Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Rob V.: Bron na fyddwn i’n meddwl bod gan bron bob awdur o’r Gorllewin sy’n ysgrifennu nofel gyda Gwlad Thai fel lleoliad yr un plot
- Rudolf: Dyfyniad: Beth yw amcangyfrif o'r costau presennol o adeiladu tŷ fesul m². Mae hynny'n dibynnu ar ba fath o ofynion rydych chi'n eu bodloni
- Mae Johnny B.G: Yn y 50au-80au/90au, roedd bwyd a dyfwyd yn rheolaidd yn yr Iseldiroedd hefyd yn cynnwys gwenwyn ac eto mae 20% o bobl oedrannus yn yr Iseldiroedd ac mae hynny hefyd yn wir yn TH
- Mae Johnny B.G: Mae'r cyfieithydd yn seilio ei hun ar nifer o ffynonellau, ond mae llawer mwy iddo wrth gwrs. Yn Isaan ers 50-60 mlynedd yn ôl r
- rob: Ar gyfartaledd dwi'n aros yng Ngwlad Thai 6 i 8 mis y flwyddyn ac yn mwynhau'r bwyd yno bob dydd. Ni fydd pobl byth, byth, byth yn dweud wrthyf
- Eric Kuypers: Robert, a wyddoch pa mor fawr yw yr Isaan ? Dywedwch NL dair gwaith, felly mae'n gwneud synnwyr os ydych chi'n rhoi ychydig o gyfeiriad fel y pro
- RonnyLatYa: Ydw, rwy'n dweud mai dim ond enghraifft yw Kanchanaburi ac y gallwch chi newid hynny. Gallwch hefyd wneud hyn ar y dudalen we ei hun ac yna gweld
- william-korat: Yn y cyfnod sych y llinell yn waelod Bangkok ac yn is ac i'r dwyrain o hynny i ychydig uwchben Parc Cenedlaethol Khao Yai fel arfer rydym yn
- Eric Kuypers: Os byddwch chi'n newid y llinell orchymyn, fel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, fe gewch chi ddinas neu ranbarth gwahanol. Ond ti
- Cornelis: Wel, GeertP, dydw i ddim yn 'gefnogwr ysgewyll ym Mrwsel' nac yn gaeth i'r Brand Coch, ond nid yw hynny'n golygu nad wyf yn hoffi'r bwyd Thai.
- Rudolf: Mae'n dibynnu ar yr hyn yr ydych yn chwilio amdano yng Ngwlad Thai, ond i fod yn onest nid oes gennych lawer o ddewis yn fy marn i. Mae'r dinasoedd mawr yn chwalu
- RonnyLatYa: Cymer olwg hefyd ar hwn. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Hefyd sgroliwch i lawr ychydig a byddant hefyd yn rhoi rhywfaint o esboniad i chi
- Peter (golygydd): Rwyf hefyd yn mwynhau'r bwyd Thai ac ydy, mae'r pris yn ddeniadol iawn. Ond dim ond ffaith yw bod ffermwyr Gwlad Thai yn anghredadwy
- Jack: Mae'n well mynd yn y cyfnod Tachwedd i Chwefror. Ni ddylai rhywun ag asthma ddod yma o fis Mawrth i fis Mai
- GeertP: Annwyl Ronald, rwy'n cytuno'n llwyr â'ch stori, rwyf hefyd yn mwynhau bwyd Thai bob dydd a hyd yn oed ar ôl 45 mlynedd o Thai
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Astudiaeth dichonoldeb cysylltiad rheilffordd rhwng Hat Yai a Padang Besar (Malaysia)
Astudiaeth dichonoldeb cysylltiad rheilffordd rhwng Hat Yai a Padang Besar (Malaysia)
Geplaatst yn Newyddion o Wlad Thai
Tags: Hat yai, Malaysia, Cysylltiad rheilffordd, Rheilffordd Gwladwriaeth Gwlad Thai
Mae'r Swyddfa Trafnidiaeth a Pholisi Traffig a Chynllunio wedi gofyn i Reilffordd Talaith Gwlad Thai gynnal astudiaeth ddichonoldeb ar gyswllt rheilffordd rhwng Hat Yai a Padang Besar ar ffin Malaysia.
Mae hyn yn ymwneud â chysylltiad trac dwbl o 48 cilomedr gyda'r mesurydd trac arferol yng Ngwlad Thai o 1 metr. Amcangyfrifir mai cost adeiladu yw 7,9 biliwn baht. Os bydd yr SRT yn ei chael yn gynllun dichonadwy, bydd y cynnig yn mynd i'r cabinet ym mis Mai.
Mae'r SRT eisoes wedi gofyn i Japan yn gynharach i gynnal astudiaeth ddichonoldeb i linell gyflym rhwng Bangkok a Kuala Lumpur. Yr wythnos nesaf, bydd y Gweinidog Arkhom (Trafnidiaeth) yn siarad am hyn gyda'i gydweithiwr o Malaysia. mae'n bosibl y gallai'r astudiaeth ddechrau eleni.
Ffynhonnell: Bangkok Post
wel,
Mae'n annealladwy bod pobl yn dal i ddyfynnu'r rheiliau 1000mm o led hynny.
Maen nhw wedi prynu wagenni newydd yn ddiweddar, dim ond ychydig fisoedd oed ydyn nhw ac mae trên arall eto wedi darfod ger Bang Sue.
Mae gan bron y byd i gyd 1340mm ac mae'n ymddangos mai dyna'r lled mwyaf sefydlog, ond na, mae Gwlad Thai yn gwneud ei beth ei hun eto, gyda'r holl ganlyniadau sy'n ei olygu.
Anhygoel Gwlad Thai.
Rwy’n meddwl bod cysylltiad rheilffordd rhwng hat yai a pedang besar, er mai trac sengl ydyw.
Yn flaenorol, nid oedd trên cyflym o Bangkok i Malaysia gyda'r trên Thai ac un o Kuala Lumpur i Kuala Lumpur gyda'r trên Malaysia.
Beth yw pwynt gwneud yr adran honno yn drac dwbl os yw'r gweddill yn drac sengl, yn enwedig yng Ngwlad Thai.
Rwy'n credu bod y trên cyflym yn rhedeg o Bangkok i Pedang Besar ac mae'n rhaid i chi newid yno i drên Malaysia. Felly yn yr orsaf ffin.
B. Geurts
Mae Nico yn siarad am rywbeth nad oes ganddo syniad amdano. Ledled De-ddwyrain Asia, lled y trac yw 1 metr.
Felly yn Fietnam, Cambodia. Malaysia. Gwlad Thai. Burma.
Arferai Gwlad Thai gael trac arferol, ond mae hyn wedi'i newid i gysylltu â'r gweddill.
Nid yw'r trac 1 metr hwnnw mor sefydlog â thrac arferol yn wir i raddau helaeth, ond y broblem fawr yw bod seilwaith y trac wedi dirywio'n llwyr. Wrth gwrs, byddai'n well newid i drac arferol yn y tymor hir mewn ymgynghoriad â'r taleithiau cyfagos. PS yn Cambodia mae'r rhwydwaith rheilffyrdd wedi colli tua 1 biliwn o ddoleri. Rwy'n meddwl bod rhywfaint o arian ar ôl yn rhywle.
Felly bydd symud i fyny yn parhau i fod yn iwtopia am y tro. Efallai HSL i Chang Mai ar y trywydd arferol.
Yn ôl mewnwyr, yr unig un sy'n broffidiol.
Ben
Trwy gyd-ddigwyddiad, teithiom o Penang i Hat Yai ar y trên ddydd Sadwrn.
Ni allaf ddychmygu y bydd ei ddisodli yn broffidiol, ond mae'n ymddangos yn ddefnyddiol, nid yw'r trên yn fodern iawn (i'w roi'n gynnil iawn.)
Gyda llaw, mae'n rhaid i chi newid trenau, ac mae'r offer Malaysia yn llawer mwy modern.
Bydd llawer o ddŵr yn llifo trwy'r anialwch cyn i unrhyw beth ddigwydd, mae prynu faniau LPG hefyd yn cymryd degawd ...
Nid yw HSL o Bangkok i Kuala Lumpur yn economaidd ymarferol am y rhesymau a ganlyn:
1: mae'r pellter yn rhy bell, amser teithio tua 9 i 10 awr mewn awyren, 5 i 6 awr gan gynnwys amser teithio i'r maes awyr ac oddi yno.
Y pellter mwyaf ar gyfer HSL yw tua 1500 km.
Mae HSL o Kuala Lumpur i Singapôr, yn fy marn ostyngedig i, yn economaidd ymarferol.
Er mwyn adeiladu HSL, caiff y seilwaith rheilffyrdd cyfan ei droi wyneb i waered. (Llwybrau newydd gyda mesurydd safonol (bydd y costau'n seryddol. (Edrychwch beth mae'r HSL yn ei gostio yn yr Iseldiroedd a dim ond darn byr yw hwnnw neu linell Betuwe).
Dim ond ar gyfer HSL i Chang Mai ffactor lleiafswm o 10.
Felly yn fy marn i, ni fydd HSL i Kuala Lumpur yn dod i Chang Mai.
Ben