Die niederländischen Kriegsfriedhöfe in Kanchanaburi
Ein Besuch in Kanchanaburi Kriegsfriedhof ist ein fesselndes Erlebnis. Im hellen, drückenden Licht des Copper Thug, der gnadenlos über ihnen leuchtet, sieht es so aus, als ob eine Reihe nach der anderen in der saubergefütterten Uniform zu sehen wäre Grabsteine in den auf den Millimeter genau getrimmten Rasenflächen, die bis zum Horizont reichen. Trotz des Verkehrs in den angrenzenden Straßen kann es manchmal sehr ruhig sein. Und das ist großartig, denn dies ist ein Ort, an dem Erinnerung langsam aber sicher zur Geschichte wird ...
Dieser wunderschön angelegte Garten des Todes ist ein Ort, der trotz der Hitze zum Nachdenken anregt. Schließlich sind Militärfriedhöfe nicht nur „Lieux de Memoire' sondern auch und vor allem, wie Albert Schweitzer es einmal so schön ausdrückte: „die besten Verfechter des Friedens"...
Von den 17.990 niederländischen Kriegsgefangenen, die von der japanischen Armee zwischen Juni 1942 und November 1943 beim Bau und der anschließenden Instandhaltung von eingesetzt wurden Thai-Burma-Eisenbahn Fast 3.000 erlagen den Strapazen, die sie erlitten hatten. 2.210 niederländische Opfer fanden auf zwei Militärfriedhöfen in Thailand in der Nähe von Kanchanaburi ihre letzte Ruhestätte: Soldatenfriedhof Chungkai en Kanchanaburi Kriegsfriedhof. Nach dem Krieg wurden 621 niederländische Opfer auf der burmesischen Seite der Eisenbahn begraben Thanbyuzayat-Kriegsfriedhof.
Chungkai-Kriegsfriedhof – Yongkiet Jitwattanatam / Shutterstock.com
Op Kanchanaburi Kriegsfriedhof, (GPS 14.03195 – 99.52582), das etwa auf halber Strecke zwischen dem gleichnamigen Ort und der berüchtigten Brücke über den Kwai liegt, wird an 6.982 Kriegsopfer erinnert. Unter ihnen bilden die Briten mit 3.585 Gefallenen die größte Gruppe. Aber auch Niederländer und Australier mit 1.896 bzw. 1.362 Militärtoten sind auf dieser Seite gut vertreten. Auf einem separaten Denkmal sind die Namen von 11 Männern der Indische Armee denen auf nahegelegenen muslimischen Friedhöfen ihre letzte Ruhestätte gegeben wurde. Es Indische Armee war im 18e Jahrhundert aus der Privatarmee der Briten Ostindische Kompanie, das Gegenstück zur niederländischen VOC, und wird seit dem 19e Jahrhundert ein integraler Bestandteil der britischen Streitkräfte. Die Grabmarkierungen, horizontale Namensschilder aus Gusseisen auf Granitsockeln, sind einheitlich und von gleicher Größe. Diese Einheitlichkeit bezieht sich auf die Idee, dass alle Gefallenen das gleiche Opfer brachten, unabhängig von Rang oder Position. Im Tod sind alle gleich. Ursprünglich befanden sich hier weiße Grabkreuze aus Holz, die jedoch Ende der XNUMXer und Anfang der XNUMXer Jahre durch die heutigen Grabsteine ersetzt wurden.
Kanchanaburi Kriegsfriedhof
Zwei Sammelgräber enthalten die Asche von 300 Männern, die während des Ausbruchs der Cholera-Epidemie im Mai-Juni 1943 im Lager Nieke eingeäschert wurden. Ihre Namen werden auf den Tafeln im Pavillon dieser Website erwähnt. Die Nachkriegssanierung und das strenge Design des Geländes – ein stilisierter Ausdruck untertriebener Trauer – wurden vom CWGC-Architekten Colin St. Clair Oakes entworfen, einem walisischen Kriegsveteranen, der im Dezember 1945 zusammen mit Oberst Harry Naismith Hobbard einem Komitee angehörte Das erstellte eine Bestandsaufnahme der Kriegsgräber in Ländern wie Indien, Burma, Thailand, Ceylon und Malaysia und entschied, wo kollektive Friedhöfe errichtet werden sollten.
Kanchanaburi Kriegsfriedhof wurde Ende 1945 von den Briten als Sammelfriedhof angelegt. Der Standort liegt nicht weit vom Kanburi-Lager entfernt, einem der größten Basislager Japans, durch das fast alle alliierten Kriegsgefangenen, die bei der Eisenbahn eingesetzt wurden, zuerst durchkamen. Die überwiegende Mehrheit der an dieser Stelle bestatteten Niederländer hatte in der Armee gedient, um genau zu sein 1.734. Die meisten von ihnen stammten aus den Reihen der Royal Dutch East Indies Army (KNIL). 161 von ihnen hatten in der einen oder anderen Funktion bei der Royal Navy gedient und einer der Verstorbenen gehörte der niederländischen Luftwaffe an.
Der ranghöchste niederländische Soldat, der hier beigesetzt wurde, war Oberstleutnant Arie Gottschal. Er wurde am 30. Juli 1897 in Nieuwenhoorn geboren. Dieser KNIL-Infanterieoffizier starb am 5. März 1944 in Tamarkan. Er ist im VII. Jh. 51 begraben. Ein weiteres interessantes Grab ist das des Grafen Wilhelm Ferdinand von Ranzow. Dieser Adlige wurde am 17. April 1913 in Pamekasan geboren. Sein Großvater, Reichsgraf Ferdinand Heinrich von Ranzow, war norddeutscher Herkunft Wurzeln und hatte als hoher Beamter in Niederländisch-Ostindien gearbeitet, wo er zwischen 1868 und 1873 in Djokjakarta lebte. 1872 wurde die Familie mit erblichem Titel in den niederländischen Adelsstand KB aufgenommen. Wilhelm Ferdinand war Berufsfreiwilliger im KNIL und diente als Brigadier/Mechaniker im 3e Bataillon der Ingenieure. Er starb am 7. September 1944 im Lager Nompladuk I.
Unter denen, denen hier und da eine letzte Ruhestätte gegeben wurde, finden wir hier und da Verwandte voneinander. Der 24-jährige Johan Frederik Kops aus Klaten war Artillerist im KNIL, als er am 4. November 1943 im Kamp Tamarkan II starb. Er wurde im Grab VII A 57 beigesetzt. Sein Vater, der 55-jährige Casper Adolf Kops, war Sergeant im KNIL. Er verstarb am 8. Februar 1943 in Kinsayok. Die niederländische Zahl der Todesopfer in Kinsayok war sehr hoch: bei Mindestens 175 niederländische Kriegsgefangene starben dort. Casper Kops wurde im Grab VII M 66 beigesetzt. An dieser Stelle sind auch mehrere Bruderpaare begraben. Hier einige davon: Der 35-jährige Jan Kloek aus Apeldoorn war, genau wie sein zwei Jahre jüngerer Bruder Teunis, Infanterist im KNIL. Jan starb am 28. Juni 1943 im improvisierten Feldlazarett in Kinsayok, wahrscheinlich als Opfer der Cholera-Epidemie, die in den Lagern entlang der Eisenbahnlinie verheerende Schäden anrichtete. Seine letzte Ruhestätte fand er im Sammelgrab VB 73-74. Teunis erlag einige Monate später, am 1. Oktober 1943 in Takanon. Er wurde im VII H 2 begraben.
Gerrit Willem Kessing und sein drei Jahre jüngerer Bruder Frans Adolf wurden in Surabaya geboren. Sie dienten als Soldaten in der KNIL-Infanterie. Gerrit Willem (Sammelgrab VC 6-7) starb am 10. Juli 1943 in Kinsayok, Frans Adolf starb am 29. September 1943 in Kamp Takanon (Grab VII K 9). George Charles Stadelman wurde am 11. August 1913 in Yogyakarta geboren. Er war Sergeant im KNIL und starb am 27. Juni 1943 in Kuima. Er wurde im Grab VA 69 beigesetzt. Sein Bruder Jacques Pierre Stadelman wurde am 12. Juli 1916 in Djokjakarta geboren. Dieser Wächter der KNIL-Artillerie starb am 17. Dezember 1944 in Tamarkan. In diesem letzten Lager starben mindestens 42 niederländische Kriegsgefangene. Jacques Stadelman ist im Grab VII C 54 begraben. Die Brüder Stephanos und Walter Artem Tatewossianz wurden in Baku in Aserbaidschan geboren, das damals noch zum russischen Zarenreich gehörte. Der 33-jährige Stephanos (VC 45) starb am 12. April 1943 in Rintin. Mindestens 44 Niederländer starben in diesem Lager. Sein 29-jähriger Bruder Walter Aertem (III A 62) starb am 13. August 1943 in Kuie. 124 Niederländer würden in diesem letzten Lager ihr Leben verlieren…
Im viel weniger besuchten Soldatenfriedhof Chungkai (GPS 14.00583 – 99.51513) 1.693 gefallene Soldaten sind begraben. 1.373 Briten, 314 Niederländer und 6 Männer der Indische Armee. Der Friedhof liegt nicht weit von der Stelle entfernt, an der sich der Fluss Kwai in den Mae Khlong und den Kwai Noi teilt. Dieser Friedhof wurde 1942 neben dem Kriegsgefangenenlager Chungkai angelegt, das während des Baus der Eisenbahn als eines der Basislager diente. In diesem Lager wurde ein rudimentäres interalliiertes Feldlazarett eingerichtet und die meisten der hier verstorbenen Gefangenen wurden an dieser Stelle beigesetzt. Genau wie in Kanchanaburi Kriegsfriedhof Der CWGC-Architekt Colin St. Clair Oakes war auch für die Gestaltung dieses Friedhofs verantwortlich.
Von den Niederländern, die hier ihre letzte Ruhe fanden, gehörten 278 der Armee (hauptsächlich KNIL), 30 der Marine und 2 der Luftwaffe. Der jüngste niederländische Soldat, der hier begraben wurde, war der 17-jährige Theodorus Moria. Er wurde am 10. August 1927 in Bandung geboren und starb am 12. März 1945 im Krankenhaus von Chungkai. Dieser Marine 3e Klasse wurde im Grab III A 2 beigesetzt. Soweit ich feststellen konnte, waren die Feldwebel Anton Christiaan Vrieze und Willem Frederik Laeijendecker in den Gräbern IX A 8 und XI G 1 mit 55 Jahren die ältesten gefallenen Soldaten Chungkai-Kriegsfriedhof.
Die beiden ranghöchsten niederländischen Soldaten zum Zeitpunkt ihres Todes waren zwei Kapitäne. Henri Willem Savalle wurde am 29. Februar 1896 in Voorburg geboren. Dieser Berufsoffizier war Artilleriehauptmann im KNIL, als er am 9. Juni 1943 im Lagerkrankenhaus in Chungkai an Cholera starb. Er ist in VII E 10 begraben. Wilhelm Heinrich Hetzel wurde am 22. Oktober 1894 in Den Haag geboren. Im Zivilleben war er Doktor der Bergbautechnik und Ingenieur. Kurz bevor sie nach Niederländisch-Ostindien aufbrachen, heiratete er am 19. Oktober 1923 in Middelburg Johanna Helena van Heusden. Dieser Reservekapitän der KNIL-Artillerie erlag Beri-Beri am 2. August 1943 im Lagerkrankenhaus von Chungkai. Er ist jetzt im Grab VM 8 begraben.
An dieser Stelle sind mindestens drei Nichtmilitärangehörige begraben. Der niederländische Staatsbürger JW Drinhuijzen starb im Alter von 71 Jahren am 10. Mai 1945 in Nakompathon. Seine Landsfrau Agnes Mathilde Mende starb am 4. April 1946 in Nakompathon. Agnes Mende wurde als 2. eingesetzte Kommunen der NUS und wurde am 5. April 1921 in Djokjakarta geboren. Auch Matthijs Willem Karel Schaap hatte in Niederländisch-Ostindien das Licht der Welt erblickt. Er wurde am 4. April 1879 in Bodjonegoro geboren und starb 71 Jahre später, genauer gesagt am 19. April 1946 in Nakompathon. Sie wurden nebeneinander in den Gräbern in Parzelle X, Reihe E, Gräber 7, 8 und 9 begraben.
Beide Seiten werden von der verwaltet Commonwealth-Kriegsgräberkommission (CWGC), der Nachfolger des Reichskriegsgräberkommission (IWGC), das während des Ersten Weltkriegs gegründet wurde, um den Gefallenen des britischen Commonwealth eine würdige letzte Ruhestätte zu bieten. Auch die Pflege der niederländischen Gräber auf ihren Ehrenfeldern wird von dieser Organisation in Absprache mit der Niederländischen Kriegsgräberfürstenstiftung übernommen. Darüber hinaus gibt es in Asien 13 weitere niederländische Militär- und Zivilfriedhöfe. Hauptsächlich in Indonesien, aber beispielsweise auch in Hongkong, Singapur und im südkoreanischen Tanggok.
Ausführlich und sorgfältig beschrieben, das muss eine ziemliche Studie gewesen sein. Schöne Fotos hinzugefügt.
Jetzt Geschichte, dann aber rohe Realität. Mögen die gefallenen Männer und alleinstehenden Frauen in Frieden ruhen.
Und bei der Frage nach dem Stein des Grafen von Ranzow steht dort Brig. Gl. Steht das nicht für Brigadegeneral? Dies scheint eher mit seinem Adelstitel als mit dem Titel Sergeant/Mechaniker vereinbar zu sein.
Lieber Piotrpatong,
Ich habe mich das auch selbst gefragt, aber ein Brigadegeneral von kaum 31 Jahren, ob Adelstitel oder nicht, ist sehr jung ... Ich bin kein Kenner der niederländischen Dienstgrade während des Zweiten Weltkriegs oder im KNIL, aber ich denke, der Rang eines Brigadegeneral wurde später eingeführt Zweiter Weltkrieg (britische Verbindung Princess Irenebrigade…) und wird nicht mehr verwendet… Nur um sicherzugehen, habe ich seine Karteikarte von der War Graves Foundation genommen und dort ist sein Rang wie folgt aufgeführt: Brigadier Gi und nicht Gl… (Möglicherweise ist Gi eine Abkürzung für Genie…) Auf seiner Originalkarteikarte als japanischer Kriegsgefangener, die im Innenministerium – Stichting Administratie Indische Pensioenen aufbewahrt wird, ist er als Brigadiermechaniker im 3. Bataillon-Ingenieurkorps des KNIL aufgeführt….At Der Chef eines KNIL-Bataillons hatte bestenfalls einen Oberst, aber sicher keinen Brigadegeneral …
Vergessen wir auch nicht, dass es einen japanischen Befehl gab, ALLE GEFANGENEN ZU TÖTEN. Glücklicherweise beschleunigten zwei auf Japan abgeworfene Atombomben diese Kapitulation, obwohl die Japaner am 2. August keinen Versuch dazu unternahmen. Vermutlich der sowjetische Sturm auf die Mandschurei am 9. August, der übrigens bis zur Unterzeichnung der Kapitulation am 10. Oktober andauerte. um das gesamte Gebiet für eine Weile unter ihre Kontrolle zu bringen, was den endgültigen Wendepunkt zur Kapitulation darstellte.
siehe bei Google: „Japanischer Befehl zur Tötung aller Gefangenen, September 1945“
Ich weiß, in diesem Artikel geht es um die niederländischen Friedhöfe.
Das Interesse an den 200.000 bis 300.000 asiatischen Eisenbahnarbeitern, von denen ein viel größerer Prozentsatz ihr Leben verlor, ist weitaus geringer. Viele Menschen aus Malaysia, Burma, Ceylon und Java. Man erinnert sich kaum an sie. Dies wird in diesem Artikel in der New York Times dargelegt:
https://www.nytimes.com/2008/03/10/world/asia/10iht-thai.1.10867656.html
Quote:
Worawut Suwannarit, ein Geschichtsprofessor an der Rajabhat-Universität Kanchanaburi, der jahrzehntelang versucht hat, den asiatischen Arbeitern mehr Anerkennung zu verschaffen, ist zu einem harten und bitteren Schluss gekommen.
„Deshalb nennt man diese Länder unentwickelte Länder – Länder der Dritten Welt“, sagte er. „Sie kümmern sich nicht um ihre Leute.“
Andere beschuldigen die Briten, die Kolonialherren vor und nach dem Krieg in Burma und Malaya, den beiden Ländern, die die meisten Arbeiter zur Eisenbahn schickten, dass sie nicht mehr getan haben, um die Toten zu ehren.
Die thailändische Regierung hatte wenig Anreiz, die Toten zu ehren, da nur wenige Thailänder bei der Eisenbahn arbeiteten.
Nein. Die thailändische Regierung möchte nicht an die thailändische Haltung gegenüber den Japanern erinnert werden. Viele in Thailand lebende Menschen – insbesondere Chinesen – wurden hier zur Arbeit gezwungen und starben. siehe auf Thailandblog, 10. Februar. 2019: https://www.thailandblog.nl/achtergrond/de-onbekende-railway-of-death/
Liebe Tina,
Das Buch, an dem ich seit einigen Jahren arbeite und das ich jetzt fertigstelle, konzentriert sich ausschließlich auf die Romusha, die „vergessenen“ asiatischen Opfer, die beim Bau der beiden japanischen Eisenbahnen zwischen Thailand und Burma ums Leben kamen. Aus dem Material, das ich in die Hände bekommen konnte, geht hervor, dass sich viel mehr Asiaten freiwillig oder gezwungenermaßen an diesen Projekten beteiligt haben, als derzeit angenommen wird. Auch die seit Jahren prognostizierte Zahl der Todesopfer von 90.000 asiatischen Opfern muss dringend auf ein Minimum von 125.000 angepasst werden … Ich habe auch – nicht ohne Mühe – Material gefunden, das ein ganz anderes Licht auf das thailändische Engagement wirft. In meinem Buch werde ich unter anderem auf das wenig beneidenswerte Schicksal einer nicht unerheblichen Gruppe ethnischer Chinesen in Thailand eingehen, die „sanft gezwungen“ wurden, an diesen Eisenbahnen zu arbeiten, aber auch beispielsweise auf die Tatsache, dass Thailand gewissenhaft vorgegangen ist verschwieg, dass die thailändische Regierung während des Zweiten Weltkriegs die nicht unerhebliche Summe von 491 Millionen Baht an Japan „verliehen“ hatte, um den Bau der Eisenbahnen zu finanzieren….
Es ist großartig, dass Sie dieses Buch schreiben. Lassen Sie uns wissen, wann es erscheint und wie es bestellt werden kann.
Ein Romoesja (japanisch: 労務者, rōmusha: „Arbeiter“) war ein Arbeiter, meist aus Java, der im Zweiten Weltkrieg unter Bedingungen arbeiten musste, die an Sklaverei grenzten. Nach Schätzungen der US Library of Congress waren zwischen 4 und 10 Millionen Romushas bei den Japanern beschäftigt.
Großartige Arbeit, Jan, in der Tat sollten wir uns nicht nur auf unsere „eigenen“ Opfer und all die Schrecken konzentrieren, die die Menschen (Zivilisten und Militärs) erlebt haben.
Ich war 1977 dort. Dann habe ich mich gefragt, wie Menschen einander so sehr hassen können, dass sie sich gegenseitig töten und abschlachten. Denn genau das ist Krieg. legalisierter Mord.
Ich war letzte Woche dort und hatte damals den Kommentar, dass die Namensschilder an den niederländischen Gräbern in einem schlechteren Zustand seien als die der englischen. Ich habe den Eindruck, dass die Engländer ihre Soldatenfriedhöfe im Ausland mehr pflegen
Hinter dem Friedhof befindet sich eine wunderschöne katholische Kirche mit dem Namen Beata Mundi Regina aus dem Jahr 1955. Diese Kirche als Kriegsdenkmal war eine Initiative von Joseph Welsing, dem niederländischen Botschafter in Burma. Bemerkenswert ist das Foto des Königs von Thailand neben dem Altar.
Wenn Sie in der Gegend sind, lohnt sich auch ein Besuch des Museums in der Nähe des Friedhofs.
Beeindruckend ist auch das Hellfire Pass Memorial, die von Australien und Thailand gegründete Gedenkstätte.
Ich war dort und es ist wirklich beeindruckend. Wenn man sich die Gräber ansieht, sind dort so viele junge Menschen gestorben. Auf dass wir niemals vergessen !
Nachdem Sie den Friedhof und das Museum besucht haben, müssen Sie auch die Zugfahrt antreten. Nur dann werden Sie die ganze Geschichte noch besser verstehen. So viele Tote, du siehst die Arbeit, die sie geleistet haben, du spürst ihren Schmerz und ihre Trauer in deinem Herzen, wenn du über die Rennstrecke fährst.
Und lasst uns auch die Thailänder ehren, die den Zwangsarbeitern auf der Thai-Burma-Eisenbahn geholfen haben. Warum wird das so selten gemacht?
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/boon-pong-de-thaise-held-die-hulp-verleende-aan-de-krijgsgevangenen-bij-de-dodenspoorlijn/
Wir waren während unseres Winteraufenthalts 2014 für ein paar Tage in Kanchanaburi und besichtigten das sehr beeindruckende Denkmal. Was auffiel, war, dass es gut gepflegt ist und auf viele niederländische Namen gestoßen ist
sehr respektvoll..