Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Mae Johnny B.G: “Rwyf fel arfer yn rhoi tip gweddus ar y diwedd i wneud iawn.” Dyma beth mae'n ei olygu, ynte? Mae llawer o Thais yn stingy
- Nicky: Y ffordd hawsaf yw trwy'r Saesneg. Gan ddefnyddio Iseldireg byddwch fel arfer yn cael anhrefn llwyr,
- GeertP: Annwyl Frans Ydych chi eisiau priodi ar gyfer y gyfraith neu ar gyfer Bwdha? Nid oes gan yr olaf unrhyw ganlyniadau i'ch budd-dal ar yr amod nad ydych ar yr un pryd
- Freddy: Helo, nid wyf erioed wedi cwblhau fy ffurflen dreth gyda'r bwriad na fydd yr awdurdodau treth yn ei weld... Erioed wedi derbyn cwestiwn yn yr holl flynyddoedd hyn, AI
- Mae Johnny B.G: A allai hefyd fod â rhywbeth i'w wneud â'r ffaith bod 90 diwrnod yn eithaf hir? Mae cais am arhosiad 2 wythnos yn gwneud popeth gymaint yn haws
- Sacri: Nid yw cyfieithiadau peirianyddol bron byth yn gweithio'n dda iawn ar gyfer ieithoedd tonyddol unigryw fel Thai neu Tsieinëeg. Mae gan Thais gymhleth hefyd
- walter: Rwy'n dal i bryderu bod llawer o bobl yn llanast o gwmpas (sori am y mynegiant a ddefnyddir) ac yna'n mynd yn groes i'r ddihareb
- Henk: Er enghraifft, mae astudiaeth fawr yn y cyfnodolyn meddygol blaenllaw The Lancet yn dangos bod mwy o m
- Werner: Rhyfedd yn wir. Mae clychau larwm yn canu ym mhobman ac nid ydych chi'n sylwi ar unrhyw wahaniaeth o'r blaen. Mae gan fy ngwraig Thai fi eisoes
- Eric Kuypers: Walter, bydd yn rhaid i'ch mab gael trwydded waith yn gyntaf a bydd y cyflogwr yn gwneud cais am hyn. A yw hynny'n cyd-fynd â'r gair '
- Eric Kuypers: Frans, gan dybio bod gennych chi bellach bensiwn y wladwriaeth sengl a phensiwn, bydd pethau'n sicr o newid ar briodas. Eich pensiwn AOW
- Eli: Mae canlyniadau i bopeth. Cymerwch olwg ar wefan GMB neu gwnewch chwiliad ar y wefan hon. Pan fyddwch chi'n priodi a chi
- Johannes: Dydw i ddim yn meddwl bod pobl â phlant (bach) yn cael mynd ar y seddi ymadael. Y bwriad yw bod y bobl hyn
- aad: Mae Ebrill bob amser yn gynnes iawn yng Ngwlad Thai, ynte? Sylwch ddim gwahaniaeth o flynyddoedd blaenorol A bod pobl yn marw oherwydd y
- Chris: Y mae y fath beth hefyd a chamreolaeth. Rwy'n rhentu fflat 2 ystafell yn Bangkok am 4.000 Baht y mis (ac eithrio dŵr a thrydan).
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Tocynnau hedfan » Mae EVA Air Boeing 787 yn hedfan gyda ffenestr talwrn wedi cracio o Bangkok i Amsterdam
Mae EVA Air Boeing 787 yn hedfan gyda ffenestr talwrn wedi cracio o Bangkok i Amsterdam
(Credyd Golygyddol: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
Mae EVA Air wedi cadarnhau bod ffenestr talwrn Boeing 787 wedi cracio tra ar y ffordd o Bangkok i Amsterdam ddydd Mawrth, Chwefror 14.
Gadawodd yr awyren, BR75, Bangkok am 14.50:16.10pm a darganfu'r peilot fod y ffenestr wedi hollti am 03.22:15pm. Ar ôl asesu'r difrod yn unol â gweithdrefnau safonol, penderfynodd y peilot nad oedd yn peri unrhyw risg diogelwch a pharhaodd y daith wrth fonitro cyflwr y ffenestr. Glaniodd yr hediad yn Amsterdam am XNUMX:XNUMX am ddydd Mercher, Chwefror XNUMX.
Yr awyren dan sylw oedd EVA Air Boeing 787-10 gyda 337 o deithwyr, pedwar peilot ac 14 cynorthwyydd hedfan ar ei bwrdd. Cafodd yr awyren ei thrwsio yn syth ar ôl cyrraedd Amsterdam, ond bu'n rhaid i'r cwmni hedfan ganslo'r daith yn ôl oherwydd yr amser oedd ei angen ar gyfer y gwaith atgyweirio.
Mae’r Weinyddiaeth Awyrenneg Sifil wedi datgan eu bod wedi derbyn adroddiad ac yn ymchwilio i’r digwyddiad.
Ffynhonnell: Newyddion Taiwan
Sy'n ei gwneud hi'n gwbl glir bod yr interniaeth yn Car Glass yn talu ar ei ganfed!
Dydw i ddim hyd yn oed eisiau meddwl beth fydd yn digwydd os bydd ffenestr o'r fath yn chwalu mewn gwirionedd. Yna bydd yn rhaid i un lanio yn rhywle a gall y peilotiaid sgwrio â thywod gael eu clytio i fyny….
Os bydd y ffenestr yn dod i ben mewn gwirionedd, bydd datgywasgiad yn digwydd. Os nad oedd y peilotiaid yn eu gwregysau diogelwch, maen nhw mewn perygl o gael eu sugno allan o'r awyren. A gall hyd yn oed y gwregysau hynny fod yn annigonol, fel y mae'r stori am hedfan BA5390 yn dangos ar y dudalen we isod:
https://www.abc.net.au/news/2023-01-15/ba5390-pilot-sucked-out-windscreen-the-ultimate-nightmare/101813438
Fel technegydd cynnal a chadw awyrennau, gallaf ddweud wrthych nad yw ffenestr talwrn awyren byth yn chwalu'n llwyr. Maent yn ffenestri centimetr o drwch sydd wedi'u haenu'n drwm ac wedi'u cysylltu â'r ffrâm gyda seliwr 2 gydran. Wedi gweld sawl aderyn yn taro gyda difrod sylweddol yn aml, hefyd ar ffenestr y talwrn. Unwaith yn fy ngyrfa aeth y ffenestr i mewn gyda miloedd o sblinters, ond roedd hynny gyda'r Starfighter F104 a gipiodd gwylan dew ar gyflymder uchel iawn. Yn ffodus, roedd gan y peilot helmed ymlaen a fisor wedi'i gau, fel arall byddai pethau wedi mynd yn wahanol.
Mae hynny'n glir.
Dydd Mercher diwethaf gyrrais ar hyd yr A5 i gyfeiriad Haarlem a chael fy synnu o weld awyren EVA Air yn sefyll rhwng yr awyrennau KLM.
Yn enwedig gan ei bod yn wybodaeth gyffredin bod EVA yn hedfan ar ddydd Mawrth, dydd Iau a dydd Sadwrn!
Ac nid yw'r ffenestri hynny wedi torri ers blynyddoedd. Y dyddiau hyn mae'n parhau i fod â chrac mawr diolch i lamineiddiad plastig…
Cofion gorau,
FrankyR
Mae hedfan yn weithgaredd cyffrous
Yn y blynyddoedd diwethaf, rydym eisoes wedi cael eu hamau o derfysgwyr, cyfansoddiad gwael yn KLM na ellid ei dynnu'n ôl... teithiwr anodd nad oedd am gymryd sedd yn ystod esgyn, teithwyr na allent ddangos tocyn sedd a'u cadw lleoedd newid ac yn y pen draw cloi yn y toiled ar esgyn. cynnwrf difrifol yn ystod cinio, hedfan yn UDA yn ystod tymor y corwynt a theithiwr y tu ôl i mi a basiodd allan. hanner ffordd rhwng amsterdam a Bangkok.
Roedden ni ar yr awyren honno ond (yn ffodus) doedd gennym ni ddim syniad, neu mae'n debyg na fydden ni wedi bod yn eistedd cystal. Gadewch i ni ddweud nad yw'r hyn nad ydych chi'n ei wybod yn brifo. Darllenwch ef yn y papur newydd y diwrnod wedyn. Falch ein bod wedi cyrraedd Schiphol yn ddiogel.
Byddai ffrind i mi yn cael yr awyren ddychwelyd (BR76) gyda'r awyren hon. Gohiriwyd yr hediad gyntaf tan ddydd Mercher, Chwefror 15. (cafodd ei hysbysu'n briodol am hyn trwy neges destun ac e-bost) Ond ni chafodd wybod o gwbl am y canslo terfynol. Cyswllt ffôn yn amhosibl.
Dim gwybodaeth trwy Twitter mewn ymateb i gwestiwn a ofynnodd. Da ein bod yn gwirio ap Schiphol. Yno gwelsom y canslo. Rwy'n meddwl bod hwn yn ddiffyg sylweddol o ran EVA syr ac felly bydd yn ffeilio cwyn.
14:50pm esgyn o Suvarnabhumi.
03:22 yn glanio yn Schiphol.
Byddai hynny wedi bod yn 18h32m o amser hedfan.
Roedd hynny’n ymddangos yn gryf i mi, felly ymgynghorais â Flightradar24.
14 Chwefror 2023: Bangkok (BKK) - Amsterdam (AMS)
Amser gadael a drefnwyd: 12:50.
Amser gadael ar hyn o bryd: 13:50.
Amser cyrraedd ar hyn o bryd: 19:35.
Statws: Wedi glanio 20:09.
Amser hedfan: 12:19.
Felly wnaethon nhw ddim hedfan yn arafach oherwydd hollt (bach) yn y windshield. 🙂
Cywiro
Amser cyrraedd gwirioneddol: Rhaid wrth gwrs fod 19:35 yn Amser cyrraedd a drefnwyd: 19:35.
A @khun moo,
Gyda mi does dim byd byth yn digwydd wrth hedfan neu mae'n rhaid iddo fynd heibio i mi. Ac ni allaf ond cysgu ychydig mewn cadair pan fyddaf wedi marw wedi blino.
Mae EVA hefyd yn hedfan i Taipei ar ddyddiau eraill. Gwelais un yn esgyn heddiw tua 12:15
Newydd wirio ar flightradar24: dyna oedd y ddyfais y mae'r erthygl hon yn ymwneud ag ef. Cafodd ei hedfan yn syth yn ôl i Taipei ar ôl atgyweiriadau. Fel arfer nid yw'r cwmni hedfan hwn yn hedfan yn uniongyrchol i Taipei o Amsterdam.
Yn fy marn i, nid yw'r ffenestri hyn wedi'u gwneud o wydr, ond o rai plastig cryf iawn. Felly mae'r risg o dorri yn ymddangos i mi yn ddim.