(Credyd golygyddol: Andreas Zeitler / Shutterstock.com)

Mae EVA Air wedi penderfynu moderneiddio ei fflyd trwy ddod i gytundeb newydd i brynu 18 awyren Airbus A350-1000, yn ogystal ag archeb ychwanegol ar gyfer 15 o awyrennau A321neo. Mae'r cam hwn yn galluogi cwmni hedfan Taiwan, sydd hefyd yn cynnig hediadau i Schiphol, i ddisodli ei awyren hŷn.

Prynwyd yr awyren A350-1000 yn benodol i adnewyddu'r fflyd o Boeing 777-300ERs, sydd bellach yn gweithredu ar y llwybr o Amsterdam trwy Bangkok i Taipei. Gallai hyn olygu y bydd y cwmni hedfan o Taiwan yn hedfan i'r Iseldiroedd yn fuan gyda'i modelau Airbus diweddaraf.

Ar hyn o bryd, mae fflyd pellter hir EVA Air yn cynnwys 34 Boeing 777-300ERs a 13 Boeing 787s, tra ar gyfer teithiau byrrach a chanolig mae'n defnyddio 19 Airbus A321neos a 12 Airbus A330s. Defnyddir yr olaf yn aml ar gyfer teithiau hedfan o'r fath yn Nwyrain Asia.

Ffynhonnell: Luchtvaartnieuws.nl

6 ymateb i “EVA Air yn adnewyddu ei fflyd: Yn fuan gyda'r Airbus A350-1000 mawreddog o Amsterdam i Bangkok”

  1. Peterdongsing meddai i fyny

    Rwy'n gobeithio y bydd Premiwm Economi yn cael ei gynnig eto, ac mae'r Boeing 777 presennol yn dechrau dod yn hen ffasiwn.

  2. MrM meddai i fyny

    Mae hynny'n brydferth.
    Archebwyd BC yr wythnos diwethaf gydag EVA ar gyfer mis Gorffennaf
    Un fantais yw bod yr A1 yn llawer tawelach i'w hedfan na'r B350.

  3. bennitpeter meddai i fyny

    Canlyniad ymwybodol, rwy'n meddwl, oherwydd mae KLM hefyd yn newid iddo.
    A dyna ganlyniad y llygredd sŵn/allyriadau a achosir drwy Schiphol.
    Beth am A3XX, yr un yn lle'r A 380?
    Pan welaf fod KLM yn gadael i BK bron bob awr, beth am 1X, yn lleihau sŵn ac allyriadau. Mae gan Air France 10 A380s.
    Ddim yn KLM, oherwydd eu bod yn dal i hedfan y 747 ar y pryd?
    Iawn, darllenais a deallaf mai covid yw'r troseddwr mewn gwirionedd. Wel, mae'n rhaid i'r peth hedfan i dalu'r costau. Mewn gwirionedd mae'n drueni, dim ond darlun cost ydyw a dim byd arall.
    Mae'n ymddangos bod cyfiawnhad economaidd dros brynu awyrennau mwy newydd o gymharu â mesurau eraill.

  4. Fflandrien meddai i fyny

    Mae'n bosibl y bydd rhywfaint o gystadleuaeth yn sicr fel bod prisiau'n dod yn fwy normal, a nawr mae'n rhaid i chi archebu a thalu o leiaf chwe mis ymlaen llaw os ydych am gael pris rhesymol. Fel arall mae tua dwbl yr hyn oedd cyn y corona. Y ffordd y mae pethau'n mynd yn awr gyda'r cwmnïau hedfan hynny, mewn gwirionedd nid yw'n arferol bod opsiwn wedi'i gymryd yn ddiweddar ar docyn, ond oherwydd amgylchiadau bu'n rhaid i ni aros dau i'w sicrhau, yn y cyfamser roedd € 75.00 ychwanegol eisoes wedi'i ychwanegu. Arferion maffia go iawn.

  5. M De Lepper meddai i fyny

    Mae'r tocynnau yn sicr wedi cynyddu'n sylweddol, a nawr mae'n rhaid i chi hefyd dalu am eich sedd i gadw, nad oedd yn wir cyn corona.

  6. Gust meddai i fyny

    Archebwyd gydag EVA AIR am y tro cyntaf a'r tro olaf y llynedd. Mae'r 'modrybedd' o Taiwan ar yr awyren hyd yn oed yn fwy sarhaus na fy mam-yng-nghyfraith, fel petai. Roedd eu gweithredoedd yn erbyn pecyn o faeddod Pwylaidd yn chwerthinllyd. Nid oedd ganddynt ond dim i'w ddweyd. Ar ein taith yn ôl, newidiwyd ein teithlen heb esboniad derbyniol, gan achosi i ni aros WYTH awr ar daith yn Fienna.


Gadewch sylw

Mae Thailandblog.nl yn defnyddio cwcis

Mae ein gwefan yn gweithio orau diolch i gwcis. Fel hyn gallwn gofio eich gosodiadau, gwneud cynnig personol i chi a'ch helpu ni i wella ansawdd y wefan. Darllenwch fwy

Ydw, rydw i eisiau gwefan dda