Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Dave: Ydych chi'n sôn am destun ysgrifenedig neu sain? Rwy'n defnyddio cyfieithiadau yn seiliedig ar Felo AI ar gyfer fideo, mae testun ac ati yn gweithio'n dda iawn. ht
- Jos: rhowch ddolen...
- Jos: Helo Arnolds, gall timau Microsoft drosi sgyrsiau cyfarfodydd timau byw rhwng Iseldireg a Thai. Cyfarchion oddi wrth Jos
- Cornelis: Gweler hefyd: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: Mae'n wir yn wir mai ABP yw'r unig un i ostwng eich pensiwn yn y sefyllfa a grybwyllwyd. Pennawd gwefan ABP: You get
- Peter Albronda: Annwyl Eddy, diolch i chi am eich ymateb prydlon. Rwy'n byw yn Haren, ger Groningen, ac felly yn Iseldireg. Nid oes gan yr NL hwnnw 'dwyochrog a
- Rudolf: Dyfyniad Khoen: Ni allwch ddefnyddio credydau treth cyflogres mwyach, ond nid ydych hefyd yn talu cyfraniadau nawdd cymdeithasol mwyach, dim cyfraniadau
- Henk: Walter, dylai eich mab siarad â pherchnogion campfa blymio a gofyn a oes swydd ar gael
- Henk: Rydych yn anghywir ddwywaith: nid yw llyfr tŷ melyn yn ddogfen eiddo ond dim ond prawf eich bod wedi cofrestru mewn cyfeiriad penodol.
- Eric Kuypers: George, y gostyngiad hwnnw o bron i 100 ewro y mis, beth mae hynny'n ei olygu yn gyfnewid? Ni allaf ddychmygu nad oes unrhyw beth yn gyfnewid
- Geert: Rwyf bob amser yn defnyddio Google Translate. Mae'n dal i fod y mwyaf cywir. Cofiwch mai Google Translate yw popeth yn gyntaf
- addie ysgyfaint: Annwyl Peter, rydw i'n amatur radio ac mae gen i drwydded yng Ngwlad Thai. Fy arwydd galwad a neilltuwyd yw HS0ZJF. Rwy'n weithgar iawn
- Eric Kuypers: Khoen, ai felly yw eich brawddeg olaf? Still, darllenwch yma: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Rwy'n gweld usufr
- Ger Korat: Gallwch lenwi eich tŷ cyfan ag eiddo eich partner, cyn belled nad ydych yn briod a bod gan y ddau gartref eu hunain.
- Ger Korat: Nid yw’r peth olaf y mae Koen yn ei ysgrifennu yn gywir: os ydych yn briod ac nad ydych yn byw gyda’ch gilydd, byddwch yn dal i dderbyn 50% o’r isafswm cyflog fel A
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Newyddion byr » Mae nifer y marwolaethau yn nhrychineb fferi Pattaya yn codi i saith (fideo)
Mae gan drychineb y fferi, a oedd ar ei ffordd o Koh Larn i Pattaya, seithfed dioddefwr bellach. Mae Koh Larn yn ynys sydd wedi'i lleoli tua 7 cilomedr oddi ar arfordir Pattaya ac mae'n boblogaidd iawn ar gyfer taith diwrnod.
Mae saith dioddefwr: tri Thais a phedwar twristiaid tramor. Yn ogystal, mae mwy na chant o bobl anafedig wedi'u cludo i ysbytai. Cafodd deg o bobl eu hanafu’n ddifrifol, gan gynnwys bachgen 9 oed o Rwsia sydd mewn cyflwr difrifol.
Roedd gan y fferi, deulawr, fwy na 200 o deithwyr ar ei bwrdd, a'r capasiti mwyaf yw 150 o deithwyr. Yn fuan ar ôl gadael, bu'n rhaid i'r teithwyr ar y dec isaf fynd i fyny'r grisiau oherwydd problemau injan. Mae'n debyg bod hyn wedi achosi i'r cwch droi drosodd ac wedyn suddo.
Yn ôl tystion, doedd dim digon o siacedi achub a dyfeisiau arnofio ar ei bwrdd. Roedd y bobl na allai nofio yn glynu wrth wrthrychau arnofiol nes i achubwyr gyrraedd.
Mae'r heddlu'n dal i chwilio am gapten y fferi i gael mwy o eglurder am achos y ddamwain.
Fideo trychineb fferi Pattaya
Gwyliwch y fideo isod:
Roedd hyn yn ddwys, ond roedd i'w ddisgwyl y byddai hyn yn digwydd rhywbryd, gormod o bobl ar fwrdd y llong, byddent yn gwneud unrhyw beth am ychydig mwy Bath
Na, yn anffodus nid am fwy o baht, hwn oedd y cwch olaf i lanio ac yna mae pawb naill ai eisiau dod neu beidio ...
Robert,
Nid hwn oedd y cwch olaf. Yn rhywle mae cyfweliad gydag Olga penodol, a gymerodd y cwch nesaf, a aeth tua 15 munud yn ddiweddarach.
Mae fferi o Kohlan yn rhedeg bob hanner awr, yr olaf i Pattaya am 18.00 p.m.
Mae'r Fferi o Draeth Tawaen yn rhedeg bob awr, mae'r un olaf yn mynd i Pattaya am 17.00 p.m.
Newydd ddarllen ar y newyddion gan Sanook bod y capten wedi'i arestio, dywedodd ei fod wedi bwyta Yaba a Wisgi, roedd hefyd yn gwybod ei fod wedi eistedd gyda gwaelod y cwch ar y cerrig mân pan adawodd, ond roedd yn dal i hwylio ymlaen.
I'r rhai sydd am weld fideo o'r fferi suddedig http://www.sanook.com
Saif yn syth ar y gwaelod, felly ni ellir gweld y twll a achosodd yr holl drallod.
Trist iawn ond rhagweladwy. Ers 2003 rwyf wedi cymryd y fferi honno fwy nag 800 o weithiau. Pan ddechreuodd twristiaeth gynyddu, roedd bob amser lawer, yna gormod, o bobl ar fwrdd y llong a rhy ychydig o siacedi achub, a oedd yn aml yn cael eu pentyrru yn rhywle.
Fodd bynnag, mae'r cychod hyn yn ddiogel ac mae diffyg mecanyddol yn y peiriannau diesel trwm yn bosibl. Efallai bod diffyg cydsymud hefyd pan oedd yn rhaid i bawb fynd i fyny'r grisiau ac yn sicr roedd yna banig.
Trist iawn bod yn rhaid i rywbeth fel hyn ddigwydd.
Bart.
Cyd-ddigwyddiad neu beidio, cymerais yr un cwch ddydd Mercher diwethaf
Ac ydw, tybed hefyd: a yw'r llongddrylliadau hyn yn dal i fod yn addas i'r môr?
Ac ie, llawer gormod o deithwyr ar ei bwrdd...hefyd ar fy nhaith cwch roedd y meinciau i gyd yn cael eu defnyddio felly roedd yn rhaid i lawer o deithwyr sefyll ac o ran y siacedi achub, mae gen i nhw
Wedi cael golwg ofalus ddydd Mercher ac mae'r rhain mewn cyflwr gwael iawn.
Dyna pam, bobl annwyl, os ewch chi ar daith cwch, meddyliwch am y peth a gwnewch fel yr wyf i, cymerwch sedd ar y tu allan i'r cwch yn y cefn, fel eich bod yn y dŵr ar unwaith os aiff rhywbeth o'i le.
Dramatig!
Rwyf wedi croesi rhwng Pattaya a Koh Larn o leiaf 10 gwaith mewn cwch mor simsan. Yn achlysurol, trosglwyddwyd hanner y teithwyr i gwch arall yng nghanol y môr. Nid oedd hynny'n iawn.
Gadewch i'r awdurdodau ddysgu o hyn a chymryd camau llymach fel na ellir ailadrodd damwain. Mae'n edrych fel bod y capten wedi rhedeg i ffwrdd, ble welsom ni hynny?
Rwyf hefyd wedi mynd â'r cwch i Koh Larn lawer gwaith, ond bob tro mae gen i ofn ... yn bendant nid af eto nawr,
Pan fydd y llo yn boddi!!!! bob tro y byddaf yn croesi i Koh Larn mae gormod o bobl ar y fferi hon, ond nid oes unrhyw un yn gwirio hyn, ac fel y dywedwyd eisoes, mae'n baht ychwanegol i'r entrepreneur, gobeithio y byddant nawr yn dysgu o hyn, er bod Thai a dysgu??? ??
Er ein bod newydd adael y lan yn Koh Larn a'r injan wedi methu ar ôl 5 munud, roedd hyn heb lawer o broblem a chawsom ein tynnu yn ôl i'r lan ar ôl arnofio am 10 munud.
Wel, roedd y dwsinau hynny o gychod cyflym oddi ar yr arfordir sydd fel arfer heb ddim i'w wneud yn ddefnyddiol.
Y bore yma ar y newyddion, mae perchennog y fferi wedi'i yswirio'n dda, felly maent wedi penderfynu rhoi swm o 300000 o faddonau i berthnasau'r ymadawedig, a'r person a anafwyd 100000 o faddonau.
Mae hwn yn ddatrysiad Thai arall mewn gwirionedd, a fyddai'n gweithio mae'n debyg pe bai Thais yn unig wedi bod yn ddioddefwyr, ond bod pobl o wahanol wledydd yn cymryd rhan.
Rwy'n gobeithio i'r perchennog fod yna rywun ymhlith y goroeswyr a fydd wir yn gweithio arno gyda chyfreithiwr da ac yn cael trefn ar bopeth i'r gwaelod.
Roedd capten y fferi dan ddylanwad yaba ac alcohol.
Annwyl Henk,
Dyma Wlad Thai. Roedd y capten ar goll am ddiwrnod. Nid i gysgu oddi ar ei stupor, ond i ymgynghori â'i gyflogwr am y strategaeth i'w dilyn. Daethant yn unfrydol i’r casgliadau a ganlyn:
1. rydyn ni'n rhoi ychydig o arian i berthnasau'r dioddefwyr a'r rhai sydd wedi'u hanafu (beth yw 7.500 Ewro i berson marw?);
2. bod y capten yn cymryd y bai (alcohol, cyffuriau a diofalwch a diffyg cydymffurfio â'r rheoliadau);
3. y capten yn euog; mae'r cwmni llongau yn talu'r swm i'w ryddhau ar fechnïaeth fel y gall fod gartref gyda'i fam;
4. bod y cwmni llongau felly'n cael ei gadw allan o ffordd niwed fel y gall y llongau fferi barhau i hwylio;
5. Ar ôl y ddedfryd (gohiriedig gobeithio), gall y capten ddychwelyd i weithio i'r cwmni llongau.
Wel, efallai mai cwch wedi’i orlwytho ydoedd, es i i’r ynys gyda’r cwch hwnnw, ac roedd y cwch yn cael ei lwytho fel arfer fel y dylai fod. Mae'n debyg eu bod am wneud mwy o arian trwy ganiatáu mwy o bobl ar y cwch nag a ganiateir mewn gwirionedd. Ychydig o reolau diogelwch, os o gwbl, sydd yno