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- RonnyLatYa: Schauen Sie sich auch das an. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Scrollen Sie auch ein wenig nach unten und Sie werden Ihnen auch einige Erklärungen geben
- Peter (Herausgeber): Ich mag auch das thailändische Essen und ja, der Preis ist sehr attraktiv. Aber es ist einfach eine Tatsache, dass die thailändischen Bauern unglaublich sind
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- Pjotter: Kopi Luwak wird regelmäßig in den Niederlanden gekauft und getrunken. Normalerweise nur einige Zeit vor Weihnachten verfügbar. Sie erhalten den besten Kaffeegeschmack
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Startseite » Lebe in Thailand » Ein platter Reifen am Motorrad
Ein platter Reifen am Motorrad
Eine Reifenpanne ist in Thailand nichts Besonderes. Angesichts des Schmutzes, der oft die Straßen säumt. Ein Stück Glas, ein Nagel, es könnte sein.
Während meiner normalen Fahrt, damit ich nicht plötzlich stark bremsen musste oder ähnliches, verlor der Hinterreifen schnell Luft. Glücklicherweise gibt es überall in Thailand Reparaturbetriebe, die einen Reifen schnell austauschen können. Allerdings war ich sehr überrascht, als ich sah, dass das Ventil komplett vom Innenrohr abgerissen war. Ich konnte mir keinen Grund vorstellen, wie das möglich sein könnte.
Der Außenreifen war weniger als ein Jahr alt und der Innenschlauch vielleicht etwas älter. Aber wie sie sich voneinander entfernen konnten, keine Ahnung. Ich gehe auch immer zum gleichen guten Mechaniker, der mir keinen Schrott verkaufen möchte.
Haben die Blog-Leser eine Idee, was die Ursache sein könnte?
Der Schlauch kriecht/zieht aufgrund von Gummi auf Gummi und der Fahrtrichtung in eine Richtung.
Ich habe das schon einmal erlebt, besonders bei dem billigen weichen Schlauch sieht man oft zusammengeklebte Gummiklumpen.
Nehmen Sie von nun an gute Markenreifen aus Hartgummi und glauben Sie nie, dass die teuersten, die es tatsächlich gibt, auch von guter Qualität sind.
Mit Talkum/Babypuder oder dem Gesichtspuder Ihrer Frau auftragen.
Das Pulver „schmiert“ zwischen Innen- und Außenreifen.
M.vr.gr.
Bei Fahrrädern, Mopeds und Motorrädern reißen die Ventile von Innenschläuchen meist ab, weil sich der Außenreifen um die Felge dreht und der Innenschlauch sozusagen mitzieht.
Einer der Gründe dafür, dass sich der Reifen auf der Felge dreht, kann ein (zu) niedriger Reifendruck sein. Wenn Sie aus Gründen des Komforts oder des Grips dennoch mit einem so niedrigen(n) Druck fahren möchten, dann legen Sie auf keinen Fall Ringe um die Ventile und prüfen Sie regelmäßig, ob das Ventil noch richtig im Ventilloch sitzt.
Wenn Reifen mit Hilfe von Seife (Laugenlauge) verlegt werden, ist auch das Gleiten auf der Felge einfacher.
Ein Reißventil kann auch dadurch verursacht werden, dass sich der Schlauch auf der Felge dreht. Ein hochwertiges Felgenband soll dem entgegenwirken. Bei Hitze tut dies ein (Kunststoff-)Felgenband weniger gut.
Dies ist auf die Drehung des Außenreifens relativ zum Innenreifen zurückzuführen.
Fast alle Motorräder hier haben auch Speichenräder.
Leider sind keine schlauchlosen Reifen erlaubt.
Mir fällt auch auf, dass die Qualität in Thailand deutlich geringer ist als in Europa.
Liegt das an bestimmten Etiketten?
Lieber Marcel.
Alle Harley-Davidson-Modelle, einschließlich des Roadking-Klassikers, Indian-Modelle, einschließlich des Chief Vintage, Yamaha Vulcan-Klassiker und Suzuki Boulevard, die mit Speichenrädern ausgestattet sind, verfügen alle über schlauchlose Reifen.
Und diese Motoren sind auch in Thailand erhältlich.
Jan Beute.
Jan Beute, da hast du vollkommen Recht, ich selbst habe einen Honda PCX 150 ccm und der hat auch Tubeless-Reifen
Pekasu
Danke für die Antworten!
Ich werde damit beginnen, mehr auf den Reifendruck zu achten!
Leider weiß ich nicht genug über einen guten Markenreifen, aber ich werde es tun
Seien Sie bei Bedarf wieder so aufmerksam wie möglich.
Ich weiß nicht viel darüber, aber vor zwei Jahren habe ich in einem Fahrradladen in Pranburi sehr gute Reifen auf mein Fahrrad montieren lassen. Seitdem wurden die Reifen von mir zweimal etwas aufgepumpt und hatten genauso lange keine Reifenpanne mehr. Die alten Reifen waren kaputt und das waren die, die auf dem Fahrrad waren, als ich es gekauft habe. Damit hatte ich immer Pech.
Das Fahren mit niedrigem Reifendruck und das anschließende Entfernen der Ringmutter sind problematisch.
Wenn ein Reifen ausreichend aufgepumpt ist, rutscht/dreht er sich nicht über die Felge.
Dies kommt nur im Motorsport vor, wo große Kräfte auf die Reifen einwirken.
Eine Montage mit Seife kann nicht schaden, Seife und Wasser verdunsten wieder.
M.vr.gr.
Vielleicht eine dumme Frage von einem Nicht-Motorradfahrer wie mir, aber gibt es keine schlauchlosen Reifen für Motorräder?
Als Fahrer habe ich mehrmals in meinem Leben gute Ergebnisse mit einem unter Druck stehenden Kompressionsreparaturwagen mit Gummi erzielt, um ein Leck abzudichten, zumindest gut genug, um nach Hause oder in die Garage zu kommen, praktisch!
Vielleicht auch gut, Talkumpuder zwischen Innen- und Außenreifen, dann können Innen- und Außenreifen ohne Beschädigung übereinander gleiten
Oftmals bereiten die Eckventile Probleme.
Vor allem bei Tubeless, weniger bei Schläuchen.
Ich habe eine gute Fahrradpumpe, mit der ich auch die Reifen des Rollers aufpumpen kann.
Eine Überprüfung jedes Wochenende vor Fahrtantritt (kalter Abgas…) reicht aus.
Wenn sich bei einem Kraftstoffaustritt ein Gummiband durch das Benzin löst, sollten Sie prüfen, ob Ihr Benzintank undicht ist
Ich glaube, das Ventil sitzt zu fest auf der Felge und beim Fahren ist etwas gegen das Ventil geschlagen ?????