Mae’r Prif Weinidog Prayut Chan-o-cha eisiau ymchwiliad i brisiau bwyd a diod ym meysydd awyr Suvarnabhumi a Don Mueang, yn dilyn cwynion gan deithwyr am filiau uchel.

Ar wefan ar gyfer twristiaid o Japan a oedd yn teithio i Wlad Thai, ymddangosodd adroddiadau am bris potel fach o ddŵr yn costio 40 baht.

Mewn ymateb, mae Prif Weinidog y DU eisiau gwybod a yw prisiau bwyd a diod yn y meysydd awyr yn wir yn llawer rhy uchel, fel y mae teithwyr yn ei honni. Os felly, dylai awdurdodau nodi achos y pris uchel a sicrhau bod prisiau bwyd a diod yn rhesymol. Nid yw am i weithredwyr fanteisio ar deithwyr trwy werthu bwyd a diodydd am brisiau chwyddedig oherwydd ei fod yn ofni y bydd yn llychwino delwedd y wlad.

Ffynhonnell: Thai PBS

20 ymateb i “Prayut eisiau ymchwiliad i brisiau uchel iawn o fwyd a diod mewn meysydd awyr”

  1. Cornelis meddai i fyny

    Mae prisiau bwyd a diod mewn meysydd awyr yn uchel ar draws y byd. Yn bennaf oherwydd y symiau mawr y mae'n rhaid eu talu i gael gweithredu bwyty / siop goffi neu siop mewn maes awyr. Mae'r rhain yn rhan bwysig iawn o incwm gweithredwr maes awyr. Afraid dweud bod y costau hyn yn cael eu hadlewyrchu yn y prisiau.
    Nid yw'n ymddangos fel mater i Brif Weinidog gymryd rhan ynddo - digon o broblemau gwirioneddol i'r dyn …………

    • Cornelis meddai i fyny

      Er mwyn rhoi syniad o'r symiau dan sylw yn Schiphol, er enghraifft (ni fydd hyn yn strwythurol wahanol yng Ngwlad Thai): yn 2016, casglodd Schiphol bron i 143 miliwn ewro mewn consesiynau ar gyfer siopau 'ochr yr awyr' ac arlwyo - heb Schiphol Plaza. Mae consesiwn o'r fath yn rhoi'r hawl i weithredu, mae rhent y gofod gofynnol yn ychwanegol………….. Sut mae entrepreneur yn ennill hynny yn ôl? Trwy gynnwys y costau hynny yn y prisiau, wrth gwrs. Nid oes dim o'i le ar hynny ynddo'i hun: grymoedd y farchnad, cyflenwad a galw, ac ati, ac ati.
      Unwaith eto, ni fydd hyn yn sylweddol wahanol o ran meysydd awyr Gwlad Thai. Mae maes awyr hefyd yn ymdrechu i allu gweithredu sy'n talu costau o leiaf - er enghraifft, os caiff prisiau consesiynau eu haneru, rhaid dod o hyd i arian yn rhywle arall, megis cynnydd mewn ffioedd glanio. Os bydd prisiau tocynnau yn cynyddu o ganlyniad, bydd pobl wrth gwrs yn cwyno amdano eto.

      http://www.jaarverslagschiphol.nl/pdfondemand/printpdf?docId=144715&nodes=148529

  2. john meddai i fyny

    40 tb = €1,10 8)7
    Yn gyntaf gall ymchwilio i beth mae'r rhent am siop o'r fath yn ei gostio.
    Neu fe allai wneud arhosfan yn Amsterdam…
    Gadewais i yno'n hwyr a meddwl bod y prisiau'n eitha uchel, ond ydw, dwi'n gwybod bod popeth yn ddrud yn y maes awyr (ar gau).
    Eisiau prynu bag o ffrwythau sych yno am 350 THB!
    Ond roedd y Mac neu KFC yr un mor ddrud ag unrhyw le yn y wlad.
    Dylai'r Prif Weinidog Prayut Chan-o-cha ddarganfod hyn, sut y gall bwyty bwyd cyflym fod yn ddrytach nag yn yr Iseldiroedd?

    • Emilio meddai i fyny

      Mae Mac, KFC, BurgerKing, ac ati yn wir yn llawer drutach yn y maes awyr nag mewn mannau eraill. Yn union fel cyfnewid arian.

  3. Khan Yan meddai i fyny

    Mae'n dda bod Prayut yn tynnu sylw at hyn...mae prisiau sydd hyd at 600% yn uwch yn y maes awyr ymhell i ffwrdd mewn gwirionedd...a dim ond sôn am fwyd a diod ydw i.

  4. Ben meddai i fyny

    A yw'r maes awyr yn eiddo i'r llywodraeth? yna gall y Prif Weinidog ymyrryd, yn enwedig os bydd hi hefyd yn cymryd i ystyriaeth y rhent y mae'n rhaid i bobl ei dalu. A pham na ddylid caniatáu i addasiad fod o fudd i'r teithwyr?

  5. Theo meddai i fyny

    Annwyl gyd-deithwyr,
    Mae'r ffaith bod prisiau yn y meysydd awyr yn llawer rhy uchel oherwydd y ffaith bod unwaith
    Ni allwch fynd i unrhyw le oherwydd arferion, sy'n arogli fel cam-drin trwm.
    Mae ar gyfer y dyn cyffredin na all ddefnyddio'r amrywiol lolfeydd
    Rwy'n gwybod bod hyn yn digwydd ym mhobman, ond ni allaf ei gyfiawnhau.
    Mae mwy o ddadlau am hyn nag yn Japan yn unig.
    Cael taith dda.
    Theo

  6. John Mallants meddai i fyny

    Os yw'n meddwl y bydd hyn yn niweidio delwedd y wlad, yna mae'r llywodraeth eisoes wedi pasio deddfau eraill sy'n achosi llawer mwy o ddifrod, megis y gwaharddiad ar gadeiriau traeth a pharasolau ar y traeth!!!

  7. Ton meddai i fyny

    Mae gan faes awyr Suvarnabhumi hefyd gwrt bwyd: mae llawer o stondinau gyda gwahanol fathau o brydau poeth / oer ar werth am brisiau arferol. Gellir dod o hyd iddo ar y llawr lle mae'r bysiau'n gadael am Pattaya a Hua Hin.

    • Rob V. meddai i fyny

      Yn wir, dyna’r Magic Food Point, y llawr gwaelod ac ychydig i’r dde o’r canol pan edrychwch tuag at y derfynfa o’r ffordd.
      https://www.thailandblog.nl/eten-drinken/goedkoop-eten-bangkok-airport-video/

      Nid yw'r ffaith bod arlwyo a siopau eraill ym maes awyr Suvarnhabhumi yn ddrud yn wahanol iawn i'r rhan fwyaf o feysydd awyr mawr eraill y byd.

    • Theowert meddai i fyny

      Mae hynny'n gywir, ond nid yw hynny yn y maes awyr ei hun, yr wyf yn ei olygu yn y Terminal, y mae'n rhaid ichi gyflwyno pob diod ar ei gyfer yn gyntaf ac ar ôl sicrwydd gallwch eu prynu eto am bris drud.

  8. Ruud meddai i fyny

    Beth am rolyn selsig yn Schiphol am 4.95 ewro. Neu 11 guilders. Ar gyfer darn o grwst pwff a briwgig cymysg gyda bara. Cyn belled â bod pryd o fwyd Thai yn costio 200 baht, nid oes gennym unrhyw beth i gwyno amdano yn Suvarnabhumi.

  9. Haki meddai i fyny

    Erioed wedi bod eisiau prynu potel o ddŵr yn Schiphol? Ymddengys fy mod yn cofio ei fod bellach yn costio €2,40 (THB80). Ac rydych chi'n cael llawer llai yn gyfnewid (trwy'r clawr rhent ar y botel) yn y Schiphol anniben nag ym maes awyr llawer brafiach Suvarnabhumi......

    • Khan Pedr meddai i fyny

      Nid yw Prayut yn ymwneud â Schiphol, felly nid yw cymariaethau â meysydd awyr eraill yn gwneud fawr o synnwyr.

  10. Ffrangeg meddai i fyny

    Beth yw barn y Japaneaid am y prisiau y mae'n rhaid iddynt eu talu yn eu maes awyr eu hunain? Nid ydych yn eu clywed yn siarad am hynny.

  11. Nicky meddai i fyny

    Pan fydd Prayut wedi ymchwilio i hyn, maen nhw'n darganfod bod gan y gweithredwyr gostau llawer uwch. Mae hyn yn cael ei drosglwyddo yn eu prisiau ac rydych chi wedi gorffen. Os bydd yn rhaid i werthwr stryd dalu 1000 baht y mis o rent mewn man cyffredin, bydd yn rhaid iddo dalu o leiaf 20000 yn y Maes Awyr. Dim ond ennill hynny yn ôl yn gyntaf. Does dim rhaid i chi wneud llawer o ymchwil

  12. Martin meddai i fyny

    Os nad oes neb yn prynu unrhyw beth bellach, bydd prisiau'n mynd i lawr yn awtomatig, ond ni fydd dim yn digwydd cyn belled â bod pobl yn gwerthu.
    cyflenwad a galw.

    • Nicky meddai i fyny

      Nid yw'r prisiau hynny'n mynd i lawr. I'r gwrthwyneb. Os yw pobl yn gwerthu llai, mae'n rhaid iddynt dalu treuliau gyda llai o drosiant o hyd. Neu a oeddech chi'n meddwl nad oes gan y bobl hyn unrhyw gostau?
      Trwydded yn y maes awyr, rhent, trydan, cyflogau, nawdd cymdeithasol, trethi o bosibl. Mae'r costau hyn yn dod yn ôl bob mis o hyd, gyda llawer neu ychydig o werthiannau. Ar ben hynny, beth yw 40 Baht ar bris hedfan i Ewrop? Ac, mae yna hefyd y fath beth â dŵr tap. Dewch â photel wag, ei llenwi â dŵr ar ôl diogelwch ac, hei, mae gennych ddiod am ddim.
      Ychydig ddyddiau yn ôl darllenais ddigon o sylwadau am bobl stingy, ynghylch y gwahaniaeth pris 100 baht wrth fynedfa parc.

  13. cefnogaeth meddai i fyny

    Mae yna 2 ateb:
    * prynwch eich diodydd/bwyd y tu allan i'r maes awyr cyn i chi fynd yno neu
    * mae pawb yn boicotio am 1 flwyddyn trwy beidio â phrynu dim.

    Credaf y bydd mecanwaith y cyflenwad a’r galw yn gwneud ei waith. Yn union fel ar hyn o bryd, gyda llaw. (Meddyliwch am y peth)

  14. Gerrit Bokhove meddai i fyny

    Gadewch i Mr Prayut weld yn gyntaf beth sy'n rhaid i'r bobl weithgar hynny ei dalu mewn rhent.


Gadewch sylw

Mae Thailandblog.nl yn defnyddio cwcis

Mae ein gwefan yn gweithio orau diolch i gwcis. Fel hyn gallwn gofio eich gosodiadau, gwneud cynnig personol i chi a'ch helpu ni i wella ansawdd y wefan. Darllenwch fwy

Ydw, rydw i eisiau gwefan dda