Miliwn yn fwy o Tsieineaidd i Pattaya!
Mae llywodraeth ddinas Pattaya yn disgwyl y bydd miliwn yn fwy o dwristiaid Tsieineaidd yn ymweld â'r gyrchfan enwog (anenwog, os dymunwch) Thai bob blwyddyn. Mae'r datganiad hwnnw'n seiliedig ar ymrwymiad gan AirAsia i weithredu dau lwybr uniongyrchol newydd o U-Tapao i Nan Ning a Nan Xang.
Yn wyneb y cynnydd disgwyliedig hwn mewn twristiaid Tsieineaidd, cynhaliwyd cyfarfod yn Neuadd y Ddinas, lle bu gwahanol awdurdodau a sefydliadau teithio yn trafod sut i ddelio â'r cynnydd hwn. Crybwyllwyd diffyg cysylltiad trafnidiaeth gyhoeddus da o faes awyr U-Tapao i Pattaya a dinasoedd eraill yn y rhanbarth fel pwynt pwysig.
Mae AirAsia yn bwriadu gweithredu pedair hediad yr wythnos rhwng U-Tapao a Nan Ning a thair hediad yr wythnos rhwng U-Tapao a Nan Xang gan ddefnyddio dwy awyren Airbus A25 â 180 sedd o Fedi 320. Mae'r cwmni hedfan yn hyderus y bydd y llwybrau newydd hyn yn llwyddiant mawr.
Dyna'r newyddion i gyd, ond mae gennyf gwestiwn dybryd o hyd. Felly bydd 7 taith yr wythnos mewn Airbus A320, pob un ag uchafswm o 180 o deithwyr ar ei bwrdd. Nid oes angen Japaneaidd poced arnaf i benderfynu bod hyn yn gyfystyr â 1260 yn fwy o dwristiaid yr wythnos. Bydd hyn wedyn yn 52 x 1260 = 65.520 o dwristiaid y flwyddyn. Nid yw hynny'n agos at filiwn neu a gymhwyswyd system gyfrifo Thai arbennig?
Ffynhonnell: PBS English News
Mae system gyfrifo TAT yn arbennig iawn ac yn unigryw iawn.
Daw'r canlyniadau mwyaf annisgwyl i'r amlwg.
Ar y llaw arall, ni all y rhan fwyaf o Thais cyffredin wneud y swm hwn ychwaith, felly ni fyddant yn sylwi.
dwy x 180 sedd Airbus yn adrodd y stori, felly 65.520 x 2 = uchafswm o 131.040 o ymwelwyr disgwyliedig
Mae ganddyn nhw luosydd arbennig iawn yng Ngwlad Thai. Maen nhw'n rhoi rhif ac yna'n darganfod bod o leiaf 16 awyren yn gorfod glanio bob dydd. Yna maen nhw'n edrych ar gynllun Airbus320 oherwydd nad ydyn nhw erioed wedi byw yno ac yn olaf mae'n rhaid iddyn nhw ddod i'r casgliad na fyddai digon o le mewn gwesty, ond y fantais fawr yw bod yr holl dwristiaid eraill yn cadw draw ac efallai'r holl ferched neis hefyd.
Yr ateb yw adeiladu rhyw fath o gyrchfannau Twrcaidd tua 40 cilomedr o Pattaya, ger y maes awyr dyweder. Tref China o Dalaith Chonburi.
Ond mae eu brwdfrydedd di-stop yn cadw'r blog hwn yn brysur.
Yn olaf: Nid yw'r weledigaeth o dwf economaidd (6%) yn cael ei chyflawni ychwaith a gallant fod yn hapus os bydd twf yn parhau i fod yn gadarnhaol.
HSL o Dde Tsieina i Rayong fyddai'r ateb delfrydol, ond yna byddai'n rhaid i fuddsoddwyr ddod a diffyg hyn yw'r broblem fwyaf.
Rwy'n argyhoeddedig y bydd 5 miliwn o bobl yn dod i Pattaya bob blwyddyn ymhen 25 mlynedd ... dwi'n meddwl??
daw'r gweddill ar y bws 🙂
Cefais olwg sydyn ar wefan Air Asia, ond yn wir mae yna gyfanswm o 7 hediad (gyda'i gilydd).
am y pris anhygoel o isel (o) 999 Bhat un ffordd, wrth gwrs.
Am y pris, bydd y rhai Tsieineaidd yn boblogaidd, rwy'n meddwl. Bydd cymaint o bobl yn eistedd ar adain (gallwch hefyd eistedd ar y to, dim ond edrych ar y trên yn India).
Thai a mathemateg ????
Mae diweithdra yn 0,7% nid oes ganddynt hyd yn oed system gofrestru ha, ha, ha.
Nid ydynt yn gwybod rhifyddeg o gwbl. Yn sicr nid ar y cof. Ar ôl yr adroddiadau diweddaraf o dreisio
o ddwy fenyw Tsieineaidd a nifer o ladradau (hyd yn oed gydag anafiadau) o bobl Tsieineaidd
Mae China wrth gwrs yn awyddus i fynd i Pattaya. Mae'r merched eisiau'r math yna o dreisio
profiad erioed. Mae hefyd yn rhad ac am ddim. Felly maen nhw'n mynd amdani.
Bydd y realiti yn wahanol. Bydd twristiaeth, yn enwedig gan bobl Tsieineaidd, yn dirywio.
Mae'r Jen wedi gollwng. Mae hynny hefyd yn helpu ychydig gyda'r dirywiad.
Mae'n rhaid i mi chwerthin am y math hwnnw o adrodd.
Rwy'n dymuno pob lwc i'r TAT gyda'r rhagfynegiad nesaf.
Cor van Kampen.
Y peth annifyr wrth gwrs yw eu bod yn dweud yn ddiweddarach eu bod wedi rhagori ar eu disgwyliadau.
Mae'n debyg eich bod yn golygu'r Yuan...mae'r Yen yn perthyn i'r Japaneaid
Mae Pattaya yn dod yn barc difyrrwch, neu eisoes, ac mae hynny'n drueni
Beth i'w wneud gyda'r llu o Tsieineaid sy'n rhedeg trwy Mike Shopping Mall heb brynu dim a gwthio'r ymwelwyr eraill allan o'r ffordd. Hyd yn oed mwy o dorfeydd ar Pattaya Beach Road ac eraill oherwydd bysiau taith ac ym mhobman mae'r bobl swnllyd hyn yn tarfu ar yr heddwch. Ymlaen ac i ffwrdd i Koh Larn gyda chychod cyflym o'r traeth lle mae twristiaid haul yn cael llai o hwyl a Koh Larn yn cynhyrchu mwy o wastraff. Yn ogystal â phrisiau arbennig ar gyfer hediadau, mae yna hefyd brisiau gostyngol ar gyfer gwestai, mynedfeydd parciau, ac ati, nad yw prisiau'n berthnasol i dwristiaid “normal”. Popeth ar gyfer ffigurau trosiant sy'n gofyn am fwy o waith adeiladu, gan achosi i Pattaya lithro ymhellach i ffwrdd o gyrchfan deuluol i un parc difyrion mawr ar gyfer Tsieineaidd. Mae gan ysgogi twristiaeth dorfol fwy o anfanteision na manteision yn y tymor hir.
Wel, Thai a mathemateg…
Os oes rhaid i chi dalu 2x40 baht a'ch bod chi'n talu gyda 100, mae'n rhaid iddyn nhw gael y Japaneaid poced i gyfrifo'r hyn sy'n rhaid iddyn nhw ei roi yn ôl. A hyd yn oed wedyn mae pethau'n dal i fynd o chwith yn rheolaidd...
Gyda niferoedd uwch na 1000 mae'n dod yn anodd iawn. Gyda'r mathau hyn o ffigurau bydd yn gwbl amhosibl i Wlad Thai eu cyfrifo'n gywir, hyd yn oed i'r rhai sydd ag addysg brifysgol fel y'i gelwir.
Nid yw'n ymddangos bod rhifyddeg wedi'i gynnwys yng nghwricwlwm yr ysgol
Mae hynny'n iawn, miliwn o Tsieineaidd bob blwyddyn ... efallai mai'r dymuniad yw tad y meddwl ...
gyda dirywiad sydyn Ewropeaid a Rwsiaid, ymhlith eraill, yn ystod y 1/2 flynedd diwethaf.
Am barti a sut y bydd yn ildio bron dim i'r dyn bach annibynnol yn Pattaya, a'r gwestai yna rwy'n clywed eich bod chi'n meddwl bron dim oherwydd bod y Tsieineaid yn dod gyda sefydliad, yn aml nid ydyn nhw hyd yn oed yn meiddio cerdded o gwmpas ar eu pennau eu hunain, ond dim ond mewn teithiau gyda thua 25 o bobl a'r holl sefydliadau teithio Tsieineaidd hynny eisiau'r ystafelloedd gwesty am bris cost oddeutu, ac mae cryn dipyn o ormodedd o ystafelloedd gwesty, felly mae hynny'n gweithio'n iawn. Ar ben hynny, mae'r Tsieineaid yn prynu cymharol ychydig gan entrepreneuriaid bach, dim ond mewn siopau adrannol enfawr efallai y byddant yn sylwi ar rywbeth. Dydw i ddim yn meddwl bod angen i fariau a bwytai godi eu calon yn rhy uchel oherwydd ni fyddant yn gwneud tonnau yno ychwaith, ac efallai y bydd tua 7 yn sydyn yn gweld cynnydd sydyn mewn gwerthiant diodydd.
Pwy sydd wedyn yn aros i ffwrdd yn fwy a mwy o ganlyniad i oresgyniad enfawr y Tsieineaid (ond hefyd oherwydd dyfodiad enfawr Arabiaid, Rwsiaid, Indiaid gyda llaw) yr hen Ewropeaid da, Awstraliaid, Gogledd America sy'n gwario cyfalaf mewn bariau , bwytai, ac ati boutiques a rhai i ferched wrth gwrs. Maen nhw'n mynd yn araf i Ynysoedd y Philipinau neu Cambodia ac rydych chi'n ei enwi, felly pwy sy'n ennill rhywbeth yn y pen draw…. Llongyfarchiadau Pattaya.