Yn y cyfnod i ddod bydd yn rhaid i chi fod yn hynod ofalus mewn traffig yng Ngwlad Thai, mae'r 'Saith Diwrnod Peryglus' yn dod ac mae hynny'n golygu hyd yn oed mwy o ddioddefwyr traffig nag sydd fel arfer.
Mae ffyrdd Gwlad Thai ymhlith y rhai mwyaf marwol yn y byd. Dim ond Eritrea a Libya sy'n rhagori ar Wlad Thai yn y 3 uchaf am y nifer uchaf o farwolaethau ar y ffyrdd yn y byd. Mae gan Wlad Thai ddim llai na 38,1 o farwolaethau ar y ffyrdd fesul 100.000 o drigolion a 118,8 o farwolaethau ar y ffyrdd fesul 100.000 o gerbydau modur.
Gwyliau
Yn enwedig yn ystod y gwyliau mae'n beryglus ar ffyrdd Gwlad Thai. Mae a wnelo hyn â'r torfeydd ychwanegol o bobl Thai sy'n mynd adref yn ystod y gwyliau. Mae llawer o Thais hefyd yn mynd y tu ôl i'r olwyn gyda diod. Mae'r cyfnod o gwmpas Songkran a throad y flwyddyn yn ddrwg-enwog am y nifer o anafiadau ffyrdd.
'Dyddiau Peryglus y Flwyddyn Newydd'.
Byddai twristiaid tramor ac alltudion yn gwneud yn dda i deithio cyn lleied â phosibl yn ystod y saith diwrnod peryglus, sy'n cwmpasu'r cyfnod rhwng Rhagfyr 29, 2014 a Ionawr 4, 2015. Mae hynny’n ddoeth beth bynnag oherwydd bydd yn llawer prysurach mewn meysydd awyr, gorsafoedd trenau a gorsafoedd bysiau ac ar y ffyrdd. Os nad ydych wedi archebu tocyn ymlaen llaw, mae'n debygol na fyddwch hyd yn oed yn gallu dod draw.
Mesurau a gymerwyd gan lywodraeth Gwlad Thai
Mae llywodraeth Gwlad Thai yn cymryd mesurau ychwanegol a ddylai ffrwyno nifer yr anafiadau ar y ffyrdd. Mae milwyr, heddlu a gwirfoddolwyr yn rheoli 6.000 o fannau gwirio lle bydd defnydd alcohol a defnydd helmed yn cael ei wirio.
Mae gan Weinyddiaeth Iechyd Gwlad Thai unedau wrth law sy'n cyrraedd yn gyflym pe bai damwain. Er enghraifft, mae 5.000 o ambiwlansys a 100.000 o feddygon a meddygon wrth law i ddarparu gofal meddygol yn ystod y saith diwrnod peryglus. Mae cyflenwad ychwanegol o waed hefyd wedi'i adeiladu ar gyfer trallwysiadau gwaed. Fodd bynnag, mae Croes Goch Gwlad Thai wedi cyhoeddi ei bod yn dal i chwilio am roddwyr gwaed er mwyn sicrhau bod digon o waed rhoddwr ar gael ar gyfer y niferoedd mawr disgwyliedig o anafiadau ffyrdd.
Ffynhonnell: ThaiPBS
Wedi rhoi gwaed y diwrnod cyn ddoe ac aros adref am y 7 diwrnod du.
Nid oes angen y gwaed ei hun arnaf mwyach.
Nid yw'n syndod ychwaith pa mor hawdd yw hi i gael trwydded yrru.
Mae’r ddamcaniaeth bellach wedi’i chynyddu i 45 o gwestiynau cywir allan o 50,
Ond profiad ymarferol
Gwnewch dair sefyllfa orfodol ar faes.
Ydy'r rhain yn mynd yn dda a theori 45 pwynt
Hwre mae gennych eich trwydded yrru.
Cyrraedd y ffordd nad ydych erioed wedi gyrru o'r blaen.
gydag ychydig o lwc ychydig o brofiad ar feic modur.
Chris rydych chi'n ailgyflenwi'ch gwaed gartref yn ystod y 7 diwrnod du ond gwyliau hapus
Darllenais yma fod y dyddiau peryglus yn cychwyn ar Ragfyr 29, ond dydd Llun yw hwnnw.
Felly rwy'n cymryd bod llawer o Thais eisoes ar eu ffordd yn y nos o ddydd Gwener i ddydd Sadwrn, dydd Sadwrn a dydd Sul.
Wel, nid oes cymaint o bwys â hynny.
Yn bersonol, dwi'n meddwl nad yw'n rhy ddrwg i dwristiaid ac alltudion. Rydyn ni (dwi'n meddwl) yn fwy ymwybodol na chaniateir yfed mewn traffig, heb sôn am yfed eich sbwriel.
Os ydych hefyd yn cynnal cyflymder rhesymol ac yn peidio â gwneud pethau gwallgof ar y ffordd, mae gennych siawns dda iawn o ddod oddi ar y ffordd heb grafiad. Yn enwedig os gallwch ddefnyddio tollffyrdd neu draffyrdd.
Os ydych chi'n gyrru'n amyneddgar ar y lôn chwith ar gyflymder cymedrol ac yn cadw'r pellter angenrheidiol, mae'n rhaid ei bod hi'n hyll iawn cymryd rhan mewn damwain bosibl gan wallgofddyn.
A pheidiwch â gadael i chi'ch hun weithio ar eich cluniau pan fydd tagfeydd traffig neu hyd yn oed yn dod i stop oherwydd y nifer fawr o gerbydau neu ddamweiniau ymhellach i fyny.
Gobeithio na fydd yr injan yn gorboethi.
Ac nid yw gweddi gyflym byth yn brifo chwaith…
Rwyf eisoes wedi sylwi yn y blynyddoedd diwethaf nad yw'r pwyntiau gwirio heddlu a gyhoeddwyd fel arfer yn gyfystyr â llawer. Mae pebyll heddlu yma ac acw ar hyd y ffordd, wedi'u poblogi'n daclus gan blismyn, ond maen nhw'n eistedd yno yn sgwrsio neu beth bynnag, ond anaml y byddant yn dod allan o'u pabell, heb sôn am gynnal gwiriadau. Mae Thais yn gwybod hynny hefyd ac mewn gwirionedd nid ydynt yn colli cwsg drosto. Felly sieciau, ie….
Yn iawn, Roland…. am hanner wedyn. Roeddwn i ar y 21 direction Korat gyda fy yng-nghyfraith ddydd Sul 2 Rhagfyr. Roedd yn ofnadwy o brysur. Roedd yn rhaid i ni gymryd tro pedol (ar y llawr gwaelod, nid dros draphont) i'r ochr arall i gyfeiriad Pak Chong. Ar ôl aros am 20 munud fe wnes i yrru ymlaen a gorffen ar ochr arall y ffordd trwy ddargyfeiriad. Nid oedd llawer o fodurwyr Gwlad Thai ychwaith yn peryglu eu bywydau.
Ond, os ydych chi'n gyrru'n amyneddgar ar y lôn chwith ar gyflymder cymedrol ac yn cadw'r pellter angenrheidiol, nid yw hynny'n unrhyw sicrwydd na fyddwch chi mewn damwain. Fel arfer mewn damwain mae achos a dioddefwr heb fai. Felly gyda phob damwain mae siawns o 50 y cant y bydd person diniwed yn cymryd rhan. Tybiwch eich bod chi'n gyrru yn y lôn chwith y tu ôl i lori na ellir prin ei losgi ymlaen. Yna mae car sy'n sylwi arnoch chi'n rhy hwyr ac yn eich taro ar gyflymder llawn. Yn wir, rwyf wedi profi hyn ddwywaith yn yr Iseldiroedd. Yn y 44 mlynedd yr wyf wedi cael fy nhrwydded yrru a gyrru car neu feic modur, rwyf wedi bod mewn damwain 4 gwaith. Nid unwaith oedd fy mai. O ie, fe wnes i droi pirouette unwaith oherwydd rhew ar wyneb ffordd a oedd wedi mynd yn llithrig iawn a tharo polyn lamp.
Ydw Frans Rwy'n deall eich safbwynt. Ond dyma ni'n wir yn sôn am y 7 diwrnod peryglus yn ystod y gwyliau diwedd blwyddyn yng Ngwlad Thai.
Yna dylech wybod nad oes fawr ddim tryciau ar y ffordd "na ellir eu llosgi ymlaen". Ac os oes un eisoes, rydych chi'n ei oddiweddyd yn briodol, nid yw wedi'i wahardd.
Fel arfer ni fyddwch yn dod o hyd i'r ceir sy'n taro i mewn i chi ar gyflymder llawn yn y cefn ar yr adran trac chwith eithafol, ond ar y ddwy ran dde lle mae'r freaks traffig weithiau'n mynd yn slalom.
Wrth gwrs nad ydych chi byth yn 100% yn siŵr a gall rhywbeth ddigwydd i chi bob amser, nid wyf wedi gwadu hynny. Ond bydd y siawns o hyn yn llawer llai os ydych chi'n gyrru'n ofalus i'r chwith (cymaint â phosib) ar gyflymder cymedrol ac wrth gwrs heb alcohol yn y gwaed.
Wel, bydd yn cymryd ychydig yn hirach i chi, byddaf bob amser yn dweud pan fyddaf yn gweld y gwallgofiaid yn brysur “edrych yno mae am fod y cyntaf yn yr ysbyty”… os yw'n ei wneud o gwbl.
A beth yw awr yn gynt neu'n hwyrach yn eich cyrchfan os ydych chi'n pwyso a mesur yn erbyn y risgiau posibl?
Hoffwn egluro rhywbeth am fy sylw. Rwyf wedi adnabod yr 2 o Saraburi i Udon Thani ers blynyddoedd. Roedd torfeydd y Sul diwethaf mor eithafol fel na allwn i helpu ond dod i'r casgliad bod yn rhaid bod y “Saith Diwrnod Peryglus” yn Isan eisoes wedi dechrau. Nid yw erioed wedi digwydd i mi na chyrhaeddais ochr arall y ffordd trwy dro pedol graddedig.
Ychydig ddyddiau yn ôl roedd gen i gwestiwn arall o ystyried Gwlad Thai neu Indonesia?Nid yw ymddygiad y traffig yn israddol i'w gilydd, ond yn Indonesia ni fyddwch yn dod ar draws gyrwyr sy'n yfed.
Annwyl ddarllenwyr,
Ni fydd y broblem hon byth yn diflannu ac yn newid.
Ychydig wythnosau yn ôl, bu sôn am fil yn gwahardd gwerthu alcohol yn ystod y dathliadau diwedd blwyddyn a Songkran.
Roeddwn i'n meddwl i mi fy hun yn beth da iawn.
Ymddengys yn awr na fydd y bil hwn yn pasio oherwydd bod y sector arlwyo a chynhyrchwyr alcohol yn ei erbyn.
Felly +/- 25.000 o farwolaethau ar y ffyrdd y flwyddyn yn ddim o bwys.
Nawr gadewch i golofn o 500 o fysiau fynd heibio, pob un â 50 o bobl fesul bws a bws + gofod rhwng 80 metr gyda'i gilydd, yna mae'r golofn honno yn 40 km o hyd !!!
Allwch chi ddychmygu'r golofn farwolaeth hon?
Cyfarchion.
Gino