2,2 triliwn baht, ond cui bono?
Yn ei cholofn wythnosol, mae Atiya Achakulwisut yn trafod bwriad y llywodraeth i fenthyg 2,2 triliwn baht ar gyfer gwaith seilwaith.
Mae angen hyn ar frys, oherwydd nid yw’r wlad wedi buddsoddi mewn seilwaith ers 2006, sy’n golygu ei bod wedi colli ei safle cystadleuol o gymharu â gwledydd eraill yn y rhanbarth. Yn ôl Blwyddlyfr Cystadleuol y Byd IMD, mae'r wlad wedi disgyn o 27ain yn 2011 i 30ain yn 2012, sawl pwynt yn is na Malaysia ac ymhell y tu ôl i Singapore.
Mae hyd yn oed mwy o'i le gyda Gwlad Thai. Pwynt wrth bwynt:
- mae gan 1,5 y cant o bobl ifanc oed ysgol o gefndiroedd tlawd gyfle i gael addysg ar lefel coleg; ar gyfer pobl ifanc yn y grŵp nad yw'n dlawd mae hyn yn 32 y cant.
- Mae 90 y cant o'r tir (120 miliwn o rai) yn eiddo i 10 y cant o'r boblogaeth.
- Mae yna 1 miliwn o gyfrifon banc gyda mwy nag 1 miliwn baht, neu 1,5 y cant o'r holl gyfrifon banc, ac mae'r ganran fach honno'n cyfrif am 70 y cant o'r holl gynilion.
- Mae gan bobl gyfoethocaf y wlad incwm sydd 11,4 gwaith yn fwy nag incwm y tlotaf.
Beth mae'r llywodraeth yn ei wneud yn ei gylch?
Mae Atiya yn meddwl tybed beth mae'r llywodraeth yn bwriadu ei wneud am hyn, oherwydd ni ddywedodd y Prif Weinidog Yingluck ddim am hyn yn ei haraith yr wythnos diwethaf pan gyflwynodd y strategaeth genedlaethol. Dim byd am y bwlch incwm, dim byd am yr angen am ddiwygio tir ac ailddosbarthu tir, dim byd am dreth tir blaengar na’r gofrestr tir arfaethedig [ar gyfer tir amaethyddol] i helpu’r ffermwyr di-dir, dim byd am y map ffordd ar sut i atal y cyfoethog rhag cael yn gyfoethocach oherwydd eu bod yn well nag y bydd y tlawd yn gallu manteisio ar y cyfleoedd newydd.
Mae dau driliwn baht yn creu llawer o gyfleoedd a gwelliannau. Yr unig gwestiwn yw: cui bono (Pwy sy'n elwa)?
(Ffynhonnell: Bangkok Post, Ionawr 29, 2013)
Pwynt wrth bwynt yn dweud digon. Pwy sy'n elwa ohono?
Mae yna 1 miliwn o gyfrifon banc gyda mwy nag 1 miliwn baht, sef dim ond 1,5% o'r holl gyfrifon banc. Mae gan y cyfoethocaf incwm enfawr.
Mae'r arian hwnnw'n diflannu i bocedi'r grŵp diwethaf.
Isadeiledd. Adeiladu ffyrdd, llinellau cyflym, ac ati Mae popeth yn diflannu i bocedi'r grŵp olaf. Yn sicr ni fydd yn cael ei wario ar blant o gefndiroedd tlawd.
Efallai y bydd y mesur hwn gan y llywodraeth i fenthyg 2.2 triliwn o fudd i ni.
Gall y ffaith bod 70% o Wlad Thai (dim ond amcangyfrif isel) yn drwm yn y coch a nawr gyda benthyciad newydd gan y llywodraeth mae'r wladwriaeth wedi dod i ben mewn tywydd anodd iawn ond yn gallu golygu bod y bath yn dod o dan bwysau trwm.
Wrth gwrs nid economegydd ydw i, ond person syml.
Bydd y rhai sydd wedi astudio hyn yn sicr yn gwybod yn well.
J. Iorddonen.
Dick: Rydych chi mewn cwmni da. Mae llywodraethwr Banc Gwlad Thai hefyd yn poeni am ddyledion uchel y cartref ac mae nifer o economegwyr eisoes wedi rhybuddio am gynyddu’r ddyled genedlaethol. Dywed y pesimistiaid mwyaf: Mae Gwlad Thai yn dilyn Gwlad Groeg.
Annwyl Dick,
Mae 2,2 triliwn yn ymddangos yn llawer, ond mae tua 50 miliwn ewro.
Gyda'r cynlluniau y maen nhw eu heisiau, 4 llinell gyflym a hyd yn oed mwy o weithiau
+ prynu'r trenau hynny (gweler y Fyra yn yr Iseldiroedd)
Ni allech byth adeiladu rheilffordd 745 km yno (i Chiang Mai).
cyfarchion Nico
Mae'r Fyra yn costio 11 miliwn fesul set trên (yn yr OC yr wythnos diwethaf), bydd HSL da ychydig yn ddrytach
Rwy'n meddwl bod yna ddryswch o dafodau neu wall rhifiadol.
1 triliwn yw 1.000.000.000.000 mae un biliwn yn 1.000.000.000
ond os yw'r llwybr cyflym o BKK i Changmai yn costio 400 biliwn baht, sy'n cyfateb i 10 biliwn ewro, yna rwy'n meddwl mai'r swm gros fydd 55 biliwn ewro.
Swm enfawr os cymharwch hynny â Chynnyrch Cenedlaethol Crynswth y wlad.
Fodd bynnag, bydd llawer o gontractwyr yn elwa ohono a bydd llawer o Thais (arian te) yn dod yn gyfoethog iawn.
Yn ogystal, mae'n rhaid iddynt fenthyg y rhan fwyaf o'r swm.
Os na fydd y wlad bellach yn canolbwyntio ar greu swyddi a brwydro yn erbyn llygredd, gallai ddod yn Wlad Groeg Asia.
Allforio cynhyrchion gyda gwerth ychwanegol uchel ddylai fod y credo ac wrth hynny nid wyf yn golygu Toyotas wedi'u gwneud yng Ngwlad Thai oherwydd bod Toyota yn gwmni o Japan.
@ Ruud Ti'n iawn. Fel Nico, gwnes i gamgymeriad cyfrifo. 2,2 triliwn baht (12 sero) yw 54 biliwn ewro.
Cui Bono….cwestiwn hawdd.
Mae'r banciau sy'n creu'r arian hwn allan o awyr denau ac yn ei gael yn ôl gyda llog! Gwneud dim byd ond ennill llawer o arian!
Efallai nad yw benthyca 2,2 triliwn yn gynllun mor dda wedi’r cyfan. gwell arbed cyn gwario!
Ac mae’n debyg y bydd chwarter y 2,2 triliwn hwnnw’n diflannu’n ôl i bocedi’r cyfoethog o ganlyniad i lygredd. Yn ffodus, mae'r prosesau tendro yng Ngwlad Thai yn rhagorol, ahem!