Zum Tod eines Schülers
Anfang dieser Woche kam bei einem Verkehrsunfall in Sriracha ein 14-jähriger Schüler auf dem Heimweg von der Schule ums Leben.
Ein LKW machte in einer Kurve ein ungeschicktes Manöver, der Student auf seinem Moped (zu jung, kein Führerschein, kein Helm) stürzte dabei, geriet unter den LKW und wurde von den Hinterrädern zerquetscht.
Verkehr in Thailand
Man könnte sagen, ein Fall unter Tausenden, der es nicht einmal in die örtliche Presse geschafft hat. Ich weiß auch, dass es in Thailand jedes Jahr viele tausend Verkehrsunfälle gibt. Ich weiß auch, dass Thailand den zweifelhaften Ruf hat, die höchste Zahl an Verkehrstoten weltweit zu haben. Ich weiß auch, dass ein großer Teil der Opfer jung ist, ohne Führerschein und ohne Helm. Sie müssen mir nicht sagen, dass die Ursache für all das Elend in der schlechten Verkehrsmentalität der Thailänder und der schlechten Bildung in dieser Gegend liegt.
Schulfreund
Allerdings ist dieser Fall für mich, meine Frau und meinen Sohn anders. Das Opfer ist ein Schulfreund und Klassenkamerad unseres Sohnes. Ich kannte ihn ziemlich gut, denn letztes Jahr kam er regelmäßig am Wochenende zu uns nach Hause, um hauptsächlich mit unserem Sohn (was sonst?) am Computer zu arbeiten. Manchmal waren auch zwei Klassenkameraden da, die auch übernachteten. Meine Frau sorgte für gutes Essen und Getränke, ich ging gelegentlich mit ihnen in ein Restaurant oder an den Strand.
Unfall
Und dann ist er plötzlich weg. Ein gewöhnlicher, unschuldiger Schuljunge, ein beginnender Heranwachsender, der (noch) nicht rauchte oder Alkohol trank. Auch an Mädchen bestand kein Interesse. Ich war noch nie zuvor mit Unfällen konfrontiert, an denen Menschen beteiligt waren, die ich kannte. Jetzt, wo es so „nah“ passiert, packt es einen. Unwillkürlich denkt man, es könnte unser Sohn gewesen sein, obwohl er zum Glück noch kein Moped fährt.
Toekomst
Das Interesse an buddhistischen Ritualen vor der Einäscherung war groß. Dutzende, vielleicht mehr als 100 Schüler seiner Schule waren tief beeindruckt anwesend. Man kann darauf hoffen, dass daraus Lehren gezogen werden, und ich werde die Schule loben, wenn in den Lehrplänen für die Verkehrserziehung sofort Platz geschaffen wird. Man kann nicht zu früh beginnen!
Ich fühle mit dir, ich bin 65 Jahre alt und letztes Jahr habe ich auch einen Unfall erlebt, bei dem ein Auto rückwärts auf die Straße fuhr und ich hatte mich noch nie so frontal gegen das Auto gesehen.
Extrem traurig.
Aber ich habe eine kritische Anmerkung, Gringo.
Es ist zu einfach, alles auf schlechte Verkehrsmentalität und schlechte Bildung zu schieben.
Es gibt noch viele weitere Faktoren, die eine wichtige Rolle spielen: Der hohe Anteil an – gefährdeten – Zweirädern, die unzureichende Infrastruktur (keine separaten Radwege, Gehwege und dergleichen, die Kehrtwendungen und das Fehlen ausreichender niveaugetrennter Kreuzungen) , die schlechte Instandhaltung der Straßen und der Transportmittel und so weiter.
Es ist nicht so, dass die Bekämpfung einer dieser Ursachen die Zahl der Verkehrstoten und -verletzten drastisch reduzieren wird. Dafür muss allerhand passieren und das passiert nicht von heute auf morgen. Vergessen Sie nicht, dass Verkehrssicherheit in den Niederlanden seit mehr als 40 Jahren ein Schwerpunktthema ist. Mit Erfolg: Die Zahl der Todesfälle ist übrigens von 3000 auf 600 pro Jahr gesunken.
In den Niederlanden ist der Punkt mehr oder weniger erreicht, an dem die Kosten/Nachteile/Ärger von noch mehr Maßnahmen die geringere Zahl der Todesfälle nicht mehr überwiegen.
Noch nicht in Thailand, das ist sicher.
Als langjähriger Verkehrsteilnehmer in Thailand kann ich etwa 10 Maßnahmen nennen, die die Zahl der Verkehrstoten in Thailand drastisch reduzieren würden, wenn diese Maßnahmen auch strikt beachtet und überwacht würden.
Doch in dieser Geschichte geht es nicht um den Verkehr in Thailand, sondern um ein einzelnes Opfer. Was denken Sie, sollte ich Ihre Geschichte übersetzen und sie den Eltern dieses Jungen geben? Glauben Sie, dass es Ihnen einen Trost spenden wird? NEIN? Nun ja, ich auch nicht!
Nein, nicht. Eine solche unsensible Reaktion nützt ihnen nichts.
Aber die Schule wird dieses (noch ein?) Drama sicher nicht nutzen, um spontan noch mehr Verkehrserziehung aufs Programm zu setzen.
Moderator: Bitte nicht chatten.
Nun, Grinco, ein tragischer Verkehrsunfall, bei dem Menschen verletzt oder sogar getötet werden, im eigenen Familien- oder Bekanntenkreis ist immer ein harter Schlag.
Aber ich habe auch manchmal das Gefühl, dass die Leute hier in Thailand „unbewusst“ nachschlagen.
In meiner Nähe in Lak-Si (Bangkok) befindet sich eine sehr belebte Seitenstraße namens „Soi 14“.
Ursprünglich als 2 x 2 Fahrspuren mit einem Gehweg auf beiden Seiten ausgeführt.
Aber wie in vielen belebten Straßen wird auf dem Gehweg ein Handkarren und später ein festes Lokal errichtet. Völlig heimlich natürlich. Aber ja, die Kunden möchten auch zum Essen sitzen und stellen deshalb nur ein paar Tische und Stühle in die erste Gasse.
Ihr habt es ja schon verstanden, die stark befahrene Nebenstraße wurde nun auf 2 x 1 Fahrspur ohne Gehweg reduziert und auch die Motorradseite „Boy‘s“ müssen schnell einen neuen Kunden bei Big-C abholen und fahren daher links und rechts von Autos und allen Wer dort läuft, ist einfach „fast“ umgekippt. Mir wird wirklich gesagt, dass „fast“ jeder Tag gut verläuft, obwohl der Asphalt mit Polizeischildern aus einer Spraydose übersät ist.
Aber die Regierung????? Zumindest noch nie zuvor gesehen. Es kann also noch eine zweite Tischreihe hinzugefügt werden.
So ist Thailand. Sie erfinden strenge Regeln für Motorzij Boys, aber nach dem Leben ist das in Ordnung. Die „alten“ Strickjacken werden fröhlich weiterverkauft, noch mehr Motorzij Boys.
Viel Glück Grinco
Grüße Nico
@Gringo
Wir (zumindest ich) haben Verständnis für Sie, ich verstehe Ihre Frustration über die ganze Sache und finde Frans‘ Reaktion besonders.
Natürlich haben wir hier in den letzten 10 Jahren eine ganz andere Politik aufgebaut, aber Thailand ist 13x so groß wie die Niederlande und hat eine ganz andere Verkehrsstruktur mit vielen unbefestigten Straßen und der Polizei, die nach einem Zettel mit einem sucht Gehen Sie mit 2 oder 3 Nullen darauf ein und führen Sie eine benutzerdefinierte Richtlinie aus.
Aber das größte Problem sind die Menschen selbst, die Fähigkeit, sich im Verkehr eines Thailänders zurechtzufinden, ist etwas anderes, das habe ich selbst bei den vielen Kilometern, die ich in Thailand mit Moped und Auto zurückgelegt habe, erlebt.
Hier sind diese Zufälle unverständlich, aber dort wird oft gesagt/gedacht „Es ist der Wille des Buddha“ und der Durchschnittsmensch dort denkt „Ich bin alleine auf dem Weg“. Ich habe oft die Idee.
Hier in NL spielen meiner Meinung nach in letzter Zeit oft Verkehrsverbrecher eine Rolle.
Sehr trauriger Gringo.
Hinter einem Bericht über einen verunglückten Studenten taucht plötzlich ein Gesicht auf, eine Person, die Sie kennen, mit der Ihr Sohn, Sie und Ihre Frau Kontakt hatten, und dann ist es gefühlvoll ganz anders, ein Drama.
Was ist mit dem Leid der Eltern, der Familie, Freunde und Bekannten, hinter jedem Unfall steckt ein Drama.
Unterstützen Sie, was Fransamsterdam darüber schreibt. Angesichts der hohen Zahl an Todesopfern in Thailand gibt es hier sicherlich noch viel zu tun, um diese Zahl zu senken. Wir können für die Zukunft hoffen, dass dies so bald wie möglich geschieht.
Wir wünschen Ihnen, Ihrer Frau und Ihrem Sohn viel Kraft mit den schweren Gefühlen, die dieser Tod mit sich bringt, sowie den Eltern, der Familie und den Freunden.
NicoB
Hier wird aus diesem Opfer einer Statistik ein Mensch gemacht. Und dann merkt man plötzlich, dass ein Mensch statt ein paar tausend Todesfällen tausendmal stirbt.
Lesestärke
Ich denke, es hilft einigermaßen, wenn gute Fahrstunden gegeben werden
Die Theorie ist bereits ein Ausgangspunkt der 50 Fragen 45 gut
Aber wenn man das hinbekommt und gut auf einem Übungsplatz und 2 bis 3 schwierigen Einsätzen fährt
Parken Sie zwischen 2 Bauern
Parken Sie zwischen 2 Bauern dahinter
Ein paar Runden
Dann haben Sie den Führerschein
Nie auf einer Straße gefahren.
Hatte hier auch eine Fahrstunde in einer Fahrschule
fragte während der Fahrt
Wie schwer es Ihnen fällt, bleibt Ihnen überlassen
Wenn dir das Licht aufleuchtet
Schnallen Sie sich nicht an
Die Priorität liegt bei Ihnen
Musste die Fahrschule tanken, wusste nicht, wie man sie öffnet
Kein Wunder also, dass es Opfer gibt
Wir benötigen einen thailändischen Führerschein für Motorrad und Auto
Bessere Kontrolle bei den Vermietern, ob sie einen Führerschein besitzen
Beim Auto verlangt man das zwar, aber beim Motorrad
Und noch mehr Kontrolle über Helme
Dann gehen Sie nicht ohne Helm zur Polizei, um das Bußgeld zu bezahlen
Es ist Thailand
Ich fahre schon seit mehreren Jahren hier herum und frage mich oft, wie man hier denkt.
Als ich das letzte Mal mit dem Motorrad gefahren bin, muss ich rechts abbiegen.
Ich weiß, dass sie wie verrückt fahren, also halte ich irgendwie an.
Von hinten gefahren zu werden war fast ein Kampf, denn ich hätte einfach weiterfahren sollen.
Ich habe nichts bezahlt, er hätte tot umfallen können.
Aber etwas ganz Einfaches: Sie kaufen hier in Phuket einen Führerschein.
Mein Nachbar ist Motorradtaxifahrer und zahlt 500 Bath extra für den Führerschein.
Ich möchte meine Freundin in eine Fahrschule schicken, um Motorradfahren zu lernen.
Jetzt habe ich versucht, ihr selbst etwas beizubringen, aber sie ist viel zu unsicher für mich.
Sie will das meiste. Ich mag es nicht, aber ja, Frauen, hey.
Also dachte ich, ich schicke sie in eine Fahrschule, damit sie etwas dazu sagen oder Autofahren lernen können.
Was denkst du, du kannst einen Motorradführerschein machen.
Nur gibt es in Phuket keine Fahrschule, in der man Motorradfahren lernen kann.
Na ja, für ein Auto.
Erklär mir das einfach.
Man muss auch lernen, sich im Straßenverkehr sicher zu bewegen, außerdem muss man nur sein Gehirn einsetzen.
Allein in Patong und Kamala gab es diese Woche fünf Todesfälle.
Fast immer gibt es im Spiel einen Betonlastwagen oder einen schweren Lastwagen.
Es muss noch viel Wasser durch den Rhein fließen, bevor man daraus etwas lernen kann.
Ich persönlich finde, dass man nie lernt. Ich selbst bin mein ganzes Leben lang Motorrad gefahren, von diesen dicken Jungs mit einem H und einem D in der Schreibweise.
Dann fährt man schön und leise hinter einem Auto her, in einem Abstand, der zu klein ist, um dazwischen zu fahren, aber groß genug, um zu bremsen. Und dann MUSS jemand anderes dazwischen sein, egal, ob Sie von der Straße gedrängt werden oder nicht. Aber abgesehen davon.
So werde ich jeden Tag von Jungen im Alter von 12, 13 oder 14 Jahren auf klapprigen Mopeds mit dünnen Reifen, natürlich OHNE Helm, mit geschätzten 100 Stundenkilometern überholt.
Solange die Regierung dies nicht einschränkt und keinen Helm auf Wirksamkeit prüfen lässt (also keine Papphelme), werden uns viele vorzeitig verlassen. Dagegen kann man nichts machen.
Aber ich mache mir Sorgen.
Vor etwa 5 Jahren im April, zwei Tage vor Beginn von Songkran.
Die Schwester meines Ehepartners kam weinend an meine Tür, dachte ich, als der alte Mann (Schwiegervater) meiner Frau gestorben war.
Ich hob meine Frau hoch und beide begannen noch lauter zu weinen.
Was ist passiert .
Die Tochter des Bruders meiner Frau, etwa 14 Jahre alt, war eine Stunde zuvor bei einem Unfall ums Leben gekommen.
Also schnell mit meiner Abholung und dem Rest der Familie zum Krankenhaus in Sanpatong.
Als wir dort ankamen, zeigte mir ein anderer Bruder die Leiche in einem Zimmer des Krankenhauses.
Er hob schnell das Laken an und man konnte eine gebrochene Brust sehen und das Profil der Band war noch auf dem Laken zu sehen.
Sie war morgens mit zwei Freunden, alle auf einem Moped sitzend, auf dem Weg zu einem wöchentlichen großen Samstagsmarkt zwischen Sanpatong und Hangdong.
Der Unfall ereignete sich direkt neben einem Tempel, irgendwo auf einer Nebenstraße mit einer fast rechtwinkligen Kurve.
Unterwegs kam ein offener LKW, beladen mit einem großen Bagger.
Nach Angaben der beiden Freundinnen nahm er die gesamte Straße in Anspruch.
Die Nichte meiner Frau saß als letzte auf dem Moped und wurde heruntergeschleudert und geriet unter das Vorderrad des Lastwagens.
Ein Familiendrama, doch dann kam ein weiteres Drama.
Der Fahrer des Lastwagens besaß ein Erdbewegungsunternehmen.
Zuerst weigerte er sich, mehr als 30000 Bath zu zahlen.
Man schaltete einen Anwalt ein, doch viel wurde nicht erreicht, die Summe belief sich am Ende auf 100000 Bath.
Bei einer Untersuchung des LKWs, mit dem ich unterwegs war, kam ein sogenannter Polizeimechaniker, der überprüfte, ob alle Lampen etc. leuchten, mit einem Maßband wurden die Maße des LKWs genommen und das wars.
Während eines Treffens auf der Polizeistation hatte der Bruder des Opfers (Katoy) eine Gruppe Freunde mitgebracht, allesamt Katoys.
Wir alle haben lautstark gegen Korruption geschrien.
Vor zwei Wochen erfuhr mein Ehepartner, dass der Firmeninhaber einen weiteren Unfall verursacht hatte.
Ein etwa 10-jähriger Junge war nun das Opfer, glücklicherweise nur mit einer gebrochenen Beinverletzung.
Der Junge war mit einigen Freunden zu einer Tempelparty gegangen und kam dabei mit dem Auto desselben Fahrers in Berührung, der Alkohol getrunken hatte.
Anschließend besuchten meine Frau und ich das junge Opfer zu Hause.
Und wieder war es die gleiche Geschichte,
Der Täter habe die Kranken nie besucht, der Junge (10 Jahre alt) sei aber nach dem Unfall trotzdem auf Alkohol untersucht worden, sagte sein Vater.
Nicht der betrunkene Täter.
Er kam wieder frei.
Korruption auf ihrem Höhepunkt.
In all den Jahren, die ich hier lebe, habe ich viele Menschen gesehen, die bei Verkehrsunfällen ums Leben gekommen sind.
Jung und Alt, Täter oder Opfer.
Und die haben es auch nicht in die Schlagzeilen geschafft, ja, so läuft es hier einmal.
Was ich oft sehe ist, dass es wieder eine Neuigkeit ist, wenn ein anderer Farang-Tourist stirbt, aus welchem Grund auch immer.
Aber wer das Geld hat und den Status in Thailand frei bekommt, der soll es mir wegnehmen.
Ich wünsche allen viel Kraft.
Jan Beute
Traurige Geschichte, Gringo! Verstehe deine Gefühle und habe Mitgefühl mit dir!
Es ist eine traurige Situation hier in Thailand mit dem Verkehr. Ich fahre lieber Motorrad und bin sehr damit beschäftigt, zuzuschauen, und die Thailänder machen das nicht? Und wenn die Thailänder dich sehen, ist es ihnen egal, vielen auch nicht Ich weiß sogar, was die Linien und Verkehrszeichen sind. Hier geht der Größte zuerst. Ich würde mir wünschen, dass es Verkehrsunterricht in der Schule gibt, ich habe es schon der Polizei vorgeschlagen, gute Idee Simon. Aber es wird nicht umgesetzt. Schade, aber leider.
Ich habe aufgrund des Verkehrsgeschehens hier mit dem Autofahren aufgehört und meinen Führerschein ablaufen lassen, ich bin von Natur aus jemand, der im Verkehr ziemlich viel Risiko eingeht und das ist hier absolut nicht erlaubt, meine Frau fährt gut und wir lassen es das Gefällt mir.