Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Dave: Ydych chi'n sôn am destun ysgrifenedig neu sain? Rwy'n defnyddio cyfieithiadau yn seiliedig ar Felo AI ar gyfer fideo, mae testun ac ati yn gweithio'n dda iawn. ht
- Jos: rhowch ddolen...
- Jos: Helo Arnolds, gall timau Microsoft drosi sgyrsiau cyfarfodydd timau byw rhwng Iseldireg a Thai. Cyfarchion oddi wrth Jos
- Cornelis: Gweler hefyd: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: Mae'n wir yn wir mai ABP yw'r unig un i ostwng eich pensiwn yn y sefyllfa a grybwyllwyd. Pennawd gwefan ABP: You get
- Peter Albronda: Annwyl Eddy, diolch i chi am eich ymateb prydlon. Rwy'n byw yn Haren, ger Groningen, ac felly yn Iseldireg. Nid oes gan yr NL hwnnw 'dwyochrog a
- Rudolf: Dyfyniad Khoen: Ni allwch ddefnyddio credydau treth cyflogres mwyach, ond nid ydych hefyd yn talu cyfraniadau nawdd cymdeithasol mwyach, dim cyfraniadau
- Henk: Walter, dylai eich mab siarad â pherchnogion campfa blymio a gofyn a oes swydd ar gael
- Henk: Rydych yn anghywir ddwywaith: nid yw llyfr tŷ melyn yn ddogfen eiddo ond dim ond prawf eich bod wedi cofrestru mewn cyfeiriad penodol.
- Eric Kuypers: George, y gostyngiad hwnnw o bron i 100 ewro y mis, beth mae hynny'n ei olygu yn gyfnewid? Ni allaf ddychmygu nad oes unrhyw beth yn gyfnewid
- Geert: Rwyf bob amser yn defnyddio Google Translate. Mae'n dal i fod y mwyaf cywir. Cofiwch mai Google Translate yw popeth yn gyntaf
- addie ysgyfaint: Annwyl Peter, rydw i'n amatur radio ac mae gen i drwydded yng Ngwlad Thai. Fy arwydd galwad a neilltuwyd yw HS0ZJF. Rwy'n weithgar iawn
- Eric Kuypers: Khoen, ai felly yw eich brawddeg olaf? Still, darllenwch yma: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Rwy'n gweld usufr
- Ger Korat: Gallwch lenwi eich tŷ cyfan ag eiddo eich partner, cyn belled nad ydych yn briod a bod gan y ddau gartref eu hunain.
- Ger Korat: Nid yw’r peth olaf y mae Koen yn ei ysgrifennu yn gywir: os ydych yn briod ac nad ydych yn byw gyda’ch gilydd, byddwch yn dal i dderbyn 50% o’r isafswm cyflog fel A
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Cynnig i gynyddu cyfradd cychwyn tacsis
Cynnig i gynyddu cyfradd cychwyn tacsis
Mae'r TDRI yn gwneud cynnig i'r cabinet i gynyddu cyfradd gychwyn tacsis o 5 baht ac i gyflwyno cyfradd amser teithio ar gyfer teithiau tacsi sy'n cymryd mwy o amser na'r amcangyfrif. Y ffi gychwyn gyfredol bellach yw 35 baht.
Mae Sumet Ongkittikul o'r TDRI yn credu y bydd y cynllun yn helpu cwmnïau tacsis i oroesi a gwella ansawdd y gwasanaeth. Erbyn hyn mae llawer o gwynion am yrwyr tacsi, gan gynnwys dargyfeirio’n bwrpasol, peidio â throi’r mesurydd ymlaen a gyrru’n beryglus.
Mae ymchwil gan y TDRI yn dangos bod gyrwyr tacsi yn ennill 300 i 400 baht y dydd ar gyfartaledd, nad yw'n llawer mwy na'r isafswm cyflog dyddiol. Mae'n rhaid iddyn nhw weithio oriau hir ar gyfer hyn.
Os yw teithwyr am gael gwell gwasanaeth, mae'n realistig y byddant yn talu mwy amdano. Fodd bynnag, rhaid cael rheoliadau da a chosbau llym hefyd i yrwyr sy'n gwneud llanast.
Os bydd yr Adran Trafnidiaeth Tir a'r llywodraeth yn cytuno, bydd y cyfraddau newydd yn cael eu cyflwyno ar ddiwedd y flwyddyn.
Ffynhonnell: Bangkok Post
Nid yw'n syniad drwg cynyddu'r gyfradd gychwynnol. Ychydig iawn y mae gyrwyr tacsi yn ei ennill weithiau, ond nhw hefyd sy'n achosi hyn, yn enwedig yn Bangkok. Mae llawer yn ceisio codi prisiau rhy uchel ar dwristiaid ac yn gwrthod troi eu mesuryddion ymlaen. Ar ein hymweliad diwethaf, bu'n rhaid i gynorthwyydd parcio'r gwesty stopio o leiaf ddeg tacsi cyn gosod ei fesurydd tacsi. Mae cydymffurfio â rheoliadau tacsis yn bwysicach o lawer na chynnydd mewn cyfraddau cychwyn. Gobeithio eu bod yn gwneud y ddau mewn ffordd deg i yrwyr tacsis a chwsmeriaid.
Ychydig iawn o ddylanwad a gaiff cynyddu'r gyfradd gychwynnol ar wella arddull gyrru ac a gaiff cwsmeriaid eu derbyn ai peidio.
Gall hyn arwain at welliant bach mewn incwm.
Dim ond yn rhannol wir bod cyflog gyrrwr tacsi yn isel. Siaradwch yn rheolaidd â gyrwyr sydd am dalu eu car newydd yn gyflym ac felly'n codi cyflog is.
O ran bod yn gyfeillgar i gwsmeriaid, gellid gwella llawer pe byddent yn mynd allan i helpu i lwytho ac ati.
Yna mae'r blaen yn gyfatebol uwch.
O'r 20 gyrrwr, ni fyddai unrhyw un yn mynd allan i helpu.
Mae'r blaen yn isel felly.
Os nad oes rhaid iddo, ewch allan. Heb ei gynnwys ym mhris y reid. Nid oes angen tipio, chi sy'n talu'r pris. Pa gyfeillgarwch i gwsmeriaid? Rydych chi'n cymryd tacsi, mae'n mynd â chi i'ch cyrchfan a dyna ni. Neu ewch ar y bws. Mae tacsis yn cael eu rhentu am 12 awr, felly 2 am 1 tacsi. Ei draul ef sydd yn gyrru a difrod. Os bydd yn dychwelyd y tacsi yn rhy hwyr, bydd yn talu'r pris rhent llawn eto tra bydd y gyrrwr nesaf yn defnyddio'r car. Mae gen i yrrwr tacsi yn y teulu, wedi bod yn gyrru tacsis ers 15 mlynedd ac wedi dod adref (ar ôl 12 awr o yrru) gyda 200 neu 300 Baht. Nid oes ganddynt “gyflog” sydd ganddynt i ennill eu hincwm gyda'r tacsi rhent. Rydych chi'n meddwl gormod o Iseldireg.
Iseldireg, meddwl?
Na, mae'r rhan fwyaf o dacsis yn rhentu am 24 awr a hyd yn oed am fis.
Siaradwch â gyrwyr bob dydd. Ac mae'r cyfartaledd hyd yn oed yn prynu / prydlesu'r tacsi.
Ac eisiau talu ar ei ganfed yn gyflymach.
Ac ie, gallant wneud ychydig mwy o arian trwy ehangu eu gwasanaeth.
Nid mynd allan a helpu yw eu meddylfryd.
Mae arian a dargyfeirio neu ddim eisiau gyrru yn gyffredin ymhlith yr hen dacsis yn bennaf.
Mae'r gyrwyr tacsi car newydd yn fwy gofalus gyda'u ceir ac yn gyffredinol yn gyrru'n fwy taclus.
Y newid diwylliant hefyd yw bod ganddyn nhw gar neis yn y tymor hirach Hyd yn oed newid, yn lle gyrru ar LPG.
Mae hefyd yn arbed amser bob dydd o ran ail-lenwi â thanwydd. Ac arian yw amser.
Ac mae'n wir yn aml bod y car yn cael ei yrru gan 2 berson.
Yna bydd y tacsi yn gweithredu am 24 awr.
Yn sicr mae gan y gyrrwr tacsi cyffredin fwy na 300 baht.
Gofynnwch i'ch aelod o'ch teulu ddangos y symiau gwirioneddol i chi.
Tanwydd 1 baht y cilomedr
Rhent rhwng 600 a 750 baht.
Cilomedrau cyfartalog y dydd tua 220 baht.
Wn i ddim ble rydych chi'n byw, does dim rhaid i chi, ond mae yna hefyd ychydig o yrwyr tacsi sy'n byw yn agos atom yn y Moobaan. Mae'r rhain yn dai rhwng 5 a 10 miliwn Tb. Ni allwch ennill hynny gyda 300 Thb y dydd. Yn ogystal, mae yna hefyd lawer o “yrwyr eu hunain”, sy'n gwneud hynny am ychydig oriau'r dydd yn ychwanegol at eu swydd. Mae tacsis hefyd yn cael eu defnyddio'n eang fel negeswyr, ac maent fel arfer yn gyrru heb fesurydd ac fel arfer mae ganddynt un neu ddau o gleientiaid parhaol.
Wrth gwrs nid pob un, ond i'r rhai sydd eisiau ennill brechdan / plât o reis da mae yna lawer iawn o opsiynau, o leiaf yn Bangkok.
Efallai bod cynnydd ar gyfer yr ychydig yrwyr gonest hynny yn beth da, ond fy mhrofiad i yn Bangkok yw nad yw 70% o yrwyr eisiau troi'r mesurydd ymlaen a chodi gormod arnoch chi.
Ac ar gyfer y rhan fwyaf o'r 30% sy'n weddill, mae'n rhaid i chi ofyn bron i hanner ohonyn nhw os ydyn nhw am droi'r mesurydd ymlaen.
Gadewch iddynt wirio hynny, ond twristiaid yn bennaf sy'n gwneud hynny, felly beth fydd y Thais yn poeni amdano?
Ac yna mae'r gyrwyr tacsi hynny hefyd yn synnu bod gwasanaethau fel Uber a Grab yn gwneud mor dda.
Rwyf wedi bod yn mynd mewn tacsi ychydig o weithiau yr wythnos ers 10 mlynedd. Prin unrhyw broblemau. Nid oes yn rhaid i mi ofyn am gael troi'r mesurydd ymlaen a chyda'r ychydig sy'n gwrthod neu'n dechrau negodi pris (dwi bob amser yn dod i mewn yn syth, byth yn siarad trwy ffenestr y drws ac yna'n dweud yn Thai ble rydw i eisiau mynd) estyn am fy ffôn symudol a pharatoi i dynnu llun o'r rhif tacsi y tu mewn i'r drws. Yna mae drosodd.
Mae'r gyrrwr tacsi yn sylweddoli fy mod yn gwybod yn iawn ei fod bob amser yn gorfod gyrru yn ôl y mesurydd a hefyd yn gorfod mynd â mi i bob man yr hoffwn fynd.
Mae gen i brofiadau gwahanol iawn, ac os yw'n digwydd yn achlysurol nad yw'r gyrrwr yn troi'r mesurydd ymlaen, byddaf yn mynd allan eto.
Yr un profiad yma. Allan o tua 20-25 o deithiau tacsi, deuthum ar draws unwaith nad oedd y gyrrwr yn gyrru yn ôl y mesurydd. Roedd hynny ar Samui. Yn anffodus, ni fyddwch yn gallu cael tacsi arall yno. Un o'r rhesymau dros beidio â dychwelyd i Samui oherwydd ei fod yn teimlo eich bod yn cael eich pigo gan y gwahanol entrepreneuriaid.
Yn Bangkok dim ond unwaith y gwrthodais reid, ond bob amser arall roedd heb unrhyw broblemau a heb unrhyw antics rhyfedd. Gellid cynyddu'r cyfraddau ychydig i'w gwneud yn haws i'r gyrrwr tacsi. Yn unol â hyn, mae'n rhaid mynd i'r afael â chamddefnydd fel camfanteisio hanner/llawn hefyd, megis gyrwyr tacsi sy'n gorfod talu dirwy anghymesur i'r cwmni y maent yn rhentu'r tacsi oddi wrtho os byddant yn ei ddychwelyd yn rhy hwyr. Dydw i ddim yn deall y 'cyflwyniad o gyfradd amser teithio', mae eisoes yn wir bod y mesurydd hefyd yn ticio fesul uned o amser (gyrru mewn tagfeydd traffig, ac ati).