Mae nifer y teithwyr rhwng Ewrop ac Asia yn cynyddu'n syfrdanol, tra bydd prisiau'n parhau i ostwng yn y dyfodol agos, yn ôl Advito yn y Rhagolwg Diwydiant ar gyfer 2014.
Mae'r prisiau ar gyfer teithiau awyr o fewn Ewrop yn aros yr un fath. Ar ben hynny, mae Ewrop yn raddol yn goddiweddyd yr Unol Daleithiau o ran costau ychwanegol ar gyfer gwasanaethau a arferai fod yn rhad ac am ddim.
Mae adroddiadau amrywiol yn dangos bod yr economi yn tyfu rhywfaint eto. Yn ôl Advito, mae cynnydd mewn prisiau ar gyfer cwmnïau hedfan, gwestai a rhenti ceir yn gyffredinol yn parhau i fod yn unol â chwyddiant. Mae Ewrop yn amlwg yn dilyn y duedd – Americanaidd yn wreiddiol – o gostau ychwanegol.
Mae cwmnïau hedfan yn codi mwy a mwy o arian am wasanaethau a oedd yn arfer cael eu cynnwys yn y pris, fel bagiau a phrydau bwyd. Mae rhaglenni teyrngarwch yn dal i gynnig eithriadau am y tro, ond mae amheuaeth y byddant yn cael eu disodli cyn bo hir gan becynnau popeth-i-mewn drutach.
Hedfan rhad ar gynnydd
Rhagfynegiadau pwysig eraill: mae prisiau hedfan o fewn Ewrop yn aros yr un fath yn Nosbarth Economi. Mae codiadau pris mewn Dosbarth Busnes ac ar hediadau rhyng-gyfandirol yn is na'r disgwyl ac yn unol â chwyddiant.
Mae teithiau hedfan i ac o’r Dwyrain Canol yn dod yn rhatach i’w gweld: mae’r cyflenwad mawr a chystadleuaeth gan gwmnïau golff yn arwain at ostyngiad mewn prisiau cyfartalog o 5%, er bod nifer y teithwyr rhwng Ewrop a’r Dwyrain Canol yn cynyddu 12,2% yn Economi ac 8,6 % mewn Dosbarth Busnes. Rhwng Ewrop ac Asia, mae nifer y teithwyr Economi yn tyfu 6,1%.
Mae hedfan rhad yn amlwg ar gynnydd, oherwydd ymhlith y cwmnïau hedfan cost isel, mae easyJet, Ryanair ac airBerlin yn dechrau teimlo'r gystadleuaeth gan Wizz Air, Vueling, Germanwings a Norwegian.
Mae prisiau gwestai yn codi yn y dinasoedd gorau
Mae nifer yr archebion gwestai yn cynyddu yn y rhan fwyaf o ranbarthau, er bod y cynnydd yn llai amlwg yng Ngorllewin Ewrop. Ceisiodd y cadwyni gwestai mawr gynyddu eu prisiau 2013% yn 9, ond roedd hynny'n rhy uchel. Mae ffigurau presennol yn dangos bod prisiau gwestai yn codi tua 4-5% ym mhobman, ac eithrio yn Ewrop a'r Dwyrain Canol lle mae'r cynnydd yn parhau i fod yn fwy cyfyngedig. Dangosodd dinasoedd gorau Ewrop fel Rhufain (+20,4%), Llundain (+8,4%) a Munich (+10%) dwf cryf yn chwarter cyntaf 2013.
Delio'n briodol â bygythiadau terfysgol
Does dim llawer o bryder ymhlith teithwyr am derfysgaeth nac epidemigau, er bod y bygythiad terfysgol o al-Qaeda ym mis Awst a’r trychinebau yn yr Aifft a Syria yn dangos y gall hyn newid yn gyflym. Oherwydd y terfysgoedd yng Ngogledd Iwerddon, Brasil a Thwrci, rydym bellach yn gwybod nad yw marchnadoedd presennol a newydd yn imiwn i aflonyddwch cymdeithasol.
Mae gennyf deimladau cymysg am hyn, mae hyn yn newyddion da iawn i'r waled, mae cynilo bob amser yn braf, ar y llaw arall mae bellach yn hawdd iawn i lawer o bobl ddod yma, ac rwy'n cyfeirio at Orllewinwyr na allant ymddwyn yma yn I gyd.
Dymunaf hyn i bawb ac ie, pwy ydw i i ddweud hyn, ond mae arnaf ofn y bydd yn dominyddu yma cyn bo hir, yn union fel yn yr Iseldiroedd.
Gobeithio fy mod yn hollol anghywir â'r datganiad hwn, ond hei, o leiaf rwy'n byw hyd at fy enw.
Farang Tingtong
Mae hynny'n iawn, rydw i bob amser yn ei chael hi'n brofiad hwyliog i fynd i'r siop trin gwallt.
Yma mae'n rhaid i chi orwedd i lawr mewn cadair yn gyntaf, yna bydd merch yn dod i olchi'ch gwallt. Yna fe'ch cymerir i'r gadair dorri, lle mae rhywun arall yn eich torri, dyn fel arfer. Yna yn ôl i'r gadair olchi lle mae'r ferch yn golchi'ch gwallt eto ac yn tylino'ch pen ychydig. Yna yn ôl i'r gadair lle mae'r ferch yn steilio'ch gwallt gyda rhywfaint o gel, ac mae'r triniwr gwallt ei hun wedyn yn ei orffen ac yn gorffen y cyffyrddiadau. Y cyfan am 200 baht 🙂