Dylai dioddefwyr damweiniau trafnidiaeth gyhoeddus dderbyn iawndal uwch. Ac mae'n rhaid i fysiau mini fod yn destun rheolau llymach. Gwnaeth y Sefydliad i Ddefnyddwyr y ple hwn ddoe mewn seminar ar drafnidiaeth gyhoeddus a diogelwch.

Dros y 12 mis diwethaf, roedd damweiniau bws mini yn cyfrif am 33 y cant o'r holl ddamweiniau trafnidiaeth gyhoeddus a 30 y cant yn ymwneud â bysiau. Mae'r faniau hyn yn aml yn cludo mwy o deithwyr nag a ganiateir. Pan fydd hynny'n digwydd, dylai'r rhai sydd i fod i'w oruchwylio gael eu disgyblu, meddai Saree Aongsomwang.

Anogodd yr Adran Cludiant Tir i fynnu bod pob cludwr yn cymryd yswiriant cynhwysfawr. Nawr dim ond yswiriant trydydd dosbarth sy'n cynnwys difrod ac anafiadau y mae'n rhaid iddynt ei gymryd os mai'r gyrrwr sy'n gyfrifol am y ddamwain.

O dan y Ddeddf Diogelu Dioddefwyr Damweiniau Ceir presennol, mae gan ddioddefwyr hawl i iawndal o hyd at 50.000 baht ac, os yw'r gyrrwr ar fai, 200.000 baht arall. Mewn rhai achosion, mae'r llys wedi dyfarnu symiau o hyd at 700.000 baht ar gyfer marwolaethau.

– Un marw, 33 wedi’i anafu, pum adeilad wedi’u difrodi a sawl car oedd cydbwysedd trist ymosodiad bom bore ddoe yn ardal Muang (Yala). Ffrwydrodd bom ynghudd mewn beic modur o flaen siop ar Ffordd Soriros. Bwriadwyd yr ymosodiad ar gyfer patrôl milwrol oedd yn mynd heibio. O'r rhain, anafwyd 5 milwr mewn tryc codi. Roedd y gweddill a anafwyd ac a fu farw yn sifiliaid. Mae gan yr heddlu luniau o'r sawl sydd dan amheuaeth.

Yn ardal Kapho (Pattani), saethwyd gwirfoddolwr amddiffyn yn farw ac anafwyd un arall tra oeddent mewn gorsaf nwy. Cawsant eu tanio gan chwe dyn oedd yn mynd heibio mewn tryc codi.

— Y cynllun hardd o thailand i ffurfio cartel reis ynghyd â Laos, Myanmar, Fietnam a Cambodia wedi methu am y tro. Nid yw'r gwledydd eraill 'yn barod amdani eto'. Mae Banc Datblygu Asia wedi galw’r cynllun yn “anghyfrifol yn fyd-eang.”

Nod y Ffederasiwn Reis Asean fel y'i gelwir oedd cynyddu pris reis 10 y cant y flwyddyn, a elwir yn "sefydlogi prisiau reis" gan Yanyong Phuangrach, ysgrifennydd parhaol y Weinyddiaeth Fasnach, yn "sefydlogi prisiau reis" ym mis Awst. Byddai'r cyflenwad bwyd yn y rhanbarth hefyd yn cael ei sicrhau.

Byddai cytundeb anffurfiol ar hyn wedi'i gyrraedd, ond nawr mae Gweinidog Masnach Cambodia, Cham Praseth, yn dweud bod y sianeli presennol yn fwy addas ar gyfer cydweithredu, gan gyfeirio at Strategaeth Cydweithrediad Economaidd Irrawaddy-Chao Praya-Mekong 10 oed, sydd hefyd yn mynd i'r afael â reis. . Er na ddaethpwyd i gytundeb ffurfiol, mae Gwlad Thai yn parhau i fynd ar drywydd cydweithrediad rhanbarthol ar reis.

- Mae milwyr Thai a Cambodia wedi cael gorchymyn i ymddwyn yn fwy trugarog pan fyddant yn dod ar draws pobl sy'n byw'n anghyfreithlon yn ardal y ffin. Cadarnhaodd gweinidogion amddiffyn y ddwy wlad hyn ddydd Gwener yn Siem Raep, lle cynhaliwyd Cyfarfod Gweinidogion Amddiffyn Asia.

“Rydyn ni’n caniatáu i’r pentrefwyr barhau â’u ffermio a pheidio â’u diarddel,” meddai Gweinidog Cambodia, Tea Banh. Mae'n meddwl ei bod yn broblem i'r Cyd-Gomisiwn Ffiniau, pwyllgor lle mae materion ffiniau yn cael eu trafod o dan arweiniad y Gweinidogion Materion Tramor.

Yn benodol, mae hyn yn ymwneud ag ardal ger Ban Non Makmum (Sa Kaeo) lle mae ffermwyr Gwlad Thai wedi ymgartrefu ac ardal yn Ban Nongchan lle mae ffermwyr Cambodia wedi ymgartrefu. Ym mis Hydref, penderfynodd y Prif Weinidog Yingluck ac arweinydd Cambodia, Hun Sen, ganiatáu i bob ffermwr aros.

Bydd y Cyd Weithgor yn cyfarfod eto ym mis Rhagfyr. Sefydlwyd hwn yn dilyn dyfarniad y llynedd gan y Llys Cyfiawnder Rhyngwladol yn Yr Hâg, a sefydlodd barth dadfilwrol o amgylch y deml Hindŵaidd Preah Vihear. Er bod milwyr wedi'u symud, mae angen creu'r parth hwnnw o hyd. Mae gwaith yn mynd rhagddo ar hyn o bryd i glirio mwyngloddiau yn yr ardal. Bydd y statws yn cael ei asesu ym mis Rhagfyr.

– Cafwyd hyd i dad, mam a’u dau o blant yn farw yn eu cartref yn Songkhla ddoe. Roedd y dyn o Myanmar (50) wedi crogi ei hun; gorweddai ei wraig Thai a'i dwy ferch, 12 a 13 oed, mewn pwll o waed. Cawsant glwyfau pen difrifol. Mae’r heddlu’n cymryd bod y dyn wedi eu lladd mewn stupor meddw ac ar ôl hynny fe laddodd ei hun.

- Bydd preswylwyr sy'n byw ar hyd afonydd Chao Phraya a Pasak yn Ayuttthaya yn gofyn i'r Llys Gweinyddol wahardd cludo nwyddau ar yr afon. Yn ôl iddyn nhw, y llongau cargo gyda'u tonnau llym sy'n gyfrifol am ddadfeilio'r glannau. Ddydd Gwener, cwympodd arglawdd afon Pasak dros hyd o 100 metr, gan ysgubo un tŷ i ffwrdd.

Mae'r llywodraeth wedi gorchymyn y Weinyddiaeth Adnoddau Naturiol a'r Amgylchedd i gynnal astudiaeth i erydiad glannau'r ddwy afon. Mae Tambons yn ardal Bang Ban (Ayutthaya) yn arbennig yn cael trafferth gyda hyn. Dywed y gweinidog y bydd yn adeiladu dike yno. Mae'r ymchwil yn cael ei ehangu i lannau tebyg o 25 o afonydd.

– Mae dau gant o fyfyrwyr ar hyn o bryd yn astudio Thai ym Mhrifysgol Ieithoedd Tramor Yangon ym Myanmar. Sefydlwyd y rhaglen iaith yn 2010; bydd y grŵp cyntaf yn graddio y flwyddyn nesaf. Mae sawl cwmni Thai ym Myanmar yn cynnig interniaethau a / neu weithdai. Yn ôl llysgennad Gwlad Thai, mae'r myfyrwyr yn frwdfrydig am y rhaglen. Mae rhai eisiau parhau â'u hastudiaethau yng Ngwlad Thai. Mae rhaglen gyfnewid ar restr dymuniadau'r brifysgol ar gyfer y dyfodol.

Newyddion gwleidyddol

- Bydd cyn-arweinydd y Crys Melyn, Somsak Kasaisuk, yn cymryd rhan yn rali’r grŵp gwrth-lywodraeth Pitak Siam y penwythnos nesaf. Gadawodd Somsak Gynghrair y Bobl dros Ddemocratiaeth (PAD, crysau melyn) y llynedd a sefydlodd y Blaid Gwleidyddiaeth Newydd.

Mae llefarydd Pitak Siam Watchara Ritthakhanee unwaith eto yn cadarnhau y bydd y rali yn heddychlon ddydd Sadwrn. Os daw i drais, caiff ei atal ar unwaith.

Mae’r PAD yn cynnal rali yn Saphan Hin (Phuket) heddiw. Byddai grwpiau crys melyn amrywiol o'r De yn cymryd rhan.

Dywed arweinydd yr wrthblaid Abhisit fod y llywodraeth yn creu panig dros rali Pitak Siam. Byddai hi'n gwneud hynny i dynnu sylw oddi arno dadl sensor yn y senedd a’r cynnig o ddiffyg hyder y daw’r ddadl honno i’w benllanw. “Byddai’n well i’r llywodraeth siarad â’r arddangoswyr yn lle annog y mudiad crys coch i gynnal gwrth-rali.”

Ddydd Iau, bydd crysau coch yn cynnal rali yn Chiang Mai a dydd Sadwrn, bydd crysau coch yn cynnal rali yn Nonthaburi, Samut Prakan a Pathum Thani.

– Adroddodd y papur newydd ddoe fod y cyn wleidydd Sudarat Keyuraphan yn un o’r ddau ymgeisydd ar gyfer swydd llywodraethwr Bangkok; Heddiw mae'r papur newydd yn ysgrifennu ei bod wedi dweud sawl gwaith nad oes ganddi ddiddordeb yn hyn. Ysgrifennodd ar ei thudalen Facebook yn flaenorol ei bod bellach ar genhadaeth i adfer man geni Bwdha yn Nepal. Sudarat yw cadeirydd y pwyllgor prosiect.

Ond yma hefyd, peidiwch byth â dweud byth. Bydd yn Nepal rhwng Tachwedd 23 a 28 a bydd yn cyhoeddi ei phenderfyniad terfynol pan fydd yn dychwelyd.

- Yn ôl pob tebyg wedi'i syfrdanu gan y feirniadaeth, mae'r Prif Weinidog Yingluck yn prysuro i ddatgan mai dim ond mewn ymuno â'r grŵp o 11 gwlad sy'n ffurfio'r Bartneriaeth Economaidd Traws-Môr Tawel (TPP) y mae gan Wlad Thai ddiddordeb mewn ymuno â'r grŵp o XNUMX gwlad. Mewn datganiad i’r wasg heddiw yn ystod ymweliad yr Arlywydd Obama, fe fydd Yingluck yn cyhoeddi y bydd yn negodi’r cytundeb masnach rydd.

Ar ôl i'r cabinet benderfynu ddydd Mawrth bod ganddo ddiddordeb, fe ffrwydrodd beirniadaeth ar unwaith. Mae gwyddonwyr ac eiriolwyr hawliau defnyddwyr yn rhybuddio y bydd y TPP yn niweidio defnyddwyr ac yn niweidio sefyllfa gystadleuol Gwlad Thai. Gyda'r TPP, hoffai'r Unol Daleithiau atal dylanwad cynyddol Tsieina yn y rhanbarth. Mae cyfarwyddwr y banc canolog eisiau parhau i reoleiddio mewnlif cyfalaf tramor (gweler hefyd Newyddion economaidd).

Mae Supachai Panitchpakdi, Ysgrifennydd Cyffredinol Unctad, yn rhybuddio rhag ymuno â'r TPP yn rhy gyflym. Mae'n gweld mwy o rinwedd mewn trafodaethau eraill am ryddfrydoli masnach fel Asean+3 (Asean, Tsieina, Corea a Japan) a menter ar wahân i ffurfio'r cyfuniad o Asean, India, Awstralia a Seland Newydd.

'Mae'n debyg mai ychydig o le gwleidyddol sydd gan Wlad Thai o dan y TPP. Nid yw China na Japan yn cymryd rhan yn y trafodaethau TPP ac mae pryderon am yr anghydbwysedd rhwng yr aelodau mawr a bach,” meddai. "Yn y pen draw, yr Unol Daleithiau sy'n pennu cyfeiriad y TPP."

Mae Sefydliad y Defnyddwyr yn nodi y bydd patentau cwmni fferyllol yn y TPP yn ddilys am 25 mlynedd yn lle'r 20 mlynedd presennol. Mae'r sylfaen yn amcangyfrif y bydd cost meddyginiaethau yn cynyddu 20 biliwn baht y flwyddyn yn y bumed flwyddyn ar ôl derbyn a 120 biliwn baht ar ôl 30 mlynedd. Cadeirydd Jiraporn Limpananont: 'Rhaid i ni ymuno â'n gilydd i frwydro ac atal mabwysiadu'r trefniant annheg hwn.'

Newyddion economaidd

– Rhaid i’r llywodraeth ganolbwyntio ar fodel economaidd sy’n seiliedig ar gynaliadwyedd. Dyma sut y gall Gwlad Thai amddiffyn ei hun rhag trychineb economaidd byd-eang. Dywedodd Supachai Panitchpakdi, Ysgrifennydd Cyffredinol Cynhadledd y Cenhedloedd Unedig ar Fasnach a Datblygu (Unctad), hyn yng nghyfarfod blynyddol Siambr Fasnach Gwlad Thai.

Yn ôl iddo, mae'r problemau ar y lefel fyd-eang yn deillio o ddefnydd gormodol o adnoddau naturiol; ar ben hynny, mae pobl yn byw ar raddfa rhy uchel. Os bydd y duedd hon yn parhau, ni fydd y problemau ond yn dod yn fwy difrifol.

Mae pennaeth Unctad yn credu y dylai'r llywodraeth annog busnesau preifat i fuddsoddi yn ardaloedd gwledig tlawd Gwlad Thai. O ganlyniad, gall cyflogaeth gynyddu. Dylai'r llywodraeth ddyrannu 10 y cant o'r gyllideb ar gyfer mesurau ysgogi, megis eithriadau treth ar gyfer rhai grwpiau o bobl a benthyciadau llog isel.

- Bydd y Weinyddiaeth Fasnach arwerthiant 600.000 tunnell o Hom Mali o'r cynhaeaf newydd (2012-2013) a 500.000 tunnell o reis gwyn o'r hen gynhaeaf (2011-2012) yn y misoedd nesaf. Ar gais Cymdeithas Allforwyr Rice Thai, dim ond allforwyr sydd eisoes ag archebion o dramor sy'n gymwys ar gyfer Hom Mali. Rhaid iddynt hefyd fod yn gysylltiedig â melinydd, sy'n cymryd rhan yn y system forgeisi. Yna gellir danfon y reis yn gyflym, fel bod colli ansawdd yn cael ei atal, sy'n arbennig o hanfodol gyda'r math hwn o reis. Yn ogystal, mae'r llywodraeth yn arbed costau storio. Mae'r Hom Mali yn cael ei arwerthu mewn rhannau: 200.000 tunnell y mis.

- Dylai Banc Gwlad Thai gadw’r hawl i gymryd mesurau i reoleiddio’r mewnlif o gyfalaf tramor, meddai’r Llywodraethwr Prasarn Trairatvorakul. Bydd yn rhaid ymgorffori’r amod hwnnw pan fydd Gwlad Thai yn ymuno â’r Bartneriaeth Economaidd Traws-Môr Tawel, cytundeb masnach rydd dan arweiniad yr Unol Daleithiau.

“Mae’r Unol Daleithiau yn ffafrio llif rhydd cyfalaf, ond mae’n bwysig i economïau bach fel ein un ni ddefnyddio’r offeryn hwnnw pan fo angen,” pwysleisiodd Prasarn. Nid yw'r llywodraeth wedi ymgynghori ag ef eto ynghylch ei bwriad i gychwyn trafodaethau derbyn gyda'r Unol Daleithiau. Nid yw'r banc ychwaith yn gwybod pa faterion fydd yn cael eu trafod yn ystod y trafodaethau hynny.

– Mae'r banc canolog wedi gohirio ei gynlluniau i ddefnyddio 'chwyddiant pennawd' o hyn ymlaen fel maen prawf yn ei bolisi ariannol yn lle 'chwyddiant craidd'. Mae’r Weinyddiaeth Gyllid wedi mynnu’r newid hwnnw.

Chwyddiant craidd yw'r chwyddiant heb gynnwys prisiau ynni a bwyd. Mae'n well gan y banc ddefnyddio'r ganran hon oherwydd bod cymorthdaliadau ar ynni a bwyd yn ystumio'r gyfradd chwyddiant arall. Gallai'r boblogaeth gael ei chamarwain o ganlyniad. [Deallaf yn olaf y rhesymeg y tu ôl i’r ddwy gyfradd chwyddiant hyn.]

Dyfaliad unrhyw un yw pam mae'r weinidogaeth yn mynnu'r newid. Yna gellir cyflwyno ffigurau mwy ffafriol. Mewn iaith dda Rotterdam: yna bydd y boblogaeth yn cael ei sgriwio, ond nid yw hynny'n ddim byd newydd gyda'r llywodraeth hon.

www.dickvanderlugt.nl – Ffynhonnell: Bangkok Post

4 Ymateb i “Newyddion o Wlad Thai – Tachwedd 18, 2012”

  1. Eric Donkaew meddai i fyny

    Rwyf bob amser yn cymryd y bws o faes awyr Suvarnabumi i Jomtien. Yn ddiogel ac yn fforddiadwy.

    • Cornelis meddai i fyny

      Gwybodaeth ddiddorol, Eric, ond beth ydych chi'n ymateb iddo mewn gwirionedd? Neu ydw i'n colli rhywbeth?

      • Eric Donkaew meddai i fyny

        Ar y newyddion am fysiau mini a diogelwch ar y ffyrdd.

        Roeddwn i'n arfer cymryd tacsi neu fws mini o bryd i'w gilydd yn ôl ac ymlaen i Jomtien (ac i'r gwrthwyneb).

        Erbyn hyn dwi'n mwynhau mynd ar y bws. Yn fwy diogel na'r tacsi a'r minivan. Ac yn sicr yn fwy cyfforddus na'r bws mini (ddim yn orlawn, dim pobl yn mynd i mewn ac allan ar hyd y ffordd, ac ar ôl hynny mae'n rhaid 'trefnu' popeth eto.

        A'r pris am daith bws: 134 baht.

        Bodlon?

  2. Lee Vanonschot meddai i fyny

    Y bws, dyna ni. diogel (wel, nid yn gyfan gwbl, ond yn gymharol i opsiynau eraill). Felly dwi'n mynd o Trat (sydd ger Koh Chang) i Pattaya ar fws. Nid yw hyn yn bosibl y ffordd arall, oherwydd nid yw'r bws hwnnw'n gadael o orsaf fysiau yn Pattaya, ond mae'n debyg ei fod yn dod - gan ddargyfeirio - o Bangkok ac yn teithio ar hyd y briffordd ar hyd Pattaya, lle mae cymaint o fysiau'n rhedeg, gyda chyrchfannau amrywiol . Sut ydw i'n dewis y bws sy'n teithio i Trat?


Gadewch sylw

Mae Thailandblog.nl yn defnyddio cwcis

Mae ein gwefan yn gweithio orau diolch i gwcis. Fel hyn gallwn gofio eich gosodiadau, gwneud cynnig personol i chi a'ch helpu ni i wella ansawdd y wefan. Darllenwch fwy

Ydw, rydw i eisiau gwefan dda