Y Ffenics ar ol achubiaeth

Mae'n ymddangos bod popeth o'i le ar y llong drychineb y Phoenix a ddaeth i ben yn Phuket ym mis Gorffennaf, gan foddi 47 o dwristiaid Tsieineaidd. Mae arbenigwyr llongau Almaeneg a Tsieineaidd wedi archwilio'r llong ac wedi dod i'r casgliad nad oedd y llong yn bodloni'r gofynion arferol mewn sawl ffordd ac na ddylai byth fod wedi'i chymeradwyo.

Er enghraifft, ni chafodd y cwch ei adeiladu mewn iard longau ond mewn siop beiriannau. Dim ond un pen swmp diddos oedd gan y llong, yn lle pedwar. Nid oedd y cwareli ffenestri gwydr yn cyrraedd y safon. Roedd injan y cwch yn ansafonol. Nid oedd corff y cwch wedi'i gydbwyso'n iawn ac roedd blociau concrit wedi'u defnyddio i'r diben hwn. At hynny, dylai fod lluniad adeiladu o 40 i 50 tudalen, ond dim ond 4 i 5 tudalen oedd ynddo.

Mae Comisiynydd Heddlu Mewnfudo Surachate yn dweud y bydd swyddogion ac eraill sy'n ymwneud â'r gwaith adeiladu yn colli eu swyddi. Bydd y staff sy'n gweithio yn Adran Forol Phuket hefyd yn cael eu herlyn am esgeulustod.

Ar ôl y trychineb, gostyngodd twristiaeth o Tsieina yn sydyn, gan achosi i Wlad Thai ddioddef difrod economaidd difrifol.

Ffynhonnell: Bangkok Post

8 ymateb i “Popeth o'i le gyda Disaster Ship Phoenix”

  1. Ruud meddai i fyny

    Ac yn awr mae ymchwiliad i bob llong arall sy'n hwylio o amgylch Gwlad Thai ac sydd o bosibl yr un mor beryglus?
    Dwi'n amau ​​na.

    • steven meddai i fyny

      “A nawr mae ymchwiliad i bob llong arall sy’n hwylio o amgylch Gwlad Thai ac a allai fod yr un mor beryglus?
      Dwi’n amau ​​na.”
      Wedi'i wneud ar Phuket fisoedd yn ôl, ar ôl i Phoenix suddo.

      • Harry Rhufeinig meddai i fyny

        A faint sydd wedi'u cymeradwyo, yn enwedig o ystyried y nifer o fewnosodiadau rhydd gyda “1000” arnynt yn ffolder y ddogfen?

      • chris meddai i fyny

        A beth oedd canlyniadau'r ymchwil hwnnw? Dim ond rhywbeth oedd o'i le ar y Phoenix? Pwy gynhaliodd yr ymchwil?

        • steven meddai i fyny

          Mae mynediad i'r ystafell injan trwy'r platfform plymio ar gau ar bob cwch.

          Mae balast yn normal iawn, mae ffenestri morol nad ydynt yn byrstio hefyd yn safonol, mae'r ffenestri hynny'n gryf iawn i wrthsefyll pwysau'r dŵr. Ac nid yw injan lori yn broblem, er na chaniateir hyn bellach ar gyfer cychod newydd.

          Fy amcangyfrif yw bod dŵr yn mynd i mewn i'r ystafell injan drwy'r drysau ar y llwyfan plymio, a oedd bob amser ar agor ar gyfer awyru, yn ormod i'r pympiau. O ganlyniad, stopiodd yr injans, ac ni chafodd y cwch gyfle mwyach mewn tywydd garw.

  2. chris meddai i fyny

    Hoffwn pe bai'r llywodraeth yn penderfynu cadw pob llong i'r lan yn Phuket a chael yr un arbenigwyr i asesu'r holl longau hyn. Os yw popeth yn iawn, gellir rhoi'r llong yn ôl i ddefnydd.
    Onid yw hynny'n costio llawer o arian? Ydy, mae hynny'n costio arian, ond yn llai na'r difrod y mae'r wlad gyfan yn ei ddioddef oherwydd delwedd wael y fflyd (diogelwch). Rhaid i lywodraeth Gwlad Thai ddangos i dwristiaid (o unrhyw wlad) eu bod yn dysgu gwersi damweiniau erchyll y gellir eu hosgoi.

  3. rene23 meddai i fyny

    Fel morwr môr profiadol, rwyf wedi fy syfrdanu dro ar ôl tro gan anwybodaeth y staff ar y gwahanol fferïau, longtails, ac ati, ac ati.
    Weithiau ni allant hyd yn oed glymu cwlwm iawn!

  4. Tino Kuis meddai i fyny

    Nid yw'n ymwneud â delwedd Gwlad Thai na'r difrod ariannol a achosir gan ostyngiad yn nifer y twristiaid. Dylai hynny fod yn eilradd. Dylai fod yn ymwneud ag osgoi mwy o farwolaethau. Rwy'n bendant yn meddwl bod siarad am y ddelwedd yn sarhad ar yr ymadawedig.


Gadewch sylw

Mae Thailandblog.nl yn defnyddio cwcis

Mae ein gwefan yn gweithio orau diolch i gwcis. Fel hyn gallwn gofio eich gosodiadau, gwneud cynnig personol i chi a'ch helpu ni i wella ansawdd y wefan. Darllenwch fwy

Ydw, rydw i eisiau gwefan dda