Der verstorbene König Bhumibol, ein sportlicher Segler
Die meisten Menschen erinnern sich an König Bhumibol als einen mitfühlenden Monarchen, der von Menschen umgeben war und immer eine Fotokamera bei sich trug. Weniger bekannt ist, dass er ein großer Segelbegeisterter war und sogar sein eigenes Segelboot baute.
Er wagte am 19. April 1966 als Erster die Überquerung des Golfs von Thailand mit einem einfachen Segelboot, der „Vega“. Er verließ den Strand am frühen Morgen zum Klai-Kangwon-Palast in Hua Hin, um am thailändischen Marinestützpunkt Toey Harbour in Sattahip anzukommen. Nach einer Reise von mehr als 16 Stunden (60 Seemeilen) kam er dort im Dunkeln an.
Es zeugt von großem Können, Durchhaltevermögen und Entschlossenheit Seiner Majestät. Der König wurde von Prinz Bhisadej in seinem eigenen Boot und zwei weiteren Personen in seinem eigenen Boot begleitet.
Die Überfahrt gilt derzeit noch als die längste Alleinfahrt in einem offenen Boot außerhalb der Sichtweite des Landes. Dies war auch der Startschuss für das „Vega-Ruder-Rennen“ der Yacht Racing Association of Thailand. Aber jetzt, ab 1970, auch mit der Rückkehr von Sattahip nach Hua Hin. Die Königlich Thailändische Marine hat ein Denkmal zum Gedenken an die Leistung des verstorbenen Königs Bhumibol errichtet.
Ein moderner Kunststoffkatamaran kann diese Reise unter günstigen Bedingungen in 4 Stunden Segeln absolvieren.
Vielen Dank an Peter Cummins
Der verstorbene König war ein Mann mit vielen Interessen. Er war auch Funkamateur mit dem Rufzeichen HS1A.
Ich lebe in Kanchanaburi und nicht weit von hier befindet sich ein großer Stausee. Ich möchte ein kleines Segelboot bauen. Jetzt möchte ich das Boot bauen, das der verstorbene König Bommibol entworfen hat. Ich habe überall gesucht, um das Design und die Zeichnungen dieses Schiffes zu finden. Konnte aber nichts finden. Wer kann mir dabei helfen?
Wer zum Teufel ist Bommibol? Habe ich etwas verpasst?
Der Bruder eines Artikels auf der Speisekarte der Snackbar?
Die Tatsache, dass das thailändische königliche Transkriptionssystem (RTGS) etwas bemerkenswert ist und dass das NOS bewusst die Verkehrsaussprache verwendet, hilft nicht weiter. Als ich frage, warum sie nicht Phoemiphon sagen, sagt die NOS, dass die lateinische Schreibweise zu stark abweicht, so dass das Publikum es möglicherweise nicht versteht, wenn die richtige Aussprache verwendet wird. Ich habe Michel Maas nur einmal dabei erwischt, wie er versehentlich einen thailändischen Namen richtig aussprach, der anders geschrieben wurde.
Der König hat die Boote nicht selbst entworfen, sondern gebaut. Sie können die Zeichnungen anfordern. Er baute zuerst eine Enterprise, dann ein OK-Dingi und 1966-67 zwei 3.5-Fuß-Moths, ebenfalls ein Dingi. Das ist es, was das Buch „Der König lächelt nie“ auf S. 157 sagt. Er machte die Reise von Hua Hin nach Sattahip in einem guten Beiboot.
Vielen Dank für die Informationen, Tina. Ich bin mir sicher, dass sie mir helfen werden. Ich werde weiter suchen und zu Ehren des verstorbenen Königs auch ein gutes Beiboot bauen. Nochmals vielen Dank.