Mae ILT yn beirniadu cwmnïau hedfan am ad-daliadau tocynnau cwmni hedfan
Schiphol (Ffotograffiaeth Awyrol Aerovista / Shutterstock.com)
Ni roddodd KLM, Corendon, Transavia na TUI yr opsiwn i gael ad-daliad pe bai hediadau'n cael eu canslo oherwydd corona, er bod teithwyr yn gwrthwynebu talebau. Nodir hyn gan Arolygiaeth yr Amgylchedd Dynol a Thrafnidiaeth (ILT) yn ei hymchwiliad i bolisi talebau’r misoedd diwethaf.
Mae'r pedwar bellach wedi addasu eu polisi. Mae'r TGD yn dal i gynnal trafodaethau ymyrryd am y tymor ad-dalu.
Unwaith eto, mae gan deithwyr y dewis rhwng ad-daliad o bris y tocyn, taith awyren arall neu daleb. Bydd teithwyr sydd wedi derbyn taleb yn anwirfoddol yn dal i dderbyn eu harian yn ôl. Mae tymor yr ad-daliad yn dal i fod yn bwynt o sylw. Yn ôl y rheolau, rhaid i gwmnïau hedfan wneud ad-daliadau o fewn saith diwrnod. Oherwydd y corona, mae nifer y ceisiadau am ad-daliad mor eithriadol o uchel fel ei bod bron yn amhosib ad-dalu o fewn y cyfnod hwn.
Ymyrraeth
Felly cynhelir cyfarfod ymyrryd gyda'r pedwar cwmni hedfan i wneud cytundebau am gyfnod ad-dalu rhesymol. Cynhelir y sgyrsiau ym mis Gorffennaf ac Awst ac nid ydynt heb rwymedigaeth. Bydd cwmnïau hedfan nad ydynt yn cydymffurfio â chytundebau ar ôl rhybudd yn derbyn sancsiwn adferol gan yr ILT ar ffurf gorchymyn sy'n destun cosb.
Ymchwil
Ymchwiliodd yr ILT i weithredoedd deg cwmni hedfan a ganslodd hediadau oherwydd yr achosion o coronafirws a mesurau'r llywodraeth. Rhoddodd pump o'r rhain y dewis ar unwaith i deithwyr rhwng arian yn ôl a thaleb. Y rhain yw Lufthansa, British Airways, EasyJet, Ryanair a Delta Airlines.
Mesur
Mae ymchwiliad pellach i gydymffurfiad Vueling Airlines â'r rheolau yn parhau. Mae Vueling bob amser yn rhoi'r dewis i deithwyr rhwng ad-daliad ac ail-archebu, ond mae'r adroddiadau a'r cwynion yn rhoi darlun gwahanol. Cynhelir cyfweliad ymyrraeth hefyd gyda'r cwmni hwn.
Cansladau corona
O Fawrth 18, 2020, caeodd yr Iseldiroedd, ac Ewrop gyfan, ei ffiniau gyda'r nod o frwydro yn erbyn lledaeniad y coronafirws. Roedd cwmnïau hedfan a theithwyr yn wynebu sefyllfa arbennig: cafodd yr holl hediadau teithwyr o fewn a thu allan i Ewrop eu canslo ac ni allai teithwyr ddefnyddio eu hediadau a archebwyd.
Dim digon o asedau hylifol
Yn ystod y cyfnod hwn, nododd cwmnïau hedfan nad oedd ganddynt ddigon o hylifedd i ad-dalu'r holl hediadau a ganslwyd ar unwaith. Roedd yr Iseldiroedd yn cefnogi'r arfer o ddarparu talebau yn lle ad-daliadau o fewn 7 diwrnod. Cafodd yr ILT gyfarwyddyd dros dro i beidio â gorfodi rhoi talebau yn lle cynnig dewis rhwng ad-daliad neu daith awyren amgen.
Torri hawliau teithwyr
Yn ystod y misoedd diwethaf, mae'r ILT wedi derbyn adroddiadau a chwynion gan deithwyr sy'n credu bod eu hawliau wedi'u torri oherwydd iddynt dderbyn taleb digymell ac nad oedd ganddynt unrhyw opsiwn i ofyn am ad-daliad. Daeth yn amlwg hefyd trwy adroddiadau yn y cyfryngau bod polisi talebau'r cwmnïau hedfan yn codi cwestiynau.
Rheoliad hawliau teithwyr yr UE
Mae rheoliad yr UE ar hawliau teithwyr yn nodi, os bydd teithiau hedfan yn cael eu canslo, bod teithwyr yn cael dewis rhwng:
- Ailarchebu ar awyren o dan amodau cludo tebyg.
- Ad-daliad o swm llawn y tocyn o fewn 7 diwrnod.
- Taleb: Gall cwmnïau hedfan ddarparu taleb, ond gall teithwyr benderfynu drostynt eu hunain a ydynt am dderbyn taleb neu ofyn am ad-daliad.
Mae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi nodi y dylai'r rhyddid dewis hwn barhau i fodoli, hyd yn oed ar adegau o gorona. Yn dilyn sefyllfa'r Comisiwn Ewropeaidd, penderfynodd y Weinyddiaeth Seilwaith a Rheoli Dŵr ar Fai 14 i dynnu'r gorchymyn i beidio â gorfodi yn ôl. Ers hynny, mae'r ILT wedi ailddechrau gorfodi.
Ffynhonnell: Arolygiaeth yr Amgylchedd Dynol a Thrafnidiaeth (ILT)
Yna dwi'n falch fy mod wedi prynu tocyn gyda Finnair. Ad-dalwyd popeth heb unrhyw broblemau 10 wythnos ar ôl archebu.
Y mis nesaf rydw i'n mynd i geisio cael fy nhaleb wedi'i thalu allan yn KLM. Ni fyddaf yn gallu gwneud y daith arfaethedig ym mis Mai o Bangkok i Amsterdam ac yn ôl am y tro. Nid wyf yn gweld yr opsiwn hwnnw am y 10 mis cyntaf
Gallaf ddychmygu nad yw'r cwmnïau hedfan yn talu arian parod yn ôl ar unwaith. Oherwydd problem Corona, mae ganddyn nhw broblemau enfawr: dim incwm a dim ond costau. Felly sut maen nhw i fod i ad-dalu'r tocynnau? Nid heb reswm y mae AirFrance KLM yn cysylltu â'r awdurdodau. Pe na baent wedi sicrhau bod arian ar gael, byddent yn syml yn fethdalwr, ac ni fyddwch yn cael unrhyw arian yn ôl, ac ni fyddwch ychwaith yn derbyn taleb. Gall cwsmeriaid Thai Airways sydd â thocynnau ond freuddwydio am dderbyn taleb y gellir ei defnyddio yn y dyfodol. Efallai nad yw’n groes i’r rheolau i beidio ag ad-dalu, ond mae’r rhain yn amseroedd eithriadol i’r cwmnïau hedfan, sydd ag un nod yn unig, sef goroesi.
Prynais 17 docyn gan Alitalia ar Ragfyr 2 y llynedd, ar gyfer Gorffennaf 30, 2020, o 18 Mehefin y llynedd, fe wnes i ffonio 4/5 ac anfon e-byst amrywiol, dywedwyd wrthyf ei fod wedi'i ganslo (nid gennyf fi) derbyniais a. neges eu bod Cysylltwch â ni cyn gynted â phosibl, hyd yn hyn dim byd o gwbl
Mae Transavia wedi dod yn sefydliad twyllodrus
Wedi derbyn neges y bydd eich hediad yn parhau ar Fehefin 24, ond ar y pryd roedd ffin Sbaen yn dal ar gau Roedd ceisio cysylltu â Transavia yn amhosibl.
Es i at y cownter yn Schiphol a dywedwyd wrthyf i ganslo, ond byddwch yn derbyn 2 daleb.
Hyd yn hyn dim byd, er bod gen i yswiriant canslo.
Dyma sut maen nhw'n trin cwsmer sydd wedi bod yn hedfan gyda nhw ers 20 mlynedd