Flyv billigt fra Amsterdam til Bangkok med Turkish Airlines (med mellemlanding i Istanbul)
(Redaktionel kredit: Erman Gunes / Shutterstock.com)
Fra december øger Turkish Airlines antallet af flyvninger mellem Schiphol og Istanbul Lufthavn til fem gange om dagen. Der er i øjeblikket fire daglige flyvninger, primært med Airbus A330-fly. Den nyligt tilføjede eftermiddagsflyvning vil flyve med en Airbus A320.
Det nye fly, TK1962, er planlagt til at afgå fra Schiphol klokken 14.00 og lande i Istanbul Lufthavn omkring klokken 19.30 lokal tid. Turkish Airlines udvider sine tjenester gennem sit datterselskab AnadoluJet, som vil tage navnet AJet i 2024. AnadoluJet tilbyder allerede to daglige flyvninger mellem Schiphol og Istanbuls Sabiha Gökçen Lufthavn.
På ruten fra Amsterdam til Istanbul tilbyder Turkish Airlines ikke kun direkte fly til passagerer, men tilbyder også forbindelsesflyvninger til forskellige destinationer i Asien såsom Thailand og Afrika.
Fra Istanbul til Bangkok
Turkish Airlines tilbyder i øjeblikket direkte flyvninger dagligt fra Istanbul til Bangkok. Disse fly afgår fra Istanbul Lufthavn (IST) og lander i Suvarnabhumi Lufthavn (BKK) i Bangkok. Den gennemsnitlige flyvetid er cirka ni timer og tredive minutter.
Den specifikke flyvning, TK68, drives udelukkende af Turkish Airlines, med 21 flyvninger om ugen, hvilket giver en ugentlig kapacitet på 26.010 passagerer. Flyveafstanden mellem Istanbul og Bangkok er cirka 4.665 miles (eller 7.508 kilometer), og den hurtigste direkte flyvning tager cirka 9 timer og 35 minutter.
Fra juli 2023 vil der være 38 flyvninger om ugen fra Istanbul til Bangkok, som drives af både Turkish Airlines og Thai Airways. Disse flyvninger er en del af alliancer som OneWorld, SkyTeam og Star Alliance, og tilbyder forskellige klassemuligheder såsom Economy, Premium Economy, Business Class og First Class. Det fly, der primært bruges til denne rute, er Airbus A330-300.
Turkish Airlines har jævnligt tilbud til Bangkok, og business class-priserne er også interessante.
Endnu ikke fløjet til Bangkok med Turkish Airlines, men en endnu længere distance - returbillet til Sydafrika på Business Class i en A330. Intet at klage over, måltider osv. fremragende. I den A330 er der en 2-2-2 konfiguration i Business, sammenlignet med 1-2-1 opsætningen hos for eksempel EVA Air.
Jeg elskede absolut business loungen i Istanbul. Sørg for at tage dig god tid til en transfer, da afstandene mellem portene kan være ret lange. Og faktisk: Star Alliance, ligesom EVA Air, Thai og Singapore Airlines.
Den 14. februar, efter aflysningen af EVA-flyvningen til BKK, blev jeg ombooket af EVA til Turkish Airlines for 15 Fen. Tillykke til jer begge, som modtog 600 € i forsinkelseskompensation fra EVA på jeres første anmodning. Og flyvningen med Turkish Airlines var en behagelig oplevelse med en effektiv transfer til Istanbul. Fremragende service, velsmagende måltider og venligt mandskab. Kort sagt værd at overveje til din næste rejse.
Fløj med Turkish Airlines fra Bruxelles den 8/11/23.
Meget lidt sædeplads.
Nice lufthavn i Istanbul.
Jeg har fløjet med TA fra Düsseldorf til Bangkok og tilbage i årevis, altid med tilfredshed. Ting er gået helt galt siden corona, mange forsinkelser, så lange faktisk, at kompensation er passende, selv ifølge dem. Efter flyveturen lægges en seddel i hånden for at kontakte dem, men det viser sig at være umuligt. Sendte feedback på deres hjemmeside flere gange med en note om at kontakte dem, ingenting. Ringede til Bangkok i dagevis, ingen kontakt muligt. Ikke rigtig en kundevenlig virksomhed.
3. okt fly til IST 1 times forsinkelse. Videre til Bangkok 3 timer forsinket i Bkk. Men nu returrejsen. Min billettid den 2/11 var 23:15. den 3/11 kl. 01:45 til IST med efterfølgende fly misset For at få et boardingkort skulle jeg gå et stykke vej til transferen (det hedder Plejecentret der) Det var en fin søgning. Skulle have haft fly 1951 til AMS som jeg ikke nåede på grund af den lange forsinkelse i BKK.På Plejecenter var personalet rod og uhøfligt.Fordi jeg er hjertepatient stod jeg ikke i det kaos og efter mange henvendelser om at hjælpe mig skete det, at efter mere end en time...rejste jeg på en business class billet og modtog et Economy boardingpas.og havde det dårligste sæde (32B) bagerst i halen.det var fly 1957, der ikke måtte flyve på grund af stormen CHIRION, også flyvning 1951 før det ikke og lettede og landede stadig som havde stor risiko for en god landing.
Dette blev rapporteret til mig bagefter. Det var også en spøgelsesflyvning... den skulle lande kl. 10, men endte kl. 30!
På Schiphol ingen bagage på transportbåndet som sidste skridt.
TK på plads 100 af dårligt flyselskab
BM
Jeg kunne godt lide, at der var en periode, hvor man kunne flyve direkte fra Istanbul til Rotterdam.
Ærgerligt at det ikke længere er muligt.