Cwestiwn darllenydd: Dydw i ddim yn cerdded yn dda iawn, a oes ffordd i ddod trwy fewnfudo yn gyflymach?
Ddydd Sadwrn, Hydref 28, bydd fy mhartner a minnau yn hedfan o Schiphol i Bangkok gydag Eva Air. Rydym yn hedfan dosbarth economi.
Wrth gyrraedd ar Hydref 29, rydym yn hedfan gyda Bangkok Airways i Chiang Rai. Y llynedd bu bron i ni fethu ein hediad oherwydd i ni sefyll yn unol â Mewnfudo am dros 1 awr.
Mai nesaf byddwn ni (fy ngwraig Thai a minnau) yn ymweld â theulu i'r Iseldiroedd. Ar ôl dychwelyd, rydym yn hedfan trwy Amsterdam-Bangkok i Chiang Mai. Fy nghwestiwn: A yw'n bosibl adrodd i'r adran fewnfudo ym Maes Awyr Rhyngwladol Chiang Mai yn lle Bangkok? Mae hyn wrth gwrs er mwyn osgoi'r ciwiau hir yn Bangkok. Neu a oes rhaid i ni bob amser adrodd i'r adran fewnfudo gyntaf yn y maes awyr lle rydych chi'n glanio yng Ngwlad Thai?
Mewn tair blynedd, bydd gan faes awyr Khon Kaen derfynell a garej barcio newydd. Bydd y maes awyr sydd wedi'i adnewyddu'n llwyr yn cael ei ddefnyddio yn 2021. Mae gan y derfynfa newydd gapasiti o 5 miliwn o deithwyr y flwyddyn, gall yr un gyfredol drin 2,4 miliwn o deithwyr. Gall y garej barcio ddal 1.460 o gerbydau.
Mae maes awyr Buri Ram yn cael ei ehangu
Yn rhannol oherwydd cynnydd mewn twristiaeth i Buri Ram (Isaan), bydd y maes awyr lleol yn cael ei ehangu gyda thacsi a mannau parcio ar gyfer chwe Boeing 737-400s, a dim ond dau le sydd ar gael ar hyn o bryd.
Mae tua 200 o swyddogion mewnfudo o asiantaethau ledled Gwlad Thai wedi'u cynnull a'u hanfon i feysydd awyr Suvarnabhumi a Don Mueang. Dylai hyn leihau ciwiau mewnfudo, ac felly'r annifyrrwch ymhlith teithwyr.
Cwestiwn darllenydd: Oes rhaid i mi dalu 1000 baht i adael y maes awyr yn BKK wrth drosglwyddo?
Ym mis Chwefror dwi'n hedfan o Frwsel i Manila trwy BKK gyda THIA Airways. Nawr mae gen i drosglwyddiad bron i 8 awr yn BKK. Felly rwy'n bwriadu mynd i ganol Bangkok, rwy'n adnabod y ddinas yn eithaf da, nid yw hyn yn broblem. Ond a yw hyn yn gywir y bydd yn rhaid i mi dalu treth ychwanegol o tua 1000 baht? Achos wnes i adael y maes awyr.
Yn yr hydref byddaf yn hedfan i BKK trwy Hong Kong. Cyrraedd 10.00yb. Mae fy nghariad yn hedfan i BKK o Khon Kaen. Cyrraedd 11.35 am.
Gyda'n gilydd rydym yn hedfan yn ôl i Khon Kaen am 13.00:45 PM. Rydym yn hedfan gyda Gwên Awyr. Yn ôl fy ngwybodaeth, mae cownter cofrestru'r cwmni hwn yn cau 13.00 munud cyn gadael. Cefais y wybodaeth hon yn bersonol gan y cwmni hwn. Fy nghwestiwn yw a oes unrhyw un yn gyfarwydd â hyn ac a yw'r amser sy'n weddill yn ddigon i wirio i mewn a chyrraedd y giât mewn pryd ar gyfer gadael am XNUMX:XNUMX PM?
Bydd bagiau'r holl deithwyr sy'n cyrraedd prif feysydd awyr Gwlad Thai yn cael eu gwirio am gyffuriau a chontraband. Bydd yr offer sganio yn cael eu gosod yn gyntaf yn Suvarnabhumi ac yn ddiweddarach ym meysydd awyr Don Mueang a Chiang Mai a Phuket.
Nid yw teithio i'r maes awyr heb y cês annifyr hwnnw bellach yn rhywbeth i'r dyfodol. Mae PostNL, heb roi llawer o gyhoeddusrwydd, wedi dechrau treial yng nghytref Randstad i ddosbarthu cesys dillad teithwyr ym meysydd awyr yr Iseldiroedd.
Mawr, mwy, mwyaf ac efallai y bydd yn costio rhywbeth. Dyma sut maen nhw'n teimlo yn Dubai, lle maen nhw wedi datgelu cynlluniau i wneud Maes Awyr Rhyngwladol Al Maktoum y maes awyr mwyaf yn y byd.
Rhaid i Thais a thramorwyr sy'n hedfan o Faes Awyr Don Mueang i'w cyfeiriad gwyliau neu bentref cartref ar ddiwedd y mis hwn gymryd amser teithio ychwanegol i'r maes awyr i ystyriaeth. Mae disgwyl y bydd y ffyrdd i’r maes awyr yn brysur iawn.
Fel gohebydd trosedd Petra R de Vries, rwy'n aros yn rheolaidd yng Ngwlad Thai, gwlad y gwenu. Gwlad Thai hefyd yw'r wlad lle, yn ôl llawer, mae llygredd wedi'i blethu'n ddwfn i'r diwylliant. Rhowch sylw i'r stori ryfedd ganlynol gyda fy ffrind gorau JV te W&A (alias dK) yn y brif ran. Mae'n hedfan i wlad y gwenu lle mae chwerthin yn marw'n fuan.
Dylai'r maes awyr newydd ar ynys hyfryd Koh Phangan, sydd hefyd yn enwog am y Partïon Llawn Lleuad, fod wedi bod yn weithredol yn 2014. Os llwyddwn i godi’r adnoddau ariannol, bydd hynny ar ddiwedd 2017.
Terfynell teithwyr newydd yn Phuket
Mae disgwyl i derfynfa teithwyr newydd ym Maes Awyr Rhyngwladol Phuket agor fis nesaf.
maes awyr U-Tapao, ased i'r rhanbarth
Mae'r ail derfynell yn U-Tapao wedi bod yn cael ei defnyddio ers sawl wythnos bellach. Cynnydd mawr i Pattaya, Jomtien, Sattahip a'r arfordir dwyreiniol tuag at Rayong.
Mae 60% o deithwyr yn ansicr ynghylch siopa di-doll
Mae llawer o bobl o’r Iseldiroedd, 1 mewn 3, yn bwriadu gwneud siopa di-dreth yn y maes awyr ac mae 42% yn prynu munud olaf, yn ôl arolwg a gynhaliwyd gan Skyscanner ymhlith 1.000 o bobl o’r Iseldiroedd.
IATA: Mae Suvarnabhumi yn mynd yn rhwym
Yn uwchgynhadledd flynyddol y Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol (IATA) yn Nulyn, cyfeiriodd y Cyfarwyddwr Cyffredinol Tony Tyler at Suvarnabhumi fel enghraifft o faes awyr fel na ddylai fod. Mae twf maes awyr cenedlaethol Gwlad Thai yn arwain at dagfeydd awyr.