Y 10 teithiwr mwyaf cythruddo ar hediad i Wlad Thai
Pan fyddwch chi'n treulio tua 12 awr wedi'ch gwasgu ar awyren i Wlad Thai, rydych chi'n gobeithio am hediad braf ac ymlaciol i Bangkok hardd. Yn anffodus, aeth rhai pobl ar yr awyren yn ôl pob golwg yn benderfynol o ddifetha'r daith cyn iddi ddechrau hyd yn oed. Yn ôl Skyscanner, mae'r deg math hyn yn dal i lwyddo i gythruddo'r cyd-deithwyr mwyaf goddefgar.
1. y mochyn compartment bagiau
Rydych chi wedi aros yn amyneddgar nes y gallwch chi fynd ar yr awyren a nawr y cyfan rydych chi am ei wneud yw taflu'ch bagiau llaw yn y compartment uwchben ac eistedd i lawr. Pan fyddwch chi'n cyrraedd eich sedd o'r diwedd ac yn agor y bin uwchben, rydych chi mewn am syrpreis cas. Mae cot, siwmper a gliniadur eich cymydog wedi'u gwasgaru ar draws y rhan bagiau ac nid oes cymaint o le i fagiau llaw. Yn lle wynebu'r troseddwr eich hun gyda'r cwt mochyn hwn, mae'n well galw'r stiward(ess) i mewn), maen nhw'n gwybod y triciau gorau i symud yr holl fagiau fel ei fod yn ffitio'n berffaith yn y compartment bagiau.
2. Y drewdod
Mae'r awyren yn llawn a dylech chi fod yn y modd ymlaciol nawr, ond y cyfan y gallwch chi feddwl amdano yw'r person nesaf atoch nad yw wedi bod yn agos at gawod ers cyflwyno'r Ewro. Mae'r aer mor sydyn fel y gallwch chi bron â'i flasu. Yn union fel caws glas sydd wedi'i adael yn y car trwy'r dydd, tra ei fod 30 gradd y tu allan. Nid heb reswm y mae cynorthwywyr hedfan yn cadw diaroglydd wrth law yn ystod yr hediad, yn sicr gallwch ofyn amdano. Os ydych chi eisiau ateb llai embaras, ystyriwch gymryd ffresydd aer ar gyfer eich car fel y gallwch ei osod rhwng y seddi. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n agor gwaelod y pecyn yn unig, bydd hongian eich trwyn dros ffresydd aer ar gyfer yr hediad cyfan yn rhoi cur pen ofnadwy i chi.
3. Yr unben armrest
Mae'r rheswm pam nad yw dylunwyr seddi awyren wedi darganfod bod set o freichiau fesul sedd yn fwy cyfforddus yn parhau i fod yn ddirgelwch. Am y tro bydd yn rhaid i ni wneud un a hanner neu hyd yn oed dwy hanner breichiau fesul cadair. Gyda chymydog sy'n gweithio yn unol â'r egwyddor 'mae'r enillydd yn cymryd y cyfan', gall defnyddio'r breichiau ddod yn frwydr anghyfforddus. Does dim ffordd gyfeillgar o ddatrys y broblem breichiau pan fyddwch chi'n delio ag unben breichiau, felly taflwch eich penelinoedd i gael darn o'r breichiau. Mae'r rhan fwyaf o bobl yn cael yr awgrym os ydych chi'n parhau i osod eich penelin ar y gynhalydd cefn yn gadarn a gyda phwysau ysgafn.
4. Y rhaeadr siarad
Ni fydd llawer o bobl yn cael unrhyw broblem yn cyfnewid ychydig eiriau â'u cymdogion agosaf yn ystod taith awyren. Mae'n stori wahanol os, ar ôl 40 munud, nid yw'n ymddangos bod diwedd i gyfnewid gwybodaeth, amser i weithredu. Gallwch chi ddweud wrth eich cymydog ar unwaith eich bod chi wedi gorffen â'r sgwrs, ond efallai y byddwch chi'n difaru am weddill yr hediad. Ffordd haws yw gorchuddio'ch clustiau'n glir â chlustffonau mawr, sydd yn gyffredinol yn awgrym clir bod y sgwrs drosodd.
5. Yr orwedd lawn
Mae bob amser yn cymryd amser cyn i chi ddod o hyd i'ch lle yn eich sedd a gallwch fynd trwy'r hedfan ychydig yn Zen. Yn olaf, mae gennych chi le lle mae'r amgylchedd yn ddigon cywir i ymlacio. Ar y foment honno, mae'r gadair o'ch blaen yn mynd i safle lledorwedd oherwydd bod y person yn y gadair honno'n meddwl y gall ddefnyddio'r gofod i gyd. Mae eich teimlad hamddenol yn diflannu mewn un swoop cwympo, fel y mae'r lle i ddefnyddio'ch hambwrdd yn synhwyrol a lle i symud o gwbl. Mae'r rhan fwyaf o bobl sy'n gorwedd yn ymateb yn iawn os gofynnwch yn gwrtais iddynt roi'r gadair yn ôl yn unionsyth. Os ydych chi'n cwrdd â rhywun sy'n meddwl mai ef neu hi yw brenin yr ystafell honno, rydych yn sicr o fewn eich hawliau i alw'r stiward(es) a gofyn iddynt gyfnewid seddi.
6. Y synhwyro
Mae awyren wrth gwrs yn lle nefol ar gyfer bacteria sydd eisiau lledaenu. Lle caeedig yn llawn o bobl yn anadlu'r ocsigen wedi'i ailgylchu. Nid yw'r bobl sy'n dod â'r bacteria hyd yn oed yn euog, gyda chymaint o bobl ar fwrdd y llong mae siawns enfawr bod o leiaf un person yn cael annwyd. Yn lle gofyn i'r sniffles wisgo mwgwd wyneb yn ystod yr hediad, mae'n syniad gwell sicrhau eich bod chi'n golchi'ch dwylo'n drylwyr ac yn defnyddio gel llaw gwrthfacterol.
7. Yr hawlydd toiled
Ar ôl tair awr ar yr awyren mae gwir angen i chi fynd i'r toiled. Yr unig broblem yw bod yr un person wedi bod i mewn ac allan o’r toiled gymaint o weithiau fel eich bod yn meddwl tybed a oes saig ar gyfer arian toiled wedi’i gosod yno. Os nad ydych chi'n teimlo fel gwthio i mewn i amserlen toiledau dynn yr hawliwr hwn, gofynnwch i'r cynorthwyydd hedfan ble mae'r toiledau wrth fyrddio. Yna o leiaf mae gennych gynllun B i fyny eich llawes.
8. y defnyddiwr sbotolau nosol
Mae gennych hediad hir i Wlad Thai o'ch blaen gyda gwahaniaeth amser lleol sylweddol ac rydych am osgoi jet lag cymaint â phosibl. Os gallwch chi gau eich llygaid am ychydig oriau, bydd yn gwneud gwahaniaeth mawr i'ch blinder a'ch rhythm. Yn anffodus, mae'r dyn gyferbyn â chi wedi penderfynu ei fod angen y golau, yng nghanol y nos, wedi'i bwyntio at eich wyneb. Mae mynd â mwgwd cysgu gyda chi yn datrys y broblem hon, ond os nad oes gennych yr offer cywir, gallwch wrth gwrs gysylltu â'r gŵr dan sylw i ofyn a ellir diffodd y golau. Os ydych chi'n teimlo'n anghyfforddus yn gofyn, gallwch wrth gwrs ofyn i griw'r caban am help, ond pan fydd yr awyren gyfan wedi'i gorchuddio â thywyllwch ar hediad o 8+ awr, mae'n sicr y deellir eich angen am gwsg.
9. Y gwyliwr/chwaraewr swnllyd
Mae'n amlwg i mi mai llyfrau, tabledi a gliniaduron yw ein hiachawdwriaeth ar deithiau hedfan hir, fel arall byddai ymladd wedi torri allan ers talwm. Ac eto mae yna bobl sy'n argyhoeddedig yn barhaus bod cynnwys cyd-deithwyr yn uchel yn eu gêm neu ffilm wedi ychwanegu gwerth. Na, does neb eisiau clywed eich gemau a'ch ffilmiau ar yr iPad. Ddim yn awr, dim byth. Gallwch ddefnyddio'ch plygiau clust eich hun (neu glustffonau mwy) i ddileu'r sŵn, ond gallwch hefyd ofyn i'r cynorthwyydd hedfan am help. Mae'r rhan fwyaf o gwmnïau hedfan yn darparu plygiau clust safonol ar deithiau hedfan sy'n addas ar gyfer tabledi a gliniaduron. Yna gall y person swnllyd hwn fwynhau'r sŵn heb drafferthu teithwyr eraill.
10. Y Marchogion Ffôn
Beth yw'r rheswm pam eich bod chi'n cydio yn eich ffôn ar unwaith yr eiliad y mae'r awyren yn taro'r ddaear yn Amsterdam neu Bangkok? Beth allai fod mor bwysig fel bod yn rhaid i chi ffonio rhywun tra'n tacsi i'r giât? Nid oes unrhyw ffordd i atal hyn mewn gwirionedd, felly yn hytrach na gwylltio, mae'n well bod yn hapus eich bod wedi cyrraedd pen eich taith. Ymlaciwch, mae'n wyliau!
Nid yw'r aer yn cael ei ailgylchu, ond mae awyr iach yn cael ei chwythu'n barhaus i'r caban trwy'r peiriannau.
Syniadau da ac mae'r llun yn wych.
Awgrym: wrth weini pryd o fwyd, rhowch eich cadair yn unionsyth bob amser fel bod modd mynd at y bwrdd a phryd y cymydog yn y cefn. a'r pryd.Decency a rhoi eich hun yn yr un sefyllfa. Os yw'r pax o'ch blaen yn cysgu, gofynnwch i'r criw caban am help, a all ddeffro'r pax yn y rôl niwtral fel bod y sedd yn unionsyth a gallwch chi fwyta.
Awgrym 2 ynghylch diogelwch: wrth esgyn a glanio mae'n bwysig bod y sedd yn unionsyth. Os bydd argyfwng, gallwch fynd allan o'ch sedd yn gyflymach.
Cyngor diogelwch 3: codwch y bwrdd wrth esgyn a glanio. Yr un stori. Os yw'r bwrdd ar lawr yr eil pax, ni all y pax ger y ffenestr neu yn y canol fynd allan. Fel arfer mae'r criw caban yn talu sylw iddo. O wybod y rheswm, gallwch siarad â'ch cyd-aelod am hyn a diogelwch sy'n dod gyntaf.
Braidd yn fyr eu golwg am nifer o bethau, ond yn cytuno â'r lleill. Ymhellach, fe fethais i’r annifyrrwch mwyaf, yn sgrechian plant.
1. Bagiau yn wir, ond gwnewch yn siŵr eich bod yn un o'r rhai cyntaf ar yr awyren. Rwy'n sefyll yn y blaen a phan fyddaf yn teithio dosbarth busnes rwy'n un o'r rhai cyntaf. Gyda fy statws platinwm, gallaf hefyd fynd i mewn yn gyflym gyda thocyn economi. Yr hyn sy'n fy ngwylltio i yw bod teithwyr diweddarach yn dechrau chwarae o gwmpas gyda'ch pethau i wneud mwy o le.
5. Gallwch brynu'r “amddiffynnydd pen-glin” ac os ydych chi'n ei glampio i'ch bwrdd, ni fydd cadeirydd blaen y cymydog yn gallu gorwedd i lawr mwyach. Gwell cymryd sedd gyfforddus. Ond mae'n rhaid i mi ddweud nad yw'n werth y 777 ewro yn KLM 150.
8. Ni allaf gysgu felly darllenais gyda'r sbotolau ymlaen. Rwyf hefyd yn aml yn gweithio ar ddogfennau gwaith. Gallant ofyn beth bynnag a fynnant, ond ni fydd fy golau yn mynd allan. Mae'r un peth yn berthnasol i sgrin LED fflachio'r system adloniant mewnol. Mae cysgu yn golygu cau eich llygaid a gwisgo blinder os oes angen.
10. Mae yna atalyddion ffonau symudol yn y farchnad. Ni all popeth o fewn radiws o tua 25 metr wneud galwadau mwyach. Hefyd yn dda ar gyfer sinema Thai
Marcus, mae'n swnio fel mai chi yw'r union fath o deithiwr y mae hyn yn ymwneud ag ef. Ar ben hynny, mae'r cyfan braidd yn fyr eu golwg.
Yn sicr nid wyf yn deall “Problem 10”. Pam ei fod yn blino pan fydd rhywun arall yn codi ei ffôn ar unwaith ar ôl methu â chyrraedd am 12 awr? Os yw hynny'n eich cythruddo, mae'n well ichi edrych amdano eich hun.
Mae “cysur” KLM yn gosod y seddi 7,5 i 10 centimetr ymhellach oddi wrth ei gilydd.
Yna gellir symud cynhalydd cefn y cadeiriau ymhellach yn ôl hefyd.
Yna does dim byd ar ôl o'r “Parth Cysur” hwnnw yn ymarferol.
Oherwydd bod y gynhalydd cefn nid yn unig yn symud yn ôl, ond hefyd ymhellach i lawr, gall ddod yn gyfyngach fyth yn y parth cysur nag yn y dosbarth economi arferol.
Ychydig yn fyr eu golwg ac yn gorliwio. Fel pe bai hedfan yn drychineb a bod yn rhaid i'r cynorthwyydd hedfan chwarae rhan goruchwyliwr y feithrinfa. Gyda pheth goddefgarwch, dealltwriaeth a pharch nid oes llawer i boeni amdano. Go brin fy mod yn profi unrhyw anghyfleustra.
1) Beth sydd o'i le ar symud bagiau eich cyd-deithiwr ychydig os yw wedi hawlio mwy na'i gyfran deg? Byddaf yn aml yn dod i mewn fel un o'r olaf (llai o orlenwi yn y coridorau a'r boncyff) ac os oes angen, rydych chi'n symud o'r neilltu pan fydd rhywun yn defnyddio eu bagiau llaw ynghyd â bagiau plastig a siaced i hawlio ystafell fawr iawn iddyn nhw eu hunain.
5) Peidiwch â gwneud sefyllfa'r gadair yn frwydr. Yn ystod y nos, rhaid i'r sedd allu symud yn ôl ychydig. Mae sicrhau'r sedd yn dipyn o drueni, ynte?
8) Dim ond goleuo pylu cymaint â phosibl yn ystod y nos neu beidio â disgleirio yn wynebau eraill, onid yw hyn yn gwedduster cyffredin?
10) Mae galw ar ôl cyrraedd eich bod wedi cyrraedd fel y gallant eich codi yn y car yn ddefnyddiol, onid yw?
Ac ni all plant wneud llawer am y crio, ond gyda babanod ni fyddwn yn gallu hedfan am ychydig.
Roeddwn i jest yn edrych ar wefan “knee-defender”, sef dyfais gwrthgymdeithasol sy’n sicrhau na all y teithiwr o’ch blaen symud y sedd yn ôl, tra bod ganddo/ganddi’r hawl i wneud hynny, ond gallwch chi rhowch eich sedd yn ôl yn gyfforddus ac yna roedd gan y dyn hwnnw'r gallu i ddilyn cyfarwyddiadau'r staff o hyd, sy'n wirioneddol orfodol yn fy marn i, byddwn yn atal y teithiwr y tu ôl i mi rhag defnyddio'r pethau hynny gan y teithiwr y tu ôl i mi mewn unrhyw ffordd sy'n bosibl yn “annog” a gallai'r criw fod wedi cymryd camau ychydig yn llymach yn erbyn y gŵr gwrthgymdeithasol hwn, gyda'r agwedd; Hir oes i'r gweddill, rydyn ni i gyd mewn man tynn.
Met vriendelijke groet,
Lex K.
Yna byddwch yn ddigon cymdeithasol i brynu dau 'amddiffynwr pen-glin', un i chi'ch hun ac un i'r person sy'n eistedd y tu ôl i chi fel na allwch symud y gynhalydd cefn eich hun, sy'n deg...
Bagiau yn wir, ond gwnewch yn siŵr mai chi yw un o'r rhai cyntaf i fynd ar yr awyren. Rwy'n sefyll yn y blaen a phan fyddaf yn teithio dosbarth busnes rwy'n un o'r rhai cyntaf. Gyda fy statws platinwm, gallaf hefyd fynd i mewn yn gyflym gyda thocyn economi. Yr hyn sy'n fy ngwylltio i yw bod teithwyr diweddarach yn dechrau chwarae o gwmpas gyda'ch pethau i wneud mwy o le.
Mae EGOIST yn sicrhau bod lle i bob teithiwr, fel nad oes angen chwarae rhan yn eich nwyddau. Os nad oes gennyf le, byddaf yn taflu darn sy'n cymryd fy siâr o'r gofod. Rwy'n meddwl fy mod eisoes wedi cael trafferth gyda hynny gyda chi. Y tro nesaf, teithio mewn dosbarth busnes.
🙂 Y rhan fwyaf o'r amser rwy'n teithio i ddosbarth busnes ar gyfer gwaith, ond bob hyn a hyn mae'n rhaid i mi gael gwared ar yr holl filltiroedd hedfan aml hynny a hedfan economi gyda fy ngwraig. Ond dwi ddim yn meddwl eich bod chi erioed wedi cael iPad wedi torri oherwydd cael eich gwasgu i mewn i'r adran bagiau gan gyd-deithwyr llawn llwyth? Wel fe wnes i a dim ond yn hwyr y cefais wybod pan oedd yr aderyn gwthio wedi hedfan.
Yr ydych wedi anghofio grŵp pwysig arall o aflonyddwyr heddwch.
Y plant bach yn crio ac yn sgrechian. Gall hyn fod yn straen mawr dros hediad cyfan. Dwi dal ddim yn deall beth sy'n gyrru pobl i gymryd teithiau mor hir gyda phlant bach a babanod.
Dydw i ddim yn deall o hyd, Peter van Lint, fod yn rhaid i mi adael fy nau blentyn 2 a 1 oed gartref ar eu pen eu hunain oherwydd nad ydych yn deall na allant ofalu amdanynt eu hunain am 3 mis pan fyddaf yn hedfan gyda fy ngwraig ati. mamwlad. Byddaf yn gweld a alla i gael trwydded yrru a cherdyn banc iddyn nhw fel bod ganddyn nhw arian i fynd i siopa hefyd! Mae'r 4 pwynt a mwy hynny yn dweud digon am y lefel yr ydym arni...
Does dim byd yn fy mhoeni o gwbl, yn ddrwg i'm pwysedd gwaed!
Yn wir, mae'n fy ngyrru'n wallgof hefyd. Ond os ydych chi'n hedfan gyda'r cwmnïau hedfan di-stop drutach, go brin y bydd gennych chi unrhyw broblemau. Llai o blant a rhieni sy'n magu eu plant.
Newydd ddod yn ôl o Wlad Thai. Am y seithfed tro gydag efeilliaid (hanner Thai) sydd bellach yn 5 oed. Y tro cyntaf iddyn nhw fod yn 5 mis oed. Mae'n rhaid i mi ddweud fy mod yn ei ofni fel arth ar y pryd. Ond dydyn nhw erioed wedi crio. Mater o fagu plant ydi o. Rhowch heddychwr neu lolipop ynddo wrth esgyn a glanio. Mae llyncu llawer yn dda i'r clustiau. A gwnewch bopeth o fewn eich gallu i sicrhau nad ydynt yn dal annwyd pan fydd yn rhaid iddynt hedfan. Dewch â digon o fyrbrydau iddyn nhw a hedfan gyda'r nos gyda China Air.
Os byddwch chi'n eistedd yn y cefn ac yn rhoi plygiau clust i mewn, ni fydd gennych unrhyw broblemau.
ydy Peter
Pe bai dim ond wedi priodi gwraig Thai hardd a chael mab.
rydych chi am ddangos yr ychwanegiad newydd i'ch teulu a mwynhau ychydig ddyddiau o wyliau.
wrth gwrs mae yna bobl sydd ond yn meddwl amdanyn nhw eu hunain ac maen nhw'n gohirio eu plant gartref am dair wythnos.
Aethom â'n mab gyda ni, mae bellach yn 20 oed ac nid yw erioed wedi achosi unrhyw anghyfleustra a phe bai un bach yn crio gan deithwyr eraill, roeddem yn deall.
Os ydych chi eisiau mwy o foethusrwydd a heddwch a thawelwch yn ystod yr hediad, cymerwch ddosbarth busnes, mae'r siawns y byddwch chi'n dod ar draws plant yn fach iawn
I mi mae bob amser yn broblem gallu eistedd yn normal, gyda'r ystafell goes yn rhy fach.
Dwi bron i 2 fetr o daldra ac yna mae'n drychineb.
Yna rydych chi'n gweld pobl o 160 yn eistedd yn y sedd ymadael, ac mae hynny'n peri gofid mawr i mi.
Hedfanais gyda KLM ac eisteddodd y person o'm blaen i lawr o'r cefn am amser hir.
Felly gofynnais i'r stiwardes na ellir datrys hyn.
Wyddoch chi beth ddywedodd hi, na allai hi wneud dim oherwydd roedd gan y bobl hynny hawl i eistedd felly.
Ac atebais nad oes gennyf hawl i eistedd yn normal, dywedodd mai dim ond anlwc yw hynny i chi
Dyma fo.
Ac i ddod yn ôl at John Sweet.
Mae'n hurt bod y person sy'n achosi niwsans yn dweud os ydych chi'n cael eich poeni gan blentyn sy'n sgrechian yna dylech chi brynu tocyn drud.
Rhaid i'r person sy'n achosi'r niwsans ddatrys y broblem.
Mae hynny’n hawdd i’w feio ar rywun arall.
Rydych chi eisiau plant ac mae'n rhaid i rywun arall glywed y sgrechian honno.
Yna gallwch chi brynu'r tocynnau drud hynny o hyd.
Gall plentyn sgrechian helpu dwsinau o bobl ar draws y...
A dim ond oherwydd bod y bobl hynny eisiau mynd mor bell i ffwrdd, felly cymerwch y car.
Ond gadewch lonydd i mi.
Cytunaf â chi fod gennych chithau hefyd yr hawl i eistedd yn iawn, ond gyda 2 fetr sy’n amhosibl yn nosbarth economi, gadewch i ni fod yn onest. Ac fel y dywedodd y cynorthwyydd hedfan hwnnw wrthych eisoes: rydych chi'n anlwcus! Ac yn anffodus mae hynny'n wir.
Rwy'n gredwr mawr mewn pobl fel chi yn cael sedd ger yr allanfa frys neu fel arall dim ond prynu tocyn dosbarth busnes.
Yna gallwch chi hefyd ei droi o gwmpas trwy gymryd sedd yn y dosbarth busnes gyda'ch plentyn fel nad yw teithwyr eraill yn y dosbarth economi yn cael eu hanghyfleustra.
Rwy'n hoffi cymryd rhan mewn goddefgarwch ac (yn aml yn brofiadol) ni fyddaf byth yn poeni amdano, ond ni waeth sut mae rhywun yn edrych arno, mae plentyn sy'n sgrechian am amser hir yn gythruddo'n syml, ni ddywedir dim byd o'i le â hynny.
Yn bersonol, rwy’n gwneud yn siŵr fy mod yn un o’r rhai olaf i fynd ar yr awyren ac nad wyf erioed wedi gorfod dal gafael ar fy magiau llaw yr holl ffordd na’i adael ar ôl yn y maes awyr ac rwyf hefyd wedi dod o hyd iddo bob amser pan oedd y cynorthwywyr hedfan neu deithwyr eraill dowch efo fo yn chwarae o gwmpas. math o offer i gael fy hawliau Disgwyliwch i bob mam Gadael y plant gartref Gyda llaw, mae crio plentyn yn aml yn llai cythryblus na hedfan drwy'r Dwyrain Canol ac yna'n cael llawer o oedolion sy'n pesychu, yn chwydu, yn gurgling ac yn chwydu yn eistedd wrth eich ymyl.
Byddai pawb ychydig yn fwy goddefgar yn dileu llawer o broblemau!!!!
John, rwy'n deall bod pobl yn dod â'u plant, byddwn yn gwneud hynny hefyd. Er nad yw'n fabi, oherwydd nid wyf yn meddwl ei fod yn dda i glustiau babi. Ond dylai plentyn bach allu ei wneud. Yr hyn nad wyf yn ei ddeall yw eu bod yn rhoi pobl â phlant yng nghanol yr awyren. Er enghraifft, mae pawb yn dioddef os bydd plentyn yn crio yn ystod yr hediad cyfan. Mae'n ymddangos yn llawer mwy cyfleus i mi osod y bobl hynny yng nghefn yr awyren. Yna efallai y bydd yn rhaid iddynt wneud rhai addasiadau. Wal? Treuliais daith hedfan gyfan unwaith yn eistedd o flaen mam gyda dau o blant. Roedd mam yn cysgu ac roedd y plant yn cicio'r seddi o'u blaenau drwy'r amser. Galwyd stiwardes i mewn ychydig o weithiau, ond nid oedd yn helpu llawer. Ni wnaeth y fam Aso ddim am y peth. Wedi dod adref wedi torri. Felly mae Pedr yn deall yn rhy dda. Mae ffrind i mi bob amser yn cael pilsen gysgu i blant gan ei meddyg. Efallai hefyd syniad i deuluoedd gyda phlant bach (a mawr). Neu i Peter….
Am ateb neis John! Mae'n debyg nad oes gan Peter blant. Roeddet ti unwaith yn blentyn Peter dy hun!
Yn bersonol, byddai'n well gen i eistedd wrth ymyl ychydig o blant bach nag wrth ymyl stinker. Os na fyddant yn dawel, gallwch geisio cymryd drosodd rôl y rhiant. Os nad yw hyn yn gweithio, siaradwch â'r rhieni. 😉
Marcus a Peter, rydych chi mor hunangyfiawn, es i â'm ŵyr gyda mi i Wlad Thai unwaith pan oedd yn 2 oed, roedd hefyd yn crio llawer, yn flin iawn, llawer o bobl ddig, roeddem yn teimlo'n anhapus iawn, ond os a plentyn yn crio yn awr, rydym yn ei ddeall.
Rydym wedi cael dau o blant bach ein hunain (bron yn 2 oed a bron yn 1 a'r tro nesaf 2 flynedd yn ddiweddarach, felly bron i 2 a bron i 2). a pheidiwch â chynhyrfu, sydd wedi bod yn llwyddiannus ar y cyfan, yr hyn sydd gennyf broblem ag ef yw bod rhieni'n cysgu'n gadarn a'u plant yn achosi cynnwrf, neu nad yw rhieni'n galw eu plant i drefn pan fyddant yn blino, dan y gochl o orfod gallu, mae'n rhaid i'm plant allu datblygu eu hunain, gall hynny fod yn iawn, ond nid mewn awyren gyda mwy na 4 o bobl ar hediad 400 awr, mae'n rhaid i chi ystyried eich cyd-deithwyr, sydd hefyd yn gorfod cael prynu tocyn am lawer o arian ac mae ganddynt hawl i daith awyren braidd yn llonydd.
A'r lladdwr hwnnw a arferir gan lawer o rieni; Yr ateb a gaf gen i yw “yn sicr doeddech chi ddim yn ifanc eich hun”, ydw i, ond roedd gen i rieni a oedd yn amharu ar fy magwraeth.
Met vriendelijke groet,
Lex K.
Fel ymateb cyntaf hoffwn ddymuno Blwyddyn Newydd hapus a bendigedig i’r holl flogwyr ar y blog hwn ac i’r ddau sy’n drysu.
Ar gyfer blogwyr sy'n byw ac yn darllen yn barhaol yng Ngwlad Thai, fel fi.
Fel y person y mae'n dal i fod yn freuddwyd i allu gwneud hyn yn y dyfodol.
Beth yw fy ymateb i'r postio hwn, ynghylch cythruddo teithwyr.
Rwy'n ei adnabod o orffennol pell a llwyd tua 10 mlynedd yn ôl, ac nid yn unig yn ystod yr hediad, mae'r trallod fel arfer yn dechrau wrth wirio yn Schiphol neu Bangkok.
Yn anffodus i'r cwmnïau hedfan, nid wyf yn hedfan mwyach.
Felly nid wyf yn gwylltio mwyach.
Jan Beute.
1 wedi anghofio…. yr Iseldirwr sy'n dweud wrth y peilot sut a ble i hedfan... ond rydw i'n mynd i aros yn gwrtais...
A'r Belgiad sy'n gofyn i'r stiwardes a ellir agor y ffenestr ychydig oherwydd ei fod mor stwff.
I mi, y prif lid ar yr awyren o hyd yw'r teulu na all gadw'r plant dan reolaeth. Plant yn rhedeg drwy'r awyren yn sgrechian. Yn Emitates, roedd y criw hedfan yn ei wylio ac yn gwneud dim i'w atal. Am hedfan arswyd oedd hynny. Ar ôl hedfan hir o Bangkok, roedd teulu braf gyda 2 o blant ifanc yn eistedd y tu ôl i mi yn ystod y trosglwyddiad yn Dubai. Rhedodd y plant hynny o gwmpas yr awyren yn barhaus yn ystod yr hediad cyfan ac i wneud pethau'n waeth, roedden nhw'n sgrechian ac yn gweiddi. Ar ôl sawl ymgais i syrthio i gysgu, gofynnais am gadair arall ymhell oddi wrthynt. Rwy'n dadlau dros gaban ar wahân (sain) ar gyfer pobl â phlant ifanc. Neu deithiau hedfan heb blant... byddwn hyd yn oed yn prynu tocyn drutach ar ei gyfer.
Rwyf bob amser yn cadw sedd ymlaen llaw a bob amser yn dewis man yn erbyn y wal gefn ac wrth y ffenestr oherwydd fy mod yn hoffi edrych y tu allan. Yn erbyn y wal rhag i mi darfu ar neb wrth symud y sedd yn ôl (ie, mae hynny'n bosib yn Emirates, digon o le i eistedd). Y tro diwethaf yr oedd dwy ferch ifanc gudd yn eistedd wrth fy ymyl, daeth y stiwardes i ofyn a oeddwn i eisiau cyfnewid fy sedd â sedd eu mam oedd gyda nhw, yng nghanol yr awyren ar yr eil. Dywedais fy mod wedi cadw'r lle hwn yn benodol ymlaen llaw, felly nid oedd yn broblem i'r cynorthwyydd hedfan fy mod yn aros ar fy eistedd, ond roeddwn yn dal i deimlo'n anghyfforddus iawn yn ei gylch. Rwy'n ceisio cydweithredu'n gadarnhaol cymaint â phosibl a chymryd cyd-deithwyr i ystyriaeth, ond ar y funud honno roeddwn i'n meddwl am fy niddordebau fy hun. Wnaeth y merched ifanc ddim dweud dim byd y daith gyfan...
Mae plant ar awyrennau yn cael amser anoddach na ni!
Rwy'n deall, roeddwn i unwaith ar hediad i BKK a bron yr holl hediad roedd babi Thai wedi bod yn crio, yn blino iawn, ni allwn gysgu o gwbl a sawl un arall, roedd mam y babi hefyd wedi diflasu ag ef, ond ni allem 'neud dim byd am y peth, ni allem helpu ond deall y sefyllfa hynod annymunol hon.
Nawr tybed, efallai eu bod yn fy ngalw i'n berson drwg nawr, ond ni ddylai pilsen cysgu ysgafn fod yn ddrwg o gwbl i'r babi hwn, bydd yn dawel wedyn, yn cael heddwch a thawelwch a'i amgylchedd hefyd!
Erbyn hyn dwi'n cymryd pilsen cysgu gweddol gryf i mi fy hun, ond mae babi sy'n crio ac weithiau'n sgrechian yn fy nghadw i'n effro ac yn parhau i fynd ar fy nerfau. A gallaf ddychmygu nad yw rhieni babi o'r fath yn ei chael hi'n hawdd chwaith, neu a yw eu goddefgarwch mor fawr?
Yn fy marn i, cymorth cysgu o'r fath i fabanod yw'r peth gorau i'w wneud!
Go brin fy mod i'n cael fy mhoeni gan blant, er nad ydw i'n ffrind mawr i blant. Mae llawer o rieni yn gwybod sut i drin hyn yn dda iawn. Canmoliaeth wirioneddol am hynny. Rhyfedd ond gwir. Mae babanod Asiaidd yn dechrau chwerthin ar unwaith pan fyddant yn fy ngweld. Rwy'n meddwl mai bod yn neis i bawb yw'r ateb gorau pan fyddwch chi'n hedfan. Dydw i ddim yn hoffi hedfan o gwbl, ond rydw i bob amser yn rheoli fy hun ac yn eistedd trwy'r awyren ac yn meddwl am bethau hwyliog yn y cyrchfan olaf. Mae gen i blygiau clust gyda mi bob amser. Mae hyn hefyd yn ddefnyddiol os oes gennych chi 'gymdogion ymarfer corff' yn eich gwesty.