„Fliegen aus den Niederlanden ab 2021 teurer“

Etwas erinnert mich an einen Esel und einen Stein.

Klimamaßnahmen werden am besten international angegangen. Der Flugverkehr nimmt zu, aber dann ergreifen wir auf europäischer Ebene Maßnahmen, die saubereres Fliegen fördern und umweltschädlicheres Fliegen bestrafen oder davon abhalten. Wenn hierfür eine Steuer notwendig ist, tun Sie dies EU-weit.

40 Euro über 4 Jahre sind eine Steigerung von nichts, daher wird der Effekt gleich Null sein.

Um Ihnen ein Beispiel zu geben, wie KLM in den letzten zwei Jahren bereits die Tickets für eine Reise von AMS nach BKK in der Economy-Klasse und in der Business-Klasse um 2 Euro erhöht hat. Es ist die Hölle, letztes Jahr um diese Zeit konnte ich Tickets buchen für 100 Euro über KLM direkt zur BKK Jetzt zahle ich für das gleiche Ticket im gleichen Zeitraum schon 1570 Euro, das ist eine weitere Preiserhöhung!

Letzte Woche habe ich meine Tickets für März/April 2018 erneut gebucht und durch einiges Rätseln gelang es mir, ein Ticket für den Hinflug über FA und zurück mit KLM zu einem vernünftigen Preis zu finden, aber als ich den Sitzplatz reservierte, stellte ich zu meiner Überraschung fest, dass die KLM-Flugzeuge für das nächste Jahr im April 2018 hatten in BC nur 4 freie Sitzplätze, daher sind ihnen die Erhöhungen egal. Offenbar läuft es in NL und Thailand wieder gut, weil das Flugzeug wieder voll ist, obwohl sie mehr als 800 Euro bezahlt haben sind teurer als die Konkurrenz.

Wer wirklich günstig fliegen möchte, sollte übrigens zu British Airways oder Lufthansa oder Swiss Air gehen, die bieten BC-Sitze bereits für 1469 Euro an, man hat nur einen Transfer irgendwohin mit einer Wartezeit von ein paar Stunden bis einem halben Tag.

Im Mai bei KLM: Trotz vollem Flugzeug waren wir nur 30 am Gepäckband. Der Rest flog weiter nach D oder UK oder weiter, weil die Passagiere aus Zaventem – genau wie ich – in Schiphol in den Zug umstiegen….
Ich frage mich, wer die zusätzlichen 300 km von NL nach Frankfurt fahren wird, um das paar Dollar zu sparen. 3 Stunden Zug von Breda nach Düsseldorf statt 1 1/4 Stunden von Breda nach Schiphol kann ich noch verstehen.
Übrigens: 1993 kostete ein Ticket nach Bangkok 2000 Hfl = 900 € und jetzt 550,- €. Aber BESCHWERDEN Sie sich, dass diese Niederländer sich beschweren können ...

Eine zusätzliche Flughafensteuer wäre an sich nicht so schlimm, aber für kurze Flüge innerhalb Europas.
Dann entledigt man sich der idiotischen Konstruktion, dass Deutschland seine Kunden in den Niederlanden abholt und sie über Deutschland zum Beispiel nach Bangkok fliegen lässt.
Und die Niederlande lassen Deutsche dann von Deutschland über Schiphol nach Bangkok fliegen.
Das sind alles zusätzliche Flugbewegungen.
Wenn alle diese Transferflüge gestrichen würden, würde es rund um Schiphol lebenswert werden.

Na dann schön über Brüssel oder Düsseldorf, aber selbst Frankfurt ist für mich als Südstaatler nicht einmal so viel weiter als Schiphol.
Maja, sie wollen, dass so viele Urlaubstouristen weg von Schiphol sind, also bekommen sie es und Belgien und Deutschland haben die letzten Lacher.