Isffordd Bangkok (isffordd MRT)
Mae bron pawb yn gyfarwydd â'r Skytrain bangkok. Mae'r MRT (metro) efallai'n llai adnabyddus, ond yn dal i fod yn ddull trafnidiaeth ardderchog.
Ym mis Gorffennaf 2004, agorodd llinell isffordd gyntaf Bangkok. Mae'r isffordd yn fendith i lawer o Bangkokians, ond mae twristiaid yn ei ddefnyddio llai. Mae hynny oherwydd nad yw llinell y metro yn agos at atyniadau mawr i dwristiaid. Serch hynny, mae'r metro yn ddefnyddiol i dwristiaid am dri rheswm:
- Mae gennych chi gysylltiad â'r metro i nifer o orsafoedd y BTS Skytrain.
- Gallwch chi fynd â'r metro yn gyflym ac yn effeithlon i Orsaf Reilffordd Ganolog Bangkok: Hualamphong.
- Mae'r metro yn wych ar gyfer ymweld â marchnad penwythnos enwog Chatuchak.
Gorsafoedd Isffordd Bangkok
Gelwir isffordd Bangkok yn MRT (Mass Rapid Transit). Mae'r llinell isffordd yn rhedeg o Orsaf Ganolog Hualamphong i'r dwyrain tuag at Silom a Lumpini Park. Yna mae'r llinell danddaearol yn troi i'r gogledd tuag at ardal Sukhumvit a Pharc Chatuchak. Y terminws yw Bang Sue.
Y rhestr lawn o orsafoedd metro:
- Hualamphong
- Sam Yan
- Silom - yma gallwch chi newid i'r Skytrain (gorsaf Sala Deeng)
- Lumpini
- Khlong Toei
- Canolfan Confensiwn y Frenhines Sirikit
- Sukhumvit - yma gallwch chi newid i'r Skytrain (station Asoke)
- Phetchaburi
- Ram Phra 9
- Canolfan Ddiwylliannol Gwlad Thai
- Huai Khwang
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- Lat Phrao
- Phayon Yothin
- Parc Chatuchak - yma gallwch newid i'r Skytrain (gorsaf Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Sue ofnus
Mae Metro Bangkok yn gweithredu bob dydd o 06.00am tan hanner nos. Yn ystod oriau brig (06.00:09.00 AM i 16.30:19.30 AM a 5:10 PM i XNUMX:XNUMX PM), defnyddir mwy o drenau ac mae'r amser aros yn llai na XNUMX munud. Yn ystod oriau allfrig, mae'r amser aros yn llai na XNUMX munud.
Price
Pris sengl reis yn dibynnu ar y pellter a deithiwyd. Mae oedolion yn talu rhwng 15 a hyd at 40 baht. Ar gyfer plant a phobl hŷn mae rhwng 8 a 20 baht. Gall oedolion brynu tocyn diwrnod ar gyfer 120 baht, sy'n rhoi defnydd diderfyn o'r metro i chi.
Rydych chi'n talu mewn peiriant (mae'r cyfarwyddyd yn syml ac yn Saesneg). Ar ôl talu byddwch yn derbyn darn arian plastig du. Gyda hyn gallwch agor y gatiau mynediad i'r platfform.
Cliciwch yma i gael trosolwg: Map llwybr Bangkok Metro
Mwy o wybodaeth ar wefan MRT: www.bangkokmetro.co.th
Cymerais y Skytrain am y tro cyntaf ym mis Tachwedd. Roedd swyddfa docynnau o flaen y platfform gyda “tocynnau” mawr iawn uwch ei ben. Felly dywedais wrth y dyn caredig ble roeddwn i eisiau mynd. Dyna wedyn 20 baht oedd y cyhoeddiad. Felly rhoddaf nodyn 20 baht iddo. Ydw i'n cael darnau arian yn ôl gyda'r neges bod y peiriant tocynnau y tu ôl i mi. Hiwmor!
@ haha, rydyn ni i gyd wedi gwneud y camgymeriad yna rywbryd neu'i gilydd. Fi, hefyd. Maen nhw'n gownteri cyfnewid.
Fodd bynnag, nid yw pob un yn gownteri cyfnewid. Mae'n rhaid i chi edrych yn ofalus, oherwydd mae cownter bob amser lle gallwch brynu tocyn. Ni allwch hyd yn oed gael tocyn diwrnod o'r peiriant, mae'n rhaid i chi ei gael wrth y cownter. Rydyn ni dal yng Ngwlad Thai nawr ac ychydig wythnosau yn ôl fe dreulion ni wythnos yn Bangkok. Yn yr achos hwnnw, mae tocyn diwrnod yn ddelfrydol. Sylwch nad yw hyn yn ddilys ar y llinell o SUV i'r ddinas, ar gyfer hyn mae'n rhaid i chi bob amser brynu darn arian ar wahân rydych chi'n ei ddal o flaen y sganiwr y tro cyntaf (h.y. wrth ymadael) a'i daflu i'r gatiau ar ôl cyrraedd. i fynd drwodd. I'r nifer ohonom sy'n teithio gyda 333 Travel ac felly'n cael y noson am ddim yn yr Eastin, mae hwn yn ddarn angenrheidiol i beidio â gorfod cerdded yn rhy bell ac i allu trosglwyddo'n uniongyrchol i'r BTS. Delfrydol i ni. Yn ogystal, os ydych chi'n cyfuno'r BTS gyda'r MRT a'r fferïau ar y Chao Praya, mae gennych chi gludiant delfrydol trwy'r ddinas brysur yn ddi-oed. Ac yna symud ymlaen ac i ffwrdd yn y BTS. Yn sicr, gallwn ddysgu rhywbeth o hynny yn yr Iseldiroedd. Nid oes dim yn gwasgu rhwng slip-ons a drop-outs. Mae'r trenau'n stopio mewn man a bennwyd ymlaen llaw, felly mae lleoliad y drysau bob amser yn hysbys. I’r chwith ac i’r dde o’r drysau, gwneir rhesi taclus gan y loafers ac yn lleoliad y drysau mae digon o le i roi cyfle i’r tanwyr fynd allan yn gyntaf. Unwaith y bydd hyn wedi'i wneud, bydd byrddio o'r ddwy ochr yn dilyn. Syml, ond o mor effeithiol.
Felly i ni dim ond tacsi os oes rhaid i ni fynd i rywle lle nad oes unrhyw BTS, MRT na chwch yn dod yn agos ac yna dim ond o'r orsaf agosaf. A dim ond yn y dyfodol y bydd yn gwella. Yn ystod y flwyddyn hon, bydd y BTS yn ychwanegu ychydig mwy o orsafoedd a dydw i ddim yn meddwl y bydd yn stopio yno.
Ni allwch gael y tocyn uwch (darn arian) o'r peiriant, ond gallwch ei brynu wrth y cownter.
Rwy'n meddwl mai dim ond os oes gennych chi gerdyn uwch gyda digon o gydbwysedd arno y cewch chi'r gostyngiad hwnnw.
Mae llawer mwy o fanteision i'r isffordd. Enwaf un. Os dewch i ffwrdd yng ngorsaf Petchaburi a cherdded ychydig funudau i'r de gallwch fynd â'r cwch ar draws Klong Saen Saeb. Naill ai tuag at bang Kapi a Hua Mak, neu tuag at Ratchprarop, Central World Plaza. Arbediad o awr efallai, yn enwedig yn ystod yr oriau brig.
Os ydych chi'n defnyddio'r mrt a'r bts yn aml, argymhellir cerdyn gwefru.
Rydych chi'n rhoi cydbwysedd arno a gallwch chi fynd yn syth drwy'r gatiau.
Rydych chi'n gwirio yn yr un ffordd ac mae'ch reid wedi'i harchebu.
Ar gyfer y 65+ mae gostyngiad ar y reid a hefyd y cerdyn arbennig ar gyfer hyn.
Mae cerdyn cwningen y bts hefyd yn rhoi gostyngiadau amrywiol yn y MacDonald, er enghraifft.
Nid wyf yn deall sut rydych chi'n cael cerdyn cwningen dros 65 +, rydw i bob amser yn cael ei wrthod mewn menyw Thai, ond mae hi hefyd yn dweud nad yw'n bosibl i farang, dyfalu beth?
@ Erik Mae gen i docyn MRT ar gyfer Plentyn a Henoed (65+) ac yn talu hanner y pris. Heb ofyn am ID wrth brynu'r cerdyn hyd yn oed. Nid yw'r term cerdyn cwningen yn golygu dim i mi. Does gen i ddim profiad gyda'r BTS.
Talodd 60+ am docyn 30 diwrnod 250 Baht ar gyfer yr MRT. Mae'n rhaid i mi fy hun dalu 1.250 Baht ac rydw i flwyddyn yn iau. Gyda phlant mae tua'r hyd, wrth ymyl y gofrestr arian mae gwialen fesur y mae'n rhaid i'r plant sefyll amdani.O leiaf yn Lumpini byddaf bob amser yn prynu'r tocynnau yno.
Mae gen i gerdyn 60+ ar gyfer y MRT, llenwch ffurflen yn yr ariannwr a dangoswch eich pasbort. Nid yw'n bosibl i'r BTS, dim ond ar gyfer Thais y mae hynny (rhesymegol beth bynnag).
@ Renévan Mae'r cerdyn MRT yn ddilys o 65 oed ymlaen (gweler yn ôl). Nid oedd yn rhaid i mi lenwi ffurflen fy hun.
Mae'n wir ar y cefn, yr wyf newydd wirio safle'r MRT. Roedd dyrchafiad o 03-07-2012 i 02-07-2014, hefyd ar gyfer pobl 60 oed a hŷn. Dylent fod wedi dweud wrthyf, pan brynais ef, y gallaf brynu un arall nawr ar ôl Gorffennaf 2il. Ni soniwyd yn unman mai dyrchafiad ydoedd, o leiaf dyna ddywed fy ngwraig.
Rwyf hefyd wedi ymweld â rhai fforymau eraill yng Ngwlad Thai, ac mae pawb sydd wedi prynu cerdyn yr henoed yn ddiweddar yn meddwl ei fod yn 60 oed. Mae'n rhaid fy mod i wedi darllen yn rhywle bod y cerdyn yn 60 oed, a dyna pam wnes i ei brynu. Ond does unman yn darllen dim am ddyrchafiad. Felly ar ôl 2 Gorffennaf rydych mewn perygl o gael dirwy os nad ydych dros 65 oed os byddwch yn ei ddefnyddio. Mae'r BTS yn gliriach yn uwch na 60 a dim ond ar gyfer Thais.
Rwyf bob amser yn prynu 2 docyn diwrnod 30 ar gyfer yr MRT, mae fy nghymrawd yn 62 oed ac rwyf bellach yn 59 oed ac rwyf wedi bod yn talu 2Baht am 250+ am 60 flynedd am docyn 30 diwrnod, mae'r cefn hefyd yn dweud 60+.
@ Jack Dydw i ddim yn gyfarwydd â'r tocyn 30 diwrnod MRT. Mae gennyf fi fy hun gerdyn debyd gyda chredyd y gellir ychwanegu ato. Mae'r cerdyn hwnnw ar gyfer 65 a mwy.
Dick/Jac
Cerdyn pas 30 diwrnod. Cost 1400 baht.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Mae'r cyswllt nesaf hwn yn ymwneud â cherdyn Plentyn/Henoed.
Mae yna hefyd wybodaeth ddiddorol ar y gwaelod ar gyfer y rhai sydd / fydd yn 60 oed.
Gweler pwynt breintiedig 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
Fis Chwefror diwethaf es i i weld y metro yn ehangu. Y tu hwnt i Bang Sue, mae'r gwaith o adeiladu'r estyniad wedi hen ddechrau. Yr orsaf newydd gyntaf heibio Bang Sue yw Tao Pun. Bydd gorsaf groesi yma gyda'r Llinell Borffor, sydd hefyd yn cael ei hadeiladu. Bydd pont newydd yn cael ei hadeiladu dros Afon Chao Praya. Mae'r gwaith adeiladu hefyd ar y gweill y tu hwnt i Hualamphong. Mae blociau cyfan o dai wedi cael eu dymchwel ar gyfer yr orsaf newydd gyntaf yno.
A oes yna hefyd fath o docyn (ee tocyn 3 diwrnod) ar werth sy'n rhoi mynediad diderfyn i chi i'r metro a'r skytrain?
Fe wnes i glicio ar y map. Deuaf i'r casgliad o hyn y gallwch fynd o'r maes awyr newydd i'r hen faes awyr trwy drosglwyddiad yn Phatchaburi ac yna cymerwch y metro yn gyntaf i'r de ac yna i'r gorllewin i'r orsaf reilffordd, ac yna ar y trên i'r hen faes awyr. Ydy hynny'n iawn?
Gall fod yn gywir, ond mae'n well defnyddio'r gwasanaeth bws am ddim sy'n rhedeg rhwng Suvannaphum a Don Muang. Edrych ychydig yn debyg i fysiau ysgol melyn America. Chwiliwch am y man codi oherwydd mae'n ymddangos ei fod yn newid yn eithaf aml. Ymddengys fy mod yn cofio bod ymadawiad bob hanner awr. Roedd hyd y reid tua 1 awr (yn dibynnu ar draffig wrth gwrs…). Ni ofynnwyd i ni hyd yn oed am docyn awyren y tro diwethaf... Eisoes flwyddyn yn ôl, felly gwiriwch eto.
@ Willem van Doorn Cywir. Yn Phetchaburi, trosglwyddwch o Gyswllt Rheilffordd y Maes Awyr trwy bont gerddwyr hir i'r MRT, a fydd yn mynd â chi i Hua Lampong. Gallwch fynd i Don Mueang ar y trên. Nid wyf yn gwybod pa mor aml y bydd y gwasanaeth hwnnw, ond mae'n debyg y gallwch edrych arno ar wefan SRT os yw'n gyfredol.
Guy a Dick diolch. Os oes rhaid i mi fynd i Don Mueng a bod angen tocyn awyren arnaf i fynd ar y bws gwennol, yna nid yw hynny o unrhyw ddefnydd i mi, er enghraifft, os wyf am godi rhywun ar Don Mueng neu eisiau treulio'r noson yn hynny gwesty yno y gallwch ei gyrraedd trwy bont droed (os yw'r bont honno ac os yw'r gwesty hwnnw'n dal i fod yno). Rwy'n rhywun sy'n gwirio'r posibiliadau yn gyntaf ar y rheilffordd (yn ddelfrydol ar skytrain) a dim ond wedyn yn gwneud cynlluniau. Dydw i ddim yn hoffi bws nac unrhyw fath o drafnidiaeth sy'n gorfod tagu ei hun trwy brysurdeb Bangkok. Dyna pam mae'n well gen i o Trat neu Pattaya deithio ar fws - nid bws mini - i'r maes awyr rhyngwladol (gyda'r enw anodd) nag i orsaf fysiau Bangkok yn benodol. Mae'r awyr yno - y mwyaf difreintiedig yn Bangkok i gyd - yn gwarantu y byddwch chi'n colli blwyddyn o'ch bywyd am bob munud y byddwch chi'n aros yno, er nad yw'r awyr mewn maes awyr wrth gwrs yn awel y môr pur. Ond nid yw mor ddrwg â hynny yno ac mae gorsaf awyr - yn sicr hefyd Suvannaphum - yn ddeniadol (ac yn yr achos hwn mae ganddi 3 bwyty rhagorol ar y 'llawr'; bwyty yn yr awyrgylch hwnnw yno, y gallwch ymweld ag ef yn eich man trosglwyddo, yw darpariaeth i'w gwerthfawrogi). Nid oes angen chwilio ychwaith am le mae'r bws gwennol yn gadael os byddwch yn parhau â'r trên awyr o 'phum'. Beth bynnag, rydyn ni wedi crwydro o'r pwnc (yr isffordd) ond dyna sydd gennych chi gydag opsiynau trafnidiaeth: maen nhw'n mynd â chi i rywle arall na lle'r oeddech chi.