Udviklingen af den østlige økonomiske korridor – EEC (video)
Den østlige økonomiske korridor (EEC) er i fuld udvikling. Denne video følger to vigtige projekter, opførelsen af en højhastighedsbane, der forbinder 3 lufthavne og udviklingen af U-Tapao lufthavnen i Rayong-provinsen.
Department of Highways har åbnet Highway 7 (Pattaya – Maptaphut). Indtil september kan du prøvekøre, der skal ikke betales vejafgift.
Bestyrelsen for den østlige økonomiske korridor (EEC) har godkendt udkastet til planerne for BBS Joint Venture Group inden for energi- og vandforvaltning. De kom ud på toppen med dette koncept for udviklingen af U-Tapao Rayong Pattaya International Airport-projektet.
HSL lufthavnsbygningsaftale underskrevet: 220 kilometer jernbanelinje til 224 milliarder baht
Kontrakten om opførelsen af lufthavnens højhastighedslinje er underskrevet. Fungerende SRT-chef Worawut og direktør Supachai fra Charoen Pokphand (CP-gruppen) har underskrevet kontrakten, der giver mulighed for opførelse af 220 kilometer jernbanelinje til en pris af 224 milliarder baht.
Udviklingen af den østlige økonomiske korridor (EEC) kræver mere hotelkapacitet i Pattaya
Det er ofte blevet skrevet om "Eastern Economic Corridor (EEC)" et område på mere end 300.000 Rai, beliggende i de tre østkystprovinser i Thailand, Chachoengsao, Chonburi og Rayong. Det antages mere eller mindre, at Pattaya med den nærliggende U-Tapao lufthavn bliver EF-hovedstad.
Hollandsk virksomhed i kapløbet om at udvide Rayong-havnen
Til tredje fase af udvidelsen af havnen i Map Ta Phut industriområde i Rayong konkurrerer ti indenlandske og otte udenlandske virksomheder om en kontrakt på 55,4 milliarder baht.
Østlig Økonomisk Korridor i et bredere perspektiv
Thailand sigter mod at blive et højteknologisk samfund og et investeringscenter for innovationer. Kobsak Pootrakool siger om ønsket, at EEC-projektet bliver sammenlignet med en model for økonomisk udvikling.
Prisen på den østlige økonomiske korridor (EEC)
Der bliver offentliggjort meget om planerne i Østthailand om at udvikle det til et nyt stort industriområde med produkter af høj kvalitet. De negative konsekvenser, der er nødvendige for udviklingen, bliver dog ikke eller næppe offentliggjort eller endda skubbet under gulvtæppet.
HSL-linjen Don Mueang – Suvarnabhumi – U Tapao operationel i 2023
Kontrakterne for opførelsen af HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao vil blive underskrevet i slutningen af januar 2019, linjen skulle være operationel i 2023. Guvernør Voravuth for Thailands statsjernbane (SRT) meddelte dette i går.
Største planer for Østthailand
Et af de brændpunkter, regeringen sætter fokus på, er industriel udvikling i det østlige Thailand. Mange industrier og investorer er interesserede i dette udviklingsområde. U-Tapao vil spille en afgørende rolle i dette og vil blive videreudviklet som "Eastern Airport City".
Forsinkelse for udvidelsen af havnen i Laem Chabang
I Østthailand er et megaprojekt ved at blive realiseret, den såkaldte "Eastern Economic Corridor" (EEC). For at udvikle dette område skal infrastrukturen koordineres. Men kæden er kun så stærk som dens svageste led.
Ambitiøse planer for U-tapao lufthavn nær Pattaya
U-tapao lufthavn spiller også en vigtig rolle i planerne for den østlige økonomiske korridor (EEC) nær Pattaya. Regeringen planlægger nu en ekstra terminal og en anden landingsbane i lufthavnen i Rayong. Sammen med Suvarnabhumi og Don Mueang skal lufthavnen blive et luftfartsknudepunkt for østkysten og dermed en økonomisk booster for området.