Airbus og THAI Airways indgår et partnerskab
Airbus og THAI Airways har til hensigt at indgå et partnerskab. Thailand ønsker at bruge industrizonen, Eastern Economic Corridor (EEC) til dette formål.
Store udviklingsplaner for Thailand
Der er skrevet en række indlæg om den "Østlige økonomiske korridor" (EEC) i Thailand. Dette område skal blive Thailands vigtigste knudepunkt for handel og industri. Det kræver gode forbindelser med CLMV-landene Cambodja, Laos, Myanmar og Vietnam.
Udviklingen af den østlige økonomiske korridor (EEC) kræver mere hotelkapacitet i Pattaya
Det er ofte blevet skrevet om "Eastern Economic Corridor (EEC)" et område på mere end 300.000 Rai, beliggende i de tre østkystprovinser i Thailand, Chachoengsao, Chonburi og Rayong. Det antages mere eller mindre, at Pattaya med den nærliggende U-Tapao lufthavn bliver EF-hovedstad.
Østlig Økonomisk Korridor i et bredere perspektiv
Thailand sigter mod at blive et højteknologisk samfund og et investeringscenter for innovationer. Kobsak Pootrakool siger om ønsket, at EEC-projektet bliver sammenlignet med en model for økonomisk udvikling.
Prisen på den østlige økonomiske korridor (EEC)
Der bliver offentliggjort meget om planerne i Østthailand om at udvikle det til et nyt stort industriområde med produkter af høj kvalitet. De negative konsekvenser, der er nødvendige for udviklingen, bliver dog ikke eller næppe offentliggjort eller endda skubbet under gulvtæppet.
HSL-linjen Don Mueang – Suvarnabhumi – U Tapao operationel i 2023
Kontrakterne for opførelsen af HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao vil blive underskrevet i slutningen af januar 2019, linjen skulle være operationel i 2023. Guvernør Voravuth for Thailands statsjernbane (SRT) meddelte dette i går.