsteigen, die Regierung, die das akzeptiert oder die Augen davor verschließt? Ich denke eher, dass über mögliche Konsequenzen nicht wirklich nachgedacht wird. Es wird wahrscheinlich die Schuld des Buddhismus sein.

        Ich weiß nicht, wie Thailand in diesem Fall im Vergleich zu anderen Ländern abschneidet. Ich weiß, dass Argentinien mit durchschnittlich 7.500 Todesfällen pro Jahr seit Jahren an der Spitze liegt.

        • dave sagt oben

          bachhus Ich glaube, Sie verwechseln die Dinge. Was hat Argentinien mit Thailand zu tun? Oder habe ich etwas übersehen? Seien Sie realistisch und lieben Sie Thailand weiterhin, denn es ist ein fantastisches Urlaubsziel.

  11. pim sagt oben

    Bacchus.
    Ich habe den Eindruck, dass du wütend bist.
    Machen Sie zum Spaß 1 Fahrkurs und schauen Sie, wo sie losfahren müssen, dann werden Sie wirklich verrückt vor Wut, dass sie jemandem so einen Führerschein geben.
    Zur Anfahrt muss man mit dem eigenen Transportmittel anreisen und dort versuchen, den Führerschein zu bekommen.
    Sie werden nur mit jemandem kollidieren, der auf dem Weg ist, seinen Führerschein zu machen.
    Ich habe Damen gesehen, die rückwärts in eine Parklücke einparken mussten und dabei überschlugen.
    Ergebnis, erfolgreich.
    Ein Besuch dort ist wirklich eine Attraktion, man muss keinen Eintritt bezahlen.

  12. Bacchus sagt oben

    Lieber Pim,
    Ich werde nicht so schnell wütend; Ich kann über kurzsichtige Schlussfolgerungen überrascht sein. Ihrer Antwort entnehme ich, dass Sie ein „Spotter“ in Fahrschulen sind. In Amerika und Kanada, wo ein Großteil meiner Familie lebt, konnte man seinen Führerschein früher mit einer „Kirchenrundfahrt“ machen. Vielleicht haben die Thailänder das von den Amerikanern während ihrer Präsenz in den 60er und 70er Jahren gelernt. Also wahrscheinlich wieder dieser westliche Einfluss, der die Dinge unsicher macht.

  13. pim sagt oben

    Bacchus.
    Das ist kein Spott, sondern Erfahrung.
    Wenn Sie noch einmal dorthin müssen, um Ihren Führerschein zu erneuern, werden Sie feststellen, dass die Erlangung des Führerscheins deutlich schwieriger geworden ist.
    Jetzt können Sie sogar einen Hangtest auf einem 2 Meter hohen Berg absolvieren, parken und ein Video ansehen, in dem Sie sehen, dass Sie keine Kippe aus dem Fenster werfen dürfen.
    Das ist anders als früher, als man links abbiegen und dann rückwärts fahren musste, um 30 cm vom Bürgersteig entfernt um die Ecke zu parken.
    Schon damals gab es diejenigen, die fielen.
    Ohne Schaden fahre ich seit 45 Jahren Auto, nachdem ich meinen Führerschein 1x mit 8 Lektionen à 1 Stunde in NL bestanden habe.
    Hier habe ich es geschafft, nachdem sich der Lehrer für die Lektion bedankt hatte, die ich ihm in 5 Minuten gegeben hatte.
    Die Schlussfolgerung ist nicht kurzsichtig, wenn ich das Verhalten von jemandem aus der Ferne erkennen oder ihn antreiben kann.

    • Bacchus sagt oben

      Pim, ich spreche nicht von „Spotting“, sondern von „Spotter“ im Sinne von „Plane Spotter“. Vielleicht sollten Sie zu diesem Block ein paar Hinweise geben, worauf wir achten sollten, um zu sehen, ob jemand fahren kann. Kann man da auch erkennen, ob da ein Thailänder oder ein Ausländer drin ist, frage ich mich nur?

  14. pim sagt oben

    Bacchus, du bist einer für mich.
    Wirklich eine Burglinie, auch wenn man nicht dort war, weiß man immer, wie man sie so dreht, dass man Recht haben möchte.
    Sie hören die meisten Geschichten von Kunden und erzählen sie, als wären sie selbst dabei gewesen, sie vergessen, dass ihr Beruf in ihrer Kneipe so viel Zeit in Anspruch nimmt, dass sie es oft nicht selbst erlebt haben.
    In diesem Land der 3. Welt sieht man schon jetzt fragwürdiges Fahren, dass es oft ein Fahrer ohne Eier ist.
    In der Achterbahn sieht man es oft an dem dekorierten Auto, das mit 160 km leise von links nach rechts wischt, laut Besitzer ist das einfach, weil es einen Spoiler hat und ob man ihn durch sein Fenster bekommt, weiß der Fahrer nicht Ist mir egal. ist zu diesem Zeitpunkt bereits 1 km entfernt.
    Und wenn Sie fragen, ob Sie sehen können, ob sich darin ein Ausländer befindet, müssen Sie sich darüber keine Sorgen machen.
    Wenn kein dunkles Glas drin ist, kann man es sehen.
    Ich denke, es wäre schön, gemeinsam ein Glas Ranja zu trinken.
    Stellen Sie sicher, dass wir nicht aufhören zu reden.
    Auf einem Flughafen wäre es meiner Meinung nach schön, zwischen den Gesprächen zusammen zu sein.
    Bei einer Fahrprüfung besteht die Gefahr, dass uns die Prüflinge zu sehr ablenken.

    • dave sagt oben

      Nun, PIM, ich denke, ein guter thailändischer Whisky ist passender, LOL

  15. Wir schließen die Diskussion. Vielen Dank für Ihren Kommentar.


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