Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Mae Johnny B.G: “Rwyf fel arfer yn rhoi tip gweddus ar y diwedd i wneud iawn.” Dyma beth mae'n ei olygu, ynte? Mae llawer o Thais yn stingy
- Nicky: Y ffordd hawsaf yw trwy'r Saesneg. Gan ddefnyddio Iseldireg byddwch fel arfer yn cael anhrefn llwyr,
- GeertP: Annwyl Frans Ydych chi eisiau priodi ar gyfer y gyfraith neu ar gyfer Bwdha? Nid oes gan yr olaf unrhyw ganlyniadau i'ch budd-dal ar yr amod nad ydych ar yr un pryd
- Freddy: Helo, nid wyf erioed wedi cwblhau fy ffurflen dreth gyda'r bwriad na fydd yr awdurdodau treth yn ei weld... Erioed wedi derbyn cwestiwn yn yr holl flynyddoedd hyn, AI
- Mae Johnny B.G: A allai hefyd fod â rhywbeth i'w wneud â'r ffaith bod 90 diwrnod yn eithaf hir? Mae cais am arhosiad 2 wythnos yn gwneud popeth gymaint yn haws
- Sacri: Nid yw cyfieithiadau peirianyddol bron byth yn gweithio'n dda iawn ar gyfer ieithoedd tonyddol unigryw fel Thai neu Tsieinëeg. Mae gan Thais gymhleth hefyd
- walter: Rwy'n dal i bryderu bod llawer o bobl yn llanast o gwmpas (sori am y mynegiant a ddefnyddir) ac yna'n mynd yn groes i'r ddihareb
- Henk: Er enghraifft, mae astudiaeth fawr yn y cyfnodolyn meddygol blaenllaw The Lancet yn dangos bod mwy o m
- Werner: Rhyfedd yn wir. Mae clychau larwm yn canu ym mhobman ac nid ydych chi'n sylwi ar unrhyw wahaniaeth o'r blaen. Mae gan fy ngwraig Thai fi eisoes
- Eric Kuypers: Walter, bydd yn rhaid i'ch mab gael trwydded waith yn gyntaf a bydd y cyflogwr yn gwneud cais am hyn. A yw hynny'n cyd-fynd â'r gair '
- Eric Kuypers: Frans, gan dybio bod gennych chi bellach bensiwn y wladwriaeth sengl a phensiwn, bydd pethau'n sicr o newid ar briodas. Eich pensiwn AOW
- Eli: Mae canlyniadau i bopeth. Cymerwch olwg ar wefan GMB neu gwnewch chwiliad ar y wefan hon. Pan fyddwch chi'n priodi a chi
- Johannes: Dydw i ddim yn meddwl bod pobl â phlant (bach) yn cael mynd ar y seddi ymadael. Y bwriad yw bod y bobl hyn
- aad: Mae Ebrill bob amser yn gynnes iawn yng Ngwlad Thai, ynte? Sylwch ddim gwahaniaeth o flynyddoedd blaenorol A bod pobl yn marw oherwydd y
- Chris: Y mae y fath beth hefyd a chamreolaeth. Rwy'n rhentu fflat 2 ystafell yn Bangkok am 4.000 Baht y mis (ac eithrio dŵr a thrydan).
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Astudiaeth dichonoldeb cysylltiad rheilffordd rhwng Hat Yai a Padang Besar (Malaysia)
Astudiaeth dichonoldeb cysylltiad rheilffordd rhwng Hat Yai a Padang Besar (Malaysia)
Geplaatst yn Newyddion o Wlad Thai
Tags: Hat yai, Malaysia, Cysylltiad rheilffordd, Rheilffordd Gwladwriaeth Gwlad Thai
Mae'r Swyddfa Trafnidiaeth a Pholisi Traffig a Chynllunio wedi gofyn i Reilffordd Talaith Gwlad Thai gynnal astudiaeth ddichonoldeb ar gyswllt rheilffordd rhwng Hat Yai a Padang Besar ar ffin Malaysia.
Mae hyn yn ymwneud â chysylltiad trac dwbl o 48 cilomedr gyda'r mesurydd trac arferol yng Ngwlad Thai o 1 metr. Amcangyfrifir mai cost adeiladu yw 7,9 biliwn baht. Os bydd yr SRT yn ei chael yn gynllun dichonadwy, bydd y cynnig yn mynd i'r cabinet ym mis Mai.
Mae'r SRT eisoes wedi gofyn i Japan yn gynharach i gynnal astudiaeth ddichonoldeb i linell gyflym rhwng Bangkok a Kuala Lumpur. Yr wythnos nesaf, bydd y Gweinidog Arkhom (Trafnidiaeth) yn siarad am hyn gyda'i gydweithiwr o Malaysia. mae'n bosibl y gallai'r astudiaeth ddechrau eleni.
Ffynhonnell: Bangkok Post
wel,
Mae'n annealladwy bod pobl yn dal i ddyfynnu'r rheiliau 1000mm o led hynny.
Maen nhw wedi prynu wagenni newydd yn ddiweddar, dim ond ychydig fisoedd oed ydyn nhw ac mae trên arall eto wedi darfod ger Bang Sue.
Mae gan bron y byd i gyd 1340mm ac mae'n ymddangos mai dyna'r lled mwyaf sefydlog, ond na, mae Gwlad Thai yn gwneud ei beth ei hun eto, gyda'r holl ganlyniadau sy'n ei olygu.
Anhygoel Gwlad Thai.
Rwy’n meddwl bod cysylltiad rheilffordd rhwng hat yai a pedang besar, er mai trac sengl ydyw.
Yn flaenorol, nid oedd trên cyflym o Bangkok i Malaysia gyda'r trên Thai ac un o Kuala Lumpur i Kuala Lumpur gyda'r trên Malaysia.
Beth yw pwynt gwneud yr adran honno yn drac dwbl os yw'r gweddill yn drac sengl, yn enwedig yng Ngwlad Thai.
Rwy'n credu bod y trên cyflym yn rhedeg o Bangkok i Pedang Besar ac mae'n rhaid i chi newid yno i drên Malaysia. Felly yn yr orsaf ffin.
B. Geurts
Mae Nico yn siarad am rywbeth nad oes ganddo syniad amdano. Ledled De-ddwyrain Asia, lled y trac yw 1 metr.
Felly yn Fietnam, Cambodia. Malaysia. Gwlad Thai. Burma.
Arferai Gwlad Thai gael trac arferol, ond mae hyn wedi'i newid i gysylltu â'r gweddill.
Nid yw'r trac 1 metr hwnnw mor sefydlog â thrac arferol yn wir i raddau helaeth, ond y broblem fawr yw bod seilwaith y trac wedi dirywio'n llwyr. Wrth gwrs, byddai'n well newid i drac arferol yn y tymor hir mewn ymgynghoriad â'r taleithiau cyfagos. PS yn Cambodia mae'r rhwydwaith rheilffyrdd wedi colli tua 1 biliwn o ddoleri. Rwy'n meddwl bod rhywfaint o arian ar ôl yn rhywle.
Felly bydd symud i fyny yn parhau i fod yn iwtopia am y tro. Efallai HSL i Chang Mai ar y trywydd arferol.
Yn ôl mewnwyr, yr unig un sy'n broffidiol.
Ben
Trwy gyd-ddigwyddiad, teithiom o Penang i Hat Yai ar y trên ddydd Sadwrn.
Ni allaf ddychmygu y bydd ei ddisodli yn broffidiol, ond mae'n ymddangos yn ddefnyddiol, nid yw'r trên yn fodern iawn (i'w roi'n gynnil iawn.)
Gyda llaw, mae'n rhaid i chi newid trenau, ac mae'r offer Malaysia yn llawer mwy modern.
Bydd llawer o ddŵr yn llifo trwy'r anialwch cyn i unrhyw beth ddigwydd, mae prynu faniau LPG hefyd yn cymryd degawd ...
Nid yw HSL o Bangkok i Kuala Lumpur yn economaidd ymarferol am y rhesymau a ganlyn:
1: mae'r pellter yn rhy bell, amser teithio tua 9 i 10 awr mewn awyren, 5 i 6 awr gan gynnwys amser teithio i'r maes awyr ac oddi yno.
Y pellter mwyaf ar gyfer HSL yw tua 1500 km.
Mae HSL o Kuala Lumpur i Singapôr, yn fy marn ostyngedig i, yn economaidd ymarferol.
Er mwyn adeiladu HSL, caiff y seilwaith rheilffyrdd cyfan ei droi wyneb i waered. (Llwybrau newydd gyda mesurydd safonol (bydd y costau'n seryddol. (Edrychwch beth mae'r HSL yn ei gostio yn yr Iseldiroedd a dim ond darn byr yw hwnnw neu linell Betuwe).
Dim ond ar gyfer HSL i Chang Mai ffactor lleiafswm o 10.
Felly yn fy marn i, ni fydd HSL i Kuala Lumpur yn dod i Chang Mai.
Ben