Mae chwilio am docyn hedfan i Wlad Thai fel arfer yn dasg anodd sy'n cymryd llawer o amser. Mae yna lawer o ddewis ac mae'r prisiau'n newid yn gyson. Mae'n anodd archebu cynigion.
Fodd bynnag, nid pris yw'r prif reswm i bawb. Yn enwedig os ydych chi'n credu bod eich gwyliau i Wlad Thai eisoes yn cychwyn ar yr eiliad y byddwch chi'n mynd ar yr awyren.
Beth sy'n penderfynu eich dewis ar gyfer tocyn hedfan i Wlad Thai?
Rydym felly yn chwilfrydig am eich ystyriaethau ar gyfer dewis cwmni hedfan penodol. Ai diogelwch ydyw, a hoffech chi adael Schiphol, a yw'r gwasanaeth ar y bwrdd yn bwysig i chi? Rhowch wybod i ni a'r darllenwyr eraill trwy gymryd ein harolwg diweddaraf: 'Beth sy'n pennu eich dewis o docyn hedfan i Wlad Thai?' Dim ond 1 eitem y gallwch chi ei ddewis, felly mae'n ymwneud â'r hyn sydd bwysicaf i chi. Gallwch ddewis o'r atebion isod:
- Sedd ystafell y coes
- Amser gadael a chyrraedd
- Tocyn pris
- Hedfan uniongyrchol
- Diogelwch cwmni hedfan
- Gwasanaeth ar fwrdd
- Ymadawiad o Schiphol
- Bagiau wedi'u gwirio â phwysau am ddim
- Swm y bagiau llaw
- rhaglen taflen aml
- Gwefan hawdd
- Dewis sedd am ddim
- Dosbarth canolradd moethus
- fel arall
Mae'r arolwg barn fel bob amser yn y golofn chwith, sgroliwch i lawr ychydig.
Diolch ymlaen llaw am bleidleisio.
Beth sy'n pennu'r dewis? I mi:
1. Cwmni hedfan (Efallai bod Air Kazakhstan yn rhad, ni fyddaf byth yn hedfan gydag ef)
2. Pris (dwi'n dewis yn ôl pris yn gyntaf ac yna croesi allan y "rhai drwg")
3. Amseroedd ymadael
4. Legroom (32 modfedd yw'r lleiafswm. Dyna pam dim KLM i mi)
5. Rhyddid bagiau (braf gallu mynd â 30 kg gyda chi, cyn i chi ei wybod mae gennych chi gymaint)
6 Hyd y daith; Nid oes ots gennyf drosglwyddiad, ond dim ond gyda throsglwyddiad arferol (uchafswm o 3 i 4 awr). Dim ond gyda budd hynod o uchel y byddwn i eisiau gwyro oddi wrth hyn (gweler pris pwynt 2)
Yn llai pwysig neu ddim yn bwysig:
- Taflen yn aml
– Ymadawiad o Schiphol; Mae Dusseldorf, Hamburg neu Frankfurt hefyd yn bosibl i mi
ma'am, syr,
bore da, beth sy'n cyfrif: pris/gadael-amseroedd cyrraedd, dyna pam dwi'n hedfan
yn rheolaidd gyda KLM, mae ganddyn nhw gynigion yn rheolaidd, mae'r amseroedd V / A yn wych.
ffr gr
Joop van Helsland.
Mae bron bob amser yn hedfan gydag aer eva Yn anffodus rydw i 2 fetr o daldra ac weithiau gallaf eistedd wrth yr allanfa frys, maen nhw'n cymryd hynny i ystyriaeth yn aer eva Rwy'n hoffi hedfan yn uniongyrchol ac rwy'n meddwl bod y gwasanaeth yn dda.Rwyf hefyd yn hoffi'r ymadawiadau ac yn cyrraedd.
Oherwydd ein bod yn hedfan i Wlad Thai sawl gwaith, mae'r pris yn bwysig i ni ac nid oes gennym unrhyw broblemau gydag amser aros rhesymol a throsglwyddo.
R. Boxem
Eleni rydw i'n mynd i Wlad Thai am y 24ain tro. Yr hyn sy'n pennu fy newis yw:
1. Teithio di-stop, dim arosfannau
2. pris,
3. Digon o le i'r coesau, felly dim KLM mwy i mi.
4. Ymadawiad o Schiphol.
Dan kom je voor mij uit bij China -Airlines en Eva-ar.
I mi mae'n gyfuniad: rwy'n eithaf tew ac felly dim KLM i mi. Methu cael y bwrdd yn fflat. Mae'r un peth yn wir am Air Berlin. Mae eu rhiant-gwmni Etihad yn berffaith gyda llaw. Gall y bwrdd fod yn wastad. Digon o le i'r coesau. Mae gwasanaeth da ac awr neu ddwy neu dair yn Abu Dhabi yn hylaw; yn enwedig os gallaf hedfan yn syth i Phuket wedyn a ddim yn gorfod mynd i BKK yn gyntaf.
Mae'r costau hefyd yn llawer is; wedi'r cyfan, rydych chi'n achub yr hediad domestig.
Dyna oedd profiadau'r ddwy daith olaf. Tachwedd nesaf gyda Malaysian yn gyntaf ychydig ddyddiau KL, yna ychydig ddyddiau BKK ac yna i Phuket.
Mae'r holl deithiau hedfan hyn ar ddechrau'r tymor newydd am tua € 740,00 yn bryniad gwych ac mae ganddyn nhw hefyd wasanaeth perffaith a digon o le ar gyfer fy mwrdd (a hefyd ystafell goesau).
Ar ôl sawl gwaith Gwlad Thai (16) EVA Airlines yw'r gorau i mi ac mae'n parhau i fod.
Y gwasanaeth yw'r gorau oll!
Fy mhrofiad gwaethaf oedd gydag Aeroflot
Mae Emerates yn rhesymol
Rydyn ni nawr yn hedfan am y trydydd tro gyda China Airlines o Amsterdam, amser gadael ardderchog (s, hanner awr wedi dau yn y prynhawn) a chyrhaeddiad gwych i Wlad Thai (s, hanner awr wedi chwech y bore) a gwasanaeth da ar ein bwrdd. Rydych chi'n treulio'r nos ar yr awyren ac yn gyffredinol yn cyrraedd Gwlad Thai wedi gorffwys.
Leni,
Cytuno'n llwyr.
Rydym yn mynd am y 15fed tro ac rydym bob amser wedi gallu cadw ein lle (gydag 1 eithriad)
O edrych ar brisiau trwy gydol y flwyddyn ac yna mae Tsieina yn dod allan yn braf ar gyfartaledd.
Mae uniongyrchol hefyd yn bwysig i mi. Dim ffwdan ar y ffordd.
Defnyddiwch y rhaglen daflenni hefyd (er nad yw hynny'n helpu mwyach)
Budd bach bob hyn a hyn.
Ruud
Rhyfedd mai dim ond un dewis sy'n bosib yn y bleidlais. Fel y mae'r ymatebion yn ei ddangos, mae'n gyfuniad o bris, cysur, boddhad cwsmeriaid, opsiwn gadael neu'r math o awyren (yr Airbus mawr). Gall y coctel hwnnw newid o bryd i'w gilydd. Nawr ewch gyda Emirates, wedi defnyddio Singapore a KLM o'r blaen, unwaith hyd yn oed Pakistan Airways. Efallai y tro nesaf y bydd yn gwmni gwahanol.
Helo Royalblog NL. Edrychwch ar fy ymateb. Rwy'n eich barn chi i gyd. Fodd bynnag, credaf fy mod yn hedfan yn fwy cost-effeithiol o faes awyr yn yr Almaen nag o Amsterdam. Ond nid yw hynny'n newid y cadarnhad y gallwch chi hedfan yn dda iawn gydag Emirates.
Pris sy'n dod gyntaf. Mae teithio aml yn ôl ac ymlaen wedyn yn union fel teithio ar y trên.
Y tro diwethaf teithio gyda chwmni hedfan Fietnam.
Ik ben best tevreden. Ook de trip gemaakt met;
Jetairfly (y gwaethaf yn y llinell)
Airberlin
llwybr yr Aifft
Awyr Malaysia
Cyn belled â bod y pris ychydig o gwmpas 350 ewro, rwy'n credu ei fod yn iawn.
Mae gan y mwyafrif y safon 30 kg eisoes.
Mae bwyd a gofal yn dda.
Ac nid yw ystafell y coesau ar gyfartaledd yn broblem.
Cael mwy o drafferth gyda'r cymydog blaen sy'n aml yn sibrydion ar deithiau hedfan ar unwaith yn rhoi'r sedd yn y modd cysgu
Voor mij is entertainment niet nodig. Tablet is voldoende en staan mijn eigen films op.
@Golygydd: Mae'n anodd clicio ar 1 eitem. Wrth wneud eich dewis tocyn, byddwch bob amser yn ystyried sawl ffactor. Rhowch y dewis i'r darllenydd, er enghraifft, i glicio ar 3 eitem, fel bod ei bleidlais (m/f) yn dod i'w phleidlais ei hun, ond hefyd ar ganlyniad y bleidlais. Rhaid bod yn ymarferol! Cofion, Rudolf
Rwy'n gadael o Frwsel ac yn hedfan yn uniongyrchol i Bangkok gyda Thai Airways, mae ansawdd y pris yn bendant yn werth chweil. gwasanaeth da ar fwrdd y llong
1 hedfan uniongyrchol.
2 Teithio'n gyfforddus. felly gallwch chi gysgu (Dosbarth Busnes)
Ik vertrek voor GEEN GELD van Schiphol. De overwegende onvriendelikjkheid v d security en marchaussee-duane heb ik niet nodig. Ik vlieg al jaren Emirates Airways vanaf Hambgurg of Düsseldorf met grazis trein vervoer van af de grens tot in-aan de luchthaven en terug. Ik maak altijd een stop-over van (max. 3 dagen ) in Dubai-Abu Dahbi-Barien-Qartar zowel op de heen en terug vluch naar-van Bangkok. Waarom Emirates Airways ?. hartstikke vriendelijk personeel ook aan de bodem. Duitse puntlichkeit. Meer als perfekte service in Dubai. Uitstekende luchthaven facilitys. Moderne Lounge met alles er op en er in. Vrije en gratis keus uit verschillende menus aan boord,
a thrwsio eich sedd fisoedd ymlaen llaw a phopeth gyda cherdyn I-Net a Chredyd. Yn syth ar ôl archebu byddwch yn derbyn cadarnhad o'ch hedfan + rhif mewngofnodi. Awyrennydd gydag Adloniant gorau'r byd ar fwrdd y llong. Mae'r rhan fwyaf o awyrennau modern (fflyd mwyaf gyda A380) a 777. Rwy'n hedfan ar gyfartaledd am tua € 565 dychwelyd am 3 mis + gan gynnwys. y trên rhad ac am ddim. Dim costau pellach - dim hyd yn oed ar gyfer y stop-drosodd. Wrth gwrs, nid yw'r Gwesty yn Dubai (ger y dwyrain) wedi'i gynnwys yn y pris ar gyfer stopio. Gostyngiad mawr ym mhrisiau gwestai wrth gyflwyno eich Tocyn Emirates.
Ik ben zeer tevreden met A380 van Emirates vanaf Amsterdam.Ik maak soms er een dagje Dubai van op terugvlucht 3 uurtjes wachten.Ook de prijs is goed en met goedkoop ticket kan je je terugvlucht verzetten.
Dylent hefyd ganiatáu hyn yn KLM.
Achos mae hynny wedi ei drefnu'n wael eto gyda chynnig yr wythnos ar Thailandblog.
Dwi wastad yn mynd am gyfnod hirach o amser felly dylai fod yn bosib aildrefnu tocyn dwi'n meddwl.
Cyfarchion hapus Peter Yai
Yr hyn sy'n bwysig i mi yw'r pris yn gyntaf, yna'r amser teithio. Roeddwn bob amser yn hedfan yn uniongyrchol gydag Eva Air, China Air-Lines neu gydag Air Berlin. Nid yw'r olaf bellach yn hedfan yn uniongyrchol, ond trwy Abu Dahbi. Fe wnes i hynny am y tro cyntaf eleni ac mae'n rhaid i mi ddweud ei fod yn llawer o hwyl. 6 awr o Dusseldorf i Abu Dahbi lle buom yn ymestyn ein coesau am 2 awr ac yna i Bangkok mewn 6 awr. A hynny am 450 ewro. Gyda llaw, fe wnaethon ni hedfan gydag awyren Etihad, y mae Air Berlin yn gweithio gyda hi. Gwasanaeth ardderchog gyda llaw.
1. Pris
2. Amser cyrraedd Rhaid i Bangkok barhau i CM
3. Amseroedd ymadael
4. Rhyddid bagiau rhan gyntaf ac ail ran (20 kg yn fach)
5. Hyd y daith; Trosglwyddo gyda throsglwyddiad arferol yn unig (byr)
Mae cynigion fel arfer yn abwyd ac fel arfer nid ydynt ar gael mwyach neu ymadael a chyrraedd ar adegau amhosibl
Yn gallu dewis Zaventem, Schiphol Dusseldorf Frankfurt ac weithiau hyd yn oed Paris (chwiliwch bob amser gyda GOVOYAGES
Yn wir, yn y diwedd mae'n ymwneud â'r darlun cyffredinol o ansawdd/pris. Y pris yw'r pwysicaf, ond nid popeth. Rhaid i'r amser teithio a'r amser gadael/cyrraedd fod yn iawn hefyd. Am ychydig o wahaniaeth tenner nid wyf yn barod i hedfan yn llawer hirach, yn fwy feichus neu'n ddiweddarach (rwy'n hoffi amseroedd CI fy hun: ar ôl cyrraedd TH y diwrnod cyfan, gallai'r amser cyrraedd yn NL fod 1-2 awr ynghynt , gallwch chi fwyta rhywbeth gyda'r nos yn Krungthep a glanio yn NL yn y bore). Dilynir hyn gan amodau megis capasiti bagiau, gwasanaeth (da ychwanegol), ac ati.
Mae'n drueni mai dim ond 1 eitem y gellir gwneud sylwadau arni:
Yn flaenorol, hedfanodd EVA-AIR yn y prynhawn tua 13.00:21.30 / nawr dim ond hediadau gyda'r nos sydd tua XNUMX:XNUMX! Mae hyn yn golygu eich bod chi newydd golli diwrnod ar ôl cyrraedd!
Yn awr yr wyf yn cymryd CHINA-AIR; ychydig yn ddrytach ond yn hedfan yn y prynhawn am 14.20 pm ac rydw i ym maes awyr BKK tua 06.00 y bore / ac yn dal i gael diwrnod cyfan'traeth, tra / am 16.00 pm cyrraedd [EVA] rydych chi wedi colli'r diwrnod cyfan! Gyda llaw, mae gan KLM yr un amseroedd gadael gyda'r nos ag EVA, fel ei fod hefyd yn disgyn y tu allan i'r cwch i mi, er gwaethaf KLM yn dod i mewn i'r gystadleuaeth yn olaf [llawer rhy hwyr] gydag EVA!
Felly, fy nghyngor i. Cydio ar gyfer hedfan nonstop CHINA-AIR.
William; Scheveningen…
Pwysig i mi yw'r amser gadael a chyrraedd, pris y tocyn, dim ond teithiau hedfan uniongyrchol o Schiphol yr wyf am eu cael. Rwyf hefyd yn meddwl bod y gwasanaeth ar fwrdd y llong yn bwysig ac roeddwn hefyd yn hoffi'r posibilrwydd o ddosbarth canolradd mwy moethus, ond oherwydd bod Eva Air yn gwneud y dosbarth canolradd yn ddrud iawn a bod y gwasanaeth ar fwrdd y llong (hefyd yn y dosbarth canolradd) yn gadael rhywbeth i'w ddymuno, Rwy'n credu y byddaf yn mynd gyda China Airlines yn hedfan yr hediad sydd i ddod.
Yn EVA AIR, mae diogelwch yn bwysig i mi.
Dim ond y gymdeithas hon sydd â dosbarth canolradd (elît).
Mae'r gwasanaeth yn dda.
Hedfan uniongyrchol a chysylltiad da â CHIANG MAI.
Mae dewis sedd yn braf.
Milltiroedd Awyr, ydych chi eisiau eistedd / gorwedd yn gyfforddus yn y dosbarth busnes.
Mae amseroedd gadael ar amser.
Mae prydau bwyd yn dda, mae diodydd ar gael bob amser.
Anfanteision na, nid oes gennyf hwy ar ôl 11 mlynedd o brofiad gydag EVA AIR.
Prijs gunstig ,directe vlucht, vetrektijden/aankomsttijden Amsterdam en BKK gunstig , service goed en heb gehoord dat ze niet te duur of flauw zijn met omzetten van tickets en dat is CHINA-AIR
Rwy'n dewis aer EVA, yn enwedig ar gyfer yr ystafell goes, ychydig yn ddrutach ond yn fwy cyfforddus. Yr 2il bwynt yw'r amser gadael dymunol gyda'r nos.,
i mi
pris
Enwogrwydd cwmni hedfan
amseroedd cyrraedd a gadael Schiphol/BKK
Amser trosglwyddo posib
Arfer hedfan gyda EVA bob amser ond ers yr amseroedd hedfan gwael nawr rwy'n hedfan gyda llestri.