Mae Gwlad Thai yn datblygu cerbyd trên moethus ar gyfer cynulleidfa eang

Mae Sefydliad Technoleg King Mongkut Ladkrabang (KMITL), mewn cydweithrediad â Menter ar y Cyd Sinogen-Pin Petch a Rheilffordd Talaith Gwlad Thai (SRT), wedi cyflwyno prototeip o gar rheilffordd moethus 25-teithiwr o'r enw “Beyond Horizon”. Mae’r prosiect modern hwn yn cyd-fynd yn ddi-dor â pholisi arloesol “Thai First” y Weinyddiaeth Drafnidiaeth, sy’n canolbwyntio ar integreiddio cydrannau mwy lleol i’r rhwydwaith trafnidiaeth gyhoeddus.

Yn ôl KMITL, y nod yn y pen draw yw cael 40% o'r deunyddiau a ddefnyddir wrth gynhyrchu yn dod o Wlad Thai ei hun, er mwyn paratoi'r wlad ar gyfer twf disgwyliedig yn natblygiad y rhwydwaith trenau cenedlaethol.

Dros yr 2.425 mlynedd nesaf, disgwylir i Wlad Thai fod angen nifer fawr o gynifer â 50 o geir rheilffordd i gefnogi ehangu'r rhwydwaith rheilffyrdd. O ystyried y gwerth amcangyfrifedig o 100 miliwn baht y wagen, gallai cyfanswm y buddsoddiad ar gyfer y prosiect hwn gyrraedd XNUMX biliwn baht, gan gyflwyno cyfle sylweddol i Wlad Thai osod ei hun fel cynhyrchydd domestig.

Mae’r prosiect “Beyond Horizon” wedi derbyn cyfanswm o 32 miliwn baht mewn cyllid, gyda 25 miliwn baht wedi’i gyfrannu gan yr Uned Rheoli Rhaglen ar gyfer Cystadleurwydd a’r gweddill gan Gyd-fenter Sinogen-Pin Petch.

Mae'r cerbyd teithwyr moethus wedi'i ysbrydoli gan fawredd dosbarth busnes ar awyrennau a chabanau o'r radd flaenaf ar drenau cyflym. Gyda 25 o seddi cyfforddus, gan gynnwys wyth o ansawdd uchel iawn a gweddill y dosbarth moethus, mae pob teithiwr yn cael sgrin gyffwrdd bersonol ar gyfer adloniant ac archebu bwyd. Yn ogystal, mae gan y toiled system gwactod tebyg i'r hyn a geir ar awyrennau masnachol ac mae drysau'r trên wedi'u cynllunio i fod yn hawdd eu cyrraedd i bobl ag anableddau.

O ran fforddiadwyedd, disgwylir i bris tocyn “Beyond Horizon” fod yn debyg i docynnau car cysgu SRT, gan wneud teithiau trên moethus yn hygyrch i gynulleidfa ehangach.

Ffynhonnell: NNT- Biwro Newyddion Cenedlaethol Gwlad Thai